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- 1
- 2009/03/18(水) 07:05:04
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まちBBSのスレが無いみたいだし、ここでスレ立ててみました。
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- 179
- 2012/02/03(金) 20:45:33.62
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結局混むから同じだけどな。高架にしないのが悪い。
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- 180
- 2012/02/03(金) 23:57:47.97
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>>176
駅に用事があるなら電車で行けばいいのに…
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- 181
- 2012/02/04(土) 06:10:02.27
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>>180
駅行くのが目的とは限らんが。
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- 182
- 2012/02/05(日) 17:44:28.21
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洲崎〜米倉の繋ぎ目工事はふい討ちではじめるから鬱陶しすぎる
する日を明確にせーやと言いたい。
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- 183
- 2012/02/05(日) 20:39:22.77
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>>182
一応範囲は決めてある
でも変に継ぎ目を埋めてから毎年のように工事をしているような気がする
昔のように継ぎ目があっても良いから工事回数減らせ
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- 184
- 2012/02/07(火) 09:45:52.89
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もう橋脚も寿命だろう。
あんなｺﾝｸﾘＴ字の橋げた、どこの県にもないだろ
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- 185
- 2012/02/07(火) 23:33:29.47
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と言うことで、トラックターミナル〜妹尾西まで信号無しの高架でおながいします
大樋橋はJCTで
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- 186
- 2012/02/08(水) 11:31:20.59
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つ資金
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- 187
- 2012/02/08(水) 12:20:38.43
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つ?
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- 188
- 2012/02/09(木) 00:42:42.39
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吉備高原都市なんか作る金あったら何でも出来てた。
結果論じゃけど。
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- 189
- 2012/02/09(木) 09:19:45.32
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吉備高原都市が失敗した件について、誰か責任取ったんですか？
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- 190
- 2012/02/09(木) 11:11:13.68
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長野を選んだ県民。
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- 191
- 2012/02/09(木) 16:48:57.63
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その長野と組んでたデパートもいまは沈没してる そろそり選挙か！
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- 192
- 2012/02/09(木) 16:54:27.91
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長野だの高屋だのどーでもいいけど
桜橋からの道とｒ４５の交差点
そう消防署の前の交差点南行きの右折レーンがなくなってるけどあれ迷惑
右折レーン復活させてくれ
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- 193
- 2012/02/10(金) 01:34:33.11
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東向きの話か。
桜橋の土手右折でつっかえる方がウザい。
2号高架進まないから早く環状南道路つくって欲しい。
ただし児島線と"だけ"平面交差ってのを撤回して。
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- 194
- 2012/02/11(土) 23:55:03.07
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>>193
中環状の旭川渡りと環状南(=外環状)どっちができるの早いかねぇ。
大樋橋の二重立体交差だけが一番早かったりして。
それでも最低5年以上かかるだろうけど。
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- 195
- 2012/02/13(月) 19:36:55.37
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土曜日昼に早島まで兵庫からブルーライン→岡山バイパスで行こうと思ってるんだが岡山バイパス渋滞する？
素直に山陽道で行ったほうがいい？
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- 196
- 2012/02/13(月) 19:58:08.76
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下道で十分
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- 197
- 2012/02/13(月) 20:06:51.41
