【VW】ジェッタ Part6 【Jetta】 [sc] | レス409-459

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1 2012/03/05(月) 17:35:26.20

フォルクスワーゲンの中型セダン・ジェッタ。オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。

※　適度に保守カキコしないとすぐにDAT落ちしますのでこまめに保守カキコ推奨です♪
※　前ｽﾚも985で落ちましたので、出来れば毎日保守してもらえると全国のジェッタユーザーが嬉しいかもしれません。

★関連サイト
Volkswagen Interactive Jetta （公式・日本語版）
��ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/jetta/
VW Jetta - 2011 Volkswagen Jetta Sedan
��ttp://www.vw.com/en/models/jetta.html

★関連記事
��ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/2007/newcar/071018_jetta/001.html
��ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017624.html
��ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/VW/S008/

★前ｽﾚ
【VW】ジェッタ Part5 【Jetta】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288622558/

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409 2013/02/11(月) 11:59:24.07: >>407
スッゲーなｗｗｗ
自分の2.0Tでトラブルは、天井内張りが剥がれてきたのぐらいだな。
あとメキシコ品質だなぁって思ったのは、ドアアウターパネルの固定ボルトがネジ山壊してナナメに刺さってた。

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410 2013/02/11(月) 18:35:40.57: ドイツ製とメキシコ製ではやっぱり違うんだな。

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411 2013/02/11(月) 19:31:27.45: 後期は南アだよ

>>409
一番困ったのはDSG
夏になると予兆もなく走行不能になって冷えるまで走れない
高速の追い越し車線から惰性で路肩に戻るのは本当に怖いよ

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412 2013/02/14(木) 14:57:02.77: >>409
後部ドアの締め付けボルトが１本入ってなくて
メッキモール付近がガバガバだったよ

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413 2013/02/17(日) 16:14:28.24: 7年目の車検終了しました。特に悪い所もなし。ランバーサポートの動作不良の見積りをお願いしたら、なんと13万　驚いたw。

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414 2013/02/18(月) 21:19:30.00: 次期モデル出て欲しいな
この大きさと値段でこれほど使い勝手の良いセダンって見当たらないもの
ふわわ?でもピターッと安定してるし

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415 2013/02/24(日) 12:09:13.82: 保守

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416 2013/02/25(月) 20:12:10.56: 左派

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417 2013/03/02(土) 07:30:14.88: うーん話題がない・・・とりあえず保守
フットランプ交換したいが抜き方がいまいち不安だ

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418 2013/03/02(土) 10:02:55.51: セダンじゃなく、ノッチバッククーペを出して活路を。
日本以外の世界じゃクーペ復活の兆しあるし。

クーペ名乗ってるシロッコなんざ似非Coupeだろ。

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419 2013/03/02(土) 19:36:04.62: >>417
不安だったらアンダーカバーを外して上から押せば安心
運転席なら20のトルクス2本だし助手席はプラネジ2本

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420 2013/03/03(日) 00:04:06.13: 営業マンに聞いていみた。
「ゴルフ５でジェッタが出て、ゴルフ６では出なかったじゃないすか。ゴルフ７では？」
「出ません」と速効で言われた。
セダン方面はアウディに誘導し、どうしてもＶＷという人にはパサートを、ということらしい。

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421 2013/03/03(日) 09:01:15.89: VGJの知人に聞いても
「日本じゃ売れないからね」の一言でした…

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422 2013/03/03(日) 09:48:17.42: よっぽど在庫整理の時に痛い目を見たのだろうな
オーダーで入れれば良いのに

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423 2013/03/03(日) 10:55:44.70: Audi・A4以下のサイズを賄うニッチ市場を補うセダン車種が無いですやん・・・　　＞　VW・Audiグループラインナップ

ロシアでバカ売れ状態のPOLOセダン入れてくれりゃ。

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424 2013/03/12(火) 20:20:59.38: ほす

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425 2013/03/14(木) 20:27:16.74: てす

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426 2013/03/14(木) 21:44:06.76: Ａ３セダンが出たらオマエら買うの？

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427 2013/03/15(金) 01:37:05.25: ボケえや！！

