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- 2012/08/07(火) 06:42:28.87
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前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298898383/
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白線内には入ってる
手は添えてるだけ
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>>429
レス感謝します。添えてるだけですか…自分のは、軽くではあるが「握る」でなければ警報鳴りますし、認識と維持もバラつきがあります。納車間もないので、まさかカメラ汚れは無いと思いますし…う〜ん…
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ベンチレーション機能付きのシートがなかなか見つからず、ヒーター付きの本革シートで探してます。
夏場は暑そうですが、どうやって乗りきってますか？
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ちょっと聞いて下さい
先ほど、ハイビームにして走ってて、対向車がいたので
ロービームに戻したんだけど、ハイビームの青いランプは
消えたのに、ハイビームになったまま直らない…
パッシングしても、ライト切っても戻らない
あわてて路肩に止めて、エンジン切ってもハイビームだけが消えない
ライトオートにもしてないです。
エンジン切ったとき、ライトが点けてると警告なるけど
警告もならないです
とりあえず、ハイビームのヒューズを外したら消えたけど
何なんだろ？？？
同じ症状になった方いますか？
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赤＋アイボリー内装の組み合わせってどれくらいいるんだろ。
オシャレだな。
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同感。
その組み合わせで程度が良いタマを見つけたら買い替えたい。
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新型フィットの燃費を見るとDCTハイブリッドの燃費はかなり良さそうだ。
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俺のＫＢ１-100、今年９年目の車検だけど
どこも不具合が無い。
細かいメンテを続けていると、なかなか壊れないもんだねww
新型が出るまで乗り続けるぞ！
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発売直後はいろいろあったけどその後は至って快調だ。
一度エアコンが壊れたが保証修理。
なんやかんやｄラー定期点検が奏功してるのかね。
少なくとも走行系は全くのノートラブルだ。
距離走るのでこの高い信頼性はありがたい。
ビジネスもプライベートも時は金なりだから、
高級車はここ重要。
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ネットで何件か見てますが、スイッチ辺りに結構なキズが…。
触る箇所だし仕方ないと思いますが、このクラスでそんなにキズになるものですか？
ホンダ車を何台か乗り継いできましたが、キズになった記憶がないので。
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スイッチは滑り止めの為かコーティングされていてそれが傷つきやすい
綺麗に全部はがせばつるつるのぴかぴかにはなる
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>>440
そうなんですか。
教えて頂きありがとうございました！
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>>438
エアコンが壊れたことも含め全く同様です。 車検は11月です。
エンジンの振動は増えていませんか？
特に信号待ち時にドアミラー越しの景色が小刻みに揺れませんか？
エンジンマウント関連のゴムパーツ交換は意外と高そうなので躊躇しています。
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>>442
距離走れば劣化するのは仕方ないと思っているが、
エンジンの振動は気にしたことない。
ドアミラーは揺れてるかも。
13万キロを超えた頃から乗り心地は少し角を感じるようになった気はするが、
もともと固めが好きなので放置中。
燃費以外何の不満もなくいまひとつ買い替えのモチベーションもないので、
気が向いたらサスとダンパーを新品交換してもらうかもしれない。
あーあとヘッドライトのレンズが少しまだらに曇り始めてるので、
今度ｄラーで磨いて貰おうと思ってる。
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小刻みに揺れるのは、ミラーががたついてるのでは？
たしかにエンジンの振動は大きくなり、マウント変えたが、あまり変わらなかったよ。
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最近轍にハンドル取られすぎ。
アライメント狂ったか。
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>>431
今の時期最初はちょっと熱いと思うけど、意外に乗ってしまうと熱さ感じない。
一応座布団はひいてるからかもしれないけど
車体、革ともに黒です。
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>>446
タイヤの摩耗では？
俺のもワンダリングが激しかったけど、タイヤを交換したら嘘のように改善した。
前後３cm下げて19in履いているが余裕で片手運転です。
ちなみにDUNLOPのLEMANS4 245/40R19です。
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暑い日はベンチレーション機能してるのか？ってぐらい効果なし。
10分ぐらいで機能強制オフになるなら、もっと風量いるだろ！
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車体シルバーにベージュの革シートってどうかな？
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>>451
組み合わせとしたら少なそう。
でもベージュ内装はオシャレですよね。
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>>452
そうなんですよね
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新車ならいいけど、KB1中古でベージュ内装は黄ばんで安っぽくなって終了
グレーならまだマシだけど！
無難に黒一色！
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ここで言っているベージュって、プレミアムアイボリーの事ですね
それなら確か、最初の一年間で終了したカラーだったような気がします
当時、カタログ写真で見るとすごく質感高く感じたものですが
中古車でたまに見かけると
イメージよりも黄色が際だちますね