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土曜日昼の岡山BPなんて閑散としとるわ。
高速道路のほうが交通量あるんじゃねーんか。
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- 198
- 2012/02/13(月) 22:48:09.43
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トンクス
備前で降りてブルーラインかな
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- 199
- 2012/02/13(月) 23:30:58.35
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>>195
目的地の場所による
土曜日でも午後2時を超えて倉敷方面行くなら余裕を持って通過すべき
古新田とかが交通集中で・・・
あと田舎なんで土曜日も通勤ラッシュが平日ほどではないが起るから要注意
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- 200
- 2012/02/13(月) 23:58:39.22
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兵庫のどっから乗るか知らんけどオール下道でもええぐらい。
逆だと下道も当たり前コース。
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- 201
- 2012/02/14(火) 07:10:36.42
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しばらくは2号西有年とブルーライン邑久付近で道路工事のため片側交互通行だよ。
待ち時間0のときもあれば10〜15分待ちのときもある。
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- 202
- 2012/02/19(日) 21:20:22.41
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兵庫県民がバイパスから岡山駅あたりをうろちょろしてみたんだが岡山の道路って走りやすいな
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- 203
- 2012/02/19(日) 22:25:51.37
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>>202
ウインカー出さない右左折 薄暮時のヘッドライト消灯 これがデフォなんでお気をつけくださいませ。
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- 204
- 2012/02/20(月) 02:28:52.66
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>>203
岡山も福岡と同様、周囲の車の動向を察知して、最初から、動きのおかしい車に対して
どうぞっていう空間を作ってあげておかないと、危険と言うか、嫌な光景に遭遇することが
多いかもね。
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- 205
- 2012/02/21(火) 17:43:02.37
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>>203
ウインカーは激しく同意だが、ライトは早いと思うが。
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- 206
- 2012/02/24(金) 09:16:55.21
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毎日毎日2号線で事故するな
渋滞の後ろについたらハザード出せ 念のため最後尾は前少しあけて止まれ
事故渋滞の中での事故発生とかもう・・・
あとは車間をとれ
３ム運転禁止（無謀、無理、無視（信号標識）
水曜夜下り新保事故のさなか福冨で事故とか
昨日は昇り青江事故＆４３０号事故とか
もう迷惑
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- 207
- 2012/02/24(金) 20:23:45.95
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やっぱり、都市高速の建設を求む
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- 208
- 2012/02/24(金) 22:36:36.84
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また今日も夕方新保の高架橋で事故
5キロ程度？の渋滞が3時間ぐらい続く
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- 209
- 2012/03/08(木) 23:00:16.86
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起伏も良くないよなぁ
前方が一瞬とは言え見えにくくなる。
反TPP論者の中野剛志も言ってたけどインフラの第一回目の大幅更新が近づいてんだろ？
首都高の全面改修とか便乗して2号も倉敷あたりまで信号無にしてほしいわ
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- 210
- 2012/03/08(木) 23:56:44.44
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2号バイパス、信号さえなければスムーズに動くんじゃないのか？
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- 211
- 2012/03/09(金) 11:43:29.89
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昭和40年代後半から50年代前半ごろは、2号バイパスに信号なんかなかったんだよ。
車も走ってないし、田んぼをぶち抜いて作った道路だった。
バイパスの周りに店ができ始めてからおかしくなった。
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- 212
- 2012/03/09(金) 18:45:57.83
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>>211
なるほど、昔に比べたらそういう変化があるのな
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- 213
- 2012/03/10(土) 00:14:44.89
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>>212
そりゃ旧国道2号線でも同じ話だね。
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- 214
- 2012/03/10(土) 02:17:02.54
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ブルーハイウェイより東も未完成で、交通量はほとんどなかった。
できたばかりのころは、側道しかなくて、高架されてなかった。
