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- 1
- 2009/03/18(水) 07:05:04
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まちBBSのスレが無いみたいだし、ここでスレ立ててみました。
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- 279
- 2012/07/15(日) 11:48:12.53
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のり面崩落の岡山道 暫定開通 ohk
のり面が崩落し、全面通行止めとなっていた岡山自動車道の有漢インターチェンジから北房ジャンクション間の復旧
工事が進み、１４日通行止めが解除されました。通行止めが解除されたのは、岡山道の有漢インターチェンジから
北房ジャンクションまでの８．４キロです。ネクスコ西日本によりますと、今月１０日、大雨の影響でのり面の土砂が
崩落し、全面通行止めとなっていましたが、土砂の防護柵を設置する作業がスムーズに進んだため、
１４日午前１０時に上下線共に通行止めが解除されました。防護柵の設置に伴い、
下り線は２車線のうち１車線のみの開通で、５０キロの速度規制がかけられています。
復旧工事はこれからのり面の土砂を撤去する作業に入り、完了するまでには数ヶ月かかる見込みです。
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- 280
- 2012/07/18(水) 15:59:04.78
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崩落の恐れ 有漢ＩＣ−北房ＪＣＴ 上下線通行止め07/11 13:28ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32195 動画有
10日、高梁市の岡山自動車道で道路脇ののり面が一部崩れているのが見つかりました。今後の雨でさらに崩れる
可能性があるとして、10日夜から有漢インターチェンジと北房ジャンクションの間が上下線とも通行止めになっています。
ネクスコ西日本によると10日午後1時ごろ岡山自動車道の有漢インターチェンジから1キロほど北で、道路上に石や
土砂が散らばっているのが見つかりました。道路わきの、のり面が崩れたと見られていて、
ネクスコ西日本では10日午後7時半から岡山自動車道の有漢インターチェンジと北房ジャンクションの間を上下線とも
通行止めにしました。ネクスコ西日本によると、のり面は先週の大雨で崩れたと見られていて、現場を調査して
復旧方法を検討しています。復旧のメドはたっていませんが少なくとも数日はかかるということです。
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- 281
- 2012/07/21(土) 13:35:24.81
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岡山自動車道 通行止め解除07/14 12:00ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32212
土砂災害の恐れがあり7月10日から通行止めになっていた岡山自動車道が、14日午前10時から通行できるように
なりました。
岡山自動車道の有漢インターチェンジと北房ジャンクションの間は、道路脇ののり面が、大きく崩れる可能性がある
として、7月10日の夜から上下線とも通行止めになっていました。ネクスコ西日本では、道路の安全性を確保するため、
仮設の柵を設置するなどの作業を進めていました。当初、7月17日の復旧を見込んでいましたが、
作業が順調に進んだため10日午前に通行止めを解除しました。ネクスコ西日本では今後、
崩れているのり面の復旧作業を行う予定ですが、完全復旧には数カ月かかると見られています。
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- 282
- 2012/08/01(水) 12:15:33.58
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お盆渋滞ピークは１１、１２ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023981192.html
ことしのお盆の時期の県内の高速道路の混雑のピークは、８月１１日と１２日で山陽自動車道では最大で２０キロの
渋滞が予測されています。
西日本高速道路によりますと、ことしのお盆の時期の高速道路の混雑のピークはＥＴＣ割引で料金が最大５割引き
になる８月１１日の土曜日と１２日の日曜日と見込まれています。
県内では山陽自動車道の下りが岡山市北区の吉備サービスエリア付近で１１日の午後１時から午後３時にかけて
最大で２０キロ、１２日の午後１時から午後３時にかけて最大で１０キロ渋滞すると予測されています。
また、帰省客などのＵターンラッシュが予想される１５日には、山陽自動車道の上りの備前インターチェンジ付近で
最大で１０キロの渋滞が予測されています。
西日本高速道路では「ことしのお盆は平日のためお盆休みが分散する傾向にあるが、渋滞は去年と同じくらい発生
すると予測されているので、高速道路を利用する際には最新の交通情報を確認して混雑緩和に協力してほしい」と
話しています。
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- 283
- 2012/08/09(木) 11:44:27.96
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高梁市・着工前道路を完成したことttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120808_13
高梁市で職員による不正です。有漢地域局の職員が道路の改良工事が終わっていないにもかかわらず、
完了したという書類を工事業者に偽造させ、工事代金約380万円を支払っていたことが明らかになりました。
公金の不適切な支払いを行ったのは、高梁市有漢地域局に勤務する40歳代の男性職員です。
この職員は市道入地線の改良工事について、工事に必要な土が不足し、
完成予定の3月25日に着工すらできていなかったにもかかわらず、
業者に書類を偽造させて工事が終わったと偽って市に報告し、代金378万円を不正に支払わせたということです。
この道路は工事との因果関係はないものの、先月の大雨で崩落したため、発覚を恐れた有漢地域局から市に報告があり、
不正が明らかになりましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120808_13.jpg
市によりますと、この職員だけでなく、直属の上司や局長も当時から不適切な支払いを把握していたということです。
書類を偽造した業者は、「市の担当者に指示され仕方なかった」と話しているということです。
