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- 2012/08/02(木) 05:19:27.74
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公式サイト
http://toyota.jp/markxzio/
【 みんカラ 】
http://minkara.carview.co.jp/car/7341/
前スレ
【TOYOTA】マークX ジオ MARK X ZiO part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285466059/
【TOYOTA】トヨタ マークXジオ NO21【MARK X ZiO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305001029/
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ﾜﾛﾀ
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528のボケ
糞餓鬼は黙っとれ
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ｸｿﾜﾛﾀ
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ｸ ｿ ﾜ ﾛ ﾀ？
ププププププププププププププ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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お前ら深夜のドライブとか好きだろ…
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スタイリングは素晴らしいがエンジン音は悲しい…
俺のジオはディーゼルか？と思う時がある
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軽油入れてみそ
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>>533
3500？
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マツダのディーゼルよりは静かだ
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以前エアコンがオートの状態でエンジンを切るとエンジン始動時にオートで
立ち上がらない現象(AUTOランプ消灯)が出たがしばらくしたら正常に戻った。
最近２週間程、同じ現象が出ていたがディーラーに持ち込もうと思っていた
ところ昨日正常に戻った。何が悪いのか分からない。
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トヨタが悪い。
それを買った君も悪い。
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>>537
再現出なくてもディーラーで相談した方がいい。
保証入ってるなら部品交換できるか検討してくれるだろうし。
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>>539
アドバイスありがとう。まだ保証期間中なので相談してみます。
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ｳｨｯｼｭ海苔だがジオの存在を知らなかった
いい車みたいだなあ
三列目はいつも倒して荷物置き場にしてるからジオの選択肢もあったな
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240G下取りだした
新車購入から五年落ち60000キロ
MOPナビ
白
ドノーマル110万
ジオはいいクルマだよ163psだけど
走るし割りと静粛性あるし
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うちももう5年乗ってるけど、買い替えたいと思う車がないわ。
そもそも立体駐車場に入る7人乗りがほとんどない…
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一回も当ててないよ
110万って妥当かね
新車購入時は総額で350ほどだったが
家族増えて買い換えたけど、
ほんと乗用メインならよかったけどな
子供いたらこの車は背が低すぎて色々
面倒になった
分かりきってたことだが
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買った当時立駐に入るトヨタのワゴン車ってジオしか選択肢無かった
あとはフィールダーかサクシードくらい…
納車以来ずっとサードシートは床下
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当時アベンシス無かったしなぁ
新車で買って早5年
3列目に人乗せたことないわ
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俺は購入時、中古車選択だったが、セレナと迷ったが、利便性よりスタイリングを選んだ。
エアロツアラーはカッコイい。金のかけない、さり気ないドレスアップで更にカッコよくなってる。
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立駐に入る3列シート車だとこのクルマが一番高級だしね。3500ccも選べるし。
これは3列じゃないけどスバルのXVって車高1.55mでうちの立駐に入るんだよなぁ。意外だった。
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一応、オデッセイも立駐に入る。
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>>550
オデッセイは入らない立駐も有る
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セコい立駐だなぁ
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ハッチが垂直なのは嫌
ジオはモッコリしてるから許せる
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エアコンフィルター自分で取り替えたりタイヤローテーションやってみたりした。
愛着が湧いた
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アッパーボックスの左端って浮いてこない？俺の５mmくらい浮いてきたんだけど。どう？
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経年劣化？で浮いてくるのかね、
車検10万千円でした。。
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>>555
おお丁度最近気になっていた。
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立体駐車場の制約が無くても皆さんジオにしましたか？
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>>558
うん、3列シートで屋根が高くない国産で選んだからな
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高さ気にしないなら買ってないかな。
ぶっちゃけ車探しだすまでジオの存在すら知らんかったし。
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最近の楽しみは休日のジオドライブ。
近距離や通勤は自転車で済ましてる。油高いしねw
相変わらずスルスル走ってくれて心地良い。
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以前は座席の低いセダンだったが乗り降りが楽な座高の高いこれを選んだ
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５５５だけど、アッパーボックスのソフトパットとベースの隙間に瞬間接着剤を流し込んで
ガムテ３枚程を横方向に表から裏に引っ張って貼り半日置いておいたらホボ修正できた。
接着剤を他の樹脂部分に落とさない様に。
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>>555
トヨタクオリティーだから普通
買替え時期サインかも知れないが
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3日前から走行中、特にカーブ時と段差拾ったとき
リアハッチドア開がついてピーピー煩い
走行してて勝手に鍵も開いてしまうし
暑さでやられたかな
酷い時は半ドア状態が直らなくて、駐車時鍵も閉められない
ディーラーやってないし
どうしようもねーわｗｗｗ
これじゃあ出かけられないぞ
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ジオ乗り歴5年超
メルセデスCクラスワゴンに乗り換えようと悩み中
先日、ドライブで10時間くらい運転したが、やはり、ジオはいいな
運転は楽だし、座席もゆったりしていて疲れないし、荷物も沢山乗るしな
ディーラーには申し訳ないが、乗り換えは保留にしておこう
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ショックをビルシュタインベースのに替えてボディ補強するぞ。
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ジオってエアロ系選んじゃうと何もやりよう無いけどモデリスタ系だと色々個性的にイジれそうだな
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中古の安さが魅力
アベンシスか悩んでるが山道走るならやっぱり2.4ですかね
いい珠見つかるとイイな
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ジオで国道439号走れたからどこでも大丈夫
240Gの225/45/R18でもなんとかいける
体験談です
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確かに俺も中古選択だったが、アベンシスも考えに入ってた。ただ近所にワゴンの中古がなかったから、選択の余地がなかった。
でも今のガソリン価格を考えると、やっぱりジオで正解だったと
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前に１６ｋｍ/Lの報告したんだが
高速乗るともっと伸びる
ジオは燃費がいいのはマジ
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3.5だけど400kmくらい高速かっ飛ばして12ｋｍ/ｌだな。100ｋｍ/ｈ一定で走れば
14ｋｍ/ｌくらい行くかもな、やったことないけど。
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時速100?だと渋滞の元だね
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>>567
ボディ補強してビルシュタイン入れるべき
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>>575
同時にやるよ。
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一人のりするとまあまあ走ってくれるよね
3000回転あたりでもっとトルクがほしい
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老人が乗った方が かなりカッ跳ぶそうだよ
トヨタ車は
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