ここでグレーと呼ばれているのがグレージュでしょう
これはレギュラーカラーなのでシルバーとの組み合わせも結構見かけますよ
劣化は黒もグレーもそんなに変わらないと思います
この革はわりかしひび割れしやすい、シワが目立つタイプ
中古車だとそんなに選択肢多くないでしょうから
内装色よりも他のポイントを
優先した方がいいと思います
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KB1ようやく来ました。
印象としては…
?窓が狭くセンタートンネルが大きいので閉塞感が強い。
?室内が割りと静かなので、スピードを出しても出さなくてもスピード感がない。
?室内がそんなに広くないので、乗っていてあまり大きさを感じない。
?ハンドルが意外に小径。
?マフラー音が低音でいい感じ。
?無駄にトルクがある。
?普通に走ってる分には、SHｰAWDがよくわからない。
?BOSEの音が割りと控えめ。
?ドアを少し開けて降りようとすると、ドアが閉まって挟まれる。
?ドアミラーの屈曲率？に慣れない。
?ボタンがたくさんあって覚えきれない。
?この時期に買ってしまい、燃費が余計に気になる。
…ざっくりとこんな感想です。
KB1初心者なものでスミマセン。
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自分も最初の印象はだいたいそんな感じでした。
しばらく乗ってみて思ったのは
長距離運転はかなり楽。
冬道の安定感を体感すると、他の車が考えられなくなる。
車重があるせいかタイヤの摩耗が速い？ので
ローテーションはやった方が良いかな。
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http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040229020130704005.html?rt=search_history
について教えてほしいことがあるので質問させてください。
１、オプションは何がついてるのか
２、購入するにあたって聞いておいた方がいいこと
お願いします。
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エクスとサンのみ
アドは無し
その値段なら無限ホイールだし中期でいいんじゃない？
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せめてアドバンスパッケージさえあれば
Gooで内外装４星って結構程度悪いよ
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レジェンドがクラウン並みの価格で買える！
ホンダの最上級セダンであり、
ホンダの技術をこれでもかと詰め込んだ渾身の一作、
レジェンド。
それが発売5年を経て、
いよいよ身近な存在に。
走行距離少なめの今こそ買い時です。
執筆者：籠島 康弘
http://allabout.co.jp/gm/gc/194337/
あれから４年、あまりこなれてないね。
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>>461
だったらクラウン選ぶけどな‥
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念願のKB1が来てうれしいのですが、シ―トが合わず腰が痛い状況です。
ランバ―サポートも位置が下過ぎです。
とりあえず、クッション入れてしのいでます。
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なかなかいいタマが出ないですね・・・・泣
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そもそもの絶対数が少ないから、いいタマ出現数も自ずと限られますね
今みたいにガソリン高騰時は、こういう燃費悪い車種は動きが鈍るから、買いたたきやすいはずなんやけど
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ガソリンが高いと言っても、ずっと高いままではないし、KBだと本当にそれ探してる人しか買わないから、相場は下がらないのかと。
8年落ちでも距離いってないと、200前後とか結構ある。
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18年式、白、アドバンスHi＋エクスクルーシブ＋レザーインテリア＋18インチモデューロメッキアルミ、ワンオーナー96000km、ホンダディーラー、車検新規＋スタッドレス新品
コミコミ150は高いですか？
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安い
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4年乗るつもりで買ってみたが、維持はなかなか大変そう。
やっぱり2年で乗り換えようかな。
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>>469
２年で乗り換えるならぜひ売ってくださいね
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車検受けるか悩むわー
年式17年の走行6万だけどこれぐらいからどんな不具合でる？
金かかりそうなら、乗り換えるんだか。
次期はまだか？間に合わねー
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>>471
17年式。
7万?でバッテリ―とSRSの警告灯がついて修理しました。
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>>470
買って頂けますか？
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>>473
車の状態等によりますけど
売るなら載せれば多少は効果あると思います。
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今日見た赤のKBかっこよかったなぁ・・・
乗ってる人も固い感じの５０代の人ですごく似合ってた
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http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/941013082200504445008.html
これはオプションなにがついてるかわかりますか？
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>>476
無限エアロ、サンルーフ、温めのみの革シート。
走行系はアドバンスもナイトビジョンも無し。つまり、追尾無しのクルコンってこと。
ただEXパッケージだから、後部座席にサンシェードがあるよ。今の時期は女性にウケる。
まあまあのタマじゃない？無限エアロかっこいいよね。
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初期モデルでこの値段はねーべ
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>>477
返信ありがとうございます。
走行系が弱いんですね泣
普通に違うやつをえらんでそれに無限エアロ組んだ方がお得ですかね？
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