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  • 2012/08/07(火) 06:42:28.87
前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298898383/


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  • 2013/11/24(日) 14:28:16.10
YouTubeでアラブ土人がKB1を砂漠で乗り回してるのみて中古KB1乗り換え断念した

収入面で土人に負けたと思った…

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  • 2013/11/24(日) 14:55:53.30
>>658
17インチでも1本5万弱しますから悩みますね。
近場なら買い取りたいくらいですw

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  • 2013/11/24(日) 14:58:04.98
>>644
並行輸入でZDXかMDXかTL買えば?

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  • 2013/11/26(火) 20:26:16.76
スターターシステムエラー?が出た…
高速のPAだったから、一瞬頭が真っ白に…
何度か試したらエンジンかかったけど、何なんだ?

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  • 2013/11/26(火) 21:30:44.74
>>663
自分もここ半年で三回ほど同じ症状でました。焦りますよね…アクセル踏みながら等やってたらそのうちかかるので放置中ですが…ちなみに11万キロです。

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  • 2013/11/27(水) 19:49:49.78
>>663
バッテリー???

 
 

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  • 2013/11/27(水) 23:14:32.88
666

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  • 2013/11/28(木) 01:35:08.10
>>663
ちゃんとエラーって出るの?
俺のはスイッチひねって、キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルプスンみたいな?
次ひねるとすぐかかるが?
何が悪い?

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  • 2013/11/28(木) 05:12:57.37
>>667
スイッチひねってもスターターの反応がなくって、インフォメーションにエラーが表示される。
3回目くらいでかかったけど、ディーラーで見てもらうわ…

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  • 2013/11/28(木) 19:50:02.21
雪国のKB乗りの方々に質問!圧雪、凍結など、厳しい冬道にSH-AWDは最強!しかし…いくらSH-AWDと言っても、そのような冬道の高速道路で雪国のみなさんはどのぐらいの速度で巡航しますか?

当方へたれなもので、凍結50キロ規制を70が精一杯です…が、SH-AWDどころか、どこぞのekワ○ンやらヴィッ○が推定90〜100で我がレジェンドをぶち抜いて行くのですが…

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  • 2013/11/29(金) 17:13:13.59
>>669
条件にもよりますが、
高速道路の巡航であれば60〜80の間ぐらい。
車の性能からすればもっと出せると思いますが、
車重があるので止まるのが・・・
命があって五体満足だからこそ車を楽しめるのだから、
飛ばしてる人を気にする必要はないかと

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  • 2013/11/29(金) 19:27:16.87
>>670
レスありがとうございます。

本当におっしゃる通りだと思いました。しかし不思議なのは、前述の小さい車たち、なぜ凍結路面でそんな速度で滑らないんだろう…と。重い車ならまだしも、軽い車重なのに…怖くないのか?って事よりもむしろ、なぜそんな速度で滑らないかのメカニズムの方が気になります(笑)

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  • 2013/11/30(土) 11:46:53.96
>>671
車の走る止まるにおいては軽さはメリットのほうが大きいです
重いと曲がらない止まらないです
何かあったときどうにもなりません
どうにみとまらない

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  • 673
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  • 2013/12/01(日) 15:53:44.74
KB1の出だしが悪いのでワコーズ F-1 入れてみた

なんかいい感じなんだけど

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  • 674
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  • 2013/12/02(月) 02:10:32.75
寒くなってから、エンジン始動時の振動が酷いんだが、どうにかする方法はないでしょうか?

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  • 2013/12/02(月) 08:56:47.51
シリンダーが失火しているかも

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  • 2013/12/03(火) 14:37:22.87
>>674-675
プラグコード変えると治ると思う。

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  • 677
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  • 2013/12/04(水) 03:15:42.14
プラグコードですか?
車検は問題無く通ったんですが、そこまではみないんですかね?
とりあえず変えてみます。

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  • 2013/12/09(月) 20:55:04.99
18年式KB乗りです。最近スマートキーの反応が悪く、さては電池と思って電池替えても変わらず。エンジン始動は問題ないですが開け閉めが…特に施錠の方が反応悪いです。解錠はまだいくらか反応いい。自動トランクは問題なし。同じケースになった方いますか?

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  • 679
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  • 2013/12/09(月) 21:37:17.32
教えて頂きたいのですがKB1-120なんですがナビを更新すれば
インターナビルートて使えるようになるのですか?

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  • 2013/12/09(月) 23:07:21.63
アドバンスHIだがナイトビジョンの記載が無い
のは故障なのか。ハンドルのスイッチも綺麗だ
しシートも綺麗だ。
http://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000124664/

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  • 2013/12/10(火) 00:34:19.38
100系ならそんなもんじゃね?
110系以降なら即買いだが
ディーラーだからいいかもしれねーな

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  • 2013/12/10(火) 00:37:28.04
>>678
ドアノブのセンサーじゃね?
俺は左後ろ以外次々と感動悪くなり、交換

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  • 2013/12/10(火) 00:49:01.29
>>680
エクスクルーシブパッケージじゃないのが残念。
パワートランクと天童木工本木目パネルは欲しいな。

ディーラーでナイトビジョン見落としは考えづらいから、
故障してるんだろうね。

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  • 2013/12/10(火) 03:35:09.66
>>682
ありがとうございます、ドアノブセンサーの感度鈍化なんてケースがあるんですか…ちなみに、おいくらぐらいかかりましたか?

