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- 2009/03/18(水) 07:05:04
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まちBBSのスレが無いみたいだし、ここでスレ立ててみました。
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- 2013/05/31(金) 04:25:39.28
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5月30日19時22分更新国道トンネルで落下ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
玉野市の国道のトンネルでモルタル片が落下していたことが分かりました。
モルタル片が落下したのは玉野市玉の国道４３０号玉第３トンネルです２９日午後５時半頃トンネルの中で信号待ちを
していた車の上に落下物があったと３０日県に連絡がありました。
落下したのは縦横１．５センチ、厚さ１ミリのモルタル片で、高さ３メートルの側面から落ちたと見られています。
連絡を受けた県は、午後１時からトンネルを全面通行止めにして検査していましたが、異常などは見つからなかった
ため午後４時半に解除しました。
玉第３トンネルは、１９６２年に完成し、去年１２月山梨県の中央道笹子トンネルで起きた天井落下事故の直後点検を
受けたばかりでした。
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- 374
- 2013/05/31(金) 04:46:46.01
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玉野市トンネル天井のモルタル落ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130530_11
玉野市の国道430号で、トンネルの天井からモルタルのかけらが落ち、車の天井に当たりました。
けがをした人はいませんでしたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130530_11.jpg
29日午後5時半頃、玉野市玉にある国道430号の「玉第3トンネル」で、信号待ちで止まっていた車の天井にモルタルのかけらが当たりました。
連絡を受けた岡山県が調べたところ、トンネルの天井の高さ約3メートル付近から、1.5センチ角で厚さ1ミリ程度のモルタル片1つが落下したことがわかりました。
車は塗装に傷が付きましたが、けが人をした人はいませんでした。
このトンネルは、全長200メートル余りで、1962年に開通しました。
岡山県は、30日午後、このトンネルを通行止めにして点検を行うとともに、同じ時期に完成した隣接する2本のトンネルについても、31日から点検することにしていあます。
玉第3トンネルは、おととしの詳細な点検で異常はみつかりませんでした。
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- 375
- 2013/05/31(金) 13:39:07.76
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モルタル片落下でトンネル緊急点ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130531_3
29日、玉野市でトンネルの天井からモルタルのかけらが落下したことを受け、このトンネルと隣接するトンネルで緊急点検が行われています。
点検が行われているのは、玉野市玉の玉第3トンネルと、同じ時期に完成した、玉第1トンネルと第2トンネルです。
この点検は、29日、玉第3トンネルの天井からモルタルのかけらが落下したことをうけて、行われているものです。
点検では打音検査をして、はがれおちそうな部分を取り除くととともに第3トンネルでは、かけらが落下した原因を詳しく調べるということです。
玉第3トンネルは、おととしの定期点検の際には異常はありませんでしたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130531_3.jpg
点検は31日夕方まで行われ、今後は同じような施工方法のトンネルも順次点検を行うということです。
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- 2013/05/31(金) 21:08:25.32
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県道２７号の旭川の橋は２車線にならんのか？
何でそこだけ１車線なんだよ
いい加減２車線にしろ
あと県道２７号の赤磐のTSUTAYAがある交差点
あそこ右車線がそのまま右折レーンになってるじゃねーか
直進と左折するやつが左車線に並んでいつも渋滞してんじゃん
さっさと対策しろよ
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- 377
- 2013/05/31(金) 22:28:17.11
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>>371
県外者からすると、岡山市や倉敷市は土日はいつどこを通っても渋滞してるようにしか思えない
電車で行くに限ると認識
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- 378
- 2013/05/31(金) 23:11:38.19
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>>376
新大原橋は将来の４車線化の準備工事をしていて取付部では既に4車線改修が去年から始まってる。
橋梁本体はまだ着手してないのでもうしばらくはかかる模様。
赤磐市山陽町新下市交差点の右折限定はいただけんな。
夜間とかでは間違えた車が方向限定無視して右車線から熊山方面へ直進するのもよく見る。
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- 379
- 2013/06/01(土) 09:02:26.21
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5月31日19時32分更新コンクリ片落下受け国道トンネルで点ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=1
