【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】 [sc] | レス237-287

1 2022/05/22(日) 22:47:11.03

北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/

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237 2024/07/08(月) 13:33:24.97: >>236
具体的に何の活動やってたの
放置してただけだろ
やった感出すなよ

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238 2024/07/08(月) 19:26:08.84: >>237
https://twitter.com/nittaryo/status/1738566069697356187

民主党政権時代の悪事は

(1)国家運営能力の欠如により、内政上の失敗を数多く引き起こし、国益を損ない続けた

あたりでいいのでは

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239 2024/07/08(月) 23:23:01.15: 二番じゃダメなんですか？の人なんかそれさえ取れず
三番でしたが一番じゃ無いと知事になれないんですがね

インフラとテクノロジーは大事だよな
おかげで道路網は遅れ国際競争力も落ちまくりとか最悪だ

まあ戯れ事はここまでとして
東関道直結とにかく急いで欲しいね
16号までまっすぐ行けるとか最高だろ
合わせて車線増

外環側はもう今更手遅れだな
すぐできる気がしないというかできんだろうよ
日本政治家お得意のあちこち手だけ付けて
地元ご機嫌とりの一部区間開通とかよりは
一本ずつドーンと通してくれないと使いようがない

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240

警備員[Lv.18]

2024/07/09(火) 21:28:36.78: 空港側は北千葉道の計画以降に
第三滑走路の構想が出て
ターミナルも貨物基地も全て変わってきている
押畑〜大山が開通した後に
更に多古側に分岐・延伸の可能性もありそう

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241 2024/07/09(火) 23:41:42.85: ないでしょ

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242 2024/07/10(水) 05:07:04.47: 圏央道側から新ターミナルへの動線も出来るかもしれないからひょっとしたらひょっとする

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243 2024/07/10(水) 21:49:26.69: 北千葉道路が高速道路だったら東関道成田JCTに接続する予定だったのかね

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244 2024/07/11(木) 00:17:49.15: なんで成田側の専用部をなくしたんだろね
ほんと意味わからん

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245 2024/07/11(木) 04:25:52.75: 小室・谷田間の計画がまったく具体化されてないのもほんと意味わからん

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246 2024/07/11(木) 22:34:00.48: 金と地元の理解がないからdeath

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247 2024/07/13(土) 08:16:13.18: 日ハムが鎌ヶ谷から逃げちゃうよ

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248 2024/07/13(土) 08:20:48.10: むしろなんで日ハムがあんな不便なとこに
2軍もってきたのか謎
集客は考えてない立地だよなあ

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249 2024/07/13(土) 08:39:08.45: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1037481/?ref=top
日本ハム2軍、北海道内へ移転検討　千葉・鎌ケ谷から　道央5市候補
1997年開場の現本拠地の老朽化や、1、2軍が離れている現状を改めるのが狙い。

北千葉道の遅れとは関係ないと思うけど

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250 2024/07/13(土) 14:12:42.79: ロッテが2軍本拠地の移転先探してるから来てもらう
幕張から車で1時間以内が条件みたいだけど
空いてれば30分ぐらいですよーって言っとけばバレないだろ

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251 2024/07/13(土) 16:50:20.67: ハムも老朽化で移転を検討だから
自治体のバックアップがある市でないと
ロッテも動かないでしょ
鎌ヶ谷が金出せばハム残留だろうし

北千葉道完成して
ハム残留ロッテ2軍成田なら
移動めちゃ楽だろうね

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252 2024/07/14(日) 00:44:14.92: 東関道使えば成田から30分だしな
大谷津かナスパか

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253 2024/07/14(日) 23:09:53.62: ハム残留よりも道路整備

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254 2024/07/23(火) 08:41:58.30: プロ野球の二軍は育成と調整が目的なんで興業は二の次三の次なんだよ。巨人や阪神の二軍の新球場でも観客席は3000とか4000しかない。あと二軍は遠征費を抑えるためにイースタンウェスタンの地区制を採用している。北海道に移ると他球団にもこれまで以上の出費を強いることになる。どうなることやら。

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255 2024/07/25(木) 21:39:41.79: さすがに北小菅の悪口はたと消えたなw

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256 2024/08/01(木) 23:07:44.27: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC166JF0W4A710C2000000/
成田･都心直結の北千葉道路､両端で難工事　早期全通の壁

>>東関道とのジャンクション（JCT）を整備して、そのまま空港への高速道路につなげるのが計画だ。

日経とは思えない不正確な記事。R265に接続するだけですけど。

>>現在は東関東自動車道経由が一般的だが、遠回りのうえ、東関道と京葉道路がX字に交差しボトルネックとなる千葉市内や渋滞が激しい湾岸道路を経由する。

かたや北千葉道路は途中に平面交差も信号もあるような道ですけどね

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257 2024/08/04(日) 10:20:53.03: R265に接続するなんてすごい

