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  • 2012/09/15(土) 16:37:53.59



低コストでロードバイクを始めよう!

前スレ
【激安】3万円前後のロードバイク風味5【禿お断り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304493151/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346130554/
リターンオフ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347318296/


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  • 2013/09/22(日) 04:05:18.16
5016AL乗りです
普段、前のギアは軽い方しか使っていません
おまいらはどんな具合ですか?

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  • 2013/09/22(日) 07:40:36.97
苦行の時と流す時でかなり違う

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  • 2013/09/23(月) 18:14:08.99
ドッペル乗るくらいならこれでええやろ・・・
http://item.rakuten.co.jp/21technology/cl27-1/

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  • 2013/09/23(月) 18:46:26.33
>>563
52-42Tのノーマルクランクなら42Tをメインに使うのが普通
平地オンリーなら52Tだけでもいいけどね。

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  • 2013/09/23(月) 19:20:43.01
特訓用鉄下駄TOTEM12B404ポチった
収納どうしよう(´・ω・`)

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  • 2013/09/23(月) 20:09:28.08
>>567
おめ
フルアルミで37kは安いな
前後のハブを105あたりにでも載せかえればコスパ抜群だろ。

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  • 2013/09/23(月) 21:03:15.92
トテムええなぁ

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  • 2013/09/23(月) 21:13:21.91
トテムくそやで

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  • 2013/09/24(火) 00:27:45.09
ドッペル最高やで

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  • 2013/09/24(火) 07:26:54.55
ヴァクセンお値段以上やで

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  • 2013/09/24(火) 21:02:52.57
アートまぁまぁやで

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  • 2013/09/25(水) 23:20:47.84
>>566
ありがとう

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  • 2013/09/26(木) 23:27:50.28
この糞チャリランク教えて
http://item.rakuten.co.jp/time-time/11ur701-sale/

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  • 2013/09/26(木) 23:39:39.23
クロモリはパイプの種類が明記されてないのは総じて地雷
まともなのはフレームに貼ってあるので確認出来る

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  • 2013/09/26(木) 23:42:48.91
fujiのストラトスみたいな感じすね

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  • 2013/09/27(金) 06:19:05.70
>>576
その地雷踏むとどうなるんや?

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  • 2013/09/27(金) 08:03:15.48
懐かしいシフターだね。 私が小学生中学生の頃だわ。

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  • 2013/09/28(土) 05:26:08.90
ロードも電動でハンドル周りがだいぶスッキリしてきたけど、エアロブレーキにWレバーの方がロードっぽいまとまり感があっていいね
この価格帯だとSTIはどうしてもアウター外出しになる
速さ云々より、目の前がごしゃごしゃしてるのは鬱陶しくて嫌って人には、古典的ながらこういうロードは合ってると思う
Wレバーは確かに古い変速方式だが、インデックスのやつなら他の現代的なシフターとあまり操作感は変わらない

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  • 2013/09/29(日) 00:34:30.08
3マソでSTIとキックリリースできるのはアートとトテムだけ?

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  • 2013/09/29(日) 00:52:27.12
クイックリリース?

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  • 2013/09/29(日) 20:14:31.66
>>580
トテム買ってターニーSTIに替えようと思ってたけど、
予想以上にカチカチいい感じで変速するんで
このままで良いような気がしてきたw

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  • 2013/09/30(月) 00:03:56.27
トテム12B404はクラリスちゃん搭載
ターニーちゃんより一応上でござる
まぁ気分の問題だな

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  • 2013/09/30(月) 01:48:04.93
早い話、上のグレードのお下がりだからな
デザインの野暮ったさに目を瞑ればグレードの性能差がそんなに無いシマノはやっぱりいいよ(デュラは別次元)

>>583
あの感覚独特だよね
レバーが小さいんでSTIより小さい力でシフトできるし、小気味良い音はクセになるw

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  • 2013/09/30(月) 19:20:29.59
確かにデュラは違うね。
8年始用しても表面の劣化が怒らない。(見た目)ロゴも消えない。
同時にしようしていたアルテは表面加工が劣化して剥がれてきた。
ロゴも薄くなったし。

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  • 587
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  • 2013/09/30(月) 21:14:06.44
ヅラ一度も使ったことないな
そんなに違うのか。増税円高着たら自治区凸しよ

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  • 2013/10/01(火) 08:33:05.29
シマノが唯一技術屋として世に出すグレードだからね
他のコンポーネントは工業製品という位置付け

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  • 2013/10/06(日) 00:36:11.10
ドッペルギャンガー買おうと思ってるがなかなか参考できるスレないな

