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- 2009/03/18(水) 07:05:04
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まちBBSのスレが無いみたいだし、ここでスレ立ててみました。
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- 293
- 2012/08/29(水) 11:46:06.10
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>>290
もともとは半分だけ作って対面通行だった
車が増えた＝拡幅しよう
でも橋の部分は建設費が高いなぁ？ どうする？
とりあえずがんばって3車線分は確保できる
北行きより混む南逝きを2車線 北逝きを1斜線にしよう
【コレが現状】
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- 294
- 2012/08/29(水) 16:00:31.10
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2号線バイパスの旭川大橋を通行していたら、前から道のど真ん中を自転車に乗ったおばさんが来た。
ひき殺してもこっちが悪いんだろうな。
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- 295
- 2012/08/29(水) 22:06:53.93
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>>293
上下6車線計画で、上り側が3車線幅で開通。はじめはその部分を上下1車線ずつで
使用していたが、首部橋が4車線開通したときに上りを2車線分割り振って今の形。
ただ、今回開通する下り側は、普通橋脚などは完成時仕様で作るものだが、
下部も含め完全に2車線施工での開通(3車用の用地はある)。
新辛幸トンネル開通とかでもならないと完全6車線化はなさそうだな。
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- 296
- 2012/08/31(金) 15:59:05.88
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岡山北バイパスの4車線化が完ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120831_3
岡山市と鳥取市を結ぶ国道53号の岡山北バイパスで、岡山市北区の約800ｍの区間の4車線化が完了し、
通行が始まりました。通行できるようになったのは、岡山市北区の首部と津高との間約800ｍです。
この区間は2001年以来、暫定的に3車線でしたが、約11億円かけて行われた高架橋の建設が終わり、
31日午前10時に4車線で通行できるようになりましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120831_3.jpg
これまで、北行きは岡山市中心部からの2車線が途中で1車線になり、渋滞の発生しやすい状況が続いていました。
これで、岡山市中心部と山陽自動車道岡山インターチェンジとの間の4車線化が完了したことになります。
岡山北バイパス４車線化 ohk
岡山市中心部と山陽自動車道の岡山インターチェンジを結ぶ、国道５３号岡山北バイパスの４車線化工事が完了し、
３１日から通行できるようになりました。
４車線化されたのは、国道５３号岡山北バイパスの岡山市北区首部〜津高間の８００ｍです。
２００９年１０月に着工し、約１１億円かけて国が整備してきました。これまで南向きが２車線北向きが１車線でしたが、
３１日午前１０時から２車線ずつの４車線になり、通行できるようになりました。
この道路は、岡山市中心部と山陽自動車道の岡山インターを結んでおり、今回の開通で、
高速道路や岡山空港へのアクセス向上が期待されています。
国によりますと、この道路で発生していた最大１キロの交通渋滞が解消されるほか、 渋滞に伴う追突事故の減少にもつながるとしています。
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- 297
- 2012/08/31(金) 16:32:22.69
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ほう、やっと出来たか
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- 298
- 2012/10/29(月) 14:12:33.22
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二号線で事故禁止
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- 299
- 2012/11/22(木) 23:36:56.10
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ブルーラインの２５０号線までの開通は、あと２年くらいかかるらしい。
近所に住んでる人の情報だから確かっぽい。
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- 300
- 2012/11/24(土) 10:15:11.16
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岡山道、米子道は片側２車線化したの？
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- 301
- 2012/11/24(土) 10:36:08.96
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部分的には片側2車線化済
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- 302
- 2012/11/24(土) 22:11:14.65
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>>300
工事は進んでるけど、一部で崩落によって登坂車線がふさがったりしてるから、
その対策とか考えると時間がかかるだろうね。
今は２車線化よりも、山陽〜美作間とか、
尾道〜米子間を開通させる方が重点的になってる気がする。
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- 303
- 2012/11/26(月) 00:03:14.88
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和気インターの近くで山の中で道路工事してるみたいですが、あれは何？
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- 304
- 2012/11/26(月) 20:22:56.46
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>>303
備前東部広域農道だと思います。
http://www.pref.okayama.jp/page/detail-2457.html
熊山駅から和気ICまで来年夏に出来そうな勢いです
和気ICから閑谷学校まで、未舗装ながら道路工事進行中でした
歩いて探査済み
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- 305
- 2012/11/26(月) 23:07:36.95
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>>304
ありがとうございます。
リンクのＨＰを見ましたが、立派な道ができてるんですね。
全く知りませんでした。
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- 306
- 2012/11/27(火) 16:15:12.67
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そんな道どうでもいいから、美作岡山道路に全力を注げ
何年かかってんだよ、まったく
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- 307
- 2012/11/27(火) 18:57:19.85
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今年度中に完成予定ですね♪
鳥取自動車道（中国横断自動車道姫路鳥取線）