玉野市の国道トンネルでコンクリート片が落下したことを受け、トンネル内部の緊急点検が行われました。
トンネルは建設から５０年たっていて老朽化が指摘されています。
２９日、玉野市玉の国道４３０号にある玉第３トンネルで天井から１．５センチ四方、厚さ１ミリのコンクリート片が落下しました。
トンネルは山梨県の中央道、笹子トンネルで起きた天井板落下事故を受け去年１２月に点検が行われ、
その時、異常はありませんでした。
岡山県は３０日に続き第３トンネルと同じ１９６０年前後に作られた隣接するトンネルを含む３本のトンネルで、
壁を叩いて異常がないか調べたりもろくなっている部分を取り除いたりしました。
県が管理する８１本のトンネルのうち４７本について老朽化などの理由で２０１０年から優先して点検しています。
県では今年度中に点検を終え改修が必要なものは鉄板で補強するなど対策を検討することにしています。
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- 380
- 2013/06/01(土) 09:23:36.21
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>>375
モルタル片落下でトンネル緊急点ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130531_3
29日、玉野市でトンネルの天井からモルタルのかけらが落下したことを受け、このトンネルと、隣接するトンネルで緊急点検が行われました。
点検が行われたのは玉野市玉の玉第3トンネルと、同じ時期に完成した玉第1トンネルと第2トンネルです。
この点検は、29日、玉第3トンネルの天井からモルタルのかけらが落下したことをうけて行われたものです。
点検では打音検査をして、はがれおちそうな部分を取り除くととともに第3トンネルでは、かけらが落下した原因を詳しく調べるということです。
3つのトンネルの点検は夕方までに終了し異状はなかったということですttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130531_3.jpg
今後は同じような施工方法のトンネルも順次点検を行うことにしています。
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- 2013/06/12(水) 17:16:15.92
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6月12日11時44分更新中国道・勝央ジャンクション安全祈願ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
中国自動車道勝央ジャンクションの建設に向け、安全祈願祭が美作市で行われました。
勝央ジャンクションは中国道と山陽道を結ぶ美作岡山道路に接続するため岡山県が８億４０００万円かけて建設する
ものです。安全祈願祭には県やネクスコなど関係者が出席し玉串を捧げて工事の安全を祈りました。
完成はさ来年の５月の予定で、県南部への移動が便利になるほか物流の効率化や沿線地域の観光振興が期待されます。
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- 382
- 2013/06/12(水) 20:56:29.70
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今の美作岡山道路の開通状況で、勝央ＪＣＴが出来上がってもほとんど無意味だろうよ
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- 383
- 2013/06/12(水) 21:17:04.35
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なぜか、美作岡山道路の北端は、国道３７４と命名され、
南端は、県道７９号と命名されている。
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- 384
- 2013/06/13(木) 11:56:16.75
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瀬戸大橋は国道30号線だし、岡山環状道路だって、国道180号線の西バイパスをはじめ
既存県道のバイパスや新規都市計画道路の寄せ集めでしょ？
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- 385
- 2013/06/13(木) 16:12:56.92
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中国道、勝央ジャンクション着ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130612_5
美作市の中国自動車道に、新たに建設されることになった勝央ジャンクションが、着工しました。
西の岡山自動車道に加えて、東にもう一本南北を結ぶパイプを整備するのが目的です。
美作市上相の、工事現場で行われた安全祈願祭には、関係者ら約30人が出席し、工事の安全を祈りました。
勝央ジャンクションは、約8億3500万円をかけて中国自動車道と、現在2区間が完成している地域高規格道路の
美作岡山道路を結ぶものですttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130612_5.jpg
岡山県の南北を結ぶ道路は西に高速道の岡山自動車道がありますが、もう一本の南北を結ぶパイプとして機能させた
い考えです。岡山県は2026年度に、美作岡山道路の全線開通をめざしています。
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- 2013/06/18(火) 16:30:11.60
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倉敷市真備町、歩行者はねられ死ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130618_3
17日午後、倉敷市真備町尾崎の市道を歩いていた81歳の男性が軽乗用車にはねられ、男性は死亡しました。
17日午後6時半ごろ、倉敷市真備町尾崎の市道で20代の女性が運転する軽乗用車が、近くに住む無職の安田正夫さんをはねました。
安田さんは病院に運ばれましたが、頭などを強く打っていて間もなく死亡しました。
