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- 1
- 2009/03/18(水) 07:05:04
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まちBBSのスレが無いみたいだし、ここでスレ立ててみました。
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- 220
- 2012/03/22(木) 20:45:22.40
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倉敷BPみたいな感じでやってほしい＞＞大樋橋〜倉敷
側道も福富の西向きみたいに高架下利用してくれるとうれしいんだが…
>>218
大雲寺から混んでたそうだ、あの日ｗ
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- 221
- 2012/04/09(月) 22:17:50.35
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島田の地下道を南に上がると慢性的な渋滞
あれは、無意味な西行き一方があるからかと思うな。
県庁通りへと向かう東行き一方は、まぁ許せるとして
西行き一方は、せめて、代ゼミから西を対面通行にすべきだな。
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- 222
- 2012/04/09(月) 22:39:24.02
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>>221
関係ないと思うな。純粋に厚生町交差点の容量不足。
大元へ直通する前は、大供方面への左折専用レーンがあり、
東西方向が右折のとき、左折矢印で大供方面へは歩行者に
邪魔されずに行けたので混んでなかった。
ただし右折レーンが短いのに曲がる車は多かったので、
直進は詰まってた。
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- 223
- 2012/04/10(火) 19:16:25.55
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>>222
更生町交差点の容量不足は確かだね。
更生町交差点から南は、スカスカだもんね。
ただ、島田地下道から更生町交差点まで、左折（東行き）に使えるのは、
薬局がある信号しかないし、それも市役所どおりで右左折しかできなく、
あまり、効率がよくないね。
かといって、桑田町の中に入り込むと、結局北方向へと一歩通行を余儀なくされる。
岡山駅西の高架橋は、信号の組み合わせ悪いし、あまり通る気がしないし。
どうにかならないかね、島田地下道〜厚生町交差点まで
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- 224
- 2012/04/11(水) 21:55:42.68
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>>223
東西右折時の、大供方面左折矢印復活が金かけずにいいんじゃないかな。
通行車が慣れたらそこそこ住み分けて流れる気がする。
さらに可能ならば左折レーンを小川越えた辺りから設置ぐらいか。
途中の道の一通解除は混乱が増すだけだから現状維持でやむなし。
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- 225
- 2012/04/15(日) 21:18:16.57
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野田地下道から関西高校前までの道が開通したね。
車の流れが変わるかな?
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- 226
- 2012/04/16(月) 14:37:14.88
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高柳マルナカ付近で平日の朝っぱらから工事して
大渋滞してた時はほんといらついたわw
今は大和町マルナカ前が工事してて朝最悪w
ま、みんな榊原（旧クラボウ）前使ったりして分散してきたが
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- 227
- 2012/04/16(月) 22:38:46.11
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>>225
北から南で夕方使ってみた。180号市内方向は旧道が一通？で
専用レーンになったんで、伊福町方向へはスイスイ流れそう。
線路以南は基本6車線の道だが、踏切部は暫定とはいえ
最終的にも4車線以上は確保する気ナッシングの施工だな。
大元高架前の市役所筋の水道局の先の道みたいな感じ。
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- 228
- 2012/04/17(火) 19:04:23.22
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>>227
めったにこない吉備線でも、あの踏み切りはないよな。
いったん停止で、渋滞の要因になるんだな。
吉備線も高架にしないとだめだね。
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- 229
- 2012/04/18(水) 11:44:09.51
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そもそも、あそこが遅れて暫定的にああなったのは、吉備線をLT化するする言いながら、
全然話が進まないからでしょ。
そんな話が無ければ既に吉備線を高架にしちゃってると思う。
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- 230
- 2012/04/19(木) 10:17:14.88
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廃線でいいだろ。
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- 231
- 2012/04/21(土) 23:27:00.59
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吉備線が無くなったら、180号の混雑が激しくなるぞ。
野田〜関西の道、通って無いから分からないけど、普通の踏み切りで通した
ようだね。流石にあそこは踏切信号にするかと思ったけど・・・。
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- 232
