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  • 2012/09/15(土) 16:37:53.59



低コストでロードバイクを始めよう!

前スレ
【激安】3万円前後のロードバイク風味5【禿お断り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304493151/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346130554/
リターンオフ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347318296/


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  • 2013/11/01(金) 03:47:43.56
>>636
つい最近鳥+DOS買った初心者が言うのもなんだが、俺が検討した車種あげとく
・CROSS-SIM(英式バルブでママチャリ度が高い割にすごく軽い、手軽)
・Trinity Plus DOS(フラットバーロード、値段の割に部品はいいけど手間は掛かりそう)
・YOKOHAMABIKE(クロモリ・予算オーバーで今回はパス)
・ドッペル(いい噂聞かない・コンポがよくわからないのでパス)
何かの参考になれば

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  • 646
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  • 2013/11/01(金) 07:03:20.13
ホロテクはクランクとBBがセットだ

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  • 2013/11/01(金) 21:07:36.29
ドッペルバカにすんな!

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  • 2013/11/02(土) 00:38:17.85
>>647
理解して見た目重視で乗ってるならいいんだけど、どれだけ違うかを理解して貰うのが大変だから初ロード(風)バイクとしても勧められないんだよね。
比較対象がホームセンターで売ってる自称クロスバイクとか軽快車なら、アリだとは思う。

軽快車と比較して意外と走るのは確かだけど、スポーツ車としてみると最低ランクの鳥DOSと比べても走行性能は各段に落ちる。
見た目重視なのに、消耗品であるタイヤまで専用のカラーリングだから、交換すると見た目が変わっちゃうのも痛いしね。

折りたたみロードは面白いから、ちゃんとしたロードの規格で出してくれたらカスタマイズベースに買っちゃうかもしれない。(ワイヤーとかおかしくならないのかな?)

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  • 2013/11/02(土) 10:25:38.85
回転だけで言うとスクエアと比べてホロテクは渋いんだが、夢見る中年には言わない方がいいのかなw

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  • 2013/11/02(土) 13:33:19.09
>>648
ドッペルは見た目だけロード風ってだけで後はボスフリー、前は3段のクロス用付いてるのばっかりだからな。
とにかく見た目が気に入って買うならともかく「ロード」乗りたくて買うものじゃない。

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  • 2013/11/03(日) 17:55:49.15
DOS届いたから組んだよ、比較したことないからわからないけど、これ速いね
公式に乗ってないパーツ構成は
クランク:LASCO CF12(スプロケットもLASCOと刻印)
チェーン:KMC Zシリーズ(8速だしZ7かな?)
キャリパーブレーキ:PROMAX(RC-462?)

ただ乗り心地はゴツゴツしてるし、グリップは手の皮膚をえぐってくる

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  • 2013/11/03(日) 23:32:43.52
>>651
公式に乗ってないパーツ構成は
時価による品質変動なんじゃなかろうか

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  • 2013/11/04(月) 01:04:45.05
1月から12月まで生産してる訳じゃないんだし20○○モデルで統一でしょ

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  • 2013/11/04(月) 01:31:29.38
DOSのホワイトかブラックどこかに売ってないですか?

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  • 2013/11/04(月) 07:43:44.96
あ、忘れていた 鳥DOSのもともとのタイヤはKENDA KONTENDER(700cx26)
下になる部分は、長らく箱に眠っていたのかぺっちゃんこになってたけど・・・

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  • 2013/11/06(水) 09:12:20.17
Kontender とか Kwick roller はそれなりに使えるタイヤらしいから Kwest の付いてる完成車にくらべて
4k~6k円実質的に安いと言えるな

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  • 2013/11/06(水) 11:43:51.57
>>656
走りかは重めだけど耐パンク性は値段の割には良いし、
通勤バイクには良いタイヤだよね。

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  • 2013/11/06(水) 13:42:13.77
楽天セール中みたいだし買っちゃおうかな

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  • 2013/11/06(水) 20:13:02.98
楽天セールの2万円ルイガノCTR買えんかった・・・・

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  • 2013/11/06(水) 20:54:33.90
特価民がいる限り 素人はまず落札できないと考えた方がええよ

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  • 2013/11/06(水) 21:40:53.48
弩ノーマルトテムさんのBB(VP BC73)をシマノBBに変えてやったぜ。
タンナスのノーパンタイヤみたいなの信頼できるメーカーからでないかな。

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  • 2013/11/07(木) 01:53:35.59
いまここ見てて気づいたんだが、リタノフと鳥+って兄弟だったんだな・・・
http://trinityplusbike.web.fc2.com/company.html

委託先が違うだけで親会社一緒やん

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  • 2013/11/07(木) 10:22:00.55
アート、色指定できるのが最高だね。
3ヶ月待ちくらいかなあ

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  • 2013/11/07(木) 10:24:07.46
自社で造らなきゃいけない道理は無い

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  • 2013/11/07(木) 18:46:19.97
>>636
giosのミストラルがおすすめだよ

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  • 2013/11/07(木) 18:50:52.59
giosはなあ、あちこちに「gios」ってあるのが嫌だなあ。
会社の名前は一か所にして欲しいわ。

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  • 2013/11/07(木) 19:23:08.11
しかも乗ってる人多いから高確率でかぶる

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  • 2013/11/08(金) 00:20:12.24
どこも東京みたいな路駐天国だとは思わない事だな

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  • 2013/11/09(土) 19:01:03.59
>>663
ちょうど一ヶ月で来たよ

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  • 2013/11/16(土) 23:05:21.49
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/636766#636766
これ安定やろか

