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  • 2012/11/28(水) 01:37:00.34
公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/15xh/

前スレ
【HONDA】ホンダ フィットX Ver6【FIT1.5X専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326604800/

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  • 2014/03/11(火) 06:11:26.24
>>779
サスがいまいちなら
他の車種だったらなら何がよさげ?
(´・ω・`)

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  • 785
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  • 2014/03/11(火) 16:28:39.56
>>784
EGシビックからの乗り換えです
今まで気にもしてなかった路面の凹凸をゴツゴツと突き返してきてもう少しどうにかならないかと…(´・ω・`)

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  • 786
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  • 2014/03/11(火) 20:20:38.21
EGだと?
大衆ハッチバック車に、無理やりとはいえ前後ダブルウィッシュボーンをねじ込んだあのクルマと比較するのか

あれは古き良き時代の車と割り切って、今の国産コンパクトはホンダ型ゴツサスかトヨタ型グニョサスくらいしか選択肢が無いと諦めろ
1600ハイオク仕様で良ければ、スイスポは多少良いらしいとは聞いたが、乗ったこと無いし個人の好みもあるので何とも・・・

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  • 787
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  • 2014/03/11(火) 22:17:21.27
>>785
EKレストアコースしか幸せになれる道はない
っつーのは冗談で。。。
タイヤの空気圧変更とかサイズ変更とかしてみたら? それでもだめならリヤのダンパー交換とかどうかな
GK5RSのCVTとGK3のCVTを試乗したけど、明らかにRSは普段乗りにはきつい感じがした
GK3の175/70R14は乗り心地も良く、気持ちよく走る程度のコーナリングなら問題ない感じがしたよ
サスのチューニングも違うから単純にはいかないかも、だけど。15Xの185/60R15 84Hでもかなり変わるはず。
デラとかで新車外しのブツがないかね?                                    長文スマソ

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  • 788
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  • 2014/03/15(土) 10:05:58.53
うちのコが満3歳で初回車検へ行かせた。
代車でNシリーズに乗ったが、ベーシックグレードなのもあって加速時はうるさい。
速度がノればどうってことないけどね。
無事に還ってきたフィットに乗ったら、異様に静かで高級車に感じてしもたよ…。

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  • 789
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  • 2014/03/15(土) 10:09:14.38
キモッ

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  • 2014/03/15(土) 18:37:17.97
スナギモッ

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  • 791
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  • 2014/03/15(土) 20:38:28.34
キモスイw

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  • 2014/03/17(月) 06:53:34.99
>>788
軽自動車はターボが付いててナンボ。軽でNAじゃトロくてエンジンぶん回さないと辛いクルマばかりだ。

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  • 793
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  • 2014/03/17(月) 19:26:00.94
>>792

いや、エヌワンはプレミアムターボでも、ロードノイズかき消されるほどエンジン煩いんだわ。

軽ターボでは遅い部類だけど、1.3G よりは加速いいよ。

ここは、1.5 のスレだが。

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  • 794
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  • 2014/03/17(月) 21:29:11.99
1.5X買ったけどタイヤがダサすぎて変えたいんだけど
まともなやつアルミホイールとタイヤ買うと10万越えてきて
RSとの値段の差や装備のことを考えるとタイヤ交換したら負けだよな
みんな純正のまま乗ってるの?

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  • 795
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  • 2014/03/17(月) 21:36:37.23
勝ちとか負けとか考えてないから

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  • 796
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  • 2014/03/17(月) 21:59:43.51
いやいや少しでも値段を抑えたくて1.5Xを選んだんだから
それ以上お金かけるとRSにしとけばよかったってなるじゃん

それともどうしても1.5Xじゃなきゃダメ1.5Xがほしかったって理由があったの?

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  • 797
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  • 2014/03/17(月) 22:20:11.89
尻温一択

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  • 798
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  • 2014/03/17(月) 23:29:58.07
>>796
別にXやXH買った人がRS欲しかったわけじゃないでしょ。
俺は装備考えて1.5XHにしたよ。

釣りかな。あまり相手しないほうが良さそう。

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  • 799
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  • 2014/03/18(火) 01:43:22.65
俺は買う時に1500乗りたいがRSのエアロとかはいらない。
んでXHにしたけどどうせならってことでファインスタイルにした。
XHの標準ホイールはいいね。気に入ってる

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  • 800
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  • 2014/03/18(火) 12:19:02.71
MTに乗り続けたかったが、ゴテゴテ外装は嫌なのと価格差が大きかったな。
新型みたくベーシックな外観+RSスペックならよかったんだが。
結果的に走りは諦めたが、この快適装備には満足してる。

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  • 801
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  • 2014/03/19(水) 22:18:33.20
>>794
15Xに車高調と17インチ履いてる。
おかげで燃費は伸びず14km/lぐらい。
クルコンとシートヒーターが欲しかったから15X買った。
大満足。

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  • 802
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  • 2014/03/20(木) 08:38:11.99
XHの装備も良かったが少々過剰に思って、似たような装備で価格控えめのShe'sにした
違いはダッシュボードの色とシートと盗難防止装置だったかな
あとオプションでルーフとサイドエアバッグ付けれるかどうか

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  • 803
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  • 2014/03/20(木) 08:52:34.59
>>802
キーがピンク色なんだよね