今の西バイパスの信号がまったくないバージョンだと思ってください。
福富交差点から旭川へ上がるところが、無駄に2車線なのもその名残。高架橋がなかったから側道が広かった。
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- 215
- 2012/03/11(日) 13:14:01.38
-
2号線と西バイパスがつながってる所だけでも高架に出来ないかな
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- 216
- 2012/03/12(月) 18:42:21.68
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本来はバイパス沿いに店があるという時点でバイパスの意味無し。
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- 217
- 2012/03/19(月) 22:00:29.46
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岡山バイパスを米倉ランプ東行きから乗ったんだが加速車線が車１台分ほどしかなかったんだがアレで事故はないのだろうか
ちょっと手前に止まってタイミング見計らって40ｋｍ/h程で合流したが・・・
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- 218
- 2012/03/19(月) 23:01:17.40
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>>217
数年前 劇物のローリーとＤＱＮ乗用が事故してAM中通行止めになって大騒動になったことがある
本来なら新保西ICと米倉東ICの間の高架上を3車線にすべきだろうけど・・・(側道もないため)
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- 219
- 2012/03/21(水) 08:56:58.77
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昨日のブルーラインの通行止めは何が原因？
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- 220
- 2012/03/22(木) 20:45:22.40
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倉敷BPみたいな感じでやってほしい＞＞大樋橋〜倉敷
側道も福富の西向きみたいに高架下利用してくれるとうれしいんだが…
>>218
大雲寺から混んでたそうだ、あの日ｗ
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- 221
- 2012/04/09(月) 22:17:50.35
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島田の地下道を南に上がると慢性的な渋滞
あれは、無意味な西行き一方があるからかと思うな。
県庁通りへと向かう東行き一方は、まぁ許せるとして
西行き一方は、せめて、代ゼミから西を対面通行にすべきだな。
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- 222
- 2012/04/09(月) 22:39:24.02
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>>221
関係ないと思うな。純粋に厚生町交差点の容量不足。
大元へ直通する前は、大供方面への左折専用レーンがあり、
東西方向が右折のとき、左折矢印で大供方面へは歩行者に
邪魔されずに行けたので混んでなかった。
ただし右折レーンが短いのに曲がる車は多かったので、
直進は詰まってた。
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- 223
- 2012/04/10(火) 19:16:25.55
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>>222
更生町交差点の容量不足は確かだね。
更生町交差点から南は、スカスカだもんね。
ただ、島田地下道から更生町交差点まで、左折（東行き）に使えるのは、
薬局がある信号しかないし、それも市役所どおりで右左折しかできなく、
あまり、効率がよくないね。
かといって、桑田町の中に入り込むと、結局北方向へと一歩通行を余儀なくされる。
岡山駅西の高架橋は、信号の組み合わせ悪いし、あまり通る気がしないし。
どうにかならないかね、島田地下道〜厚生町交差点まで
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- 224
- 2012/04/11(水) 21:55:42.68
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>>223
東西右折時の、大供方面左折矢印復活が金かけずにいいんじゃないかな。
通行車が慣れたらそこそこ住み分けて流れる気がする。
さらに可能ならば左折レーンを小川越えた辺りから設置ぐらいか。
途中の道の一通解除は混乱が増すだけだから現状維持でやむなし。
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- 225
- 2012/04/15(日) 21:18:16.57
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野田地下道から関西高校前までの道が開通したね。
車の流れが変わるかな?
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- 226
- 2012/04/16(月) 14:37:14.88
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高柳マルナカ付近で平日の朝っぱらから工事して
大渋滞してた時はほんといらついたわw
今は大和町マルナカ前が工事してて朝最悪w
ま、みんな榊原（旧クラボウ）前使ったりして分散してきたが
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- 227
- 2012/04/16(月) 22:38:46.11
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>>225
北から南で夕方使ってみた。180号市内方向は旧道が一通？で
専用レーンになったんで、伊福町方向へはスイスイ流れそう。
線路以南は基本6車線の道だが、踏切部は暫定とはいえ
最終的にも4車線以上は確保する気ナッシングの施工だな。
大元高架前の市役所筋の水道局の先の道みたいな感じ。
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- 228
- 2012/04/17(火) 19:04:23.22
-
>>227
めったにこない吉備線でも、あの踏み切りはないよな。
いったん停止で、渋滞の要因になるんだな。
吉備線も高架にしないとだめだね。
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- 229
- 2012/04/18(水) 11:44:09.51
-
そもそも、あそこが遅れて暫定的にああなったのは、吉備線をLT化するする言いながら、
全然話が進まないからでしょ。
そんな話が無ければ既に吉備線を高架にしちゃってると思う。
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