高梁市では他にも問題がないか調べるとともに、関係者の処分を検討しています。
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- 284
- 2012/08/09(木) 12:15:40.88
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高梁市 公金の不適正支ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024133781.html
高梁市の４０代の男性職員が、道路工事の予算を翌年度に繰り越す作業が間に合わなかったため、
業者に架空の完了届けを提出させ、工事費用として３７８万円を支払うなど、不適切な公金処理を行っていたことがわかりました。
不適切な公金処理を行っていたのは、有漢地域局で道路工事などを担当する４０代の男性主任です。
高梁市によりますとこの主任は、昨年度中に終える予定だった市道の拡幅工事について、
実際には終わっていないにも関わらず業者に架空の完了届けを提出させ、工事費用として３７８万円を支払っていたということです。
市の調べに対して主任は、「道路工事の予算を翌年度に繰り越す作業が間に合わなかった。
業者には早く工事を行うよう指示をしていた」と説明しているということです。
また、今回の問題は、同じ場所で別の工事を行う予定があり、「いずれ発覚する」として、上司の有漢地域局長が申し出たということで、
上司も事前に把握していた疑いもあるということです。
高梁市では、事実確認を進めたうえで、関係する職員の処分を決めることにしています。
高梁市は、「市の職員が不正行為を隠そうとしたことは、大変申し訳ない。今後は厳正に対処したい」と話しています。
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- 285
- 2012/08/09(木) 15:22:51.56
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美作岡山道路の開通済区間が中途半端すぎて使い物にならない件
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- 286
- 2012/08/09(木) 18:25:00.60
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高速道路の安全運転呼びかttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024144631.html
これからお盆の時期を迎え、高速道路の利用が増えるとともに疲れなどによる事故の多発も懸念されることから９日、
岡山市内のインターチェンジでは安全運転の呼びかけが行われました。
岡山市北区富原の岡山インターチェンジで行われた呼びかけには、警察官や高速道路会社の社員など２５人が参加
しました。
高速道路に入ってきた車に長距離運転での居眠りなどに注意を呼びかけるチラシと、缶コーヒーが入った袋を運転手
に手渡しながら、「気をつけて運転してください」と声をかけていました。
警察によりますと去年のお盆の時期に県内の高速道路で発生した交通事故は５５件で、乗用車がインターチェンジの
側壁に衝突し男性１人が亡くなる事故も起きています。
また、ことしのお盆の時期の県内の高速道路の混雑のピークは、８月１１日と１２日で、山陽自動車道では、
最大で２０キロの渋滞が予測されています。
高速道路交通警察隊の河原清副隊長は、「盆の時期は渋滞の車に追突する事故のほか混雑するパーキングや
サービスエリア内での事故にも気をつけてほしい」と話していました。
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- 287
- 2012/08/10(金) 11:55:31.91
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盆を前に交通事故防止を呼びかttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120809_1
交通量が増える盆を前に、岡山市の山陽自動車道で、警察などが交通事故防止を呼びかけました。
この街頭指導は、交通量の増える盆を前に毎年行われていますttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120809_1.jpg
山陽自動車道の岡山インターチェンジでは、岡山県警の高速道路交通警察隊の隊員ら25人が、
ドライバーにチラシとドリンクなどを配り、長距離ドライブによる居眠りや過労運転の防止を呼びかけました。
去年は、盆の時期に、岡山県内の高速道路で5件の事故が発生し、1人が死亡しています。
警察では、この時期は暑さや疲労からドライバーの注意力が散漫になり、事故を起こす可能性が高まるとして、
こまめな休憩を呼びかけています。
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- 288
- 2012/08/11(土) 10:48:53.24
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コピペいいかげんにしろ
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- 289
- 2012/08/20(月) 16:36:15.10
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北バイパス ３１日に４車線化08/13 18:24 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32376 動画有
渋滞の解消が期待されています。
岡山市の中心部から岡山インターに向かう国道の一部で4車線化工事が、8月31日に完了する見通しとなりました。
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- 290
- 2012/08/20(月) 17:34:21.55
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>>289
ちょっとした坂になってる所かな？
あの一部分だけ片側１車線しかなかったのが今まで理解不能だった
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- 291
- 2012/08/21(火) 01:10:51.29
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もともと3車線の設計だったが、2車線で開通させたため現状のようになった。
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- 292
- 2012/08/29(水) 11:35:18.83