- 2012/04/28(土) 00:51:19.72
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津山の産業道路は国道にすべき！駅前に国道重複し過ぎ！
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- 233
- 2012/05/05(土) 10:48:51.63
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高松の観光通りみたいに踏切信号でいい
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- 234
- 2012/05/05(土) 22:21:13.11
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笹沖の交差点東西は青信号無くなったのな
今日なんか県外(帰省？)のアウトレット客で岡山方面からの右折が埋まってた…
めんどくさいからアイカフェのとこ抜けたけど
島根、和泉、久留米、愛媛・・・右折レーンだけ地元ナンバーが数台しか居なくてビビった
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- 235
- 2012/05/15(火) 10:23:07.02
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美作道路はいつ全通するのかな？
せめて山陽道と中国道にはつながってほしい。
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- 236
- 2012/05/20(日) 14:23:21.88
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ブルーラインの延長区間の寒河峠から先の区間も半分だけ完成してたんだな。
R250へまでつながるにはあと1年ぐらいはかかりそうだが。
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- 237
- 2012/05/20(日) 17:19:06.17
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ブルーライン延長するんだ
意味がな・・・
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- 238
- 2012/05/20(日) 21:35:34.35
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県道242号川入巌井線（新幹線側道）
大変なことになってるぞ、上り下り２車線化にして、
（上りは一部１車線）右折信号がない所が多いので
上り下り交互に青になるから、大渋滞
今日は、事故で、通行止め、
明日朝、上りは、大渋滞になりそう。
土曜日、川入から花尻まで、４０分かかったよ。
私は、当分、通らないことにする。
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- 239
- 2012/05/20(日) 22:48:44.66
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「道義的に問題」と自民幹部
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120519/plt1205191424001-n1.htm
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- 240
- 2012/05/21(月) 10:01:27.29
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>>235
それより吉井IC〜佐伯IC間（事業中）をさっさと開通させてほしい
現在の開通状況じゃ使いもんにならん
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- 241
- 2012/05/21(月) 21:11:50.56
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天下の2号線があの状態だからなー
県南は高速全然ないんだからせめて2号だけでも信号無くして欲しいわ
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- 242
- 2012/05/22(火) 10:08:29.57
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岡山自動車道って完全に失敗作だろ
なんで津山に繋げずに、真庭とかいう過疎地に繋げてんだよ
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- 243
- 2012/05/22(火) 11:13:53.95
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県道川入巌井線が4車線にttp://www.rsk.co.jp/i/news/news_local.cgi?id=20120521_9
慢性的な交通渋滞が問題になっている岡山市と倉敷市とを結ぶ県道川入巌井線、通称新幹線側道が19日、4車線となり
ました。渋滞の緩和につながるでしょうか。 交通量が少なくなった先週金曜日の午後9時、信号機が一斉に停止します。
そして、次々に信号機が外され交通整理が行われました。岡山市と倉敷市を結ぶ県道川入巌井線通称・新幹線側道です。
この道は、片側1車線で交通量が多く、日常的に渋滞が起きるため、10年以上前から岡山市が中心となり新幹線の
高架の南側に新たに2車線を整備し、4車線化にする工事をしていて、19日、2.9キロの一部の区間が開通しました。
その開通を前に大掛かりな信号機の切り替えや撤去が行われました。開通後の様子です。
倉敷方面行きはスムーズに流れていましたが、北側の岡山方面行きは、まだ2車線になっておらず、引き続き21日も
渋滞していましたttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120521_9.jpg
岡山市によりますと、北側も2車線になるのは2週間後、さらに全区間が開通するのは3年後ということで、
いっきに渋滞解消とはなっていないようです。
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- 244
- 2012/05/22(火) 11:25:22.25
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>>242
前知事の横やり、横暴、利権アサリでこうなったのよ