軽乗用車を運転していた女性に、けがはありませんでしたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130618_3.jpg
警察によりますと、事故のあった現場は見通しの良い直進道路で、事故のあった時間はまだ明るかったということです。
安田さんは、信号機や横断歩道のない場所を渡ろうとしていたと見られています。
警察は、軽乗用車を運転していた女性が、前をよく見ていなかったものとみて調べを進めています。
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- 2013/06/24(月) 16:08:50.71
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6月24日12時08分更新岡山ブルーラインで死亡事ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2
２３日午後、岡山市東区で乗用車が大型タンクローリーと正面衝突し乗用車を運転していた大学生が死亡しました。
２３日午後４時１５分頃、岡山市東区西大寺五明の岡山ブルーラインで乗用車がセンターラインを越えて対向車線に
はみ出し、大型タンクローリーと正面衝突しました。
この事故で乗用車はタンクローリーの下敷きになり、運転していた瀬戸内市邑久町の大学１年生、山根由希さん
（１９）が頭を強く打って死亡しました。
現場は見通しの良い直線道路で警察は、山根さんがなぜセンターラインをはみだしたのか事故の詳しい原因を
調べています。
この事故の影響で岡山ブルーラインは君津ＩＣから西大寺ＩＣの間の上下線が約４時間２０分、通行止めとなりました。
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- 2013/06/24(月) 20:30:35.21
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学生の分際で車乗り回してんじゃねーよ
車を買い与えた親も悪い
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- 2013/06/26(水) 01:27:53.05
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すまん
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岡山で死亡事故相次ぎ２人死亡06/24 11:36ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34151
23日夕方から24日朝にかけて、岡山県内では交通事故が相次ぎ岡山市と新見市で2人が死亡ました。
23日、午後4時過ぎ岡山市東区西大寺の岡山ブルーラインで、タンクローリーと乗用車が正面衝突しました。
乗用車は大破し、運転していた瀬戸内市の男子大学生、山根由希さん（19）が頭などを強く打ち死亡しました。
タンクローリーを運転していた63歳の男性にけがはありませんでした。
この事故で、岡山ブルーラインの君津インターチェンジと西大寺インターチェンジの下り線で、約4時間20分通行止めと
なりましたttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13062401.asx
現場は片側1車線の直線道路で警察では、乗用車がセンターラインをはみ出したのが事故の原因と見て詳しい状況
を調べています。また、新見市石蟹の国道では午前10時前、軽トラックが高齢の女性をはねました。
この事故で女性は病院に運ばれましたが、死亡しました。
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高梁市、国道180号線で落石対ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130708_9
今月5日、高梁市内の国道180号で山ののり面から落ちた岩が車2台を直撃し、1人がけがをした事故を受け、
岡山県は現場付近の安全対策として仮設の防護柵の設置を始めましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130708_9.jpg
高梁市高倉町田井の事故現場では、高さ5mの鉄製の防護柵の設置工事が8日から行われました。
この事故は今月5日、重さ3トンの岩などが高さ150mほどの山ののり面から落下し、走っていた車2台を直撃したものです。
備中県民局は、事故当日まで断続的に降った雨で地盤がゆるんだのが事故の原因と見ています。
現場から北に500m離れたところでも以前落石があったことから、備中県民局は、今後、山の調査なども行い根本的な対策をとりたい考えです。
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7月8日19時34分更新落石事故を受け防護柵設ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=4
今月５日、高梁市の国道で法面から落下した重さ３トンの岩が乗用車に衝突し、１人が軽いケガをしました。
この事故をうけ現場に落石を防ぐ柵が設置されました。
防護柵が設置されたのは高梁市高倉町田井の国道１８０号線です。
柵は高さ５メートル、全長１５メートルの鉄の板で委託を受けた業者が道路と法面の間に設置していきました。
この事故は今月５日午後、道路の法面から落下してきた岩が走行中の乗用車２台に衝突したもので、
後ろを走っていた乗用車を運転していた女性が首に軽いけがをしました。
現場には高さ１メートルの柵が設置されていましたが岩は柵を倒し道路に落下したということです。
高梁市では事故の２日前から当日の朝にかけ３０ミリを超える雨が降り、県ではこの雨によって地盤が緩んだことが
原因とみています。県では今後現場周辺の山に入り他に落石の恐れがある岩がないか調査することにしています。
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労災防ぐ安全パトロール07/03 18:30ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34211
相次ぐ労働災害を未然に防ごうとttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13070306.asx
浅口市の道路工事現場で安全パトロールが行われました。
