【VW】ジェッタ Part6 【Jetta】 [sc](★0)
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- 2012/03/05(月) 17:35:26.20
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フォルクスワーゲンの中型セダン・ジェッタ。 オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。
※ 適度に保守カキコしないとすぐにDAT落ちしますのでこまめに保守カキコ推奨です♪
※ 前ｽﾚも985で落ちましたので、出来れば毎日保守してもらえると全国のジェッタユーザーが嬉しいかもしれません。
★関連サイト
Volkswagen Interactive Jetta （公式・日本語版）
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/jetta/
VW Jetta - 2011 Volkswagen Jetta Sedan
ttp://www.vw.com/en/models/jetta.html
★関連記事
ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/2007/newcar/071018_jetta/001.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017624.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/VW/S008/
★前ｽﾚ
【VW】ジェッタ Part5 【Jetta】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288622558/
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- 2013/05/03(金) 20:46:20.75
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最近ますますジェッタを見なくなったなぁ。
乗り換える気はないんだけど、試しにガリバーで見積もってもらったら
「50万円ですね」の一言。
ちなみに無修理、リヤバンパー＆左後ろドア傷あり、MY08CL黒。
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- 2013/05/04(土) 00:51:28.37
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50マンも？逆に評価されてるんだな。
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- 2013/05/05(日) 22:51:37.62
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>>465
ディーラーで点検に持ち込んだら切羽詰まってたみたいで、
頼んでもないのに査定してくれた。
修復歴あり、ＭＹ10白ＰＥ ７０万でした。
担当の目が必死すぎてちょっと怖かった。
よっぽど苦戦していたらしい…
でも変える気ないのよ、ごめんね
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- 2013/05/06(月) 22:15:10.91
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’09SL3万キロで95万だった
値落ちが激しいのはVWセダンの宿命やね
中古で買う人にとっては美味しいクルマでもあるのかも？
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- 2013/05/11(土) 00:25:35.76
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ジェッタ乗ってから今のラインナップじゃ
VGJの車欲しくないな
みんな排気量ダウンの低燃費車化させちゃったし
GTIとか高くて買えんぜよ
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- 2013/05/11(土) 09:51:15.08
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この時期の自動車税納付になると小排気量にチト憧れますわな。
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- 2013/05/11(土) 11:32:47.68
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そういえばリコール来ているな。今更感があるが・・・
乾式7速DSGリコール来てます
http://response.jp/article/2013/05/08/197520.html
対象となるのは、2007年10月22日〜2012年10月15日に輸入された9万1015台。
自動変速機制御コンピュータの基盤材質が不適切なため、内部ショートが発生し、電源用ヒューズが溶断するおそれがある。
走行中に不具合が発生した場合は、惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。
駐車中に不具合が発生すると、エンジンを始動できなかったり始動できても発進不能となる。
全車両、自動変速機制御コンピュータを対策品と交換する。
不具合発生件数は338件で、市場技術情報および国土交通省の指摘でわかった。事故は起きていない。
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- 2013/05/12(日) 21:43:44.12
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俺のSLもリコールになんないかな
タービン不良で対策としてピレリタービンに交換とか出ればいいのに！！
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- 2013/05/21(火) 19:35:04.69
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,,,,.,.,,,,
ﾐ・д・ﾐ ほっしゅ
""""
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- 2013/05/26(日) 18:08:25.51
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ぼっしゅ
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- 2013/05/26(日) 18:11:14.09
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ディーラーからリコールの連絡がきた
部品がないからそのうち交換ね、たぶん壊れないからそのまま乗っててね、
部品が来たら教えるから来てね、新型ゴルフでたけど替えてみない？
だそうだ。
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- 2013/05/26(日) 20:45:44.17
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1.4乾式ですか
世界規模で部品の取り合い状態だそうですね
乾式7速もそろそろ完成の域に入るんじゃない？
湿式6速も6，7年費やしたし
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- 2013/05/28(火) 00:49:44.36
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うちの2.0Tは2006年式、9万キロ
まだまだ絶好調です。
但し、4.5万キロ位でメカトロ無償交換済。
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- 2013/06/03(月) 21:04:55.44
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2.0Tと書くかSLと書くかで買った年式が判るスレ
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- 2013/06/04(火) 15:21:55.87
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2.0 FSIも絶好調ですが何か
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- 2013/06/05(水) 00:09:31.04
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AT大丈夫？
俺のはゴルフ5初期でガッコンドッカンなって20万位掛かるって言われ
09在庫一掃セールの大盤振る舞いSLを運良くゲット
ゴルフの教訓でヲルフィー入った
こんな高性能な車が新車で300万とか今後出ないんだろうな…
2Lターボ+ツインクラッチ+革シート+パワーシート+シートヒーター
国産車でも無理だわｗｗ
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- 2013/06/10(月) 11:52:42.94
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ほしゅ
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- 2013/06/13(木) 23:40:49.51
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ほす
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- 2013/06/16(日) 21:48:37.89
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JETTA良かったよね。
3年前に買い損なって、いまでも未練がある。
