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- 2012/08/07(火) 06:42:28.87
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前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298898383/
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>>416
急斜面駐車場で急ブレーキって、どういう状況ですか？まさか立体でクルーズセットしてた訳はないですよね…
CMSが急斜面を前方車両と誤認識したとかですか？
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年式の古い中古車だと、装備差による価格差なんて微々たるものやからな。
たとえ使えない装備であってもネタにはなるから、いろいろ付いてた方がええ。
このくるまやとカメラと本革とIHCCは最低限ほしいかな。
高速を110キロで巡航するなんてありえねえーという飛ばしやさんには無用かもしれないが、
そんでも追い越し禁止一般道を50キロでノロノロ走るくるまがいてもIHCCセットして
自動追従にしてらくらくモードにしてしまえばさほど腹立たないという効能もある。
CMSの誤動作なんて滅多に起きないから気にするほどやない。
立駐斜面よりもむしろキャッツアイに反応する方が焦りますわ。
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嫁がイオンでCMSが誤作動して悲鳴あげてた。あれ以来感度ニアー
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>>420
同感です。自分も前の車までは110巡航ありえね〜派でしたが（クルーズ非装着車）、KB1になってからは何故か、高速、一般道問わず、HiDSをセットして全くイライラしなくなりました(笑)
車格や快適さがそうさせるんでしょうかね。
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これに慣れるとレーダー無しクルコンて凄く不安になるね。
あと、ンダのレーダーは優秀やね。
ヨタのを使ったら、カーブなんかでやたらと隣車線の車に反応するのが気になった。
クラウンのリコールもああやっぱりて感じ。
KBの本革はへたりが激しいのが難点だが、シートヒーターとベンチレーション付くからやっぱり本革。
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この車、前期型の方がカッコ良くね？
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マイナーチェンジでデザイン改悪して売り上げ落とした典型。
クルマの素性は良いのに残念。
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6速ATが前期から設定があれば良かったと思う
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>>425
初期型はホンダらしいデザインで売ろうとするが、売れないと市場に媚びた、取って付けたようなデザインになる。
本当に残念。
まだKBはいい方？
エリシオンは驚いたもの。
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LKAS付きにお乗りの方に質問。パワステの操舵力ってこんなもんなんかな？
購入前、日産のLKASに比べホンダのLKASは操舵力が強く、軽〜く手を添えてるだけでしっかり維持してくれるって話を聞いていたが、
実際には手を「添える」程度ではちょくちょく逸脱するし車線認識もイマイチ…な気が…
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白線内には入ってる
手は添えてるだけ
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>>429
レス感謝します。添えてるだけですか…自分のは、軽くではあるが「握る」でなければ警報鳴りますし、認識と維持もバラつきがあります。納車間もないので、まさかカメラ汚れは無いと思いますし…う〜ん…
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ベンチレーション機能付きのシートがなかなか見つからず、ヒーター付きの本革シートで探してます。
夏場は暑そうですが、どうやって乗りきってますか？
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ちょっと聞いて下さい
先ほど、ハイビームにして走ってて、対向車がいたので
ロービームに戻したんだけど、ハイビームの青いランプは
消えたのに、ハイビームになったまま直らない…
パッシングしても、ライト切っても戻らない
あわてて路肩に止めて、エンジン切ってもハイビームだけが消えない
ライトオートにもしてないです。
エンジン切ったとき、ライトが点けてると警告なるけど
警告もならないです
とりあえず、ハイビームのヒューズを外したら消えたけど
何なんだろ？？？
同じ症状になった方いますか？
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赤＋アイボリー内装の組み合わせってどれくらいいるんだろ。
オシャレだな。
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同感。
その組み合わせで程度が良いタマを見つけたら買い替えたい。
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新型フィットの燃費を見るとDCTハイブリッドの燃費はかなり良さそうだ。
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俺のＫＢ１-100、今年９年目の車検だけど
どこも不具合が無い。
細かいメンテを続けていると、なかなか壊れないもんだねww
新型が出るまで乗り続けるぞ！
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発売直後はいろいろあったけどその後は至って快調だ。
一度エアコンが壊れたが保証修理。
なんやかんやｄラー定期点検が奏功してるのかね。
少なくとも走行系は全くのノートラブルだ。
距離走るのでこの高い信頼性はありがたい。
ビジネスもプライベートも時は金なりだから、
高級車はここ重要。
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ネットで何件か見てますが、スイッチ辺りに結構なキズが…。
触る箇所だし仕方ないと思いますが、このクラスでそんなにキズになるものですか？
ホンダ車を何台か乗り継いできましたが、キズになった記憶がないので。
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スイッチは滑り止めの為かコーティングされていてそれが傷つきやすい
綺麗に全部はがせばつるつるのぴかぴかにはなる
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>>440
そうなんですか。
教えて頂きありがとうございました！
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>>438
エアコンが壊れたことも含め全く同様です。 車検は11月です。
エンジンの振動は増えていませんか？
特に信号待ち時にドアミラー越しの景色が小刻みに揺れませんか？
エンジンマウント関連のゴムパーツ交換は意外と高そうなので躊躇しています。
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>>442
距離走れば劣化するのは仕方ないと思っているが、
エンジンの振動は気にしたことない。