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高梁SA上り線で給油所の運営再ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120828_10
高速道路を利用しているとき、給油したくてもサービスエリアに給油所がなく困った経験はありませんか？
ここ数年、サービスエリアの給油所が閉鎖され、場所によっては180キロを超える区間で、
給油所がないという問題がありましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120828_10.jpg
高速道路の利用者からは給油所の再開を求める声が多く寄せられていましたが、この問題が一部解消されました。
ガソリンスタンドの運営を再開したのは、高梁市巨瀬町にある岡山自動車道の高梁SA上り線です。
ネクスコ西日本によりますと、高梁SAの上り線では利用客が少なく、採算が合わないことなどを理由に、
2008年12月を最後にガソリンスタンドを休止していました。
3年8か月ぶりの再開となりますが、その背景には、給油所の無い区間が長く、
高速道路上で燃料切れを起こす車両を未然に防ぐことが挙げられます。
ネクスコ西日本によりますと 蒜山方面から四国方面へ向かう場合、香川県の豊浜SA、
もしくは津田の松原SAまでガソリンスタンドがなく、150キロ以上に渡って給油をしたくても出来ない状態だったといいます。
また、広島方面などに向かう人は、福山SAまで給油が出来ませんでした。
給油所の無い区間が長いため、高速道路の利用者からは給油所の設置を求める相談が多く寄せられていたということです。
ネクスコ西日本は、高梁SA下り線についても、今年10月初旬を目標にガソリンスタンドを再開させることにしています。
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- 293
- 2012/08/29(水) 11:46:06.10
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>>290
もともとは半分だけ作って対面通行だった
車が増えた＝拡幅しよう
でも橋の部分は建設費が高いなぁ？ どうする？
とりあえずがんばって3車線分は確保できる
北行きより混む南逝きを2車線 北逝きを1斜線にしよう
【コレが現状】
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- 294
- 2012/08/29(水) 16:00:31.10
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2号線バイパスの旭川大橋を通行していたら、前から道のど真ん中を自転車に乗ったおばさんが来た。
ひき殺してもこっちが悪いんだろうな。
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- 295
- 2012/08/29(水) 22:06:53.93
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>>293
上下6車線計画で、上り側が3車線幅で開通。はじめはその部分を上下1車線ずつで
使用していたが、首部橋が4車線開通したときに上りを2車線分割り振って今の形。
ただ、今回開通する下り側は、普通橋脚などは完成時仕様で作るものだが、
下部も含め完全に2車線施工での開通(3車用の用地はある)。
新辛幸トンネル開通とかでもならないと完全6車線化はなさそうだな。
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- 296
- 2012/08/31(金) 15:59:05.88
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岡山北バイパスの4車線化が完ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120831_3
岡山市と鳥取市を結ぶ国道53号の岡山北バイパスで、岡山市北区の約800ｍの区間の4車線化が完了し、
通行が始まりました。通行できるようになったのは、岡山市北区の首部と津高との間約800ｍです。
この区間は2001年以来、暫定的に3車線でしたが、約11億円かけて行われた高架橋の建設が終わり、
31日午前10時に4車線で通行できるようになりましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120831_3.jpg
これまで、北行きは岡山市中心部からの2車線が途中で1車線になり、渋滞の発生しやすい状況が続いていました。
これで、岡山市中心部と山陽自動車道岡山インターチェンジとの間の4車線化が完了したことになります。
岡山北バイパス４車線化 ohk
岡山市中心部と山陽自動車道の岡山インターチェンジを結ぶ、国道５３号岡山北バイパスの４車線化工事が完了し、
３１日から通行できるようになりました。
４車線化されたのは、国道５３号岡山北バイパスの岡山市北区首部〜津高間の８００ｍです。
２００９年１０月に着工し、約１１億円かけて国が整備してきました。これまで南向きが２車線北向きが１車線でしたが、
３１日午前１０時から２車線ずつの４車線になり、通行できるようになりました。
この道路は、岡山市中心部と山陽自動車道の岡山インターを結んでおり、今回の開通で、
高速道路や岡山空港へのアクセス向上が期待されています。
国によりますと、この道路で発生していた最大１キロの交通渋滞が解消されるほか、 渋滞に伴う追突事故の減少にもつながるとしています。
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- 297
- 2012/08/31(金) 16:32:22.69
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ほう、やっと出来たか
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- 298
- 2012/10/29(月) 14:12:33.22
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二号線で事故禁止
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- 299
- 2012/11/22(木) 23:36:56.10
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ブルーラインの２５０号線までの開通は、あと２年くらいかかるらしい。
近所に住んでる人の情報だから確かっぽい。
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- 300
- 2012/11/24(土) 10:15:11.16
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岡山道、米子道は片側２車線化したの？
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- 301
