【VW】ニュービートル 21台目【o⌒o】 [sc] | レス7-58

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1 2015/03/27(金) 20:05:05.13

フォルクスワーゲン・ニュービートル(1998-2010)のスレです。
ザ・ビートルの話題は別スレでお願いします。

■前スレ
【VW】ニュービートル 20台目【o⌒o】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1363362960/

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html
新・延長保証プログラム「Wolfiサポート」
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html

■NetCarShow.com VWのページ
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

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7 2015/03/30(月) 19:37:50.77: 2002年式のターボだが
最近エンジンかけた後セルモーター引きずる頻度がかなり増してきたので交換しようと思うんだが
このままほっといたらフライホイールまで逝くと言うし
必要工具18mmのレンチと13mmだか16mmだかのレンチとそれぞれ延長エクステンションバーとでいいんだろうか
上からバッテリーとバッテリー受けと外してでジャッキアップして下から外すモノはないよな？
誰か図面もってないかーzipでくれ

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8 2015/03/30(月) 21:01:02.93: フライホイールの歯欠けたらえらいことだもんね。
速いうちに手打った方がいいと思うよ、
セルモーターリビルト品は楽天で1万円であるんだし。

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9 2015/03/31(火) 00:29:11.83: ボルト2本で外れたはず。ブッシュは専用ツールで外すんじゃなかったかな。

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10 2015/04/01(水) 17:27:25.16: NBはターボ車の方が故障少ないよな。
GTIベースだからかな？

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11 2015/04/01(水) 21:16:22.42: 整備性はターボなしに比べて輪をかけて最悪だがな
てかこのアウディ製のAWUってエンジンは直4の癖に下手な水平対向とかより複雑だ！
(というかそもそも5バルブって時点で並のエンジンよりかなり複雑なんだが)
後ろにやや倒して置いてたり普通にプラグ交換するくらいでヘドカバの上なんでこんなに外すパーツ多いのやら
あとこれはNBに限った話じゃないがDOHCだがタイベルは片方にしかかかってなくて
左右のカムシャフトはチェーン結合という変な設計
どうせなら全部タイミングチェーンならこのクソ狭いエンジンルームの中
ウヌググ唸りながら無理な姿勢でヒーヒ―言ってタイベル交換することもない
(ウォーターポンプ死んだら今に輪をかけて地獄になるが)
こんなもんをこのクソ狭いエンジンルームに押し込んだ主任設計者は死んでいいと思う
確かにフケやトルクはいいけどよ…

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12 2015/04/01(水) 21:23:30.15: 北米仕様車は直列5気筒の2500ccだっけ？
直4ターボのこれでも悪夢のような整備性なのに、
メリケン人に耐えられるのかこれ？
それとも故障しなけりゃバラす必要もないわけだが。

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13 2015/04/01(水) 21:30:03.46: >>12
正確にはV型5気筒だ
VR6と同じ挟角のヤツで
てかそれで思ったがRSiも整備性本当にクズだろうなありゃ
おまけに四駆だしあれ

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14 2015/04/02(木) 01:31:44.44: VWに慣れると日本車はスカスカに見えるマジック

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15 2015/04/02(木) 13:46:32.24: NBの場合はボンネット開口部が小さいのがアレだよな
奥の方いじるのとか腰が…

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16 2015/04/02(木) 15:17:42.89: ジャッキアップしてからじゃないと、整備後の腰痛に悩まされるよね。
坂になってるプラスチックのジャッキ使ってるけどなかなか良いよ。

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17 2015/04/02(木) 23:57:20.59: エンジンブロック同じゴルフのAUMエンジンはヘドカバの上雑然としてないのになあ
NBだけ何故かてんこ盛り状態になってる
もっと他に付けられるスペースなかったのか

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18 2015/04/05(日) 01:07:08.83: そういやなんで日本仕様には5気筒エンジンはなかったんだろ
自然吸気のエンジンは2000?のAZJも1600?のBFSもどっちも力不足だったし
ターボなしで余裕ある動力性能の需要はあったと思うんだが

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19 2015/04/05(日) 07:14:33.20: 日本では動力性能を求められてなかったんじゃないだろうかね？
ターボもあんまり売れなかったし。

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20 2015/04/05(日) 23:27:10.35: ターボそれなりに速いよ

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21 2015/04/06(月) 01:25:11.07: それなりにね。

