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- 2012/08/07(火) 06:42:28.87
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前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298898383/
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- 871
- 856
- 2014/04/06(日) 01:08:02.73
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全く違う両車ですが、どちらも一生に一度は乗ってみる価値はあると思いま
す。ドイツ車の歴史の凄さは体験しないと表現しにくいですが、国産車よりも
基本に忠実で根本的に質が違うと感じるのではないかと思います。
また、レジェンドもこの世に二つとないホンダにしかできないであろう名車
かと思います。どちらも素晴らしく、別物。というベタなオチですが、参考
になれば幸いです。
長々とすみませんでした＞＜；
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- 872
- 856
- 2014/04/06(日) 01:09:06.07
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【おまけ】
Myレジェンドスペック
・中古ベースグレード（フルノーマル）ナイトホークブラックM内装アイボリー
・内装〜なんとシート以外新車のビニール付き。ビニールだけが１０年を物
語っていたが、剥がすと正に新車。もしこれ読んでたら・・・
私がすっぱり剥がさせて頂きました。良メンテに感謝！最高の状態です！
・外装・メッキにハゲあり。交換。
・EG〜絶好調。体感では軽く３００馬力は感じる。おそらく有料メンテの賜物。
よく言われる低速トルクの細さもこの個体には感じない。
・ピラーやエアコンの異音は皆無。前オーナーが全部やってくれてたっぽい。
・懸念だったMP3・みなさんのお陰でバッチリOK。ありがとう。
・しばらくは暇さえあればドライブにいくのでおそらくレスできません＞＜；
（限界走行は一度きり。あとは普通に安全運転します。もうトシなので）
いや、ほんんんとに長くなってすみません。レジェンドきたぜい！イエイ！！
うひゃー！うれしー！！
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- 873
- 856
- 2014/04/06(日) 05:08:48.65
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いつも超早起きなんで起きてしまいました。
理解できないと書いてしまったので、少しだけ自分の感覚で補足しておきます。
コーナリング中理解できないと書いたのは、パーシャルな状態が無いからです。
パーシャルとは力学的に全てが均衡状態になって一切の操作が出来ないコーナ
リング中の金縛りのような我慢の時間帯を言います。どんなレイアウトのクル
マでも大なり小なり必ずあります。カートでさえあります。筑波の最終コーナー
で起きやすいと思いますがそのイメージです。セナのセナ足はパーシャルを消
してきっかけを頻繁に探すためのテクなんじゃないかと思っています。
それがSH-AWDには無いんです。いつでもどこでも何かをして何かを失うこと
が無く常に操作が可能で、インベタに変更するもよし出口のゼブラに向かって
全開で行くもよし大外刈を仕掛けるもよし、有り得ない機動でクロスさせるこ
とも出来ます。なのでパーシャルに慣れているドライバーほどこの感覚はちょ
っとすぐには理解できないと思います。パーシャルが無いと、「え、もう動け
るの？考えてなかった」となり、一呼吸休む時間が全く無いため結果的に速す
ぎる。曲がりすぎる。でもオーバーステアではないしイン巻も無い。アンダー
も出ない。タックインなど必要無し。あれ？という異次元感覚に戸惑ってしま
う。という感じでした。
うまく言えなくてすみません。また寝ますzzZ
レジェンド検討中の方。これ本当に凄いです。ただスゴイとしか表現できません。
書き込みすぎたので、しばらく黙ります。小難しい話はここまで。
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- 874
- ８５７
- 2014/04/06(日) 18:09:46.66
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８５６さん、乙。
ここも最近過疎すれだったんで、ゆっくり読みました。
最初のほう読んで、やっぱ今度はドイツ車にしようかなと思っていたら
途中のレポで予想通り、故障とメンテランニング費用が多いことが。
SH-AWDは私も本当に凄いと思う。
高速のICでアウトからGT-Rを簡単に追い越せました。
このSH-AWDのお陰で、新型スカイラインやレクサスを買う気がしないんだよな。
最近、次期レジェンドにしてしまおうか迷っているけど（燃費も良さそうだし）、
KB1でも大きいと負担に感じている昨今、あの大きさがね〜。
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- 875
- 2014/04/07(月) 01:29:20.52
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よくこんなに細かくレポが書けるなと感心しながらも、SH-AWDの凄さがいまだにわからない宝の持ち腐れな私。
そんなにスピード出してコーナー突っ込めないです…
車両保険が高いのはそのため？
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- 876
- 856
- 2014/04/07(月) 01:50:33.08
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いや、ほんとに長々となってスマンです；；
１０年遅れで体験してびっくりしたもので＾＾；
多少なりとも参考になれたようでよかった。
今日、まかせチャオお願いしてきた。うほほ。
車両保険たしか料率は６/9だったかな？高くてびっくり。
次世代ハイブリッドAWDにも期待だね〜
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- 877
- 2014/04/07(月) 10:25:56.97
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>>875
SH-AWD簡単に体験できるのは
高速コーナー に旋回中に、アクセル全開
やってみ おもしろいからｗ
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- 878
- 2014/04/07(月) 21:55:33.81
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今売却したら安いのかな？全く乗らないから売却を考えているんだけど
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- 879
- 2014/04/07(月) 23:48:09.91
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30万なら買う
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- 880
- 2014/04/08(火) 00:35:50.09
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KB2で100万程度か
KB1なら30万程度
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- 881
- 2014/04/08(火) 23:23:15.72
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レジェンドももう下取り買取も値がつかないのですね…
