【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】 [sc](★0)
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- 2022/05/22(日) 22:47:11.03
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北千葉道路について語るスレ
北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm
※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/
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- 2024/02/14(水) 20:47:51.49
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色々と事情があるのでしょう
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- 166
- 2024/02/14(水) 20:47:52.82
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色々と事情があるのでしょう
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- 167
- 2024/02/15(木) 00:25:30.89
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できない理由の一つが、粟野バイパス事業は一般部暫定二車線での整備なので、その幅員の用地しか買い取れないが、
最終的には北千葉道路が事業化されたら一般部四車線＋専用部四車線の用地が必要になるわけで、
地権者側としたら売るならまとめて売りたい、まとめて買いとって欲しい、という希望があり
そこで折り合えずにいるという説がある
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- 168
- 2024/02/15(木) 12:36:49.10
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>>167
じゃあ鎌ヶ谷市内は北千葉道路以外は順調に進んでいるのかと
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- 169
- 2024/02/15(木) 23:20:18.05
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>>168
船取バイパスR464～粟野十字路間も、みじんも進捗してる様子がありませんね
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- 2024/02/17(土) 22:01:54.45
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鎌ヶ谷市道1号線の歩道整備については少しやり始めてるね。
どこの話かというと、入道台交差点までの道を拡幅するための用地買収
をゆっくりゆっくりやっているところで、その南側の農地の部分
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- 2024/02/17(土) 22:16:46.42
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たったのこんだけ
鎌ヶ谷市議会の答弁 令和3年6月21日
◎都市建設部長（貞方敦雄君） 北千葉道路については、令和３年度に市川、松戸間3.5キロメートルが事業化されましたが、本市を含む市川市大町から国道16号間は事業化に至りませんでした。北千葉道路は、全線が供用を開始することで整備効果が最大限発現されることから、引き続き国、県、沿線市と連携し、残る区間の国直轄による早期事業化、全線の同時開通を目指してまいります。
なお、北千葉道路の事業化までの間、本市の中心市街地である新鎌ケ谷駅周辺の慢性的な渋滞を緩和させるために取り組んでいる粟野バイパス整備事業、また本市の南北を縦断する船橋我孫子バイパス線、いずれの事業についても、北千葉道路を待たずに早期に整備し、供用開始できるよう、千葉県と連携し、進めてまいります。
◆11番（中村潤一議員） 関係の道路の整備が進めば、北部地域のみならず、市内の交通に多大な貢献ができるということは分かりましたが、現在渋滞や危険にさいなまれる住民の苦悩を解決するにはまだまだ課題が山積していることが分かりました。本市は今年市制50周年ですが、国道464号の計画の住民への説明はこれより数年前に町役場にて関係者にあったとのこと。土地所有者からは、いつになったら完成するのかとため息まじりに言われます。ついては、一日も早く県道船橋我孫子バイパス整備事業、粟野バイパス整備事業、北千葉道路が整備できるよう関係機関に強く働きかけるとともに、これら整備が単なる道路整備ではなく、北部地域全体が明るく希望の持てる地域として成長発展する未来像をデザインし、国道464号を中心として、魅力のあるまちづくり、にぎわいのある鎌ケ谷のまちを描くことが現在直面している課題解決の鍵になり、関係者の理解、協力が広がるものと思いますので、これを要望して質問を終わります。
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- 2024/02/19(月) 04:30:28.18
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北千葉道路。Yahoo!ニュース 2024/2/8
2024年1月31日鎌ケ谷市きらりホールで「新しい国土形成計画と北千葉道路」と題して、講演会が開催されました。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f9414f8a33e14b886d3828449f841cacf5eb65e7
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- 173
- 2024/02/20(火) 02:39:28.99
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ところで空港側終端の3.7km大山はいつ頃に完成するんですか
あと5年位は掛かるのだろうか？
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- 174
- 2024/02/20(火) 11:29:26.66
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R51接続まではあと2年くらいで出来そうな雰囲気
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- 2024/02/24(土) 17:34:20.20
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464東行きの16号に分かれる手前の橋の上で事故あったのか
また歩道上に車のパーツや粉々のフロントガラスが20〜30mにわたって大量飛散してるぞ
何で道路は綺麗に片付けるのに歩道は無視なんだ？
あそこ白井市か船橋市か管轄わからんがどうなってんだよ
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- 176
- 2024/03/05(火) 21:27:46.30
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久しぶりに覗いてみたけどイオンの先、川向こうは相変わらず全くノータッチで着工の気配もないわ
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- 177
- 2024/03/06(水) 00:33:54.99
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r63交差の設計変更あったからな
R51から先は順調