- 2012/11/24(土) 10:36:08.96
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部分的には片側2車線化済
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- 302
- 2012/11/24(土) 22:11:14.65
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>>300
工事は進んでるけど、一部で崩落によって登坂車線がふさがったりしてるから、
その対策とか考えると時間がかかるだろうね。
今は２車線化よりも、山陽〜美作間とか、
尾道〜米子間を開通させる方が重点的になってる気がする。
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- 303
- 2012/11/26(月) 00:03:14.88
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和気インターの近くで山の中で道路工事してるみたいですが、あれは何？
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- 304
- 2012/11/26(月) 20:22:56.46
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>>303
備前東部広域農道だと思います。
http://www.pref.okayama.jp/page/detail-2457.html
熊山駅から和気ICまで来年夏に出来そうな勢いです
和気ICから閑谷学校まで、未舗装ながら道路工事進行中でした
歩いて探査済み
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- 305
- 2012/11/26(月) 23:07:36.95
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>>304
ありがとうございます。
リンクのＨＰを見ましたが、立派な道ができてるんですね。
全く知りませんでした。
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- 306
- 2012/11/27(火) 16:15:12.67
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そんな道どうでもいいから、美作岡山道路に全力を注げ
何年かかってんだよ、まったく
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- 307
- 2012/11/27(火) 18:57:19.85
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今年度中に完成予定ですね♪
鳥取自動車道（中国横断自動車道姫路鳥取線）
http://www.pref.tottori.lg.jp/96948.htm
鳥取自動車道は「無料」です！
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- 308
- 2012/11/29(木) 10:02:50.77
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播磨道は佐用JCTにつなげるべきではないのか？
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- 309
- 2012/11/29(木) 20:40:56.21
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水島のトンネルはどうなってんの？
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- 310
- 2012/11/30(金) 13:16:17.60
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>>308
鳥取道は山崎IC付近から作る（R29のバイパス）予定だったからねぇ
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- 311
- 2012/11/30(金) 13:18:39.32
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>>307
なんで兵庫方面に伸びてんだよ
津山〜智頭あたりも高速繋いでほしい
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- 312
- 2012/11/30(金) 18:51:44.69
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「おかやまの道路２０１２」
http://www.pref.okayama.jp/page/detail-99401.html
「中国地方の道路の整備に関するプログラム」
http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/seibi/index.html
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- 313
- 2012/11/30(金) 19:23:01.96
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>>311
53号に沿ったルートに高速作るべきだった。
岡山道は西だし美作岡山道路も東だし。
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- 314
- 2012/12/01(土) 00:04:47.71
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>>313
53号線（津山〜岡山空港間の高規格道路）を誘致しようって運動はあったね。
まだ辛香トンネル抜けたところに看板があるんじゃないかな？
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- 315
- 2012/12/01(土) 12:59:39.56
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>>314
ttp://fileupload.web.fc2.com/20121201125600.jpg
これかな？
相当前からあるよな、この看板
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- 316
- 2012/12/01(土) 21:59:03.62
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津山行き高規格道路って、中国道と山陽道の関係と同じで、
