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  • 2012/11/28(水) 01:37:00.34
公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/15xh/

前スレ
【HONDA】ホンダ フィットX Ver6【FIT1.5X専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326604800/

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  • 2013/09/30(月) 08:22:49.26
歴代フィットならこちら

http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/fit/

裏技で現行シャトルのパーツもあるけどね

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  • 2013/09/30(月) 18:48:00.71
>>549

神認定

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  • 2013/09/30(月) 20:36:11.12
やっと10万キロ到達

ttp://upup.bz/j/my55356yDXYtGGpgE5e_Kxk.jpg

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  • 2013/09/30(月) 21:42:22.61
>>551
オメ!…と安易に言っていいのか分からんがw
ここに到るまで、大がかりな交換部品や整備はどんなもんどすか?

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  • 553
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  • 2013/09/30(月) 22:33:41.43
意外にもノントラブルで、交換部品も標準的な範疇だと思う
・バッテリー(8万キロ時に念のため交換)
・タイヤ
・エンジンオイル(約7000kmごと)
・CVTオイル(2回)
・ワイパーゴム(毎年)
・エアクリーナーフィルター
・エアコンフィルター
・冷却水交換(念のため)
・スマートキーの電池交換
くらいかな

驚くのは、ブレーキパッドがまだ新車のまま
高速道路走行が多いとはいえ、まだパッドが残ってるとのこと...

車体はさすがにダンパーが抜けたけど、逆に乗り心地がいいw
内装のキシミもないし、ボディのヤレも感じない

今でも遠出すれば、20km/L近くはいくね

いいクルマだわ
まだまだ乗り続けます

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  • 554
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  • 2013/09/30(月) 22:37:26.16
郊外を走っているとたまにオナラの臭いのようなものがエアコンの吹き出し口から出てくる。
同乗者と凄く気まずい雰囲気になる。
何とかならんものかなぁ。

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  • 555
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  • 2013/09/30(月) 22:48:22.84
>>554
畑道とか通過するときは内気循環するしかないかと

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  • 2013/10/01(火) 01:32:09.99
俺の15XHは納車7か月で3500キロだけどまだまだこれから。何も不具合なし。

>>554
それはフィットに限ってのことじゃないんじゃ・・・

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  • 2013/10/01(火) 18:29:38.44
>>556
さ、さん、3,500kmって凄い距離だな、そんな遠いところまで未だ行ったことがない。
お車お大事に。

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  • 558
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  • 2013/10/05(土) 20:59:02.77
前のモデルでも現行モデルでも1.5の人気はあまりないみたいで残念

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  • 2013/10/05(土) 21:04:43.64
>>554

ウンコで走る車開発すれば0エミッションで最高だな

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  • 560
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  • 2013/10/05(土) 21:24:21.79
ウンコスタンドで給糞するときにこぼさないように

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  • 2013/10/06(日) 21:57:06.90
>>558
3代目はHVのSパケに人気が集中してるね。今度のXは装備がセコくなってしまい残念。
次はRSかHVのSパケにする事になりそうだけど、今乗ってるGE8に満足しているから乗り続ける予定。

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  • 2013/10/06(日) 22:52:18.27
2代目乗ってるけど大きなフロントガラスのせいかかなりガラスのゆがみが目立つ。
停まった状態でちょっと視線をずらすと景色がグニグニするし、走行中も風景がグニグニする。

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  • 2013/10/07(月) 00:27:39.89
>>562
お前がきっと疲れてるんだよ
ゆっくり休みな。。。(´;ω;`)

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  • 564
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  • 2013/10/07(月) 10:59:02.66
>>562
明らかに網膜症です、眼科に行って下さい。
俺も糖尿病が原因で網膜症になって、電柱がグニャグニャに見えたことあったし。

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  • 2013/10/07(月) 12:38:36.91
>>562
自分の場合はあまりに酷かったので、フロントガラスを交換してもらった。
ディーラーに持って行ったら、快く交換してくれて助かった。
交換後は交換前に比べると快適。まったく歪みが無い訳じゃないけど。

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  • 2013/10/07(月) 17:48:59.13
クールベールに換えようかなーと思ってる

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  • 2013/10/08(火) 01:29:39.65
ステアリングのガーニッシュをRS用に変えたいと思ってる。
15XのよりはRSのほうがかっこいいな

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  • 568
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  • 2013/10/08(火) 08:14:39.16
そういえば、今回はパフォーマンスロッドみたいな表向きはRS専用だけど、他のグレードに取り付け可能なパーツってあるんかな。

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  • 569
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  • 2013/10/09(水) 07:24:23.10
>>554
おいおい郊外のせいにするなよ
吹き出し口からでてるなら気まずくならないだろ

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  • 2013/10/10(木) 00:55:39.35
練馬区は郊外になりますか?

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  • 571
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  • 2013/10/10(木) 05:17:44.94
だから同乗者がやったんだ

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  • 2013/10/10(木) 07:46:31.36
ところでみんな何色に乗ってるの?漏れホワイト

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  • 2013/10/10(木) 08:20:35.55
黄色

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  • 2013/10/10(木) 10:55:46.81
漏れ? こんなひどい打ち間違いをやる人間が車に乗るのは大変危険だ。
ホントにヒドイ、日本語分かってるのか、まさかワザとやってる訳じゃあるまいし。

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  • 2013/10/10(木) 12:19:46.36
>>574
(´・∀・)?