販売価格はそれなりな価格なんですがね。
16年 シルバー 内装黒革 エアロ フルモデューロ ホイール18インチモデューロ
走行27000キロ、doovサスキット
乗り潰したほうがいいですかね？
もう高く売れないのですかー？涙
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- 882
- 2014/04/08(火) 23:57:45.24
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10年落ちに30万なら十分では？
20年落ちになれば値上がりしてるかもね
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- 883
- 2014/04/09(水) 01:38:03.43
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俺は新車650万で買って1年5000km、BBS19インチホイール、テインコンフォートスポーツ車高調、EDFC付けて下取り380万だったからな。今で30万なら妥当だろ。
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- 884
- 2014/04/09(水) 08:51:12.14
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>>881
走行距離が少ないので、状態が良ければ50万+はあり得ると思います。
流通データが少ない車種なので、全国展開の買い取り店ではなく、
地元の専門専門店をお勧めします。
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- 885
- 2014/04/09(水) 19:57:42.58
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ワイのレジェンド 17年式
80万だけど 走行距離 3万少し
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- 886
- 2014/04/10(木) 11:09:17.01
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HIDヘッドライトが片側切れたり、ちらつくんだけど バラストかな？
9年経つしなあ
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- 887
- 2014/04/10(木) 22:36:24.47
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査定しました。査定額は50万でした。流石に50万では手放せないから乗り潰します！
お騒がせしました。
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- 888
- 2014/04/12(土) 15:20:39.30
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>>886
バンパーのとこのボディーアース？の接触不良って
どっかで見たような。ソースは忘れたけど。
うちのは左にハンドルきると一瞬消える。
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- 889
- 2014/04/13(日) 11:36:03.70
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30万で下取りしても、売るときは結構な値段で売ってるんだよな。
車屋に単体で50万以上は入る計算？
ディーラー車といっても完璧なものを売る訳じゃないし、当たり外れも多いし。
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- 891
- 2014/04/15(火) 02:39:55.49
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PCDが120で国産車では珍しいからね。
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- 892
- 2014/04/22(火) 17:43:32.46
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お前等、次はなんの車にするの？？
そろそろKB1買った奴も乗り換え考える時期だと思うけど
次のレジェンドは大きい、高価で対象外。
本当に悩んでしまう。
・スカイライン？
・インフニティQ30？
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- 893
- 2014/04/22(火) 17:49:34.34
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レジェンドの後はフーガしか無い
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- 894
- 2014/04/22(火) 20:23:25.35
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恐竜みたいに無駄に大きいアメ車が欲しい
しかし、仕事の都合でホンダ…
ただし、HVはいらない SH-AWDは欲しい
ので、消去法で次期レジェンド買う予定
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- 895
- 2014/04/22(火) 21:37:59.80
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今の反動で小さい車もいいかなと。
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- 896
- 2014/04/22(火) 22:53:40.67
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次のレジェンドってでるの？
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- 897
- 2014/04/22(火) 23:50:02.40
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http://news.mynavi.jp/news/2014/04/21/444/
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- 898
- 2014/04/23(水) 19:08:37.13
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今日、初めて0-100km 加速をしたんだけど
十分速いです。
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- 899
- 2014/04/24(木) 14:11:03.36
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900
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- 900
- 2014/04/28(月) 07:55:38.54
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age
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- 901
- 2014/05/03(土) 13:22:30.84
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セルシオ３０後期と乗り比べてみて、レジェンドはあっさりあきらめました。
とても同じ価格帯の車とは思えなかったからです。
