UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ [sc](★0)
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- 2007/01/11(木) 19:19:06
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俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ？
歴代コンドルどれがいい？
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- 811
- 2012/01/27(金) 10:42:37.64
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新型コンドルはナナメ後ろから見たらクオンJr.っぽくていいけど顔が不細工だな ウインカーが昭和を感じる
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- 812
- 2012/01/31(火) 21:06:10.60
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ネーミングなんとかならんのか
古臭い
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- 813
- 2012/01/31(火) 21:55:46.13
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クオンドル
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- 814
- 2012/02/03(金) 13:44:37.58
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新型には、LK-Tは設定されないのかな？
フィフストレーラーを牽くのに、重宝するのに…
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- 815
- 2012/02/03(金) 15:14:00.80
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ベルト鳴き直らんな･･･
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- 816
- 2012/02/04(土) 13:39:51.31
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地元のレンタカー屋に新型コンドルの羽あるよ
いつかはレンタルしてみたいわｗ
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- 817
- 2012/02/11(土) 11:35:59.13
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リコール出たら、ディーラーから連絡来るものなの？
いま、ＵＤのＨＰ見たら、３個くらいリコール出てたんだけど、今までに１回しか連絡来たこと無い。
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- 818
- 2012/02/11(土) 18:48:44.60
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葉書が来るでしょ？乗用車とかだけかな？
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- 819
- 2012/02/13(月) 20:05:39.04
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対策部品が来るまでデラが懐で暖めてたりする
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- 820
- 2012/02/13(月) 22:33:36.95
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>>817
緊急性が低けりゃ、「次回点検or車検が●▼頃だから、その時でいいかな」って感じで連絡すら寄こさない
なんたって今は必要性の無いモノまでリコールの嵐だからな
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- 821
- 2012/02/19(日) 11:37:52.42
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キ●ーピーパワハラ事件 管理職に残業２００時間を強制する“奴隷待遇”の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/1551
マヨネーズで有名なキ●ーピー社内で、悪質なパワハラに遭い、奴隷のようにこき使われ、
うつ病に陥って人生を台無しにされたとして、東京地裁に提訴している社員がいることが分かった。
その社員は、上司から毎日のように「お前なんかいらないから、辞めろ！」と罵声を浴びせられ、
その上、過労死ラインの三倍を優に上回る残業時間を強いられていた。その結果、うつ病になり、
５年以上も入退院と休職を繰り返し、労災認定。ついには精神障害者三級の手帳を交付されるまでに悪化した。
その間、キ●ーピー本社は、なんとそのパワハラ上司とうつ病社員の２人だけの部署を作るという信じがたい対応をとっていた。
【Digest】
◇「課長は残業がつかないから、いくらでも働け」
◇「オレは全部休むから年末年始たのむわ」工場長
◇労基署から改善命令が出ても不正を指示
◇出勤途中の電車内で左胸に激痛が走りダウン
◇パワハラ工場長との「２人部署」を創設するキ●ーピー本社
◇「会社に非を認めさて、あなたが納得できればうつ病は治る」
◇「和解して守秘義務があるので答えられない」キ●ーピー本社
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- 822
- 2012/02/22(水) 16:20:34.72
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いまさらだが近くで見れば見るほど安っぽくないか？
なんだこれ？
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- 823
- 2012/02/23(木) 09:10:40.61
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おれは新型コンドル結構好きだけどな。
作りをみるとかなりフォワードがエルフ流用しまくりで安っぽい。
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- 824
- 2012/03/10(土) 11:37:35.22
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ワイパーは3つのがいい
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- 825
- 2012/03/10(土) 12:41:03.94
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エンジンの故障多すぎ・・・
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- 826
- 2012/03/10(土) 12:59:40.68
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日野エンジン車？
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- 827
- 2012/03/16(金) 15:05:15.29
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最近よく見かける
見慣れてきたら案外カコイイな
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- 828
- 2012/03/23(金) 01:06:18.27
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また、4tに日野のL5(尿素無し)積めばコスト削減&尿素無しでイケるのに。
今のL4よりはマシだろう。
まあ、絶対やらないだろうけど。
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- 829
- 2012/03/23(金) 19:11:13.92
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６発エンジンの評価はいかがですか？
乗ってるかたお願いします！
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- 830
- 2012/03/23(金) 21:40:33.21
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>>828
あれほど不満ばかりの日野エンジンだったのに
自前になったらこの現実、悲しすぎる
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- 831
- 2012/03/24(土) 02:06:52.77
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エンジンが不評なのは日産ディーゼル時代からの美しい技術的伝統文化として多くの人びとから愛されています。
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- 832
- 2012/03/25(日) 19:38:42.59
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またUDPCがつぶれた。
マフラーふんづまり。
もういやや
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- 833