空港も県立大学も高原都市そうだよ
懐にお金さえ入ればいいのよ
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- 245
- 2012/05/22(火) 13:45:57.30
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岡山西バイパスの押ボタン式信号はもう少し減らせないかな
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- 246
- 2012/05/22(火) 14:25:35.18
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山陽自動車道が、岡山倉敷間を直結しないのも、総社出身の元総理がいたからだといううわさが・・・
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- 247
- 2012/05/22(火) 14:54:02.43
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島根の竹下は関係あるの？
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- 248
- 2012/05/22(火) 15:00:25.65
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いやいや元総理は利権を地元に引っ張ってくるというタイプではない。
あくまでも自治次官出身の総社地元の政治家ですよ。
岡山総社インターもそうだよ。
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- 249
- 2012/05/22(火) 20:23:30.51
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>>245
そもそも今は側道しか出来てないから。
まあ本線は目の黒い内に完成するか怪しいけど。
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- 250
- 2012/05/23(水) 20:02:43.79
-
岡山市内南部から空港に行くのってすごい不便
いい道ないかな
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- 251
- 2012/05/24(木) 01:03:55.17
-
>>242
岡山と津山を直線で結ぶのがどう考えてもベストなのに長野のせいであんな
おかしなルートになった
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- 252
- 2012/05/24(木) 01:07:42.72
-
>>244
ついでに言うとマスカットスタジアムも。あんな物不要だろ。岡山の県営球場を
建て替えれば良かった。
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- 253
- 2012/05/24(木) 16:56:31.55
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美作岡山道路も、津山の市街地をはずしている。なぜだろうなぁ・・・
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- 254
- 2012/05/24(木) 18:26:58.54
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美作〜大原or西粟倉 を高速で直結してくれ
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- 255
- 2012/05/24(木) 23:44:25.61
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>>244
県立大学は地元の某国会議員、
空港は有名な大物右翼でしょ？
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- 256
- 2012/05/25(金) 18:03:34.96
-
岡山の高速の工事での車線規制の距離は長いよね
最近、岡山Ｉ・Ｃとこのトンネルでよく工事車線規制やってるが、
昨日も、わずか1箇所なのに延々10ｋにわたって1車線規制・・・
どう考えても長すぎるだろ！
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- 257
- 2012/05/26(土) 11:54:34.08
-
新幹線側道4車線化進ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=31896
岡山市と倉敷市を結ぶ、通称新幹線側道で渋滞緩和のために行われていた4車線化がさらに進みました。19日から
4車線化されたのは岡山市北区白石東新町と中撫川を結ぶ2.9キロの区間です。新幹線の高架の北側２車線が岡山
方面行き、南側２車線が倉敷方面行きの通行となります。岡山方面行きは切り替え工事のため、まだ1車線通行で、
2週間ほどで工事が完了する予定です。この事業は新幹線側道の渋滞緩和を目的に、岡山県が2000年度から行い、
岡山市の政令指定都市移行に伴い、2009年度から市が工事を引き継ぎました。また、この区間に隣接する足守川
橋梁は2015年度末の供用を目指していて、完成すれば岡山市と倉敷市を結ぶ全線が4車線になります。
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- 258
- 2012/05/29(火) 17:37:14.64
-
姫路鳥取線「大原・西粟倉間」の整備状況
http://www.pref.tottori.lg.jp/97225.htm
残すは岡山県内区間のみ
-
- 259
- 2012/05/29(火) 23:21:37.21
-
つながったら有料になってしまうのだろうか。
それなら今のままのほうがいいのかと思ったりする。
-
- 260
- 2012/05/30(水) 00:07:47.83
-
>>259
佐用（兵庫）〜鳥取までは完全無料だよ
新直轄方式だからね
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- 261
- 2012/05/30(水) 01:17:58.14
-
後山川橋にトラック走ってたの見たことあるな
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- 262
- マイルス
- 2012/05/31(木) 19:36:10.83
-
_,,-''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" `ヽ.
