【VW】ニュービートル 21台目【o⌒o】 [sc](★0)
-
- 1
- 2015/03/27(金) 20:05:05.13
-
フォルクスワーゲン・ニュービートル(1998-2010)のスレです。
ザ・ビートルの話題は別スレでお願いします。
■前スレ
【VW】ニュービートル 20台目【o⌒o】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1363362960/
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/
一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html
新・延長保証プログラム「Wolfiサポート」
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html
■NetCarShow.com VWのページ
http://www.netcarshow.com/volkswagen/
-
- 2
- 2015/03/28(土) 00:25:42.66
-
2ゲト
-
- 3
- 2015/03/28(土) 13:56:15.99
-
ザビートル高いよ？買えないでしょww
まぁデザインいい思うのなら、そのボロ車を
大事にのってくれやwwww
-
- 4
- 2015/03/28(土) 15:33:03.93
-
季節柄3のように哀れなのが湧いてきますが
餌を与えるとかまってちゃんは調子に乗るのでスルーでお願いします。
-
- 5
- 2015/03/29(日) 08:11:25.56
-
ビートル日和
温泉に行くべ
-
- 6
- 2015/03/29(日) 22:06:08.74
-
今日もご機嫌なビーちゃん
かわいいよかわいいよ
-
- 7
- 2015/03/30(月) 19:37:50.77
-
2002年式のターボだが
最近エンジンかけた後セルモーター引きずる頻度がかなり増してきたので交換しようと思うんだが
このままほっといたらフライホイールまで逝くと言うし
必要工具18mmのレンチと13mmだか16mmだかのレンチとそれぞれ延長エクステンションバーとでいいんだろうか
上からバッテリーとバッテリー受けと外してでジャッキアップして下から外すモノはないよな？
誰か図面もってないかーzipでくれ
-
- 8
- 2015/03/30(月) 21:01:02.93
-
フライホイールの歯欠けたらえらいことだもんね。
速いうちに手打った方がいいと思うよ、
セルモーターリビルト品は楽天で1万円であるんだし。
-
- 9
- 2015/03/31(火) 00:29:11.83
-
ボルト2本で外れたはず。ブッシュは専用ツールで外すんじゃなかったかな。
-
- 10
- 2015/04/01(水) 17:27:25.16
-
NBはターボ車の方が故障少ないよな。
GTIベースだからかな？
-
- 11
- 2015/04/01(水) 21:16:22.42
-
整備性はターボなしに比べて輪をかけて最悪だがな
てかこのアウディ製のAWUってエンジンは直4の癖に下手な水平対向とかより複雑だ！
(というかそもそも5バルブって時点で並のエンジンよりかなり複雑なんだが)
後ろにやや倒して置いてたり普通にプラグ交換するくらいでヘドカバの上なんでこんなに外すパーツ多いのやら
あとこれはNBに限った話じゃないがDOHCだがタイベルは片方にしかかかってなくて
左右のカムシャフトはチェーン結合という変な設計
どうせなら全部タイミングチェーンならこのクソ狭いエンジンルームの中
ウヌググ唸りながら無理な姿勢でヒーヒ―言ってタイベル交換することもない
(ウォーターポンプ死んだら今に輪をかけて地獄になるが)
こんなもんをこのクソ狭いエンジンルームに押し込んだ主任設計者は死んでいいと思う
確かにフケやトルクはいいけどよ…
-
- 12
- 2015/04/01(水) 21:23:30.15
-
北米仕様車は直列5気筒の2500ccだっけ？
直4ターボのこれでも悪夢のような整備性なのに、
メリケン人に耐えられるのかこれ？
それとも故障しなけりゃバラす必要もないわけだが。
-
- 13
- 2015/04/01(水) 21:30:03.46
-
>>12
正確にはV型5気筒だ
VR6と同じ挟角のヤツで
てかそれで思ったがRSiも整備性本当にクズだろうなありゃ
おまけに四駆だしあれ
-
- 14
- 2015/04/02(木) 01:31:44.44
-
VWに慣れると日本車はスカスカに見えるマジック
-
- 15
- 2015/04/02(木) 13:46:32.24
-
NBの場合はボンネット開口部が小さいのがアレだよな
奥の方いじるのとか腰が…
-
- 16
- 2015/04/02(木) 15:17:42.89
-
ジャッキアップしてからじゃないと、整備後の腰痛に悩まされるよね。
坂になってるプラスチックのジャッキ使ってるけどなかなか良いよ。
-
- 17
- 2015/04/02(木) 23:57:20.59
-
エンジンブロック同じゴルフのAUMエンジンはヘドカバの上雑然としてないのになあ
NBだけ何故かてんこ盛り状態になってる
もっと他に付けられるスペースなかったのか
-
- 18
- 2015/04/05(日) 01:07:08.83
-
そういやなんで日本仕様には5気筒エンジンはなかったんだろ
自然吸気のエンジンは2000?のAZJも1600?のBFSもどっちも力不足だったし
ターボなしで余裕ある動力性能の需要はあったと思うんだが
-
- 19
- 2015/04/05(日) 07:14:33.20
-
日本では動力性能を求められてなかったんじゃないだろうかね？
ターボもあんまり売れなかったし。
-
- 20
- 2015/04/05(日) 23:27:10.35
-
ターボそれなりに速いよ
-
- 21
- 2015/04/06(月) 01:25:11.07
-
それなりにね。
飛ばす姿は似合わないキガス
-
- 22
- 2015/04/06(月) 11:07:36.00
-
140キロで手放し運転で真っ直ぐ走るのは腐っても欧州車だなと思う
てかターボはドッカン気味のパワーの出方なのとあんだけﾌﾞｼｭﾝﾌﾞｼｭﾝいうし男向けだなこれ
割とでかめのタービンだし
このページを共有する
おすすめワード