【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】 [sc] | レス83-134

1 2022/05/22(日) 22:47:11.03

北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/

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83 2023/05/07(日) 15:44:55.42: 北千葉圏央成田空港と同時進行で工事やってるもんなあ
そりゃダンプも東北から出稼ぎに来るわ
ちなみに震災の時は千葉のダンプが被災地に出稼ぎにいってた

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84 2023/05/08(月) 09:45:43.11: 一番の理由は金だな
ただ進んでないわけではなく、予算がついた分は進んでる

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85 2023/05/08(月) 11:08:42.89: 確かに圏央千葉は安倍内閣の時に予算付けて
2024年予定に繰り上げたもんな
あれが無ければもっと後回しだったろう
https://logistics.jp/pickup/2018/03/22/11984/

もし民主党政権だったら北千葉も圏央も
予算どころが事業自体凍結だったろうな
奴らが何を言おうがもう微塵も信用せんわ

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86 2023/05/08(月) 15:34:48.98: あああ歴史改変しちゃった

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87 2023/05/08(月) 16:07:15.90: >>86
？

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88 2023/05/10(水) 09:23:35.32: 安倍なら合ってるんじゃね。自民なら間違いだけど
緊縮やり始めたのは小泉

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89 2023/05/21(日) 01:09:27.66: 成田湯川のトンネル抜けて目の前に印旛沼と田園地帯が広がる景色が好き

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90 2023/05/21(日) 02:55:29.65: 新鎌ヶ谷の突き当りはなんで途中で車線が減るの？

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91 2023/05/21(日) 09:05:29.71: 上りの新鎌も下りの吉高も一旦絞らないと割り込み多発とそれに起因する渋滞、事故・トラブルが発生するから面倒事起こされるくらいなら初めから車線封鎖しとけという理論なんじゃね？知らんけど

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92 2023/05/23(火) 21:34:22.69: たぶんそうだと思う

しらんけど

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93 2023/05/25(木) 10:28:01.29: 北千葉道路の東行きの接続地点が　空港通りのホテル前の信号の手前で最悪だな。
空港通り2車線の交通と北千葉道路本線2車線の大量の交通同士の合流の先に更にすぐ先に交差点信号とその先の成田スマートIC信号の二連発。

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94 2023/05/25(木) 10:35:31.33: なぜ国道同士の合流という悪手を選んだのかがわからない。
普通なら北千葉道路本線は新空港道（成田料金所）へ2車線本線のまま接続し、
R295へは出口ICという形が王道だと思う。

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95 2023/05/25(木) 11:06:33.46: 小菅再開発が完成したらホテル前の信号は無くなると思うがな

旅客目線なら新空港道直結なんだろうが、メインの物流目線なら空港内には行かないんだわ

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96 2023/05/25(木) 11:29:54.84: そりゃ鎌苅北から東は自動車専用道路じゃないし成田インター直結は無理でしょ

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97 2023/05/25(木) 17:56:50.92: 中国分からさらに西進して矢切、高砂、堀切をぬけて小菅JCTに繫いでくれ

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98 2023/05/26(金) 00:04:03.53: 無くそう、信号。
http://road.chi-zu.net/9051.html

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99 2023/05/26(金) 09:44:54.78: そこスマートICじゃないんだよな

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100 2023/06/04(日) 18:13:52.19: 大山から空港側は成田インターの信号を過ぎて
ANAクラウンホテルの手前から立体でマロードホテル方向に向かって
ｒ44の日航ホテル前に繋げるはず

それにしても大山の信号が渋滞の先頭で
北千葉道本線まで渋滞が伸びそう

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101 2023/06/05(月) 20:44:23.12: 玉虫色に輝く小菅再開発
何処へか転がり行かん
https://narita-gateway.com/news/480/

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102 2023/06/06(火) 00:04:24.47: いつ見ても城で笑える

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103 2023/06/06(火) 00:11:22.45: まだやってたんか胡散臭いの