/::. ..::::....::::::. ヽ
. /::. ,､､,_ ,､､, ヽ
|:: ´ .._`ｰ ‐''"/thr/maguro.2ch.sc. ｀. i
.|:. _,-＝===:;､____.,r=＝＝=-､. |
r"i,__l' ､'iユ= ::i==f;; r'iユ=､ |=r､
! | ! ´￣｀ / .i ｀"´ i' l｀i
| i" ::!､_＿＿_彡.:i i:.ヽ､_＿＿丿'i }
. ﾞi .l , ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､ ! ,i
. |_i::.. i { _,. - ､, ...、_ ,,) i .i_ﾉ こんばんは、岡山市に住む変態土方親父です。
.|:: ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ,::i
/`､:. ﾞ;: ヽ二二ン. , .:ノ､
／ . ＼.::､ﾞl;: ,,/ .:;r' ヽ
'" `'' ､`'ー--─ '"-'''" ヽ
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- 263
- 2012/06/02(土) 20:24:19.72
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河本準一、“オカン本”で印税４千万円！「道義的に問題」と自民幹部
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120519/plt1205191424001-n1.htm
嫁の母親もナマポ
極悪一族なクズカス
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- 264
- 2012/06/02(土) 23:58:08.74
-
http://goo.gl/maps/XAX0
ここってロータリーでもあったの？
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- 265
- 2012/06/03(日) 07:42:44.24
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http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MCG612&courseno=C9&photono=340
岡山はロータリー前提で作られた交差点が多いけど結局どこも信号の交差点として使われたんだよ。
-
- 266
- 2012/06/03(日) 21:57:20.40
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>>265
用地は結局無駄になってしまったわけか まああの交通量はロータリーではさばけないわな
あとブルーラインて東側に伸びるの？ 工事してたけど（交差点有方式？）
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- 267
- 2012/06/04(月) 16:30:50.60
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東西はもういいから、南北をどうにかしろ
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- 268
- 2012/06/06(水) 17:55:38.58
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中国道真庭PAのオービスって撤去された？
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- 269
- 2012/07/12(木) 11:56:56.86
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岡山自動車道、のり面崩れ通行止ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120711_3
岡山自動車道、有漢IC近くの下り線でのり面が崩れ、有漢ICから北房JCTの間が、10日夜から通行止めになっています。
現場では11日朝から詳しい調査が行われましたが、崩れた範囲が広く、復旧の見通しはたっていません。
のり面が崩れたのは、高梁市有漢町の岡山自動車道下り線で、有漢インターチェンジから北に1.5キロの地点で、
10日夜7時半から有漢ICと北房JCTの間が通行止めとなっていますttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120711_3.jpg
現場では11日午前9時半ごろから、高速道路を管理するNEXCO西日本の職員が詳しい調査を行いました。
NEXCO西日本によりますと10日、巡回していた職員が、木が倒れる、土が見えるなどの異常を見つけたもので、11日の
調査では、崩れた範囲が幅約50ｍ、高さ約2ｍにもわたることがわかりました。
高梁市では、先週金曜日からの3日間で102.5ミリの大雨が降っていました。
現場は11日18時現在も、地盤の不安定な状況が続いているということです。
12日から土砂の除去作業を始めることにしていますが、復旧の目処はたっておらず、NEXCO西日本は、開通するまで
国道313号などへのう回を呼びかけています。
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- 270
- 2012/07/12(木) 12:08:54.57
-
岡山道一部通行止め ohk
岡山自動車道はのり面が崩れたため有漢ＩＣと北房ＪＣＴの間で１０日夜から上下線とも通行止めとなっています。
通行止めとなっているのは岡山道の有漢ＩＣと北房ＪＣＴの間の上下線です。ネクスコ西日本が調査した結果、
道路から約３０メートル上ののり面が幅約５０メートルに渡って崩れていることが分かりました。先週末に降った
大雨の影響と見られ、ネクスコでは１２日から復旧作業に取り掛かることにしています。しかし二次災害の恐れが
あるため作業には時間がかかると見られ、通行止め解除の見通しは立っていません。有漢ＩＣではドライバーに
迂回する一般道の地図が配られています。
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- 271
- 2012/07/12(木) 17:37:11.08
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有漢IC周辺でのり面崩ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2012071115
岡山自動車道は､有漢ｲﾝﾀｰと北房ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝの間で､道路のり面崩落のため､昨夜から通行止めとなっています｡
今のところ復旧のﾒﾄﾞはたっていません｡崩落がみつかったのは､岡山自動車道下り線の有漢ICと北房JCTの間ののり面です｡
昨夜7時頃､道路に落石があるとの通報を受け調査したところ､高速道に面した斜面の高さ20ﾒｰﾄﾙのところで､
幅50ﾒｰﾄﾙにわたり､土砂が崩落しているのが見つかりました｡
道路を管理するNEXCO西日本は､昨夜から有漢ｰ北房間を上下線とも通行止めにして復旧に向けた調査を進めています｡
NEXCO西日本によりますと､今月6日夜から翌日の7日にかけ､付近で100ﾐﾘ程度の雨が降ったということです｡
明日からは崩落部分の土砂を取り除く作業を始めますが､復旧の目処は今のところ立っていないということです｡
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