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258 2024/08/04(日) 12:41:40.00: >>257
壮大な日本縦断道路だな

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259 2024/08/04(日) 17:48:10.85: 日経のほうがまだマシじゃん

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260

256

2024/08/05(月) 09:20:20.16: お恥ずかしい・・・///

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261 2024/08/05(月) 20:05:54.78: 海上国道ならぬ空路国道か

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262 2024/08/06(火) 06:05:05.29: >>255
成田IC出口の取り付け工事が始まった
T字路後ろの整地をしてるから
そろそろ銀杏の木も伐採かな

一方で資金繰りに暗雲という話もあるし
どうなるかな
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2024/06/17/documents/08_01.pdf

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263 2024/08/06(火) 16:38:20.71: どう見ても西側外環の方が前途多難だよね
東はかなり進んでるし田畑であれば反対一坪地主でも残ってない限りキツくならないでしょ
でも北千葉道路予定線図面見るとR295の成田ICまで書いてて手前のJCTは絡んでないんだね
東関道辺りの詳細設計のページ見たことある方いますか？

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264 2024/08/06(火) 21:40:55.02: コストコ辺りから下道に入りたい車が一車線ふさぐのなんとかならないかな危ないんだわ

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265 2024/08/06(火) 22:29:15.54: 通過交通を捌くための道なのに店を建てまくったから

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266 2024/08/06(火) 23:31:38.66: 単純に道路設計のミス。入口出口共にあの場所でGOサイン出した人は何も考えてない

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267

199

2024/08/07(水) 04:00:45.62: https://cocozas.jp/coco-the-style/yt-minnade-oyasan-open-enki/
言わんこっちゃない。
あまりにも計画が夢物語的な規模だったから、最初から頓挫する匂いがプンプンしていたよ。
こんなの作れるだけの経済力が日本にあったら、新国立競技場だって当初のザハ案で作れていたでしょうねえ。

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268 2024/08/08(木) 10:50:13.04: 草深ランプだっけ？東行はあんなもんだとは思うが、
西行は信号越えたとこで合流というわけにはいかなかったのか
あの登り坂をつけないと専用部のスピードで平面部に突っ込んできて危ないとかか

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269 2024/08/08(木) 20:34:34.62: >>263
なりた地図情報に載ってる

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270 2024/08/09(金) 08:12:56.24: ああ都市計画図なのね関東地方整備局や千葉県辺りかと思ってた
ありがとう
東関道の真上？いやアンダーパスするのかな？で合流みたいになってるね
東関道マルっと無視で空港しか考慮しないみたいね

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271 2024/08/09(金) 14:52:11.99: >>270
> 東関道マルっと無視で空港しか考慮しないみたいね
東関道成田IC直結!って言えなくもない(但し信号交差点)

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272

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2024/08/09(金) 16:00:20.71: https://news.yahoo.co.jp/articles/f79aaf7238df799423758b9eb9274824e5f5b580
成田空港近くの開発案件で約1973億円を集めた「みんなで大家さん」に行政が厳しい目を向ける

やヴァイデスね

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273 2024/08/10(土) 09:07:39.60: 将来的に専用部作るつもりなのかね
将来っていつだよって話だけど

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274 2024/08/10(土) 10:01:26.79: 核都市道全面着工時くらい？

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2024/08/10(土) 18:16:47.10: 吉高、北須賀、船形、いずれも平面交差だからね

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276 2024/08/10(土) 19:05:02.45: 東側が外環まで繋がって北千葉道路が成田に行くのに便利だという認識が広まって交通量が増大してきたら地元の理解も得られて専用部も作りやすくなるかもね
まあ50年ぐらいはかかりそうだけど

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277 2024/08/10(土) 19:45:33.79: 鎌ヶ谷エリアはやろうと思えばすぐにでもやれんの？

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278 2024/08/10(土) 20:28:09.28: 無理。土地買収が全く進んでない

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279 2024/08/10(土) 21:25:19.34: 鎌ケ谷って他の道もひどいよね
昔住んでたけどどこも狭い

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280 2024/08/10(土) 22:24:41.88: >>275
吉高は立体交差のみ
相互の行き来不可
でよかったのに

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281 2024/08/10(土) 22:46:12.06: 市川～鎌ヶ谷ができて通過交通が増えたらその辺はどうなるんだろうな

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282 2024/08/11(日) 07:31:59.22: >>277
そりゃやれるよ
問答無用で強制収用しまくりゃいいんだし
中国だったら1年で全通してる

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283 2024/08/23(金) 01:18:21.27: 「外環‐空港直結」の北千葉道路“拡幅”推進！
着々と進む成田側の整備用地取得は完了
https://trafficnews.jp/post/134410

R464現道の北須賀からR408押畑までの国施工区間はせっせと準備してくれてるらしい
というか印旛沼を渡る区間って県の担当だったんだな