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岡山県北の津山〜新見間にはJR姫新線と中国道があるが、一般国道がない。
県道32号新見勝山線を国道に昇格すべき。
その県道32号を国道182号への編入を求める声があるらしいが、とくに動きはないのか。
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7月29日19時32分更新６台絡む事故７人死ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2
２９日午後、岡山市東区の国道２号線で大型トラックなど６台が絡む玉突き事故がありました。
この事故で１人が死亡、６人がケガをしました。
２９日午後１時４０分頃岡山市東区西大寺中野の国道２号上り線で、信号待ちをしていたトラックに大型トラックが
追突するなど合わせて６台の車が玉突き衝突しました。
この事故で最初に追突されたトラックが前の大型トレーラーに突っ込み大破、トラックを運転していた男性が車に
閉じ込めれ、約３時間後に救出されましたが、死亡が確認されました。
また、他の車の運転手ら６人がケガをしました。現場は、見通しの良い直線道路で、警察が、事故の原因を調べています。
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トラックなど6台が絡む追突事ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130729_14
29日午後、岡山市東区西大寺中野の国道2号で、大型トラックやトラックなど6台が絡む追突事故があり、
トラックを運転していた男性が死亡しましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130729_14.jpg
午後1時半頃、岡山市東区西大寺中野の国道2号で、ガスボンベを運んでいたトラックが信号待ちをしていたところ、
大型トラックが追突しました。
はずみで、トラックは前の大型トラックに追突するなと信号待ちをしていた車が次々と玉突きで衝突し、あわせて
6台の車が絡む事故になりました。
この事故で、最初に追突されたトラックを運転していた男性が、大型トラックとの間に挟まれ死亡しました。
トラックのガスボンベには、アルゴンガスが入っていて、爆発や出火の危険はないということです。
この事故のため、国道2号は、ブルーライン入口付近から東区福治まで、約5キロが現在も通行止めになっていて、
渋滞が発生しています。
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あそこ２時間前くらいに通った
２４歳の若さで気の毒に
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あの変な信号やめてくれ
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>>399
あの構造が欠陥だよね、中央部の合流にせず、左からの合流にすれば、信号はいらなかったのでは?と思う。
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左から合流するにすると、左に降りれなくなるような？
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あそこは直下にJR赤穂線跨いでるからああいう形になってる
根本的な解決策がないが、信号をでかくしてみたらどうか
新保の前の信号残ってないかねw
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>>400
なんてこと言ってたらたいていの都市高速も欠陥だな。
阪神高速の柳原は超気合入れてないと確かにムズいし。
今は山手線が神戸線直結したんで使わなくなったけど。
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たぶん片側二車線なら信号無？
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ですよね。
手前のブルーライン分岐後、車線が減りつつ西大寺に降りるのと通過するのが
ややこしいのも含めて危険なのでせめてあそこまで早く片側2車線にしてほしい。
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ただあそこ
そんなに渋滞するイメージないから4車線化推進ないだろうな…
古新田大樋橋立体化を先にしなくちゃだしね
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>>401
地元の人には悪いけど、下ろす必要もないのでは?
どれだけの人があそこを降りたり乗ったりするんだ。
ランプ廃止でいいよ。
妹尾付近のバイパスも、立体交差といわずに交差点廃止でいい。
地元の人には悪いけど、廃止でいいよ。
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県北⇔県南の道をさっさと整備しろ
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ttp://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/bid_info/contents/kekka_75.pdf
12P目
もちろん事業化はずっと先だろうが、古新田-妹尾西立体化の検討に着手したようだ。
倉敷立体の残分が終了したら実際の動きになるかな？
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倉敷市で交通事故相次ぐ 2人死亡07/27 17:57ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34349
27日昼過ぎ、倉敷市で交通事故が相次ぎ、2人が死亡しました。
午後1時50分ごろ、倉敷市福江の瀬戸中央自動車道下り線で乗用車が中央分離帯のガードレールに衝突しました。
この事故で、乗用車に乗っていた女性1人が死亡、運転手と子ども2人を含む4人がけがをした模様です。
倉敷市玉島乙島の県道では午後2時過ぎ、軽自動車どうしが正面衝突しました。この事故で60代の男性が死亡しました。
現場は片側1車線で、警察では60代の男性が中央車線をはみ出したとみて詳しい原因を調べています。
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岡山市・野花大橋からコンクリ片落ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130806_11
