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- 2012/08/07(火) 06:42:28.87
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前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298898383/
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- 541
- 2013/10/01(火) 17:35:02.68
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ロアアームはブッシュが裂けてたから。
ASSY交換なので、ブッシュだけとか無理だった。
10万走ると、ほとんどのブッシュやられてる。
エンジンマウントのサイド、フロント、ATマウントは死んでた。
最近エンジン始動後のみバラついてるんだが、プラグ関係かな？
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- 542
- 2013/10/05(土) 10:51:03.43
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来年、新型発売だと今日ディーラーで知った
ワクワクして来た！
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- 543
- 2013/10/07(月) 06:07:34.46
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ホンダ、独部品社と３モーターＨＶ変速機開発
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131007aaad.html
日本で１４年に発売予定のレジェンド後継モデルなどに搭載する見通し。
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- 544
- 2013/10/07(月) 17:03:31.03
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>>541
交換はディーラーですか？
前後ダンパー交換含めておいくら万円かかりました？
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- 545
- 2013/10/08(火) 03:46:32.20
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交換はディーラーで
ロアアーム左右で6万？
マウント三点で8万ぐらいだったような？
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- 546
- 2013/10/12(土) 21:46:33.71
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次期レジェンド
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/703/092/3703092/p5.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/699/891/3699891/p5.jpg
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- 547
- 2013/10/13(日) 02:03:11.64
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>>546
でかいアコード
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- 548
- 2013/10/13(日) 17:28:43.66
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これは日本導入時にイジらないでほしいなあ。
アコードみたくブルーのクリアパーツで装飾されたら最悪。
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- 549
- 2013/10/16(水) 13:10:42.80
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KB1 レジェンド欲しいけどMTって存在するの？
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- 550
- 2013/10/16(水) 13:43:46.31
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KB1レジェンドはかっこよかったなぁ。
あれもでかいアコードだったけど、まだデザインが洗練されてた。
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- 551
- 2013/10/16(水) 14:07:50.44
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>>549
パドルシフトで我慢してね。
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- 552
- 2013/10/16(水) 14:18:07.59
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パドルシフトなだけマシか。Z33とどっちにするか悩んでるから試乗できたら試乗して決めようと思う
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- 553
- 2013/10/16(水) 17:40:57.93
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M1に普通のKBのバンパーって付くのかな？
冬の期間だけできるなら変えたいんだけど、
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- 554
- 2013/10/16(水) 19:42:27.83
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どなたか ロムチューニングされた方いますか
どんな感じなんでしょうか？
教えてください 宜しく
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- 555
- 2013/10/16(水) 20:16:30.33
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エンジンの振動増
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- 556
- 2013/10/16(水) 22:21:13.78
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当たり前だけど出足は良くなる
燃費も気持ち良くなるらしいが、誤差の範疇らしい
エンジン耐久性低下
排気温がかなり高くなるので排気系も劣化が早くなる
排ガスが環境破壊
エンジン関連の不具合は全部それのせいにされるリスク
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- 557
- 2013/10/17(木) 00:06:29.00
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>>553
＞M1に普通のKBのバンパーって付くのかな？
＞冬の期間だけできるなら変えたいんだけど、
M1のバンパーください
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- 558
- 2013/10/17(木) 00:39:50.25
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KB1のベースってアコードなんですか？
サイズがだいぶ違うように見えるのですが、、
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- 559
- 2013/10/17(木) 07:15:41.57
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間違ってたらゴメン。確かKB1のシャーシはNSXのシャーシを前後逆にしてFFベースのSHAWDだったような…。
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- 560
- 2013/10/17(木) 11:23:25.76
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それがマジなら日本車のフラッグシップの中じゃ１番良い車になるんだが
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- 561
- 2013/10/17(木) 15:31:03.00
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NSXはアルミ骨格。
レジェンドはFFベースのシャーシ、よって全然ちがう。
アコードベースってのは…間違ってはない。ただ日欧のものじゃなくてUSのものがベース。その証拠にホイールベースはどちらも2800ミリ。
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- 564
- 2013/10/17(木) 21:32:06.60
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>>553
フォグランプがノーマルと別位置なので、それを加工しない限りムリだよ
こちら雪国のM1海苔だが、普通に走ってるならスキー場も大丈夫だよ。
エアロの形状が除雪車みたいだしw。
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- 566
- 2013/10/18(金) 04:04:57.28
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>>564
冬季はM1バンパー付けたくないのでホンダのディーラー持って行って加工してもらいます(._.)
