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  • 2012/09/15(土) 16:37:53.59



低コストでロードバイクを始めよう!

前スレ
【激安】3万円前後のロードバイク風味5【禿お断り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304493151/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346130554/
リターンオフ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347318296/


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  • 2013/09/30(月) 01:48:04.93
早い話、上のグレードのお下がりだからな
デザインの野暮ったさに目を瞑ればグレードの性能差がそんなに無いシマノはやっぱりいいよ(デュラは別次元)

>>583
あの感覚独特だよね
レバーが小さいんでSTIより小さい力でシフトできるし、小気味良い音はクセになるw

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  • 586
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  • 2013/09/30(月) 19:20:29.59
確かにデュラは違うね。
8年始用しても表面の劣化が怒らない。(見た目)ロゴも消えない。
同時にしようしていたアルテは表面加工が劣化して剥がれてきた。
ロゴも薄くなったし。

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  • 587
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  • 2013/09/30(月) 21:14:06.44
ヅラ一度も使ったことないな
そんなに違うのか。増税円高着たら自治区凸しよ

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  • 588
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  • 2013/10/01(火) 08:33:05.29
シマノが唯一技術屋として世に出すグレードだからね
他のコンポーネントは工業製品という位置付け

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  • 589
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  • 2013/10/06(日) 00:36:11.10
ドッペルギャンガー買おうと思ってるがなかなか参考できるスレないな

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  • 590
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  • 2013/10/06(日) 00:41:42.85
今日自転車B〇X行ったらリタノフ(8sな方)がとうとう2万切ってたw

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  • 2013/10/09(水) 15:22:22.79
禿涙目w

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  • 2013/10/10(木) 02:04:19.60
2マソなら欲しいな

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  • 2013/10/10(木) 11:28:27.35
ちょっと価格オーバーなんだが
アートのA660 ELITEってどうなの?
Clarisついてるし買ってもいいかなって
思ってるんだけど

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  • 2013/10/10(木) 12:55:26.39
フレームがおまけに付いたフルクラリスが欲しいならいいんじゃね

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  • 2013/10/10(木) 16:36:26.50
>>594
ありがと
もう少し考えてみるわ

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  • 2013/10/15(火) 13:09:30.12
ほんと終わりだな

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  • 2013/10/15(火) 13:43:56.13
トテム11b404でキャリパーブレーキ本体別のに交換した人いる?
これってロングアーチじゃないと届かない?

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  • 2013/10/15(火) 20:06:53.90
ブレーキ取付穴からブレーキ面までの距離測ればわかんべや

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  • 599
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  • 2013/10/19(土) 13:51:43.45
結局ARTが最高なん?

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  • 2013/10/20(日) 11:52:08.61
ブランドロゴすら無い単色ののっぺりしたフレームに気持ち悪さを感じなければ

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  • 2013/10/20(日) 13:46:05.58
ロゴのステッカーは貼ってあるだろ?

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  • 2013/10/23(水) 16:21:28.74
杉野

野崎

大末

小松

松子

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  • 603
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  • 2013/10/25(金) 01:13:59.03
Hも済ませたって話もしてたが、
これ犯罪じゃねーの

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  • 2013/10/25(金) 01:16:28.43
すまん、誤爆

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  • 2013/10/28(月) 09:21:32.64
安いチャリ買ったのにブレーキ替えて、スプロケ替えて、a070stiまで買ってしまった。

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  • 2013/10/28(月) 18:50:29.91
>>605
ホイールとタイヤとフォークを交換すると普通のロードバイクになるぞとアドバイス

Wレバー台座があるなら10s化オススメ

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  • 2013/10/28(月) 19:59:21.26
>>606
それちょっと考えた。
まだ妄想にとどめておいているw
ホイール1.5万 タイヤ1万 カーボフォーク2万くらいかな?
最初から10万出せよっていう話だよねw

wレバーあるよ。
中あけてちょっといじるとインデックスになるんだっけ?
10sもいいなぁ。

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  • 608
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  • 2013/10/28(月) 20:14:14.64
よく考えたら普通の奴がインデックスか。
フリクション化だったね。

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  • 609
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  • 2013/10/28(月) 20:18:52.51
>>607
それはパームシフターのSL-A050だろ
Wレバーじゃねーよ

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  • 2013/10/28(月) 20:54:37.67
>>607
ホイールはハブ交換のみでおk、アルテで前後1万、105で六千
タイヤはpro4がウィグルで前後6k
カーボンフォークも1万前後であるぞ
2万ちょっとでエントリーロードよりちょっとマシレベルになれるからオススメ

Wレバーはデュラのが7千円であるからそっちのほうがいいぞ、10sのフリクションは地獄wwww

>>609
Wレバーも中開けていじるとフリクションになる罠

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  • 611
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  • 2013/10/28(月) 21:01:05.06
Wレバーは中開ける必要ねーし
右の固定ネジ緩めてindex⇔frictionのスイッチするだけじゃん

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  • 612
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  • 2013/10/28(月) 21:07:08.55
>>611
Wレバーが全部そうだったらいいのにな

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  • 2013/10/28(月) 21:13:40.51
>>609
そうそれ。wレバーじゃなかった。
あの金属のレバーのやつがwレバーだったね。適当ですまんw

>>610
そっか。ホイル買わなくてもハブ交換でもいいのか。
2万かー。すげぇやりたいw
でもホイールの手組とかやったことないんだよなー。
フォークも結構専用工具揃えると
高いんだっけ?