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- 2013/06/16(日) 22:09:56.16
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程度の良い中古はすぐ売れるらしいよ
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- 2013/06/16(日) 22:40:41.54
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ジェッタCL6年目だけど、マジで欲しい車がないな。
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- 2013/06/17(月) 00:34:47.56
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セダンならPASSATだけど、いまいちドンガラのようで・・・。
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- 2013/06/17(月) 20:31:01.22
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話題がないようなので・・・
最近室内灯の天井スイッチ、ていえばいいのか？室内灯ON/OFFと、真ん中でドア開閉時ON/OFFの
切り替えするやつ。あれの接触が悪いかなにかのようで、ドア開いても点かなくなった
常時ON側に押せば点くけど、真ん中位置の自動ON/OFFがダメ。微妙に不便。
パネルごと剥がして接触をいじってやればいいのかもと思うが、ヘタにいじって天井張りが
はがれてきたら嫌だなと思ってためらっている
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- 2013/06/19(水) 03:02:22.85
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最初に、ドアスイッチを見た方がいいよ。
死ぬなら、そっちが先でしょ。
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- 2013/06/20(木) 06:14:32.73
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>>485
SLを買えば良いじゃない
今なら100切ってるんじゃない？
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- 2013/06/20(木) 21:22:16.21
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ルームランプは消耗品だと思って諦めれ
シーソースイッチの接点見たら「うん、交換だね！」とポジティブになれる
>>488
何度インロックしたことだろう…2度だけど
ドアロック交換となってスイッチ単体交換できない鬼畜仕様
器用な人ならマイクロスイッチ買ってきて直せると思う
もう保証もないし次壊れたら中古パーツかの？
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- 2013/06/27(木) 23:43:17.22
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このくるまって古く見えないから結構見え貼れるよね
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- 2013/06/28(金) 00:29:47.41
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見栄を張るなら他の車種のほうがいいんじゃない？
俺は国産以上のコスパで選んだ
ツインクラッチ、ターボ、革＆パワーシート、広大なトランク、FRに匹敵する直進性
この総合力でエボとインプに勝った
パワー不足もECU書き換えで太い低速はそのままに上も楽しくなるしね
なにこの値落ち…マツダ地獄なんて目じゃないお…コス…パ…
まあべた惚れしてるから当分乗り換える気無いけどね
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- 2013/06/28(金) 01:26:36.36
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>>493
値落ち幅を超える満足度があるから
いいジャマイカ
日本じゃ空気運ぶ車の方が人気だから
しゃーないな
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- 2013/06/28(金) 17:48:47.36
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中古見ていると８０万前後からあるねえ
確かに安くはなっているけど、まだ底値にはなっていないのでは？
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- 2013/06/28(金) 23:22:01.91
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GTIやヴァリSLと比べるとジェッタSLは底値と言っても良いと思うよ
程度の良いタマも多いしちょっとした切っ掛けがあればブレイクすると思う
この性能を圧倒する同サイズの輸入車だとM3やS4クラスだしね
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捕手
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>>496
それはいくらなんでも言い過ぎだろう。
Ｍ3やＳ4じゃ圧倒されすぎ…
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最近、02年ボーラV6を手にいれたのですが、時計の合わせ方が分かりません。どうやったらいいのでしょうか？
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捻じれ！
スレ違いだが過疎すぎるので許す
とにかく捻じれ！！
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>>500
一応世界的にはジェッタなんだからいいじゃないか
ネジネジがんばれ
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捻れで伝わっただろうか…
（時計側のリセットボタンを）捻れと書くべきだった
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「ねじれ！」は解消されたようなんだな、保守。
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あまりの親父ギャグにノッキングしそうになったわ。
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>>503
ただの駄洒落と思いきや深いな…
まるでジェッタのように
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>>503
そんなこといってんの だじゃれ！？
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すいません、すいません、本当にすいません。
反省しています…
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これはやってしまいましたなぁ
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ボーラの右リアのロアアームが突然、破損しました。こんなことありえますか？
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リヤでロアアームってことはV6？
塩撒く地域だと有りえるんじゃない、毎年下回り洗浄は必須だよ
どういう破損か詳しく教えて
画像うｐ出来るならした方がいいよ
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527Lを誇るジェッタのトランクに慣れると、乗り換える車種がナカナカ無い
現行パサート ＝試乗してみたが、乗り心地の悪さにビックリした
路面の悪い所で足がバタバタしすぎじゃ無いの？その他は概ね良好
新型アコードHV＝圧倒的に広い後席と文句の付けようが無いHVシステムには脱帽だが、
トランク容量が絶望的、奥行きはジェッタの半分「無いわ〜」
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>>511
いいですなぁ。トランクを使い倒されているようで。
最初は、半信半疑だった人も、収容力にびっくりする。
私は、分割シート＋アームレストスルー機能に重宝しています。
なので、私も国産セダンに乗り換え候補なしw
ちなみに、アコードは、開発責任者によると
「それ以上のユーティリティ、積載が必要な方は、ミニバンなどに乗って頂ければ良いのではないか。」
なんだそうです。
ttp://response.jp/article/2013/07/01/201208.html
私なんぞは、畏れ多くて乗れる車ではないですな。
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俺は現行ティアナ3.5とジェッタSLで大いに悩んだ
パサートは大きいだけで何もかも軽い感じでパス
税制面とボディサイズとDSGの存在でジェッタにしたが
ティアナの暴力的加速とクソ広いキャビン＆トランクは今でも気に掛かる
ティアナがCVTでなく普通のATだったらもっと悩んでいたと思う
次期ジェッタが出ないのなら次はアテンザかな？
俺が選ぶ車って下取り低すぎる…
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なんで日本には導入しないのだろうか？
少量受注でもいいじゃん
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世の中広しと言えども、同車種ワゴンよりトランク広いセダンは、このジェッタだけ
この車よりパッケージングいい車って、探す方が大変だな
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