岡山市北区にある県道の橋から、コンクリートのかけらが、下にある自転車保管場に落下していたことがわかりました。
けが人はいませんでした。コンクリート片が落下したのは、岡山市北区野殿西町の野花大橋です。
5日午後5時ごろ、橋の下にある市の自転車保管場にコンクリート片が落下しているのを、管理人が見つけました。
岡山市によりますと、落下したのは地上約4mにある橋げたの下の部分からはがれた、コンクリート片1つで、
長さ15cm、幅10cm、厚さは2cmほど、重さは約700gあります。けが人はおらず、落下によって壊れた物もないということです。
野花大橋は、笹ケ瀬川にかかる県道の長さ約290mの橋で、1983年に建設されています。
管理する岡山市は、この橋の緊急点検をすることにしていますttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130806_11.jpg
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岡山ブルーラインで事故 男性死ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130806_2
6日早く、瀬戸内市邑久町虫明の県道で、ワンボックス車が側壁や道路標識の柱に衝突し、運転していた男性が死亡しました。
午前5時ごろ、瀬戸内市邑久町虫明の県道・岡山ブルーラインでttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130806_2.jpg
ワンボックス車が道路左側のコンクリートの側壁と標識の柱に次々にぶつかりました。
この事故で、運転していた岡山市北区清輝橋の宇田裕也さんが車の外に投げ出され、
病院に運ばれましたが死亡が確認されました。現場は緩いカーブで、警察が事故の原因を調べています。
この事故で、岡山ブルーラインは、一部区間で、約6時間にわたって通行止めになりました。
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8月6日20時11分更新ブルーライン死亡事ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=4
６日朝瀬戸内市の岡山ブルーラインで乗用車が道路脇の標識に衝突し、運転していた男性が死亡しました。
６日午前５時１０分頃瀬戸内市邑久町の県道岡山ブルーラインで、岡山方面に向かっていた乗用車が道路脇の側壁に
接触し、そのまま約７０メートル先の道路標識のポールに衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していた岡山市北区清輝橋の宇田裕也さん（２３）が車の外に投げ出され、
頭などを強く打って死亡しました。
警察の調べによりますと、現場は見通しの良い緩やかな右カーブで、乗用車はかなりのスピードが出ていたと
みられています。警察では居眠り運転の可能性もあるとみて調べています。
この事故で岡山ブルーラインは鶴海ＩＣと備前ＩＣの間の上下線が約５時間にわたって通行止めとなりました。
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まさにブルーになるニュースだな
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盆休み帰省ラッシュがピーttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130810_4
猛暑の中で、盆休みを故郷などで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まりました。
一方、高速道路は、下りのピークが10日、Ｕターンの上りのピークは、15日と17日の見込みです。
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ブルーラインの山越え道は、道幅がせまいくて曲がってて高低が多い。
道幅が狭いから幅を広げるように工夫して欲しい、運転しやすさが違う。
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>>416
2号へ廻ってくれ。
下手な人が減れば運転しやすさが違う。
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瀬戸内市で事故 男性死亡08/06 11:47ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34408
6日朝、瀬戸内市の路上で男性が倒れて死亡しているのが見つかりましたttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13080602.asx
警察では乗用車を運転中に側壁などに衝突し、投げ出されたと見て調べています。
6日午前5時10分頃、瀬戸内市邑久町虫明のブルーラインで「若い男性が倒れている」と110番通報がありました。
男性は死亡が確認され、現在、警察が身元を確認しています。
男性が倒れていた現場から約20メートル離れた反対車線には乗用車が道路脇の標識に衝突し、停まっていました。
さらに手前の側壁には乗用車が衝突した跡が残っていました。
警察では乗用車が側壁に衝突し、運転手が外に投げ出された自損事故の可能性が高いとみて調べています。
この事故の影響で、ブルーラインは鶴海インターと備前インターの間で午前6時から約5時間上下線とも通行止めになりました。
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山陽自動車道高架橋から金属板落ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130814_3
13日、倉敷市の山陽自動車道の高架橋から重さ35kgの金属の板が落下しているのが見つかりました。
猛暑が原因とみられていますttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130814_3.jpg
金属板が落下したのは、山陽自動車道の倉敷市の倉敷インタ―チェンジから、東に約1kmの地点です。
落下した金属の板は、縦1m、横50cm、重さは35kgの遮音壁の一部で、高架の継ぎ目に取り付けられていました。
連日の猛暑で、気温は12日まで3日連続で37度を超えていて、西日本高速道路では、暑さで橋げたが膨張したのが
原因とみています。
西日本高速では、13日から管内の同じような個所を点検するとともに、落下した状況を詳しく調べています。