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104 2023/06/08(木) 09:38:42.51: 印西あたり見てると開発自体は悪いことではないんだけど
なんでこんな胡散臭い案件で各所からGOサインでたのかとしか思えない

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105 2023/06/11(日) 12:22:02.31: 医療関係企業の誘致は問題ないんだけど、インバウンド向けの施設が胡散臭すぎる
とりあえず城はやめて欲しい

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106 2023/06/11(日) 15:02:18.09: 万一マンガみたいにするつもりなら、R295頼りにしないで
裏道でも作って車をスムースにいなしてほしい

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107 2023/06/12(月) 18:36:19.76: いずれかの段階で事業主体の会社が夜逃げして開発地が放棄され、誰も手を出せない塩漬け状態が何十年も続くような事態だけは御免被りたい

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108 2023/06/13(火) 10:56:48.87: 造成さえしちゃえば放棄されても買い手はつきそう

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109 2023/06/13(火) 19:37:03.81: いつまでも開通しない高規格道路で不便なままよりも、埼玉の第二産業道路みたいなのとっとと開通させてくれればそれでいいよ
成田側は一般道へドボン！で渋滞懸念だし、西側終点の外環jctは松戸インターが急接近していて渋滞懸念。
高規格自専で開通させる意味ないと思う

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110 2023/06/13(火) 20:08:28.25: 渋滞懸念言うても成田側は交通量増えるわけでもないんだがな
「よーし、北千葉道路開通したから成田空港行っちゃうぞ～」とはならんし

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111 2023/08/18(金) 02:21:08.28: レストラン松原のとこは中央分離帯つくって信号無くせばいい
成田方面から右折したい場合は左の坂登ればいいだけ
空港方面からの右折も左折すれば問題ない

あとそこから二個目の堀之内入口の信号も感応式＋青信号の時間は10秒ぐらいでいい
あんなしょぼい交差点で渋滞が常態化してるのマジで糞
下り坂で青信号の切り替わるタイミングがわからないから警察の狩場になるぐらいだし

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112 2023/09/25(月) 10:59:41.98: トンネル予定地だけ全くノータッチでどうなってんだと思ったらオーバーパスに変更されるみたいだな

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113 2023/10/06(金) 10:27:34.39: 北千葉道路用地取得促進プロジェクトチームの設立で、いよいよかな。早くしてほしい。

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114 2023/10/06(金) 23:37:34.78: >>112
どこのトンネルのこと

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115 2023/10/06(金) 23:37:44.23: >>112
どこのトンネルのこと

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116 2023/10/08(日) 16:55:55.32: 鎌ヶ谷区間は可及的速やかに強制収容頼むわ

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117 2023/10/09(月) 08:50:49.33: >>115
成田のユニクロから北東へ向かう県道63号と
北千葉道路の交点
https://www.pref.chiba.lg.jp/kendosei/shingikai/kokkohojo/documents/R02-4_setsumeishiryou01.pdf
前も設計変更って書き込みあったけどソース不明
pdfは2021年のもの、トンネル前後に一部未買収地がある

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118 2023/10/18(水) 12:49:02.45: 北千葉道路（成田市）都市計画原案の説明会について

北千葉道路については、現在成田市押畑から大山までの約3.7kmについて、早期開通を目指し、整備を進めているところです。
この度、北千葉道路と県道成田下総線の接続方法について、都市計画変更手続きを進めていく準備が整いました。
つきましては、下記のとおり、都市計画原案の説明会を開催いたしますのでお知らせいたします。

記日時　10月29日（日曜日）午後2時から
場所　成田市役所6階　大会議室
内容　道路の変更（県決定）
主催　千葉県（都市計画課・北千葉道路建設事務所）
　※説明会への参加を希望する方は、当日直接会場へお越しください。

https://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/kitachiba/setumeikai-kaisai.html