セルシオも安くなりましたが、明らかに買い得クルマです。
私はホンダファンですが、高級四輪だけはトヨタだと思いました。
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- 902
- 2014/05/03(土) 13:27:49.69
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レジェンドの加速？
ま、遅くはなかったですが、高回転型エンジンと四駆ということで、いまいちパワーが喰われてる感が強かった。
四駆はターボでやるべきだった。
細いトルクのN/Aに四駆はつまらない。
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- 903
- 2014/05/03(土) 14:51:31.57
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そう思うなら、お金貯めてベントレーのコンチでも乗ればいいと思うよ
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- 904
- 2014/05/03(土) 15:03:06.76
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セルシオはあり得ない。
乗ってる奴らがDQNがほとんど。
黒のセルシオに金バッチ、カーテン。
ぞっとするな。
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- 905
- 2014/05/03(土) 18:57:56.56
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うん、902は別世界の人なんだよきっと
あたしもセルシオは無理
セルシオ買うくらいならISかGS買うわ
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- 906
- 2014/05/04(日) 17:18:14.34
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【TOYOTA】30系セルシオvol.6【CELSIOR】
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/03(土) 17:53:04.53 ID:M0Y31Ref0
55扁平以下はすべてカッコつけ。
百害あって一利ありというところかなｗ
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- 907
- 2014/05/04(日) 23:35:56.11
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>>906
ワロタ
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- 908
- 2014/05/05(月) 10:12:29.34
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KB1は、シンプルに乗るのが渋い
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- 909
- 2014/05/05(月) 10:56:33.85
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アメリカで見かけるアキュラ車ってみんなノーマル外観。
高級車ってそういうものなのかなと思う。
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- 910
- 2014/05/05(月) 15:08:18.73
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KB1のDQN車って見たことある？？？？
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- 911
- 2014/05/06(火) 08:08:13.95
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似合わないホイールで、インチアップしてるだけでも合わないと思う。
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- 912
- 2014/05/12(月) 11:14:10.09
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連休中、高速110巡航中にどんぴしゃでキツネ出てきて避けられんかった…左下部、フォグ横が結構凹んでしまい、左フォグも付かなくなっちまった(;_;)
おいくら万円かかるんだろ…休みなくてなかなかディーラー行けてないが…恐ろしい
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- 913
- 2014/05/12(月) 11:35:55.57
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>>912
おいクズ野郎そのキツネどうしたんだよ
てめぇのようなゴミはダンプにでも弾き飛ばされろや
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- 914
- 2014/05/12(月) 13:02:00.83
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>>913
きつねうどんにして食べた
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- 915
- 2014/05/12(月) 21:07:21.35
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>>912
自動的にブレーキかからないん？
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- 917
- 2014/05/13(火) 05:56:04.80
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>>916
有機体には反応しないだろ
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- 918
- 913
- 2014/05/13(火) 06:26:31.79
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>>917
えっ、そうなんですか！って事はどでかいシカが飛び出して来て真正面で止まってもミリ波無効なんだ…何にでも照射するんだと思ってました。
ん、じゃあアイサイトなんかもそうなんですかね
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- 919
- 2014/05/13(火) 08:02:38.25
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>>918
アイサイトはカメラです
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- 920
- 2014/05/13(火) 20:18:50.33
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KB1から乗り換えを考え
フォルクスワーゲンcc に決めました。
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- 921
- 2014/05/14(水) 01:54:35.60
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え そ、それは、、、、、
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