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- 568
- 2013/10/19(土) 15:38:48.61
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無限の品質の悪さは笑えるレベル
モデューロの方がいいよ
普通に乗用車クオリティ
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- 569
- 2013/10/19(土) 18:59:21.65
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今でもM1仕様に出来るんですか？
もし、今でもM1仕様にできるならしたいんだけど
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- 570
- 2013/10/19(土) 19:05:15.69
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KB1持ってたけどいい車だったね
ハンドルタッチもしっとりしてて
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- 571
- 2013/10/19(土) 22:42:59.93
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>>568
オっさん、どちらも同じトコで作ってるの知ってるのか？
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- 572
- 2013/10/19(土) 23:12:11.77
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ハンドルのガタひどいがなにか？
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- 573
- 2013/10/20(日) 10:33:53.79
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前走車が左折時、近付き過ぎての警告音はいいけど、シ―トベルトでびっくりするは強制ブレーキで止まる寸前、にはビビりました…。
余裕を持って走れ？
だから、日本の高級車はちんたら走ってるのかとw
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- 574
- 2013/10/20(日) 20:15:45.20
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沖縄旅行で、さんざん日産ノート乗って、羽田に帰ってきて
自分のKB1乗ったら高速の直進性やら加速やらで、今更ながらびっくり。
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- 575
- 2013/10/20(日) 22:21:23.93
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今は千葉住みなのですが実家が東北でAWDにしようか迷っています
中古でしか買えませんがY50フーガと燃費はどちらが良いでしょうか？
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- 576
- 2013/10/21(月) 01:58:42.65
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初代フーガのこと？
大して差は無いだろ。
AWDな分レジェンドの方が少し悪いかもしれないが、誤差の範疇。
燃費や税金が気になるならやめておいた方がいいお。
この先、また高級車や燃費悪いくるまいじめの税制が待っているから。
年間数万円なんて気にならないっつー人にしか奨められない。
燃費が気になってアクセル踏めないんじゃあ、何のための300馬力かわからん。
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- 577
- 2013/10/21(月) 04:53:42.58
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300馬力ある？
いい車だが、新車から馬力あると感じた事ないんだが？
230馬力並
あと故障大杉
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- 578
- 2013/10/21(月) 18:04:10.70
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機械式SH-AWDの欠点だな
3.5Lでトルク足りなくて3.7Lにしたが
それでも足りなくてモーター化だもんな
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- 579
- 2013/10/21(月) 20:30:31.93
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>>577
本当に故障大杉。ずっとホンダだったけど、このクルマのトラブルの多さとその対処の
悪さでさすがに愛想が尽きた。クルマ自体は良かったから、なんだかんだで最初来型を
10年15万キロ乗ったけどね。次はアウディのA6かA5スポーツバックのクワトロだな。
その位しか、色んな意味でこのクルマの後に乗って満足出来そうな車種は無さそうだし。
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- 580
- 2013/10/22(火) 06:37:04.11
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>>579
アウディのほうが故障が少ないと思っているのか？
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- 581
- 2013/10/22(火) 19:33:54.97
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日本車
壊れても走行には影響ないトラブル
ドイツ車
壊れると走行不能 致命的なトラブル多し
イタ車
正常に動いてる事がもはやトラブル
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- 582
- 2013/10/22(火) 20:40:48.67
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次期型はアキュラレジェンドで登場か？
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- 583
- 2013/10/22(火) 22:07:41.35
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>>582
アキュラならレジェンドじゃないだろ。
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- 584
- 2013/10/23(水) 23:11:43.75
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装備が多杉だから故障は多少多く感じるかもな
でもどれも治さずに乗り続けても問題無いものばかり
（エアコンは除く）
高級車としては失格なんだろうが
走りに関係ないものばかりだから欧州車よりはまし
これの前に乗ってた５尻は３回目の車検でエンジンのオイルシール全交換十万円コース
5万キロでこれはねーべ？
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- 585
- 2013/10/24(木) 00:17:04.58
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走行に支障ない故障が大半だが、オルタが走行中に意識不明で山奥で停止。
ふゆなら死んでたマジビビったよ。
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- 586
- 2013/10/24(木) 00:52:02.29
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>>585
自分は環八3車線のど真ん中で信号停車待ち中にオルタが突然イッタ。
夕方に大渋滞作って、警察に押してもらいながら路肩でJAF待ったよ。
全体的に電装系弱いね、このクルマ。
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- 587
- 2013/10/24(木) 01:04:12.02
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まじか
そういえば自分もオルタが逝って23号線でJAFのお世話になった
これも持病なのか
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- 588
- 2013/10/24(木) 02:33:07.09
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オーバーヒートは大丈夫？
10万超えたからラジエーター周りが不安
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- 589
- 2013/10/24(木) 04:24:44.87
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M1入庫しだしたね。
買いたい人いたら調べてみては？
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- 590
- 2013/10/24(木) 07:08:59.97
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おれもオルタネータ逝った。
8万、7年で。
あんしん君入っていたてよかった。
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- 591
- 名無し
- 2013/10/24(木) 12:40:49.58
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今年の東京モーターショーで新型レジェンドの発表が無いみたいなんだが…
新型の発表と発売は何時になるか誰か知りませんか？
待ちくたびれたよ…
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- 592
- 2013/10/24(木) 21:00:54.32
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>>588
自分は2つ有るファンのうち一つがイッて、オーバーヒートした事がある。
もちろん、全交換。予兆としては、エンジン切った後もファンがまわってる音が
しているようなら要注意。すぐにディーラーへ。
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