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  • 590
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  • 2013/10/06(日) 00:41:42.85
今日自転車B〇X行ったらリタノフ(8sな方)がとうとう2万切ってたw

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  • 2013/10/09(水) 15:22:22.79
禿涙目w

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  • 2013/10/10(木) 02:04:19.60
2マソなら欲しいな

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  • 2013/10/10(木) 11:28:27.35
ちょっと価格オーバーなんだが
アートのA660 ELITEってどうなの?
Clarisついてるし買ってもいいかなって
思ってるんだけど

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  • 2013/10/10(木) 12:55:26.39
フレームがおまけに付いたフルクラリスが欲しいならいいんじゃね

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  • 2013/10/10(木) 16:36:26.50
>>594
ありがと
もう少し考えてみるわ

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  • 2013/10/15(火) 13:09:30.12
ほんと終わりだな

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  • 2013/10/15(火) 13:43:56.13
トテム11b404でキャリパーブレーキ本体別のに交換した人いる?
これってロングアーチじゃないと届かない?

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  • 2013/10/15(火) 20:06:53.90
ブレーキ取付穴からブレーキ面までの距離測ればわかんべや

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  • 2013/10/19(土) 13:51:43.45
結局ARTが最高なん?

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  • 2013/10/20(日) 11:52:08.61
ブランドロゴすら無い単色ののっぺりしたフレームに気持ち悪さを感じなければ

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  • 2013/10/20(日) 13:46:05.58
ロゴのステッカーは貼ってあるだろ?

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  • 2013/10/23(水) 16:21:28.74
杉野

野崎

大末

小松

松子

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  • 2013/10/25(金) 01:13:59.03
Hも済ませたって話もしてたが、
これ犯罪じゃねーの

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  • 2013/10/25(金) 01:16:28.43
すまん、誤爆

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  • 2013/10/28(月) 09:21:32.64
安いチャリ買ったのにブレーキ替えて、スプロケ替えて、a070stiまで買ってしまった。

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  • 2013/10/28(月) 18:50:29.91
>>605
ホイールとタイヤとフォークを交換すると普通のロードバイクになるぞとアドバイス

Wレバー台座があるなら10s化オススメ

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  • 2013/10/28(月) 19:59:21.26
>>606
それちょっと考えた。
まだ妄想にとどめておいているw
ホイール1.5万 タイヤ1万 カーボフォーク2万くらいかな?
最初から10万出せよっていう話だよねw

wレバーあるよ。
中あけてちょっといじるとインデックスになるんだっけ?
10sもいいなぁ。

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  • 608
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  • 2013/10/28(月) 20:14:14.64
よく考えたら普通の奴がインデックスか。
フリクション化だったね。

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  • 609
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  • 2013/10/28(月) 20:18:52.51
>>607
それはパームシフターのSL-A050だろ
Wレバーじゃねーよ

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  • 2013/10/28(月) 20:54:37.67
>>607
ホイールはハブ交換のみでおk、アルテで前後1万、105で六千
タイヤはpro4がウィグルで前後6k
カーボンフォークも1万前後であるぞ
2万ちょっとでエントリーロードよりちょっとマシレベルになれるからオススメ

Wレバーはデュラのが7千円であるからそっちのほうがいいぞ、10sのフリクションは地獄wwww

>>609
Wレバーも中開けていじるとフリクションになる罠

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  • 611
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  • 2013/10/28(月) 21:01:05.06
Wレバーは中開ける必要ねーし
右の固定ネジ緩めてindex⇔frictionのスイッチするだけじゃん

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  • 2013/10/28(月) 21:07:08.55
>>611
Wレバーが全部そうだったらいいのにな

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  • 2013/10/28(月) 21:13:40.51
>>609
そうそれ。wレバーじゃなかった。
あの金属のレバーのやつがwレバーだったね。適当ですまんw

>>610
そっか。ホイル買わなくてもハブ交換でもいいのか。
2万かー。すげぇやりたいw
でもホイールの手組とかやったことないんだよなー。
フォークも結構専用工具揃えると
高いんだっけ?

ハブばらしてメンテする位までは工具と経験あるんだが。その先はハードル高いなぁ。

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  • 614
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  • 2013/10/28(月) 22:08:06.04
>>613
フォークはコラムカットにパイプカッターが必要だがそんなに高くもないし
水道屋さんや自転車屋さんでカットもしてもらえるぞw
スターファットアンクルはネジつけてハンマーで打ち込むだけで難しくもなんともない

ホイール組みはスポークの通し方(イタリアン組み)をネットで確認しながらやればおk
振れとりが難易度高いがショップまかせでも1000円ぐらいw

フリック回転寿司
フリックゾンビ
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