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高速道路上りで、Uターン渋滞始まttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130814_8
盆休みを故郷や行楽地で過ごした人たちの、Uターンが始まりましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130814_8.jpg
山陽自動車道では、事故のため、一時、19kmの渋滞が起こりました。
山陽自動車道の上り線では、午前11時ごろに、倉敷市水江の水江トンネルでおきた衝突事故の影響で、
最大約19kmの渋滞になりました。
また、14日午前10時ごろには、岡山自動車道下り線の、賀陽インター付近で約5km渋滞しました。
14日午後6時では、山陽自動車道上りの岡山市北区の吉備サービスエリア付近で5km、赤磐市の保木トンネル付近で
約3キロ、高松自動車道上りの東かがわ市の大坂トンネル付近で約11kmなどの渋滞が起きています。
西日本高速では、Uターンによる高速道路の渋滞は15日、最も激しくなると予測しています。
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>>424
山陽自動車道高架橋から金属板落ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130814_3
13日、倉敷市の山陽自動車道の高架橋から重さ35kgの金属の板が落下しているのが見つかりました。
連日の猛暑で橋げたが膨張したのが原因とみられていますttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130814_3.jpg
金属板が落下したのは、山陽自動車道の倉敷市の倉敷インタ―チェンジから東に約1kmの地点です。
落下した金属の板は、縦1m、横50cm、重さは35kgの遮音壁の一部で、高架の継ぎ目に取り付けられていました。
連日の猛暑で、気温は12日まで3日連続で37度を超えていて、西日本高速道路では、暑さで橋げたが膨張したのが原因とみています。
橋げたが膨張すると、橋の継ぎ目が狭くなります。
そして通常離れている金属板と、その横にある柱が接触し負荷がかかってボルトが破損したと見られています。
コンクリートの性質に詳しい専門家は、コンクリートが変形すると金属の場合より大きな力がかかると話します。
西日本高速では、13日から同じような個所について金属の板を取り外す作業を行っています。
想定外の暑さが招いた現象に担当者は、今後同じことが起こらないよう調査と点検を徹底したいと話しています。
NEXCO西日本は、ほかの場所の検査で異常がみられなかったことから、今回落下があった場所で金属板が、
暑さによる膨張を考慮した正しい位置に取り付けられていなかったとして、金属板のとりつけにミスがあったことを明らかにしました。
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山陽道で車が炎上、一時通行止ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130815_1
14日、倉敷市玉島八島の山陽自動車道下り線でキャンピングカーが横転し炎上する事故があり、5人がけがをしました。
事故の影響で山陽自動車道の下り線は、約2時間半通行止めとなりましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130815_1.jpg
14日午後6時すぎ、倉敷市玉島八島の山陽自動車道下り線で、キャンピングカーが乗用車と衝突したあと横転し、
炎上しました。
事故当時、キャンピングカーには2人、乗用車には3人が乗っていていましたが、いずれもケガは軽いもようです。
警察によりますと、追い越し車線を走っていたキャンピングカーがパンクして、衝撃で左側に寄ったため、
走行車線を走っていた乗用車と衝突したということです。
この事故のため、山陽自動車道の下り線は、玉島ICと鴨方ICとの間が、午後9時前までの約2時間半にわたって通行止めになりました。
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猛暑で急増、タイヤのパンttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130815_7
今年は猛暑の中での車の運転となっています。この影響で、車のトラブルが増えています。
とくにタイヤのパンクは急増していて、事故に繋がるケースもあるといいますttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130815_7.jpg
14日、倉敷市玉島八島の山陽自動車道下り線で起きた事故は、キャンピングカーがパンクしたことがきっかけになったと見られています。
パンクの原因にこの夏の猛暑を上げるのが、車のトラブルなどに対応しているJAFです。
JAF岡山支部では、盆休みの時期に入ってから高速道、一般道ともに、出動件数が去年に比べて増えています。
中でも、高速道では、タイヤのパンクによる出動がその多くを占めているといいます。
JAFによりますと、猛暑による日射で、路面の温度が上がり、そこを車が走ることで、
熱い路面とタイヤが摩擦しタイヤ内の空気が膨張することでパンクしやすくなるということです。
一方で、一般道では、エアコンを酷使しバッテリーが上がったことによる出動件数が大半を占めています。
この猛烈な暑さは、今後も続く見込みです。
JAFでは、Uターンラッシュに向け、高速道でのタイヤのパンクや一般道でのバッテリー上がりなどに注意するよう呼びかけています。
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JR・高速道路などUターンで混ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130815_8
盆休みをふるさとや行楽地で過ごした人のUターンが始まりました。
高速道路では10キロの渋滞がでるなど交通機関は混雑しています。
また山陽自動車道下りでは、15日午後3時半ごろ鴨方インターチェンジ付近で事故の影響もあり、
一時12.5kmの渋滞が発生しましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130815_8.jpg
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