ドアミラーは揺れてるかも。
13万キロを超えた頃から乗り心地は少し角を感じるようになった気はするが、
もともと固めが好きなので放置中。
燃費以外何の不満もなくいまひとつ買い替えのモチベーションもないので、
気が向いたらサスとダンパーを新品交換してもらうかもしれない。
あーあとヘッドライトのレンズが少しまだらに曇り始めてるので、
今度ｄラーで磨いて貰おうと思ってる。
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小刻みに揺れるのは、ミラーががたついてるのでは？
たしかにエンジンの振動は大きくなり、マウント変えたが、あまり変わらなかったよ。
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最近轍にハンドル取られすぎ。
アライメント狂ったか。
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>>431
今の時期最初はちょっと熱いと思うけど、意外に乗ってしまうと熱さ感じない。
一応座布団はひいてるからかもしれないけど
車体、革ともに黒です。
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>>446
タイヤの摩耗では？
俺のもワンダリングが激しかったけど、タイヤを交換したら嘘のように改善した。
前後３cm下げて19in履いているが余裕で片手運転です。
ちなみにDUNLOPのLEMANS4 245/40R19です。
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暑い日はベンチレーション機能してるのか？ってぐらい効果なし。
10分ぐらいで機能強制オフになるなら、もっと風量いるだろ！
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車体シルバーにベージュの革シートってどうかな？
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>>451
組み合わせとしたら少なそう。
でもベージュ内装はオシャレですよね。
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>>452
そうなんですよね
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新車ならいいけど、KB1中古でベージュ内装は黄ばんで安っぽくなって終了
グレーならまだマシだけど！
無難に黒一色！
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ここで言っているベージュって、プレミアムアイボリーの事ですね
それなら確か、最初の一年間で終了したカラーだったような気がします
当時、カタログ写真で見るとすごく質感高く感じたものですが
中古車でたまに見かけると
イメージよりも黄色が際だちますね
ここでグレーと呼ばれているのがグレージュでしょう
これはレギュラーカラーなのでシルバーとの組み合わせも結構見かけますよ
劣化は黒もグレーもそんなに変わらないと思います
この革はわりかしひび割れしやすい、シワが目立つタイプ
中古車だとそんなに選択肢多くないでしょうから
内装色よりも他のポイントを
優先した方がいいと思います
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KB1ようやく来ました。
印象としては…
?窓が狭くセンタートンネルが大きいので閉塞感が強い。
?室内が割りと静かなので、スピードを出しても出さなくてもスピード感がない。
?室内がそんなに広くないので、乗っていてあまり大きさを感じない。
?ハンドルが意外に小径。
?マフラー音が低音でいい感じ。
?無駄にトルクがある。
?普通に走ってる分には、SHｰAWDがよくわからない。
?BOSEの音が割りと控えめ。
?ドアを少し開けて降りようとすると、ドアが閉まって挟まれる。
?ドアミラーの屈曲率？に慣れない。
?ボタンがたくさんあって覚えきれない。
?この時期に買ってしまい、燃費が余計に気になる。
…ざっくりとこんな感想です。
KB1初心者なものでスミマセン。
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自分も最初の印象はだいたいそんな感じでした。
しばらく乗ってみて思ったのは
長距離運転はかなり楽。
冬道の安定感を体感すると、他の車が考えられなくなる。
車重があるせいかタイヤの摩耗が速い？ので
ローテーションはやった方が良いかな。
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http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040229020130704005.html?rt=search_history
について教えてほしいことがあるので質問させてください。
１、オプションは何がついてるのか
２、購入するにあたって聞いておいた方がいいこと
お願いします。
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エクスとサンのみ
アドは無し
その値段なら無限ホイールだし中期でいいんじゃない？
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せめてアドバンスパッケージさえあれば
Gooで内外装４星って結構程度悪いよ
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レジェンドがクラウン並みの価格で買える！
ホンダの最上級セダンであり、
ホンダの技術をこれでもかと詰め込んだ渾身の一作、
レジェンド。
それが発売5年を経て、
いよいよ身近な存在に。
走行距離少なめの今こそ買い時です。
執筆者：籠島 康弘
http://allabout.co.jp/gm/gc/194337/
あれから４年、あまりこなれてないね。
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>>461
だったらクラウン選ぶけどな‥
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念願のKB1が来てうれしいのですが、シ―トが合わず腰が痛い状況です。
ランバ―サポートも位置が下過ぎです。
とりあえず、クッション入れてしのいでます。
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なかなかいいタマが出ないですね・・・・泣
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そもそもの絶対数が少ないから、いいタマ出現数も自ずと限られますね
今みたいにガソリン高騰時は、こういう燃費悪い車種は動きが鈍るから、買いたたきやすいはずなんやけど
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ガソリンが高いと言っても、ずっと高いままではないし、KBだと本当にそれ探してる人しか買わないから、相場は下がらないのかと。
8年落ちでも距離いってないと、200前後とか結構ある。
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18年式、白、アドバンスHi＋エクスクルーシブ＋レザーインテリア＋18インチモデューロメッキアルミ、ワンオーナー96000km、ホンダディーラー、車検新規＋スタッドレス新品
コミコミ150は高いですか？
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安い
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4年乗るつもりで買ってみたが、維持はなかなか大変そう。
やっぱり2年で乗り換えようかな。
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