-
- 1
- 2012/08/07(火) 06:42:28.87
-
前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298898383/
-
- 491
- 2013/09/06(金) 13:05:13.46
-
>>490
もし、ソニー製の車があったら、保証切れた途端に壊れそうだw
-
- 492
- 2013/09/09(月) 15:39:04.52
-
足回りのゴム類変えてもらうのって
部品・工賃込でいくらぐらいなんだろう？
ショックも変えると結構いきそうだな〜
中古で6万キロ走行のを買って、2年間で
10万キロに到達。
乗り心地が良い印象だけど、本当は
もっとシャキッとした感じなのかな？
-
- 493
- 2013/09/09(月) 17:01:38.30
-
純正でも4本11万ぐらい工賃45000円ぐらい。
6万も乗ってれば変えると劇的に車の挙動変わるはず。
特にレジェは足回り最高だから！
せっかくの高級車足回りがダメだともったいないしね。
-
- 494
- 2013/09/09(月) 17:02:48.64
-
ごめん10万キロなんだね！
変えるべき。
-
- 495
- 2013/09/09(月) 17:03:10.53
-
>>493
4本ってショックの事？
-
- 496
- 2013/09/10(火) 00:51:28.21
-
>>493
レスありがとです！
やっぱり新車時の足はちがうんですね。
お金貯めますｗ
-
- 497
- 2013/09/10(火) 10:14:35.26
-
私サスもブッシュも全部買えたけど大して乗りごこちは改善しなかった…。
リジカラまでつけたんだけどな。 やっぱり年式と共に全体にへたっていくから、
あまり一部分を変えないほうがいいかも。
（ちなみに私は異音がし始めたのでやむなく交換）
-
- 498
- 2013/09/10(火) 14:38:12.01
-
ショックとブッシュ変えて乗り心地が改善できないってマウント周りのボディ死んでるんじゃない？
KB1でそうないけどな。
-
- 499
- 2013/09/11(水) 15:56:21.49
-
>498
分からない…。
ホンダのメーカーサービスまで点検に出したんだけどねえ。
乗り心地は多分に主観の部分が多いから。確かに普通の小型車よりはましなので、
正常の範囲内、の判定だったよ。
-
- 500
- 2013/09/11(水) 18:04:14.05
-
レジェンド来年6〜7月に復活だってよ
-
- 501
- 2013/09/11(水) 18:26:40.26
-
エンブレム以外はRLXと同じなのかね？けっこう気に入ってるんだが。。。
3モーターHVともなると値段は700万じゃ収まらんのだろうねきっと。
-
- 502
- 2013/09/11(水) 19:46:59.56
-
>>501
営業マンがお客にネットで画像見せてたから、同じだと思うよ
盗み聞きする気はないが、嫌でも聞こえるテーブルの近さ(笑)
-
- 503
- 2013/09/11(水) 19:49:59.29
-
正直レジェンドって名前はどーにかならんかとも思ってる。。。
-
- 504
- 2013/09/14(土) 22:42:04.42
-
オークションでモデューロホイール買いそびれた
-
- 505
- 2013/09/15(日) 00:03:25.76
-
フロントのグリル（レーダー付き仕様）のメッキが剥げてきたので、対策したいのですが、
交換した人はいますか？ 価格はいくらぐらいですか？ 自分でも交換できますか？
交換ではなく、メッキの補修や、ペイントなどのコストセーブ手段があれば教えてください。
-
- 506
- 2013/09/15(日) 03:55:37.23
-
メッキ部分の4Pだけなら3万ぐらいじゃなかったかな？
エンブレムまわりが劣化しただけでアッセン交換が鬼だった
2万程だったと思うんだが
-
- 507
- 2013/09/15(日) 03:57:33.86
-
>>504
俺も！
ちょっと前の無限も逃してるし！
-
- 508
- 2013/09/15(日) 13:34:17.90
-
M1モデル欲しいんだけど
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055088720130901002.html?rt=search_history
ってどうかな？
-
- 509
- 2013/09/15(日) 16:27:42.60
-
みなさん車検とかはディーラーに出してますか？
出してる方は大体でいいのでどのくらいかかってるかなど教えてください。
-
- 510
- 2013/09/15(日) 20:49:54.10
-
なぁ、世の中にはRLXを並行で入れて乗ってる奴だってもういるんだよ、せめてKBは2の話題だろ。
-
- 511
- 2013/09/16(月) 01:25:49.05
-
1と2で分けますか。
-
- 512
- 2013/09/16(月) 08:05:27.77
-
いやいや、１乗りさんの書き込みで維持されておりますから、2はオマケで結構でございます。
-
- 513
- 2013/09/16(月) 16:18:07.60
-
1でも少ないのに、2の販売台数知ってるのか？
2専用のスレなんか需要無さ過ぎ
-
