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- 1
- 2012/11/28(水) 01:37:00.34
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公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/15xh/
前スレ
【HONDA】ホンダ フィットX Ver6【FIT1.5X専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326604800/
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- 109
- 2013/02/02(土) 06:14:40.61
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> 石跳ねに関しては静かではないだろ
意味不
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- 111
- 2013/02/02(土) 07:15:02.30
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その塗装にクッション性があって石はねの音が抑えられるといってる人がいる
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- 112
- 2013/02/02(土) 10:08:53.31
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厚さ1センチくらいある塗装なら分かる
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- 114
- 2013/02/02(土) 18:07:09.19
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無知はすごいなｗ
なんでも自分基準かよｗ
塗装ひとつで変わるのになｗ
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- 115
- 2013/02/02(土) 19:28:46.67
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>>113
普通の会話でしょ。
塩害対策塗装したら結果的にかなり違うよ。塩害対策塗装って見たことない？
塗装の目的は音対策じゃないけどね。
というか、塩害対策に限らず塗装一つで音の響きは全然違う。
それくらいは常識だと思うんだけど・・・
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- 116
- 2013/02/02(土) 19:28:54.12
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横レスだけど、こんなのあるよ
http://www.straight.co.jp/item/36-8500/
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- 117
- 2013/02/02(土) 20:50:32.37
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>>114
基本そんなもんだろ知らないことは仕方のない事だよ
髪の毛がハゲるのが後天的なもの信じこんで毛生え薬買ってる人達みたいなもんだ
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- 118
- 2013/02/02(土) 20:52:22.63
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誤字ってるのは気にしないで
塩害対策塗装なんて海沿いに住んでなきゃ知らないだろう
俺も知らんかったし塗装って聞いたら車のボディに塗るのかと思ってたけど
ググると下回りに塗るんだな それだったら多少は音が和らぐかもしれんね
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- 119
- 2013/02/02(土) 22:02:29.56
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塩害対策塗装じゃなくても、アンダーフロアのチッピングコートなんて一般的だとは思うけどね。
>>113みたいに他人のレスを馬鹿にしようなんて考える人が、そんなことも知らないなんてね。
足りないのは知識なのか常識なのか・・・
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- 120
- 2013/02/02(土) 22:58:07.91
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>>116のリンク先には以下のようなことが書いてある。
防錆よりも防音の方を前面に出した書き方だわ、こりゃ。
塗装の厚みもホントに１ｃｍ近くあるんだって。
ふ〜ん、知らんかったなあ。
[用途]アンダーボディー、タイヤハウス、他
[特長]耐チッピング‥遮音性‥
[標準膜厚]3.8mm〜8.0mm
・厚塗りタイプの防錆、防音剤です。
・刷毛塗りすることで、アンダーボディーやタイヤハウス内に弾力性のある分厚い皮膜を作り、走行中の飛び石や‥凍結防止剤から車体を保護し、高い遮音効果をもたらします。
>>119
知識がなかったんだよ。馬鹿にしようとおもってレスしていたんじゃない。
塩害防止は聞いたことがあったけど、防音は知らなかったから、ホントに不思議に思ったんだよ。
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- 121
- 2013/02/02(土) 23:49:27.18
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完全にバカにしているレスなのを分かってないところがすごいな
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- 122
- 2013/02/03(日) 00:22:26.20
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わかってたまるか。
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- 123
- 2013/02/03(日) 09:32:15.86
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しっかしなあ、なんか数ある健康食品みたいな気もするなぁ。
防錆には確かに効果はあるんだろうけど、防音って‥
普通の舗装道路を走ってたら石なんか落ちてないだろ。
ホンダもフィットのＸタイプには遮音材を使っていると言っているけど、そりゃ塗料じゃないよなぁ。
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- 124
- 2013/02/03(日) 09:40:29.63
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> しっかしなあ、なんか数ある健康食品みたいな気もするなぁ。
もっと、お勉強しましょうね
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- 125
- 2013/02/03(日) 11:47:31.17
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車体のグラスコートはしたが、チッピングとか普通にやるの、みんな？
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- 126
- 2013/02/03(日) 12:29:18.73
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>>124
もうこういうのは信者の口ぶりだな。
チッピングというのは石跳ねだろ。
だから、普通に道路走ってて石を跳ね上げることなんてあるのかよ。
グラスコートは実際にやって、確かに便利だ。
雨降りに走って、あとでちょいと拭けばもう掃除終わりだもんな。
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- 127
- 2013/02/03(日) 14:10:31.73
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>>126
お前が乗ってるのは電車だろ
車の運転をするようになってから来い
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- 128
- 2013/02/03(日) 17:33:21.35
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ID:VrEKjq6l0は免許もってない厨房なのでNGにした。
快適。
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- 129
- 2013/02/03(日) 17:56:02.81
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>>127
それを言うなら、免許を取ってから恋じゃね？ｗ
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- 130
- 2013/02/03(日) 18:24:29.79
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異物が全くなにも落ちてない公道ってのを走ってみたいねえ。
リヤタイヤの溝からサイドウォールへ向けて、斜めに刺さった釘を見た時は呆然としたわ。
タイヤ選び中のタイミングだったから、前倒しで即交換行き。
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- 131
- 2013/02/03(日) 18:30:17.57
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ゲームと実世界が区別できんようになってるんだから、許してやれよｗ
まあ、ここのスレまでよそから出張して来なくてもいいんだけどな
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- 132
- 2013/02/03(日) 21:08:08.67
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なんだ、ペンキ屋の回し者ばっかだな。
ムチャクチャなレス内容。
そんなんじゃ売れるペンキも売れなくなるぞ。
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- 133
- 2013/02/03(日) 22:48:36.70
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>>132
お前、友達ひとりも居ないだろ？ｗ
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- 134
- 2013/02/03(日) 23:06:02.32