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  • 2013/10/10(木) 15:52:21.34
>>574
ただのネットスラングなので気にすんな。
「俺も俺も」を「俺漏れも」と打ち間違えたのが語源。

ていうか、釣り?

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  • 577
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  • 2013/10/11(金) 08:17:01.13
釣りではないが、面白くもない飽き飽きした書き方など今更するなという批判だ。

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  • 2013/10/12(土) 02:13:27.80
>>573
ホントだとすると超ゲキレア仕様。130番台にしか設定が無かったし<1.5Xの黄色

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  • 579
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  • 2013/10/12(土) 10:09:44.36
>>578
ホントだよ
スカイルーフも付いてる

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  • 580
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  • 2013/10/12(土) 18:26:01.97
>>554
エアコンの臭いって、フィルターが古いんじゃないの?
湿気を含むと犬小屋みたいにクサイなら早く交換したらいい。

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  • 581
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  • 2013/10/12(土) 21:47:00.97
後期Xは台数多いかよく見る。前期は少ないね。販売期間は2009年から後期MCまでのたった一年間だから。
黄色はGの偽装Xに騙されたことならあるわ。

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  • 582
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  • 2013/10/12(土) 22:11:23.72
グリルやバックドアのフィニッシャーがめっきになるよりも、インサイドドアハンドルを
めっきにして欲しかった。
あのシルバー加飾は安っぽくていかん。
初代フィットのWグレードはめっき仕様だったのにな。

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  • 583
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  • 2013/10/13(日) 10:27:10.09
>>582
あのメッキすぐ剥がれるからやめたんじゃね?
実際に剥がれて下地の白いプラが見えてるのを2台程見たことがあるよ

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  • 584
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  • 2013/10/13(日) 21:19:33.96
俺は全然剥がれなかったな。
初期型を10年乗ったけど初期型だからかな。
途中でコストダウンしたとか、よくある話。

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  • 585
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  • 2013/10/14(月) 18:22:00.55
ガソリン1.5かハイブリッドか迷うなぁ。

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  • 2013/10/15(火) 01:56:59.11
買った後にHVでもよかったかなーとちょっと思ったけど走りと燃費は15Xでも十分だな

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  • 587
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  • 2013/10/15(火) 06:17:16.48
>>579
マジで?だとしたら10台も作って無さそうな仕様だね。

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  • 588
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  • 2013/10/20(日) 00:18:08.32
新型1.5どうよ

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  • 589
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  • 2013/10/20(日) 12:28:24.23
シートヒーターを完全に無くしたから屑

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  • 590
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  • 2013/10/20(日) 14:14:54.30
新型は燃費だけの車で装備も収納も退化してるよね。

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  • 591
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  • 2013/10/20(日) 14:48:37.66
だよな
スカイルーフも廃止されちまった

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  • 592
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  • 2013/10/20(日) 16:36:39.26
新型HVのためにも新しい1.5リッターエンジンをとHONDAが意気込んで開発。
FIT3開発の中心は15Xとさえ言われるのに、ユーザーの装備への要望を裏切って敢え無く沈没ですか。
実際、前の型と同じく発注は低迷のままのようだが。

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  • 593
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  • 2013/10/20(日) 16:40:53.78
>>592
>FIT3開発の中心は15Xとさえ言われる

誰が言ってんの?

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  • 594
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  • 2013/10/20(日) 20:42:34.94
>>588-592
どう考えてもHVが販売の中心って感じだな、実際そうなってるし。
どうしてもHVは嫌、1300も動力性能に不満、RSはエアロパーツイラネって捻くれ者の仕様だから仕方ない<15X
スカイルーフはGE系/GP1の販売が散々だったから廃止されて当然だわ、売れない物なんて出したら株主代表訴訟モノ。
嵌め殺し大型ガラスサンルーフ(=スカイルーフ)じゃなくてGD系の時に有った、開閉可能の天窓でいいのに。
2代目ストリームみたいなアウタースライド式サンルーフだったら付けたんだけどね。

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  • 2013/10/20(日) 23:55:39.11
>>592-593
エンジンを設計し、それにHVのシステムを組み合わせるということをしなくてはならないから、新しい1.5ガソリンエンジンが開発の基礎ではあるということ。
15Xを販売の中心とは流石に考えていないだろうから、HV開発の縁の下の力持ちということさ。

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  • 596
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  • 2013/10/21(月) 00:00:17.66
>>592
プラットフォームが1.5なんでしょう。
1.3を基礎にしてしまったら、1.5は補強だらけになって必要以上に重くなってしまう。
車の開発では別に珍しいことじゃない。

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  • 597
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  • 2013/10/21(月) 07:35:45.11
日本だけで見れば売れ線は1.3かハイブリッド
だけどグローバルで見れば売れ線は1.5のガソリン車
実際、「FITのすべて」でも、開発陣が「今回の開発の中心は1.5のガソリン車」と明言しているよ

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  • 598
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  • 2013/10/21(月) 08:08:49.41
19日HVLパケ納車で200km程ドライブ
千葉市から鴨川まで一般道で燃費29,3km
ECON7割でエアコン24℃設定。

空ぶかしとかは無かったけど、加速時エンジン音は結構でかい。

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  • 599
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  • 2013/10/21(月) 08:25:54.21
>>598
なぜこのスレに書く?

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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