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119 2023/10/21(土) 01:15:32.67: まさかの土壇場変更来た！
前代未聞では？
とはいえ良くなるように変更されるのは歓迎
よくぞ思い切ってくれました

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120 2023/11/01(水) 10:40:20.01: 無料の自動車道いいよね
宇都宮～真岡　60/80k制限
ttps://i.imgur.com/e39ihi3.jpg
ところで成田空港の工事や道路脇の民営施設(お城)は建設が始まってるのかな

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121 2023/11/03(金) 21:09:08.24: 鎌ヶ谷で1月末までパネル展行うようですね。

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122 2023/11/04(土) 08:47:21.28: >>120
成田空港の工事は予定通り北側から着工
東関東道の迂回工事が進んでる
そろそろR296の迂回工事も始まるはず
お城のあたりは相変わらず造成中
進んではいる模様

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123 2023/11/04(土) 10:19:57.18: 印旛沼の横の所
新道が開通する前は亀の屍が沢山あったな

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124 2023/11/19(日) 20:47:28.43: >>118
>>119
なんだか事故りそうな構造してんな
https://pbs.twimg.com/media/F-4Rqbdb0AAMvDP?format=jpg&name=orig

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125 2023/11/20(月) 01:10:05.22: オーバーパスするとなると相当持ち上げる必要あるな
ベタ踏み坂並になるかも

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126 2023/11/20(月) 13:14:55.01: 1の千葉国道事務所がリンク切れだわ

あとこれを次スレに追加かな
国道464号（北千葉道路（市川・松戸））
https://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/syuto_index008.html

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127 2023/11/20(月) 13:29:04.62: >>126
工事もスレ進行も超絶遅いのだから
そんなリンクも陳腐化するだろww
980過ぎてから騒げ

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128 2023/11/20(月) 15:58:36.37: そうだなあ、3年後くらいに見直すわ
押畑開通前後は結構伸びたけど
次の祭りは大山までの開通かな

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129 2023/11/20(月) 17:42:22.93: >>1 アンカつけとく

126 R774 2023/11/20(月) 13:14:55.01 ID:4hs3TWUH
1の千葉国道事務所がリンク切れだわ

あとこれを次スレに追加かな
国道464号（北千葉道路（市川・松戸））
https://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/syuto_index008.html

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130 2023/11/20(月) 20:30:06.35: >>125
線路をオーバーパスする高さだと
吉高交差点西側の坂くらいになるか
伊豆縦貫の新幹線交差あたりよりは低いけど
やはり将来的には渋滞のポイントになりそう

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131 2023/11/20(月) 20:35:40.92: なおヒルトンの裏に名古屋城と言われた例のアレ
公式HPで安土城を再現と発表

現地の工事は止まったなあ…

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132 2023/11/21(火) 15:15:55.75: ヒルトン裏は調整期間で一旦お休みで3月再開みたいよ

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133 2023/11/22(水) 23:33:36.70: >>131
施設の規模・用途に関しては現実の建築計画において決定してるものではなく、

・・・メタバース内のバーチャル空間においてデザインされているものです

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134 2023/12/10(日) 10:41:26.34

久しぶりに平日のラッシュが終わって空いている時間　R464　自働車専有部　武西〜北総自働車学校
西・東行走行したけど、70キロ位で走行する車が多い反面、スカイアクセス特急追い抜かす自働車も
一部いた(70〜100キロ位？)　合流部は45〜65キロ位に減速しないと危ないなと感じた。
多分、自分が免許返納する頃になっても、北千葉道路は成田空港まで開通しないと感じた。

R464初期に対面通行で開通した区間、40年近くになる。近年周辺に物流倉庫開業ラッシュで
大型車が多く痛みがひどく補修をしないと、最悪、2車線のうち片側通行が続く気がする。
R16/464/県道北環状線　周辺にこれからも物流倉庫出来る予定。
成田空港の近くに、商業施設が開業予定の2026年　生きていたら、行ってみたいな。