http://www.pref.tottori.lg.jp/96948.htm
鳥取自動車道は「無料」です！
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- 308
- 2012/11/29(木) 10:02:50.77
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播磨道は佐用JCTにつなげるべきではないのか？
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- 309
- 2012/11/29(木) 20:40:56.21
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水島のトンネルはどうなってんの？
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- 310
- 2012/11/30(金) 13:16:17.60
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>>308
鳥取道は山崎IC付近から作る（R29のバイパス）予定だったからねぇ
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- 311
- 2012/11/30(金) 13:18:39.32
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>>307
なんで兵庫方面に伸びてんだよ
津山〜智頭あたりも高速繋いでほしい
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- 312
- 2012/11/30(金) 18:51:44.69
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「おかやまの道路２０１２」
http://www.pref.okayama.jp/page/detail-99401.html
「中国地方の道路の整備に関するプログラム」
http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/seibi/index.html
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- 313
- 2012/11/30(金) 19:23:01.96
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>>311
53号に沿ったルートに高速作るべきだった。
岡山道は西だし美作岡山道路も東だし。
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- 314
- 2012/12/01(土) 00:04:47.71
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>>313
53号線（津山〜岡山空港間の高規格道路）を誘致しようって運動はあったね。
まだ辛香トンネル抜けたところに看板があるんじゃないかな？
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- 315
- 2012/12/01(土) 12:59:39.56
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>>314
ttp://fileupload.web.fc2.com/20121201125600.jpg
これかな？
相当前からあるよな、この看板
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- 316
- 2012/12/01(土) 21:59:03.62
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津山行き高規格道路って、中国道と山陽道の関係と同じで、
先に津山行きで作ってしまうと、現ルートの実現性が一気に下がるんで
後回しにされたって気がするな。
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- 317
- 2012/12/01(土) 23:27:37.99
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>>316
先に53号線ができてたから土地買収の費用を考えると、
比較的過疎山間地が多かった今のルートになったという話もあるよね。
総社が橋龍の…と言う人もいるんだけど、
現実的に53号線上ルートは、53号線で十分という判断になったはず。
着工計画当時の180号線は、工業製品とかが頻繁に通る道なのに
大雨で通行止めってことが多かったからね。
しかし、尾道道だけは亀さんの手が回ってるとしか思えないｗ
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- 318
- 2012/12/01(土) 23:44:19.73
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岡山県と兵庫県の境界付近が地理的に障害になっている。
そう、通りにくい山々となり 傾斜道路をトラックが登ってる。
道路的にも細いつながりになっているから、より太い交通にすべきです。
そろそろですね、天下の国道２号線を太くする ですよ
また、山陽自動車道路の側道をもっと活用すべきです。
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- 319
- 2012/12/02(日) 00:26:42.10
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まずは岡山市内に都市高速ですよ。
ぜひ実現してほしい。
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- 320
- 2012/12/02(日) 21:27:16.32
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岡山市環状道路が予定されてるけど、まだ先
http://www1.axfc.net/uploader/link.pl?dr=614376399460454&file=2699641.jpg
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- 321
- 2012/12/19(水) 17:02:31.21
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岡山に都市高速・・・
岡山は高い建物が少ないから、
景観論争になったりしないかな？
山陽道〜市街地〜R２バイパスは、
何か欲しいところだけれど・・・
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- 322
- 2012/12/19(水) 18:05:32.23
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山陽インター、東岡山、操山にトンネル、新岡山港ルートがほしい
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- 323
- 2012/12/19(水) 18:27:30.04
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さらに新岡山港〜玉野、児島、玉島、笠岡まで瀬戸内湾岸線を建設し、国道2号の慢性的な渋滞をなくすことも可能。
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- 324
- 2012/12/19(水) 22:48:57.88
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それより美作岡山道路をさっさと全通させろよ
計画されたの1994年だぞ、いつまでかかってんだ
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- 325
- 2012/12/20(木) 11:33:34.05
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http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012122009233874
可真上トンネル貫通式 赤磐、美作岡山道路
岡山市東区と岡山県勝央町を結ぶ地域高規格道路・美作岡山道路の
可真上トンネル（赤磐市）で２０１２年１２月１９日、貫通式が行われた。