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  • 2013/12/10(火) 06:17:00.70
確か二万ぐらいだったような?
マサル君だったから曖昧

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  • 2013/12/10(火) 06:20:43.34
>>683
ナイトビジョンはあまりアピールする必要無しと見なしたんじゃね?
それとも無限エアロが干渉してあんまり使えないから?
基本無限エアロはナイトビジョンNGなはず。

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  • 2013/12/10(火) 23:49:56.83
最近、ディーラーの表記は抜けて
いる事が多いね。

うーんエクスクルーシブなら完璧か。
やっぱ天童木は欲しいね。

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  • 2013/12/10(火) 23:55:27.02
絶版で伝説に。

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  • 2013/12/11(水) 01:56:39.88
俺だったら最終型1年落ち9千キロのこれだな。
http://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000115461/

最高の完成度だろ。
長く乗れそうだ。

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  • 2013/12/11(水) 01:59:11.08
でも、諸費用51万円は無いだろ

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  • 2013/12/11(水) 17:43:16.38
>>678
俺の場合原因不明だけど、GPSロガーとキーを一緒にぶら下げていると
反応が鈍くなる。
ブルートゥースが原因な気もする。

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  • 2013/12/11(水) 20:10:37.01
ピューって音がする…

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  • 2013/12/11(水) 22:34:49.02
↑40キロ前後のピューならプロペラシャフト
最近気づいたが暖房つけるとリアだけ送風で冷たい風だったり、温度低くて寒いらしい。29度で前席のぼせそうなのに、後席は寒いって。
多機能エアコンて、そんなもん?
何か不具合?

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  • 694
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  • 2013/12/12(木) 06:09:39.63
速度に関係なく、ザァーって音がする。
アクセルオフで音が消える。
保証で直ります?

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  • 2013/12/12(木) 17:41:15.94
>>694
それって、audio pilotじゃなくて?

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  • 2013/12/12(木) 23:53:41.11
>>695
走行系です。

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  • 697
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  • 2013/12/13(金) 19:08:43.00
アキュラ RLX(ホンダ レジェンド後継車)ハイブリッド【スクープ!】 / navi

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop628.jpg

3.5LのV6ハイブリッドシステムを搭載

エクステリアは発表済みのガソリン車を踏襲したデザインとなる。バンパー内のターンシグナルがワイドになり、ガソリン車と微妙に異なる顔つきに仕立てられる。
SH-AWDのエンブレムが装着されるが、SHの部分が青く着色されハイブリッドであることがアピールされる。

インテリアでは、従来のレバーではなくボタン式シフトが採用される。センターコンソールからシフトレバーが消えることで、いちだんとスッキリとした見た目になる。
電動パーキングブレーキと相まってスマートに利用できる点が魅力といえよう。

ガソリン車にない装備としてもう1点あげられるのは、フロントウインドウに車速やナビなどのルート案内などを表示するヘッドアップディスプレイ。各車輪の駆動力も表示されるというからユニークだ。

パワートレインは、システム出力377hp(382.2ps)を発生する3.5LのV6ハイブリッドシステムが採用される。このシステムには3個のモーターが用いられる。
ひとつがエンジンとともに前輪を駆動させ、残りふたつが左右後輪用に配され4WDを構築する。左右後輪のトルク配分を自在に変動させられることで旋回性能も向上するという。

このRLXハイブリッド、2014年にレジェンドの後継車として国内でも販売される予定だ。2015年の全世界での販売台数は6000台を計画しているという。生産は、埼玉県の狭山製作所が担当する。

http://navi.carsensorlab.net/news/14_24092/

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  • 698
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  • 2013/12/13(金) 22:04:29.25
これは日本じゃ絶対売れないな
KB1オーナーだけど、もうホンダから離れるしか無いのかな。

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  • 699
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  • 2013/12/14(土) 21:39:45.07
メカやシステムは良いのにデザインがな〜。

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  • 700
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  • 2013/12/15(日) 11:56:45.08
ジュエルアイ、デザイン変えないと
国内じゃ出せないのかな

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  • 701
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  • 2013/12/15(日) 12:02:52.76
>>697
大きなカムリだな

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  • 2013/12/16(月) 11:17:43.84
モ-タ-ショ-でもシフトレバーがない高級車があったけど、シフト感がないと何だかなぁと思ってしまう。
KAのゲート式が好きなんだが。

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  • 703
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  • 2013/12/17(火) 02:00:35.00
質問させてください。
エンジンをかけたらアイドリングが500〜1000の間をウロウロ、エンジン点検、VSA点検、SH-AWD点検とメーターに表示されたんですがなぜかわかる方いますか?

問題はエンジンの横の配線が切れてたからでしょうか?
http://uploda.cc/img/img/52af303f3e67e.jpg

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  • 2013/12/17(火) 02:01:54.87
すいません。URL間違えました…
http://uploda.cc/img/img52af303f3e67e.jpg%0A

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  • 2013/12/19(木) 09:37:44.24
画像追加
http://www.autoblog.com/photos/2014-acura-rlx-sporthybrid-first-drive/full/

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  • 2013/12/19(木) 09:37:50.03
オルタネーター死亡直前

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  • 2013/12/19(木) 11:52:21.62
>>705
車格が落ちた。デザインも安っぽい。高級車のオーラが無い。

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  • 708
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  • 2013/12/19(木) 17:14:19.54
>>705
HUDだけは裏山。あとはパス。

>>706
20〜30万用意しといた方がよかとよ by 経験者

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  • 709
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  • 2013/12/19(木) 17:43:15.78
>>706
俺は、6年6ヶ月くらいに壊れた。
まもるクンで助かったけど

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  • 710
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  • 2013/12/20(金) 01:20:33.94
>>706
5年9万キロで信号待ち中に道路の真ん中でいったわ

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  • 711
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  • 2013/12/20(金) 04:57:23.22
死亡前には、どんな症状がでるんですか?

フリック回転寿司
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