飛ばす姿は似合わないキガス

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22 2015/04/06(月) 11:07:36.00: 140キロで手放し運転で真っ直ぐ走るのは腐っても欧州車だなと思う
てかターボはドッカン気味のパワーの出方なのとあんだけﾌﾞｼｭﾝﾌﾞｼｭﾝいうし男向けだなこれ
割とでかめのタービンだし

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23 2015/04/06(月) 14:10:43.49: ブシューンって音、ノーマルでも大きい音出る？

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24 2015/04/06(月) 15:36:05.00: 窓開けてると結構やかましいなﾌﾞｼｭﾙﾙﾌﾞｼｭﾙﾙと
てかうちのは排ガス記号GF-の初期型だからか
平成12年排ガス規制のGH-になったら多少静かになってるらしい

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25 2015/04/06(月) 18:55:38.27: でも音がしたほうが、その気にさせる感があって良さそう。
ターボに乗り換えようかな。

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26 2015/04/07(火) 18:22:09.82: 夏タイヤに履き替え考えてるんだけど
みんなはどんなタイヤ履かせてる？

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27 2015/04/09(木) 17:24:41.71: ドイツ車はミシランだべ

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28 2015/04/10(金) 14:13:18.74: Michelinは寿命長いから無難な選択だな。

アジアンタイヤはやめたほうがいいぞ。
タイヤの異常変形とかバーストとか、よく聞く。

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29 2015/04/10(金) 15:48:28.56: 別にアジアンの1本4000円のウンコタイヤでもどうということはない
ただ前輪荷重約800?後輪荷重約500?と
かなりの差があるから
ローテーションは定期的にしとかんとまずい

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30 2015/04/11(土) 07:06:21.47: ローテーションはディーラーでやるもの？
自分でできるもの？

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31 2015/04/11(土) 13:39:58.81: ジャッキ1個あったらできるし
その辺のGSでもできんだろ

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32 2015/04/11(土) 16:37:22.35: ジャッキかけるとこわからん

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33 2015/04/11(土) 23:54:52.05: 俺も

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34 2015/04/12(日) 23:32:38.62: サイドにある▲？

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35 2015/04/13(月) 00:33:52.81: http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=45106&id=29467828

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36 2015/04/14(火) 11:44:51.83: 後期ターボ買ったお

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37 2015/04/14(火) 14:34:29.87: ターボに後期とかってあんの？

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38 2015/04/14(火) 23:39:37.29: 前期はノーマルと同じデザインで可変ウィング付き
後期はスポーツモデルでバンパーが違うお

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39 2015/04/16(木) 01:11:06.02: その可変リアスポイラーは140キロまで出さないと開かんと言う…
速度違反必至だから作動音聞いたことがないぜウチの

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40 2015/04/16(木) 08:55:43.99: 実用性ないじゃん。
アウトバーン行かないとだめじゃん。

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41 2015/04/16(木) 14:03:26.48: 後期は75?でウィーンするお

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42 2015/04/18(土) 16:19:00.85: 今日は都内にニュービートルが多いね
20台以上すれ違ったけどなんかイベントあったの？

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43 2015/04/20(月) 13:58:55.41: HWDじゃね？

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44 2015/04/23(木) 15:25:26.17: オイル交換を自分でやってみたいと思いますができますか？
教えてくれたら嬉しいです。

23才派遣OL

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45 2015/04/24(金) 15:05:15.15: ネットで探せば手順載ってんじゃね？

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46 2015/04/25(土) 18:25:01.31: 下取り20万だと
片落ちは足元見られんなあ

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47 2015/04/26(日) 17:53:24.79: 街中走ってるNBはほとんどノーマルな気がする。

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48 2015/05/01(金) 15:27:31.80: ワーゲンフェスタも行きにくくなったな。
相乗りしてるHWDもがっかりだわ。前回は良かったのに残念。

ごきげんワーゲンのCMもレジェンドと不細工なビートルしか出てこんし。
旧車だからというより、大人の事情でNBを黒歴史にしようとしてる気がするわ。

NBが売れた結果いまのVWがあるって事を忘れてんね。
鳴かず飛ばずだったラビットが息を吹き返したのもNBのお陰だろ。
真のレジェンドは空冷のポンコツじゃなくてNBなんだが。

他社に乗り換えるか。