県備前県民局や地元住民、施工業者ら１１０人が出席。
足羽憲治県民局長ら３人が貫通発破のスイッチを押し、通り初めをした。
足羽局長は「地域の活性化へ残る区間の整備を進め、早期使用を目指したい」とあいさつした。
同トンネルは熊山インターと瀬戸インター間にあり、延長６１６メートル、幅員７メートル。
２０１１年９月に着工し、１３年７月に完成予定。
事業費は１３億５千万円。
美作岡山道路は総延長約３６キロ。
無料の自動車専用道路として１９９３年に着工。
これまでに佐伯インター―熊山インター間と湯郷温泉インター―勝央インター間が開通している。
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- 326
- 2012/12/20(木) 23:06:55.28
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なんだよ貫通式って
開通しなきゃ意味ねえだろ
さっさと作業続けろドカタども
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- 327
- 2012/12/26(水) 22:37:46.23
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安倍政権の公共事業投資拡大で美作岡山道路も進捗する？
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- 328
- 2012/12/27(木) 12:46:58.93
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立ち枯れ日本が自民党に協力すれば促進
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- 329
- 2012/12/27(木) 14:59:06.24
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美作岡山道路の管轄は 県と市です。岡山市内は岡山市。県庁に要望書を出そう。
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- 330
- 2012/12/31(月) 11:48:09.75
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>>324
岡山市→県道27号北→ドイツの森→国道484西→美作やまなみ街道北→県道449→津山市
これで よかろう。
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- 331
- 2013/01/03(木) 02:17:32.57
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>>330
それは津山へ行く最速の道では…。よく利用しているけど。
やまなみはトイレがないのが困る。
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- 332
- 2013/01/04(金) 14:44:31.00
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美作岡山道は一部区間が開通してるけど、現時点じゃ使い物にならないな
一度走ってみたが、対向車２台ぐらいしかいなかったし
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- 333
- 2013/01/04(金) 15:36:05.91
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個人的にはR53岡山津山間の高規格化のほうがうれしいな。
カーブの多いところはトンネルを掘ってもらって、全線片側2車線、交差点は信号なしのインターチェンジ化
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- 334
- 2013/01/05(土) 11:34:09.12
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普通の頭なら最優先でそれをやる筈。
岡山道とか美作岡山道路とか何？そのルートって感じ。
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- 335
- 2013/01/05(土) 12:17:25.97
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ハシリュウと立ち枯れ日本の虎
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- 336
- 2013/01/05(土) 23:12:15.56
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国道５３号が気に入らなければ、 国道４２９を使え。
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- 337
- 2013/01/06(日) 22:51:53.87
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>>333
その辺なら岡山自動車道使えって話になるから国道の改良は無いな
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- 338
- 2013/01/07(月) 07:47:58.30
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>>294
ごめん、それ私だわw
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- 339
- 2013/01/22(火) 23:17:00.82
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来月から玉島の二号線の通行携帯かわるよ
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- 340
- 2013/01/23(水) 10:00:58.15
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やっとバイパス開通したんですか？
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- 341
- 2013/01/26(土) 08:23:05.76
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今の2号線はどうなるの？
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- 342
- 2013/01/29(火) 08:11:37.55
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31から唐船付近 新道に
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- 343
- 2013/02/14(木) 02:19:48.46
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>>299
ブルーライン延長で未完成なのはあと600mぐらいだがそれでもそんなにかかるのか。
これまでも時々工事が中断と再開繰り返してたから距離の割には進んでなかった。
>>303-305
西側区間(熊山駅-R374)のうち熊山駅から吉原地区まではかなり早い時期に完成してたが
それ以外はやはり中段と再開を繰り返しながらだった。工事の看板見ると4月完成予定となってた。
峠はトンネルとなっている。
東側区間(R374-閑谷学校)もほぼ完成してるが閑谷学校の西側の公園横の合流部分が未着工。
これが完成すれば岡山市内から赤磐市山陽町･熊山町(ネオポリス)経由で備前市吉永町(県道96号)へ抜けて三石･赤穂へと兵庫県境までの下道最速ルートが完成するな。
県道96号関連では長らく分断区間や険道区間が放置されていた岡山市側も旭川渡った後の新幹線下の部分が3月開通になってる。
しかしまだ県道81-土田まではいつになるか分からない。(土田の養護学校手前400m程は数年前新道化)
県道96号ではもう１つ和気町の藤野の山陽本線交差-から交番までの歩道が無く見通しが悪い区間があったが最近その部分で家の解体工事が次々と進んでるがどうやら拡幅されるようだ。
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