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428 2013/03/15(金) 23:10:28.43: 2リッターなら全部ターボなんですか？
グレードがよくわからんです

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429 2013/03/16(土) 14:03:39.15: >>426
ちょっと考えるけど、バカ高ならスカイラインにいっちゃうかも・・・

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430 2013/03/17(日) 19:43:42.81: コンチのスポコン２が磨滅しておったので、こないだ車検受けたついでにエココン５に変えてもらった。
燃費メーターに見たこともない数値が出てびっくりした。

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431 2013/03/18(月) 17:20:24.91: >>430
エココンタクト、静粛性どう？

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432 2013/03/19(火) 20:58:39.16: >>431
やっぱりそっちが気になる?
まだ高速をろくに走ってないので、音量の違いはまだはっきりとわからんです。
ただ、スポコン2のような豪快な音とは質的に違っている印象。
いろんな意味で当たりが柔らかな感じ。

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433 2013/03/20(水) 00:00:56.54: >>432
自分のジェッタは4万ちょっと走り、タイヤのサイドウォールが微妙にひび割れてきました。
出来るだけ静かで燃費の良いタイヤをと思っているのですが、レビュー参考にさせてもらいます。

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434 2013/03/20(水) 00:05:55.50: http://autoc-one.jp/volkswagen/jetta/report-1332646/

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435 2013/03/20(水) 18:43:58.12: 格好悪いな
でも1.4Lで300km/hオーバーは良いなあ凄いなあ

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436 2013/03/20(水) 20:19:12.50: >>433
>>432です。今日、山間の道を走ってきたので、追加しときます。
静粛性でいうと、やっぱりスポコン2に比べて静かであるとは言えません。
これまでのタイヤと比べて、路面状況による音の変化が大げさなように感じます。
当たりが柔らかくなった分、音で路面状況の情報伝達を狙っているのだとしたら、大したもんですが。
コンチのHPでも静粛性については特記されてないので、やっぱりそこは…という感じです。
ただ、私は音をそれほど気にしないので、燃費メーターにいい数値が出る方が嬉しかったり。

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437

433

2013/03/20(水) 20:22:40.77: >>436
低転がり抵抗と当たりの柔らかさが最優先な性格ということですね。
大変参考になりました。

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438 2013/03/20(水) 23:33:26.65: >>434,435
130kWの出力で、300km/hも出るわけがない。
何かの間違い。

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439 2013/03/21(木) 01:30:29.72: http://clicccar.com/2012/10/18/202232/
300km/h出したのはハイブリッドのスペシャルバージョンだね。

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440 2013/03/22(金) 00:46:30.42: 大分前に合ったレスを信じて清水ダイブしタイヤをdbにしたら
REGNOよりヤバイくらいに静かになった
驚いたのが純正スポコンより直進性も更に良くなった

唯一の欠点はREGNOと同じく
ふわわ?からのブレーキングからのゆるいコーナーリングが腰砕けで頼りないくらい
横浜やるじゃん！

あとは減ってからの変化ですな、BSは偏磨耗が酷い上にノイズも酷くなった
コンチみたいに性能維持で綺麗に減ってくれると良いなあ

天張りは見ないことにしている毎日

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441 2013/03/22(金) 00:48:21.68: あ、因みにSLです
225/45-17で空気圧は2.4にしています

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442 2013/03/22(金) 11:57:22.74: >>434
アメリカの車体価格160万弱で買えるんだな・・・ほしいなぁ
日本でも入れてくれよ

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443 2013/03/22(金) 12:11:24.78: ごめん160万は一番安いやつだった
ハイブリッド車は2万6000ドル〜3万ドルだね
でもプリウスと大差無いね

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444 2013/03/22(金) 21:11:21.99: そうそうこの間ようつべでJetta4（ボーラ）のインストラクション見てたら
ドアキー開錠状態のままにするとパワーウィンドウ開くんだな
もしやと思い自分のJetta5でやったら出来るじゃないですかΣ(ﾟДﾟ;)
まさかと思ってリモコンもやってみたら出来た！
そこまでデラと確認してなかったよｗｗ