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- 178
- 2024/03/08(金) 22:39:23.71
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295号（空港通り）の大山付近に接続する部分で何かしらの工事が始まってたな
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- 179
- 2024/03/10(日) 18:44:48.08
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大山交差点の北西側の角は取り付け部分の工事かと思ったら
いまのところは車両の転回路で使い始めてる
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- 180
- 2024/04/04(木) 10:14:36.43
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北千葉道路の令和６年度予算は９億円でまた調査設計か
年末の補正予算で用地買収の予算つくことあるかな
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- 181
- 2024/04/19(金) 01:48:47.12
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大室街道から鉄道を高架で越す設計変更により、そこの部分の工事はこれからってことだけど、R51越すところは工事はされてるし、その先の大山までは橋やトンネルはないみたいだし、
押畑から大室街道までの高架は着々と建設が進んでるから
あと５年、予定通り平成41年度即ち令和11年度、2029年度の、新滑走路供用にあわせた完成を祈りたい。
国施行での吉高以東の４車線化もあわせておたのむ
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- 182
- 2024/04/20(土) 10:31:58.13
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>>179
それって信号に青丸で20って書いてある交差点ですか？
どこ方面からどこ方面への車両転回なんだろ
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- 183
- 2024/04/28(日) 06:57:45.06
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国が用地買収着手へ 北千葉道路市川・松戸地区
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- 184
- 2024/04/29(月) 09:53:27.03
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おせーよ
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- 185
- 2024/05/01(水) 09:25:26.34
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松虫で6台玉突きだってさ
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- 186
- 2024/05/01(水) 10:52:26.15
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>>185
若萩？吉高？
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- 187
- 2024/05/01(水) 14:13:14.16
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1車線だから吉高のところの合流だろうね
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- 188
- 2024/05/01(水) 19:35:47.87
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トラックが前のトラックにぶつかりそのトラックが前の車に玉突きで6台だって
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- 189
- 2024/05/02(木) 18:54:16.47
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>>182
規制で遅レス陳謝
20番の交差点（大山交差点）で
切り欠きは北西部分の竹やぶ
転回はマイステイズホテルから降りてくる橋の
耐震補強工事で通行止めの際のう回路として使用
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- 2024/05/02(木) 19:14:13.51
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>>183
そこじゃなくて鎌ケ谷をだな
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- 191
- 2024/05/02(木) 21:58:37.19
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成田への最短路「北千葉道路」の“外環道へつなぐ区間”
いよいよ用地買収へ 今どうなってる？
https://trafficnews.jp/post/132455
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- 192
- 2024/05/10(金) 10:14:18.74
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https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/506803
ヒルトン成田の裏の再開発からお城が消えてしまった
造成工事は来年6月まで、27年度から一部開業予定
写真5枚、右下のおっさんいい顔してるなあ
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- 193
- 2024/05/10(金) 11:34:48.76
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成田民だけど城消えて良かったわ
あれだけが気にくわなかった
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- 194
- 2024/05/10(金) 18:38:16.73
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予想図初めて見たんだけど空港の近くとはいえ、あんな田舎に本当にこんなの作って大丈夫？って感想しか出てこない
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- 195
- 2024/05/10(金) 21:54:22.44
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田舎だから作れるんだわ
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- 196
- 2024/05/11(土) 08:06:17.23
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しれっと
北側裏手から
立派なインターのランプのようなものが追加でのびてきてるが
本当かこれ
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- 197
- 2024/05/11(土) 09:36:46.87
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>>194