- 514
- 2013/09/18(水) 09:53:32.92
-
初期もののウイークポイントはどこらへんでしょ？
-
- 515
- 2013/09/18(水) 22:10:17.14
-
100系？
バックモニターがセンターに付いてるぐらい？
-
- 516
- 2013/09/19(木) 08:47:42.01
-
キーがペラペラのカードキーなとこ。
バックモニターが標準じゃ無いとこ。
-
- 517
- 2013/09/19(木) 22:05:21.66
-
純正ナビにアイフォンを接続するコードってどれがいいかわかる人いますか？
-
- 518
- 2013/09/20(金) 01:56:48.07
-
革シートじゃなくても電動リクライニングってあるの？
-
- 519
- 2013/09/22(日) 13:48:43.16
-
>508
いいですねM1。滅多に出ない…というか手放さないか。
-
- 520
- 2013/09/23(月) 06:29:28.83
-
ドアを閉めてから、最後にトランク閉めたらドアロックがかっていなかった。
急いでてそのまま気付かず出かけてしまい、帰って来てロックされてなくて焦った。
何がいけなかったのか…
-
- 521
- 2013/09/23(月) 11:34:00.30
-
M1のパーツってもう買えないの？
-
- 522
- 2013/09/23(月) 23:32:25.62
-
ＫＢ１ ７８０００ｋｍでさよならしました
ＫＢ２が欲しかったけど高くて手が出ませんでした
-
- 523
- 2013/09/24(火) 09:09:04.36
-
なんで手放したの？
俺なんて12万km以上だけど乗り続けてるぞ。
-
- 524
- 2013/09/24(火) 16:23:37.77
-
KB-1 4500からの吹け上がり最高です。
内装はダメだけど・・・・
満足してます。
-
- 525
- 2013/09/25(水) 09:51:47.12
-
逆に4500まで終わってね？
雨の日以外はフィットにも負けそうなんだが？
俺のKB1なんかおかしい？
-
- 526
- 2013/09/25(水) 11:23:58.05
-
>>525
アクセルも電子制御なので
発進時は大人しい制御に
なってるっぽい。
改善するにはROMチューン
するしかないかもね。
-
- 527
- 2013/09/25(水) 11:28:10.46
-
>>523
２０万キロだがまだまだまだまだ乗るぞ
-
- 528
- 2013/09/25(水) 16:47:41.59
-
10.5万キロですがまだまだいける！
-
- 529
- 2013/09/25(水) 19:20:13.82
-
フィットにも負ける？
オレのはプロボックスに負けるな
高速ででは、レクサスといい勝負するよ
スタイルでは、どの車にも負けないね
-
- 531
- 2013/09/26(木) 04:20:58.28
-
メルセデスとかもそうだけど、ヨタ車と違って意志を持ってアクセル踏まないとマッタリ加速だよ？
-
- 532
- 2013/09/26(木) 15:19:00.42
-
逆に高速道路で追い越しする時なんかは
ちょっと踏んだつもりが、すごい速度域に
なってる。
70〜80kmくらいからの加速は
気持ち良い加速だと思う。
-
- 533
- 2013/09/28(土) 04:05:58.32
-
0〜60を早くする方法ない？
-
- 534
- 2013/09/28(土) 13:08:28.32
-
60?だと、4速でずっと走ってることが多い。
-
- 535
- 2013/09/28(土) 16:41:08.50
-
アクセル重くないですか？
車体が重いのは分かるけど 少し重すぎ
-
- 536
- 2013/09/30(月) 21:09:26.50
-
>>535
フィットネスクラブで少し脚を鍛えるだけで全然違ってくるよ。
-
- 537
- 2013/09/30(月) 22:08:17.05
-
>>527
足廻りパーツ、何か交換しましたか？
-
- 538
- 2013/10/01(火) 03:00:58.31
-
10万キロで、前後ダンパーとフロントロアアーム変えたら乗り心地は新車時に近くなった。
シートの劣化以外はすこぶる高級車
ファンとコンプレッサー変えたからエンジン音もすこぶる静かに。
あと怖いのはATだけだ。
-
- 539
- 2013/10/01(火) 06:43:34.66
-
>>538
ロアア―ムは何か不具合でも？
-
- 540
- 2013/10/01(火) 11:34:33.52
-
>>535
アクセル重いのと車重の関係を言っているのか？
関係ない。 アクセルペダルは比較的重め
-
- 541
- 2013/10/01(火) 17:35:02.68
-
ロアアームはブッシュが裂けてたから。
ASSY交換なので、ブッシュだけとか無理だった。
10万走ると、ほとんどのブッシュやられてる。
エンジンマウントのサイド、フロント、ATマウントは死んでた。
最近エンジン始動後のみバラついてるんだが、プラグ関係かな？
-
- 542
- 2013/10/05(土) 10:51:03.43
-
来年、新型発売だと今日ディーラーで知った
ワクワクして来た！
このページを共有する
おすすめワード
【画像】コスプレ女のケツパラダイス、発見される(10)