【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】 [sc](★0)
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- 2022/05/22(日) 22:47:11.03
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北千葉道路について語るスレ
北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm
※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/
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- 2024/05/10(金) 21:54:22.44
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田舎だから作れるんだわ
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- 196
- 2024/05/11(土) 08:06:17.23
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しれっと
北側裏手から
立派なインターのランプのようなものが追加でのびてきてるが
本当かこれ
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- 197
- 2024/05/11(土) 09:36:46.87
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>>194
イオンモールも最初はあんな田舎にホントに大丈夫か？
しかも成田には前からイオンあるし（当時ダイエーもまだあった？）
って言われてたけど繁盛してるみたいだし
成田は訪日客は多いが殆どがスルーしてるだけだからやり方さえ間違えなきゃ上手くいくんじゃないかな
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>>196
イメージです、の予感
野毛平工業団地〜さくらの山〜医療福祉大を結ぶルートは
一応構想があるけど
あのスロープからはちょっと方向が違うような
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- 199
- 2024/05/14(火) 01:33:19.85
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まったく同感です、大風呂敷過ぎて頓挫の心配しかない。
お城はどうしてあらわれどうして消えた。別にお城自体はどうでもよいけどこの先も二転三転する予感しかない。
新国立競技場、大阪万博、どれも具体化するにつれ仕様がショボくなっていったので二の舞の気配しか感じない。
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- 2024/05/14(火) 09:31:02.54
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計画が頓挫したところで税金使ってるわけでもないしどうでもいいわな
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- 2024/05/14(火) 20:32:03.31
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https://news.yahoo.co.jp/articles/6790ee1995be06a0e6ee2e5c95c17c8dac0b1351
北千葉道路東側区間の
完成時期は未定！
繰り返す！
完成時期は未定！！
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- 2024/05/19(日) 12:39:11.58
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西側はさておき、東側すら未だに完成していないということは汚職がかなり関係しているのだろうかね。
「1日も早い北千葉道路の全線開通に向けて、これからも工事を鋭意進めていきます」と言っときながら、ここまでの鈍亀工事はなかなか見られないし、非効率な進め方もない。
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- 204
- 2024/05/19(日) 13:12:43.17
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東側は順調だろ
R51拡幅とセットで田んぼの地盤改良しながらだからこんなもん
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- 2024/05/19(日) 22:37:20.06
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西側が進まない最大の原因は何なの？
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- 206
- 2024/05/20(月) 00:09:22.50
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住民
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- 207
- 2024/05/20(月) 02:47:20.25
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まぁ東側も、成田空港高速鉄道の高架をこえるとこの工法や設計を変更したからね。。。
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- 208
- 2024/05/20(月) 10:50:10.89
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>>205
予算大してついてないし
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- 2024/06/01(土) 02:18:41.81
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https://www.traicy.com/posts/20240531300410/
成田の需要増が錦の御旗だった北千葉道路だが、雲行きがあやしくなってきたな
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- 2024/06/01(土) 13:10:55.47
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円安で国民が飛行機を使わなくなったらそりゃねぇ…
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- 2024/06/04(火) 11:40:45.29
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成田空港会社 4期ぶりの黒字化 円安効果で国際線旅客数が大幅増加
https://news.yahoo.co.jp/articles/030491aea303b692c79f788e31f9e65c9667746d
先行きは明るいな
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- 2024/06/05(水) 10:47:31.57
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「東京ー成田の最短路」大混雑の末端区間！ 未完の「北千葉道路」延伸部 “計画変更”で渋滞緩和なるか
https://trafficnews.jp/post/133032
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- 2024/06/05(水) 12:24:38.85
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空港通りと51号から直接乗れるようになれば多少は渋滞緩和するとは思うけどな
土屋付近の混雑の一番の原因はイオン－成田NT間を移動する買い物客だし
シムシティなら郷部大橋からイオンまで地下トンネルでバイパス作るレベル
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- 2024/06/05(水) 23:54:26.84
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空港通りまで早く繋げて欲しい一方、吉高もなんとかしてほしい。既存区間の４車線化、のんびりしすぎじゃないのか。
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- 2024/06/05(水) 23:55:57.28
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小室～谷田間をどうするのかも、まったく話を聞かないな。
あそこをどうにかせずして「東京ー成田の最短路」とは笑わせる。
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- 2024/06/05(水) 23:59:40.44
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とりあえず成田空港−R16の最短路として機能するだけでも効果はある
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- 2024/06/06(木) 00:27:06.12
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押畑までの開通は革命的に流通経路が変わった感があった
雪に弱いけど。印旛沼を渡る橋がまったく雪が溶けない
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- 2024/06/06(木) 02:01:54.68
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吉高付近の土地は確保してそうだからさっさと進めてほしいな。勿体ない
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- 2024/06/06(木) 21:19:10.75
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次の衆院選で立憲が政権とったら
速攻予算凍結だろうな
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- 2024/06/07(金) 16:08:26.43