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  • 804
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  • 2014/03/20(木) 10:52:11.47
そうそう、キーがピンク
さすがにこれはカバー被せて隠してる。色褪せも嫌だし
ステッチもピンクってことになってるけど、赤に近い色なんでスポーティに見えてお気に入り

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  • 805
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  • 2014/03/22(土) 21:40:53.55
>>794
純正も純正、鉄よりも重い純正アルミ履かせているw 170番台HV用軽量アルミホスィ・・・。

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  • 806
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  • 2014/03/22(土) 22:49:51.37
タイヤそのままでBSの安い軽量ホイールにしたら? 
別車種だけど15インチで純正7〜8kg/本がECO FORME CRS 101なら5〜6kgだから結構いい塩梅

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  • 807
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  • 2014/03/23(日) 00:25:54.03
>>806
社外品使う気まったく無し。まして鳩山タイヤの製品なんてまっぴらご免だw

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  • 808
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  • 2014/03/23(日) 17:26:37.62
俺なんてアルミに交換どころか、14インチにインチダウンを検討してたわ。
でもタイヤ交換しただけで乗り心地が良くなったから、まあいいやと。

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  • 809
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  • 2014/03/23(日) 17:30:03.75
>>808 何に変えたん?

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  • 810
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  • 2014/03/23(日) 17:37:58.81
頑張って戦ってくださいね

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  • 811
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  • 2014/03/25(火) 10:23:47.96
fitに17とか…
買う車間違ってるだろ

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  • 812
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  • 2014/03/25(火) 19:44:25.54
フィット15Xって初回車検て減税無いんですね。

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  • 2014/03/25(火) 19:47:52.16
Xスレは和やかでいいね
それに比べてRSMTスレの殺伐さときたらもう

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  • 814
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  • 2014/03/26(水) 00:59:07.75
>>812 エコカーじゃないからね
エコより乗り心地重視って事で

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  • 2014/03/26(水) 11:56:26.25
シートヒーター付いてるからXHにした

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  • 2014/03/26(水) 20:46:23.97
ヒートシーターな

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  • 2014/03/26(水) 20:55:08.29
うすやおん

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  • 2014/03/27(木) 06:57:44.72
シータヒートーや

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  • 819
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  • 2014/03/30(日) 16:48:43.72
バッテリー(カオス)に換えたら、エンジンの回転が安定したような気がする。
この車(15X)は充電制御車だから、バッテリー良いのにすると効果が大きいのかな。

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  • 820
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  • 2014/03/30(日) 17:53:25.95
……。

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  • 2014/03/30(日) 18:27:30.66
いい客だね

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  • 2014/03/30(日) 20:21:50.75
色だけはいいよね
色だけは

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  • 823
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  • 2014/04/03(木) 23:11:51.93
この車の標準タイヤSP31ってすげえ硬いのな

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  • 824
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  • 2014/04/08(火) 10:41:41.99
すっごくカチカチだよ

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  • 825
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  • 2014/04/08(火) 23:48:29.50
そして凄く黒い

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  • 826
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  • 2014/04/09(水) 22:22:54.78
駐車場で隣にFIT3が止まったので初めて近くでマジマジ見たが前も後ろも気持ち悪いデザインだなぁ
横のえぐれ何アレ

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  • 827
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  • 2014/04/17(木) 16:09:11.56
ホンダ純正アルミをヤクオフで落札して
市販のナットで取り付けようと
GS行ったら店員さんから
ホンダ純正アルミだけはホンダ純正ナットじゃ無いと、
取り付け不可だって言われた

しょうがないから純正鉄チンホイールの
ナット使ってアルミを取り付けた
見た目微妙な感じ…

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  • 828
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  • 2014/04/17(木) 16:40:49.94
ホイール側の丸さが違うやつ?
俺は車検の時に駄目じゃないけど緩んでくるので変えておいてくださいとか言われたことがある

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  • 829
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  • 2014/04/17(木) 19:41:41.22
>>827
純正の袋ナットの方が良いのでは・・・?

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  • 830
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  • 2014/04/18(金) 01:07:54.08
>>828>>829

ご指摘通り ホンダ純正ナットは
ホイールとのアタリの部分の形状が
球面状のゆるいRになってました

普通の市販のナットは
ホイールとのアタリの形状が
円錐の側面みたいなテイパー状で
ホイールの穴にナットが食い込む形ですね

ホンダ車はオイルとかナットとか
細かい所で指定があって
汎用品が使いづらい感じがしますよね

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  • 831
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  • 2014/04/20(日) 20:38:33.06
>>827
こんな所でグダグダ言わんとディーラー行って新品袋ナット買えよと。1台分16個セットで税別3000円弱。

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  • 832
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  • 2014/04/21(月) 02:22:25.91
ホンダってこんな所を専用品にしてるのかw
ファミコンのネジみたいなもんかと思ったが、
車でこんな事して欲しくないよな。

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  • 833
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  • 2014/04/21(月) 06:37:23.19
ホンダは昔から独自仕様が多いメーカーだよ?

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  • 834
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  • 2014/04/21(月) 08:02:41.86
自動車業界のソニー

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  • 835
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  • 2014/04/23(水) 23:44:55.52
>>831
純正仕様の袋ナットは買った
後はいつ取り付けるかだな

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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