先に津山行きで作ってしまうと、現ルートの実現性が一気に下がるんで
後回しにされたって気がするな。
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- 317
- 2012/12/01(土) 23:27:37.99
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>>316
先に53号線ができてたから土地買収の費用を考えると、
比較的過疎山間地が多かった今のルートになったという話もあるよね。
総社が橋龍の…と言う人もいるんだけど、
現実的に53号線上ルートは、53号線で十分という判断になったはず。
着工計画当時の180号線は、工業製品とかが頻繁に通る道なのに
大雨で通行止めってことが多かったからね。
しかし、尾道道だけは亀さんの手が回ってるとしか思えないｗ
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- 318
- 2012/12/01(土) 23:44:19.73
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岡山県と兵庫県の境界付近が地理的に障害になっている。
そう、通りにくい山々となり 傾斜道路をトラックが登ってる。
道路的にも細いつながりになっているから、より太い交通にすべきです。
そろそろですね、天下の国道２号線を太くする ですよ
また、山陽自動車道路の側道をもっと活用すべきです。
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- 319
- 2012/12/02(日) 00:26:42.10
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まずは岡山市内に都市高速ですよ。
ぜひ実現してほしい。
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- 320
- 2012/12/02(日) 21:27:16.32
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岡山市環状道路が予定されてるけど、まだ先
http://www1.axfc.net/uploader/link.pl?dr=614376399460454&file=2699641.jpg
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- 321
- 2012/12/19(水) 17:02:31.21
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岡山に都市高速・・・
岡山は高い建物が少ないから、
景観論争になったりしないかな？
山陽道〜市街地〜R２バイパスは、
何か欲しいところだけれど・・・
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- 322
- 2012/12/19(水) 18:05:32.23
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山陽インター、東岡山、操山にトンネル、新岡山港ルートがほしい
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- 323
- 2012/12/19(水) 18:27:30.04
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さらに新岡山港〜玉野、児島、玉島、笠岡まで瀬戸内湾岸線を建設し、国道2号の慢性的な渋滞をなくすことも可能。
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- 324
- 2012/12/19(水) 22:48:57.88
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それより美作岡山道路をさっさと全通させろよ
計画されたの1994年だぞ、いつまでかかってんだ
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- 325
- 2012/12/20(木) 11:33:34.05
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http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012122009233874
可真上トンネル貫通式 赤磐、美作岡山道路
岡山市東区と岡山県勝央町を結ぶ地域高規格道路・美作岡山道路の
可真上トンネル（赤磐市）で２０１２年１２月１９日、貫通式が行われた。
県備前県民局や地元住民、施工業者ら１１０人が出席。
足羽憲治県民局長ら３人が貫通発破のスイッチを押し、通り初めをした。
足羽局長は「地域の活性化へ残る区間の整備を進め、早期使用を目指したい」とあいさつした。
同トンネルは熊山インターと瀬戸インター間にあり、延長６１６メートル、幅員７メートル。
２０１１年９月に着工し、１３年７月に完成予定。
事業費は１３億５千万円。
美作岡山道路は総延長約３６キロ。
無料の自動車専用道路として１９９３年に着工。
これまでに佐伯インター―熊山インター間と湯郷温泉インター―勝央インター間が開通している。
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- 326
- 2012/12/20(木) 23:06:55.28
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なんだよ貫通式って
開通しなきゃ意味ねえだろ
さっさと作業続けろドカタども
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- 327
- 2012/12/26(水) 22:37:46.23
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安倍政権の公共事業投資拡大で美作岡山道路も進捗する？
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- 328
- 2012/12/27(木) 12:46:58.93
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立ち枯れ日本が自民党に協力すれば促進
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- 329
- 2012/12/27(木) 14:59:06.24
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美作岡山道路の管轄は 県と市です。岡山市内は岡山市。県庁に要望書を出そう。
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