イオンモールも最初はあんな田舎にホントに大丈夫か？
しかも成田には前からイオンあるし（当時ダイエーもまだあった？）
って言われてたけど繁盛してるみたいだし
成田は訪日客は多いが殆どがスルーしてるだけだからやり方さえ間違えなきゃ上手くいくんじゃないかな
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>>196
イメージです、の予感
野毛平工業団地〜さくらの山〜医療福祉大を結ぶルートは
一応構想があるけど
あのスロープからはちょっと方向が違うような
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- 199
- 2024/05/14(火) 01:33:19.85
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まったく同感です、大風呂敷過ぎて頓挫の心配しかない。
お城はどうしてあらわれどうして消えた。別にお城自体はどうでもよいけどこの先も二転三転する予感しかない。
新国立競技場、大阪万博、どれも具体化するにつれ仕様がショボくなっていったので二の舞の気配しか感じない。
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- 200
- 2024/05/14(火) 09:31:02.54
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計画が頓挫したところで税金使ってるわけでもないしどうでもいいわな
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- 2024/05/14(火) 20:32:03.31
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https://news.yahoo.co.jp/articles/6790ee1995be06a0e6ee2e5c95c17c8dac0b1351
北千葉道路東側区間の
完成時期は未定！
繰り返す！
完成時期は未定！！
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- 203
- 2024/05/19(日) 12:39:11.58
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西側はさておき、東側すら未だに完成していないということは汚職がかなり関係しているのだろうかね。
「1日も早い北千葉道路の全線開通に向けて、これからも工事を鋭意進めていきます」と言っときながら、ここまでの鈍亀工事はなかなか見られないし、非効率な進め方もない。
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- 204
- 2024/05/19(日) 13:12:43.17
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東側は順調だろ
R51拡幅とセットで田んぼの地盤改良しながらだからこんなもん
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- 205
- 2024/05/19(日) 22:37:20.06
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西側が進まない最大の原因は何なの？
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- 206
- 2024/05/20(月) 00:09:22.50
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住民
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- 207
- 2024/05/20(月) 02:47:20.25
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まぁ東側も、成田空港高速鉄道の高架をこえるとこの工法や設計を変更したからね。。。
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- 2024/05/20(月) 10:50:10.89
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>>205
予算大してついてないし
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- 2024/06/01(土) 02:18:41.81
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https://www.traicy.com/posts/20240531300410/
成田の需要増が錦の御旗だった北千葉道路だが、雲行きがあやしくなってきたな
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- 210
- 2024/06/01(土) 13:10:55.47
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円安で国民が飛行機を使わなくなったらそりゃねぇ…
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- 2024/06/04(火) 11:40:45.29
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成田空港会社 4期ぶりの黒字化 円安効果で国際線旅客数が大幅増加
https://news.yahoo.co.jp/articles/030491aea303b692c79f788e31f9e65c9667746d
先行きは明るいな
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- 212
- 2024/06/05(水) 10:47:31.57
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「東京ー成田の最短路」大混雑の末端区間！ 未完の「北千葉道路」延伸部 “計画変更”で渋滞緩和なるか
https://trafficnews.jp/post/133032
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- 213
- 2024/06/05(水) 12:24:38.85
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空港通りと51号から直接乗れるようになれば多少は渋滞緩和するとは思うけどな
土屋付近の混雑の一番の原因はイオン－成田NT間を移動する買い物客だし
シムシティなら郷部大橋からイオンまで地下トンネルでバイパス作るレベル
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- 2024/06/05(水) 23:54:26.84
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空港通りまで早く繋げて欲しい一方、吉高もなんとかしてほしい。既存区間の４車線化、のんびりしすぎじゃないのか。
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- 2024/06/05(水) 23:55:57.28
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小室～谷田間をどうするのかも、まったく話を聞かないな。
あそこをどうにかせずして「東京ー成田の最短路」とは笑わせる。
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- 2024/06/05(水) 23:59:40.44
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とりあえず成田空港−R16の最短路として機能するだけでも効果はある
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