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445 2013/03/22(金) 22:25:29.29: >>444
夏場の駐車後の必須機能ですな

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446 2013/03/27(水) 01:23:35.75: パサート試乗したけど巨体+1.4とは思えない位に普通に走って驚いた
でも乾式のDSGはカラカラ音が安っぽくてどうしても馴染めないな
ミニバンのシャランのほうが上級車に思えた

結論はSLを長く乗ろうと決意した試乗でした

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447 2013/03/27(水) 10:35:19.17: このジェッタに1.2、1.4TSIエンジンスワップは可能なん？　　　
スペース的にゃ余裕だろけど、配線取り回しとか。
将来的に考えてみっかな・・・と。

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448 2013/03/28(木) 07:41:40.24: 待てば海路の日和あり

ttp://response.jp/article/2013/03/27/194536.html

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449 2013/03/28(木) 16:53:45.67: >>448
うーん、ツートンカラーの内装がえらくジジ臭く見えるんだけど

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450 2013/03/28(木) 21:17:34.36: >>448
これが日本に入ってきたら
ジェッタの導入はないと言われてるようなものじゃないですかーっやだーっ
アウディってスカしてる感じが好きになれない

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451 2013/03/30(土) 09:51:29.26: アウディの扇形のサイドのウィンドウ面が好きになれない・・・

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452 2013/04/01(月) 21:09:50.65: 【上海モーターショー2013】スズキ、Cセグメントセダンのコンセプトカーを発表

スズキは2013年3月29日、同年4月20日に開幕する第15回上海モーターショーにおいて、
コンセプトモデル｢AUTHENTICS（オーセンティックス）｣を世界初公開すると発表した。
｢AUTHENTICS｣は、中国市場において最大のボリュームを占める、Cセグメントセダンのコンセプトモデルである。
ロングホイールベースや全高を抑えた伸びやかなフォルム、風を切るイメージの力強いキャラクターラインなどにより、
「スポーティー&エレガント」を表現したとされる。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028318/zoom@d6c202e2dc0862cc649efcbafa78d820.jpg
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028318/zoom@74847be321dbc3acfc4bf1221fa38d6e.jpg

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028318.html

現実はうんこエンジンにうんこCVTなんだろうが、
VWとスズキの提携が続いてて、
ジェッタmk7がスズキからOEMとして安価で出てたらなぁと想像してしまった。

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453 2013/04/01(月) 21:43:25.53: >>452
正直キザシには惹かれました
でも試乗車が無く、NA2.4とCVTということでスルー
ジェッタを乗り続け次期モデルが出るのを待つことに

色々とヤレてきて金掛かるようになってきたんですけど
まだですかね、VGJさん？
出来れば2Lターボを継続の方向でお願いします

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454 2013/04/02(火) 20:03:50.57: >>452
ついこの間まで、スイフトＧＴＩとかスプラッシュ・ハイラインとか妄想していましたが…
時の流れは残酷ですな。

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455 2013/04/04(木) 13:41:27.69: /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::）
　　　（::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　（::::::::::::/　彡　　ノ　850ノ　　　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　　（　　　　　　　　／　　l l　　＼　　　　　　　）　キモデブが多いよな　キザシ　ジェッタのオーナーは
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456 2013/04/04(木) 22:15:48.45: >>455
よくわかったな。
おれにそっくりに絵もありがとう。

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457 2013/04/05(金) 01:06:04.95: >>455
このAAって長い歴史があるけど、どの画像が元ネタ何だろ？
ずれてるし…

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458 2013/04/11(木) 17:19:30.24: もうゴルフ7でいいかなー、、、それとももうあと2年乗るか

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459 2013/04/11(木) 21:33:54.22

ゴルフ7はナビがオンダッシュしか選択肢にないとのことですな
メーカー組み込みは年末まで待ちだそうだ
でも使い勝手最悪のRNSはストレス溜まるだろうし（友人のティグアンのは本当にゴミ）
GTI登場+クラリオンが本気出すまで待ちかな…

でも本当はジェッタの新型が「正規品」で欲しいのよ！
荷室と分かれていてリヤのタワーバー効果があるセダンって理に適っているのよ！！