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  • 2013/11/16(土) 23:11:15.17
>>670
俺も買おうと思ってた

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  • 2013/11/16(土) 23:16:16.91
フレームだけ欲しい
クラリスは名前が嫌い

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  • 2013/11/16(土) 23:24:22.62
コスパは悪く無いやろか

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  • 2013/11/16(土) 23:40:43.81
凡庸をコスパと呼ぶなら最高だろう
ロードバイクの走りはしないと思うが、ロードバイクみたいな走りは出来ると思う
フル2400にフレームとホイールがおまけされてると思えば、まぁトントンと言ったところ

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  • 2013/11/17(日) 00:28:19.05
コスパというのはコストに対するパフォーマンスの比率だ馬鹿者
ゴミ÷4.5万は数字にならんわ。
ゼロやゼロ。

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  • 2013/11/17(日) 00:30:46.63
コスパという意味ではこのクラスはどれも最悪だろ

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  • 2013/11/17(日) 02:26:34.25
中古部品を好きなだけ盛ってキモチ良くなれる事がパフォーマンスすな

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  • 2013/11/17(日) 09:06:17.20
>>675
比率言うといて何でそんな抽象的表現するん?
コスパってのは数量的に表現出来るんやろセンセ?

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  • 2013/11/17(日) 11:24:52.08
安藤のCND16乗りいる?
どんな感じ?

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  • 2013/11/17(日) 11:25:45.52
ロードっぽい走りで十分なんだ。
ずっとママチャリだったからそれより快適であればおk

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  • 2013/11/17(日) 11:55:24.63
シフターなんて走りに関係ないよ。ホイール買え

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  • 2013/11/17(日) 20:41:53.63
いや手組みしろ

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  • 2013/11/18(月) 22:24:32.04
先週なら3万以下でシュイン買えたんだな。タイミング逃しちゃった。

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  • 2013/11/19(火) 03:10:21.56
クロス・ロードの福袋、初売りってあるの

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  • 2013/11/19(火) 22:08:12.24
鳥のアウトレット品はURL見れば分かるけど元々今年の初売り商品だったのよ
結局一年同じ値段で売ってるけろ

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  • 2013/11/20(水) 13:42:32.68
>>684
今度の正月は楽天もそれなりに価格監視するかな?

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  • 687
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  • 2013/11/21(木) 19:18:49.18
レイチェルプラスのクロモリロードってどうなん?
組み立ての雑さはとかは置いといてフレームの品質とか
今2万ちょっとで売ってるから気になる

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  • 688
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  • 2013/11/22(金) 10:26:53.11
レイチェルプラスはほとんどのパーツがママチャリの延長線上にある
→1台で乗りつぶすなら止めはしない。ただ変速がステム取り付けだったりで使いやすいかどうかは微妙
ロードとして7段変速はどうなの?という気もする。

もし少しでもパーツ交換を考えてるならやめたほうがいい
今はトリニティとかもうちょっと出してアートサイクルとか、もっとまともそうなのあるし・・・

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  • 2013/11/22(金) 18:39:41.89
あ、パーツがしょぼいのは気にしてません
クランク以外は今乗ってるロードから移植しようと思ってますので
とにかくフレームの品質が知りたいです
同じような価格帯のドッペルとかはフレームの歪みとかあるみたいなのでレイチェルプラスもそんな感じなのかなと

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  • 2013/11/22(金) 19:28:33.70
エンジンしょぼいから細かいことは気にすんなよ

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  • 2013/11/22(金) 20:38:13.23
>>689
しょぼいのが問題なんじゃなくて、互換性が低くて部分的に交換出来ない箇所が多いから、
交換を考えてるなら止めた方が良いって話かと。

検討してるモデルが不明なのでそれも同じか知らないけど、
レイチェルプラスのフレームにはロードを名乗ってるにも関わらず
エンド幅135mmでロングアーチのキャリパーしか付けられないフレームがある。

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  • 2013/11/22(金) 21:28:29.77
車種はr+713 goldragonです
調べてもエンド幅分かりませんね

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  • 2013/11/23(土) 05:51:19.57
エンド幅135mmのロードはあるぞとマジレス
ロード用の上位ハブの手組用リムが微妙ないまじゃXTR突っ込んで組んだほうが幸せになれる。

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  • 2013/11/23(土) 13:47:31.53
r+713 goldragonはよほどデザインが気に入ってないと割高だし、ロードとは呼べないよな
フレームは奇をてらった形じゃないし、クロモリフレームとしては普通そう

ただ、BBはロード用のカセットBBが付くかわからん、スプロケット7段なのでボスフリーかもしれない、等々不安はあるね

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  • 2013/11/23(土) 14:27:48.68
7sのカセットも存在するけど、同価格帯の他を見る限り高確率でこれもボスフリー。
そうすると、カセットを使うためにはホイール(正確にはハブ)の交換が必要になるのだけど、
普通のロード用完組ホイールはリア130mmエンド用だから、もし135mmエンドだとそのままじゃ使えない。
(単にスペーサー入れただけだとセンターがずれる)

シマノがロードでのディスクブレーキ普及を狙って135mmエンドのホイール(WH-RX05とか)を出してるから
もしかしたらそれが使えるかもしれない。
もちろん135mm用のハブと、リムを買って、手組する方法もあるけど。

フレームの見た目が気に入ったとかで無い限り、
安クロモリ(4130)のフレームセットを探す方が良いと思う。
流用する手持ちパーツが既にあるならなおさら。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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