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ただでさえ交通量の多いR295にホテル前の信号を先頭渋滞してるところに、北千葉道路を合流させるのは大渋滞が心配だ。
なんで新空港道にも行けるようにしないのだろう
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- 2024/06/14(金) 00:55:53.37
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>>219
千葉県知事は立憲なんだけど
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- 2024/06/14(金) 01:16:07.62
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>>221
元立憲市議で知事選は維新が協力してバックに自民石井がいるんだわ
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- 2024/06/14(金) 20:45:09.27
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>>221
熊谷は当選した後に
道路に関しては現状を踏襲すると早めに言ってた
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- 224
- 2024/06/15(土) 02:38:18.36
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道路行政に関しては新湾岸含め森田前知事の方向性を評価してたしね
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- 2024/06/15(土) 02:43:24.19
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熊谷は2009年にはもう民主党を離党してる。当時の民主党は、現在は維新や国民民主にいるような右派・保守派まで広く抱えていた時代で、
日本保守党の河村たかし名古屋市長までもが民主党にいたような、そんな時代。
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- 2024/06/15(土) 21:12:55.05
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https://ama-shin.net/blogs/7435/
千葉県議のブログに民主党時代は北千葉道の予算凍結されたと
はっきり書かれてる方がいて
事業仕分けの恨みは深いなと
印西選出の県議さんがもっとはっきり書いてたな
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- 2024/06/16(日) 08:27:46.45
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熊谷は立憲から離党したとはいえ、思想はLGBTとかパートナー制度推進だから
思想的には100%立憲だけど
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- 2024/06/17(月) 09:16:39.01
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雨宮くんははっきりとは書いてないんだよなあ
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- 2024/07/06(土) 22:51:38.94
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https://takinowa.exblog.jp/31825402/
あの民主党政権における「コンクリートから人へ」と云う反公共事業政策により、
千葉・柏道路の行政手続きや実務は約10年間も凍結した。
そう考えると、道路整備や手賀沼土地改良など
地元の国・県レベルの公共事業がストップしてしまう
「政権交代」だけは懲り懲りだ。
本音だろうなあ。政治にお灸と実務の滞り
次の選挙は国民はどっちを取るんだろうね
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- 2024/07/07(日) 08:13:22.52
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民主党政権は3年で残りは自民党なんだけどね。
7年間なにやってたの
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- 2024/07/07(日) 08:31:12.18
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止めたものを動かす算段してたんじゃない？
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- 2024/07/07(日) 08:36:36.13
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まあ少なくとも民主党政権のおかげで
この道路ができました、って話は聞いたことないな
それだけ「コンクリートから人へ」の影響は大きかった
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- 2024/07/07(日) 08:57:08.24
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計画も含めて造るのはものすごく時間がかかるけど止めるのは一瞬だからね
3年間で止めたもの壊したものをもとに戻すだけでも膨大な時間がかかる
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- 2024/07/07(日) 09:13:55.09
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だからなにやってたの
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- 2024/07/08(月) 08:44:37.15
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>>235
だから民主党の尻拭いだって
迷惑かけないでよ立憲共産党の信者さん
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- 2024/07/08(月) 13:33:24.97
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>>236
具体的に何の活動やってたの
放置してただけだろ
やった感出すなよ
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- 2024/07/08(月) 19:26:08.84
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>>237
https://twitter.com/nittaryo/status/1738566069697356187
民主党政権時代の悪事は
(1)国家運営能力の欠如により、内政上の失敗を数多く引き起こし、国益を損ない続けた
あたりでいいのでは
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- 2024/07/08(月) 23:23:01.15
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二番じゃダメなんですか？の人なんかそれさえ取れず
三番でしたが一番じゃ無いと知事になれないんですがね
インフラとテクノロジーは大事だよな
おかげで道路網は遅れ国際競争力も落ちまくりとか最悪だ
まあ戯れ事はここまでとして
東関道直結とにかく急いで欲しいね
16号までまっすぐ行けるとか最高だろ
合わせて車線増
外環側はもう今更手遅れだな
すぐできる気がしないというかできんだろうよ
日本政治家お得意のあちこち手だけ付けて
地元ご機嫌とりの一部区間開通とかよりは
一本ずつドーンと通してくれないと使いようがない
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- 警備員[Lv.18]
- 2024/07/09(火) 21:28:36.78
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空港側は北千葉道の計画以降に
第三滑走路の構想が出て
ターミナルも貨物基地も全て変わってきている
押畑〜大山が開通した後に
更に多古側に分岐・延伸の可能性もありそう
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- 241
- 2024/07/09(火) 23:41:42.85
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ないでしょ
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- 242
- 2024/07/10(水) 05:07:04.47
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圏央道側から新ターミナルへの動線も出来るかもしれないからひょっとしたらひょっとする
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- 243
- 2024/07/10(水) 21:49:26.69
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北千葉道路が高速道路だったら東関道成田JCTに接続する予定だったのかね
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- 244
- 2024/07/11(木) 00:17:49.15
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なんで成田側の専用部をなくしたんだろね
ほんと意味わからん
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- 2024/07/11(木) 04:25:52.75
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小室・谷田間の計画がまったく具体化されてないのもほんと意味わからん
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- 246
- 2024/07/11(木) 22:34:00.48
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金と地元の理解がないからdeath
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