ハブばらしてメンテする位までは工具と経験あるんだが。その先はハードル高いなぁ。

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  • 2013/10/28(月) 22:08:06.04
>>613
フォークはコラムカットにパイプカッターが必要だがそんなに高くもないし
水道屋さんや自転車屋さんでカットもしてもらえるぞw
スターファットアンクルはネジつけてハンマーで打ち込むだけで難しくもなんともない

ホイール組みはスポークの通し方(イタリアン組み)をネットで確認しながらやればおk
振れとりが難易度高いがショップまかせでも1000円ぐらいw

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  • 2013/10/28(月) 22:59:02.02
>>614
振れとりは店任せにしちゃえばいいのかー。
フォークも力技の部分が多いだけで、
ホムセンで自作工具揃えればなんとかなりそうだね。

ちょっと調べて前向きに挑戦してみるよ。
色々ありがとう。

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  • 616
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  • 2013/10/29(火) 06:24:06.11
相棒の5016
95?ステムにDedaの白バーテープとSCHWALBEのチューブ&タイヤ、三ケ島のペダル&トゥークリップに架装

i.imgur.com/DYiYYUc.jpg?1

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  • 617
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  • 2013/10/29(火) 10:50:37.77
>>616
キレイに纏まってていいじゃん。
ヤッパリ3万前後で買えるロードもどきが
一番コストパフォーマンス高いね。
普通にソコソコ速いし。

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  • 618
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  • 2013/10/29(火) 18:50:15.68
アートサイクルのS660が買いたいけど、色がありすぎて訳が分からない

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  • 2013/10/29(火) 19:13:12.43
色で迷ってるなら利用する場面から考えると違和感のない色が見えてくるよ
あとクランクやホイールにシルバー(最近のはグレー)を使うか、ブラックを使うかの目星を付けて置くとフレームの色は自ずと決まるね
青にはシルバーが合うし赤ならブラックの方がイカして見える
黒や白はどっちもイケるがありきたりなバイクに仕上がりがち
緑はブラックだと暗すぎでシルバーだとフレームが浮いて見えるので難しめ
オレンジは銀黒どっちも合うが小物の色含め全体の整合性を取るのに苦労するetc…

まぁ簡単に選ぶ方法としてはジックリ見て選ばない事だな
次から次に一瞬だけ見て『コレイイな』と思った色を買う
この方法は一台目を買う場合に限っては間違いがない
100%気に入るはず

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  • 620
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  • 2013/10/29(火) 19:26:42.02
臙脂色というか、渋めの赤がメッキ色になっている物が欲しいです

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  • 621
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  • 2013/10/29(火) 22:50:31.68
TOTEMのロードはお買い得ですか?

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  • 622
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  • 2013/10/29(火) 23:02:02.15
値段なり
いや、かっこいいと思うよ

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  • 2013/10/29(火) 23:13:26.54
最近どこでもBREZZAとかいうドッペル並の品質な上にダサいクソロードもどきを見かける…
一応このスレ圏内な値段だけど全てがあまりにも論外すぎる…

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  • 624
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  • 2013/10/30(水) 00:16:16.68
>>621
見た目かっこいい。
買って乗ってるがまぁ満足してる。

注意点はリアエンドが135?
ブレーキがロングアーチになる。
もともとクロスバイクがベースなんだと思う。
パーツを替えたいと思った時に
選択肢が狭まるかな。
ホイールは130?をスペーサ入れれば良いけど、
ブレーキは注意かな。
俺はbr-r451を使ってる。
デフォルトでついてたシングルピボットがどうしても上手く調整できなくて諦めたw

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  • 625
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  • 2013/10/30(水) 07:12:28.79
>>623
ホリゾンタルのドッペルの423オベリスクってヤツは格好いいと思うがな。

重い鉄フレームだが改造のベースに良いかなと傾きかけたが
よく考えたら置き場所が無かった(;´Д`)

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  • 2013/10/30(水) 07:22:53.74
>>625
けったいな名前の割にはいい自転車じゃん
買って改造しようかな

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  • 627
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  • 2013/10/30(水) 07:31:43.47
二個買って連結だな
並列にするも良し
直列で二人乗りにするもよし

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  • 2013/10/30(水) 07:32:50.43
しかしリアエンドが135mmとかじゃないだろうな

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  • 2013/10/30(水) 07:55:52.02
CDR714 ポリッシュとか、どうなの?

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  • 2013/10/30(水) 08:22:19.45
>>625
ドッペルは見た目はいいからまだいいがBREZZAは…

なんであんなのが人気なのか理解不能

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  • 2013/10/30(水) 08:40:16.54
ホリゾンタル

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  • 2013/10/30(水) 08:48:45.17
>>620
そんなマイナー色、5万足らずのセミオーダーシステムで使える訳なかとや!

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  • 2013/10/30(水) 09:58:54.78
だよね〜(涙)

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  • 2013/10/30(水) 21:23:48.97
>>628
ドッペルで安いのだとまず135mmだろ。
そして安定のボスフリー。

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  • 2013/10/30(水) 22:50:28.49
くそっ…

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  • 636
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  • 2013/10/30(水) 23:35:46.05
2万円でロードかクロス購入したいんですが、最低限の装備ランク教えてください

お絵かきランド
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