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ファインスタイルは決めてるんだけど、1.5と1.3で悩み中。
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- 135
- 2013/02/04(月) 01:57:35.40
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燃費重視なら1.3、そうじゃなければ1.5の方が良い。
1.5の方が何かと快適。
あと街乗りが多ければ1.3で良いと思うけど、遠出するなら1.5だな。
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- 136
- 2013/02/04(月) 03:41:58.98
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防音に効果がある塗装があるなら高級車で採用してる車種教えて
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- 137
- 2013/02/04(月) 07:17:57.35
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>>116はボルボが使ってるよ
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- 138
- 2013/02/04(月) 10:57:23.71
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>>134,135
実用燃費は、それほど差は無いよ。
負荷状況（走り方、乗員数等）に拠ってはむしろ1.5の方が良好の時もありえる。
購入時余裕があるのなら1.5を買った方が幸せになれる。
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- 139
- 2013/02/04(月) 12:42:14.48
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>>138
エンジンだけじゃなくて装備もだいぶ違うからなぁ
VSA、リアスタビ、リアディスクブレーキの有無その他もろもろ
1.3と1.5の装備の違いと価格差を照らし合わせて
得だと思うなら1.5高いと思うなら1.3じゃなかろうか
知ってるかもしれんが装備比較リンク張っとく
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
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- 140
- 2013/02/04(月) 15:05:20.41
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1.3FSには付く運転席アームレストがなんで1.5FSに付かないんだろ・・・
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- 141
- 2013/02/04(月) 15:58:11.31
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>>140
1.5には、アームレスト兼用にコンソールB0Xが標準装備
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- 142
- 2013/02/04(月) 18:39:26.19
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>>141
でもあれ低いしアームレストとしてはイマイチだよね。
もうちょっと背を高くして、容量も増やせばいいのに。
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- 143
- 2013/02/05(火) 18:32:06.06
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XHってRSとエンジンは同じものなんですね。
RSとして特化してるのは足まわりってことなんでしょうか？
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- 144
- 2013/02/05(火) 20:52:00.02
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>>143
確たることは言えないけど、ミッションが違うから吸気レイアウトも異なる。
となるとグレードの性格に合わせた味付けをするのが、ホンダさんでしょうねえ。
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- 145
- 2013/02/05(火) 21:59:32.80
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フィットにRSは、軽にターボと同じくらいいらない
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- 146
- 2013/02/05(火) 23:56:44.55
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>>143
足回りも違うけど、同じエンジンでもコンピューターのデータが違うと全然別の性格のエンジンになるから
そこは当然変えているはず。。
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- 147
- 2013/02/06(水) 02:24:53.45
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軽にターボは必要です
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- 148
- 2013/02/06(水) 19:01:08.18
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今日1.5XH試乗したが、GD系1.3乗ってるからほしくなった・・・。
今は近所しか乗らんから1.3でも十分だけど、最近1.5にも興味が
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- 149
- 2013/02/06(水) 19:34:12.93
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>>148
同意。
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- 150
- 2013/02/06(水) 19:36:52.25
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やっぱフィットは1.5なのかなあ。
しかもHVでもなくガソリンで。
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- 151
- 2013/02/06(水) 21:23:15.34
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長く乗るならHVなんて発展途上だから買うもんじゃないよ。
とくにフィットのHVなんてまだ車種としては1世代目でしょ。
インサイトのノウハウはあるにしても、フィットとしては洗練されていない。。
もう少し枯れてからのほうがいいね。
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- 152
- 2013/02/07(木) 05:55:08.02
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完全熟成された車を待ち続け
未だに車を所有してない俺は幸せだ
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- 153
- 2013/02/07(木) 06:46:29.81
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世の中には幸せな人間がいるんだなあ‥
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- 154
- 2013/02/07(木) 12:07:45.10
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ファインスタイル買いたいけど、買い換えるタイミングってどんな感じ？
昨年10月に7年目の車検をやったばかり、11万キロ走ってて調子は悪くないので、理由とすればフィットに乗りたい。ってくらいなんだけと
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- 155
- 2013/02/07(木) 17:12:46.54
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>>150
フィット買う人全員がHVには流れないだろ。
俺は最初HVも気になってたが、EV走行は限定的らしいし、
アイドリングストップが一時停止やちょっとした停止とか
いらないとこでいちいちエンジンが止まるのはどうかなと思ったからガソリン車にすることにした。
今乗ってるGDフィットにはない装備が魅力的で1.5XH特車がほしくなった
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- 156
- 15
- 2013/02/07(木) 21:44:22.20
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自分もHVと乗り比べてアイドリングストップが嫌なのと
常に燃費を気にさせるメーターパネルが嫌でこれにした。
あと走行音が1.5Xhのほうが静かだったのもあるかな。
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- 157
- 2013/02/08(金) 03:35:15.88
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ＨＶより１５Ｘの方が静かなの？
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- 158
- 15
- 2013/02/08(金) 06:36:16.34
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試乗したコースの路面のせいかわからんけど
ロードノイズはかなり五月蝿かったよHV
営業さんはHVは静かですって言ってたけど全然だった
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- 159
- 2013/02/08(金) 10:17:58.55
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ノートのメダリストと迷い中。
運転席周りはステアリング含めてフィットなんだけど
メダリストのアラウンドビューモニターをとるか、フィットのクルーズコントロールを取るかかな。
1.3FSとnoneターボもちょっとだけ視野に入ってるけど。
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