- 2012/03/26(月) 08:06:01.33
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具体的に自前の4発はどんなトコが悲惨なの？
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- 834
- 2012/03/26(月) 12:19:39.31
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とりあえずアドブルーめんどくさい。
排ガスの再生装置の不具合が多いです。
納車一ヶ月で、すでに２回もエンジンが止まりました。
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- 835
- 2012/03/26(月) 21:28:49.28
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アドブルー有りで再生装置の不具合って……つまり悪いトコ取りだね。
納車1ヶ月で二回も止まるとか返却プラス仕事の補償してもらうレベル。
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- 836
- 2012/03/26(月) 21:37:21.74
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ＦＥ６はいいエンジンだった。
故障も少なく。
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- 837
- 2012/03/27(火) 10:07:51.22
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タフなエンジンだよね 頻繁にオイルが減ったまんま乗ってるけど異音すらしない
タービンの方が先にいかれた まあそらそうか
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- 838
- 2012/03/27(火) 13:08:57.68
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≫835
修理に行ったが、センサーの交換などいろいろやったみたいだが、正直に言うとディラー自身もまだ故障のデータが少なくて、よくわからんらしいです。
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- 839
- 2012/03/27(火) 14:50:35.55
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>>838
新型のネガティブな部分が思いっきり出てるね。2、3年間は人柱みたいなもんだよ。
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- 840
- 2012/03/27(火) 16:19:53.62
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ワイドは他のメーカーと比べてもすげーでっかく見えるね
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- 841
- 2012/03/31(土) 17:57:49.89
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ワイドより標準幅のほうがスッキリまとまってるな
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- 842
- 2012/04/02(月) 20:30:55.38
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>>836
だからこそ２１年もの長き間にわたって、中型系の主力として君臨してたんだろうね。
ふそう8DC9やRF8も約２０年ラインナップされてたけど、主力だったのは最初の10年ぐらいだし。
まあV8に関しては、排気量アップを競ってた感もあるけど。
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- 843
- 2012/04/03(火) 17:48:25.15
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はやくクリアウインカーでないかなぁ
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- 844
- 2012/04/13(金) 10:14:12.66
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17年式 ４t 日野エンジン
６発ターボ乗ってますが
浄化装置付きなんですが
マフラー交換とかって 出来ますかね？
音が静かなんで ちと、ワイルドに したいんですが…。
なんか いい方法ありますかね？？
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- 845
- 2012/04/13(金) 14:52:36.23
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タイコに穴あければ？
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- 846
- 2012/04/14(土) 22:52:00.95
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今時やめれ
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- 847
- 2012/04/16(月) 18:50:35.91
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ファイターはすぐオイル漏れ起こすから良くない！ 大型はそんな事ないのに…
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- 848
- 2012/06/18(月) 21:57:03.69
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うちのFE6エンジンはみんなダメだぞ…ガスケット抜けて冷却水にエンジンオイル混入とか
どこからかエア噛んでサブタンクから冷却水が溢れる定番の症状だな。
冷却系統が弱い
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- 849
- 2012/06/20(水) 17:19:38.50
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先代の話で悪いが、先代コンドルはシートが悪いと思わないか?。
他メーカーの中型車に比べて、酷く疲れるんだが。
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- 850
- 2012/07/27(金) 13:19:54.13
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現行4発ターボ納車になったんだが、出足のトルクが細過ぎる、上は伸びるがギア比でごまかしてる感じで全体的に、力不足。
踏まなきゃ走らないから、空車時以外は燃費も悪い。
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- 851
- 2012/07/27(金) 17:52:17.85
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そりゃそうだ
4tでも6発積まないかな。ダウンサイジングが流行りの今はムリか…
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- 852
- 2012/07/27(金) 23:05:17.94
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三菱の4tは6発オンリーだな。
他社の4tも6発積めるけど、重量が増えるからやらないだろうな。
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- 853
- 2012/07/28(土) 15:32:13.13
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≫８５０荷物満載で坂道発進は１速じゃないと無理です
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- 854
- 2012/07/30(月) 20:30:58.23
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ちょっと前のエルフより小さいエンジンなんだから仕方ないよ。
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- 855
- 2012/08/01(水) 14:14:21.58
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逆に６発ターボの評判を聞きたいんだけど誰か答えてチョンマゲ
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- 856
- 2012/09/26(水) 23:41:05.51
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age
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- 857
- 2012/09/28(金) 12:19:19.56
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>>852
ふそうはシャシが軽いから4tクラスで6発エンジンに出来たという話。
考えたら尿素など余計に重量が増える要素が増えてるのに重い6発載せれるんだから。
逆にいすゞはシャシが非常に重いから尿素が必要な6発エンジンを載せたら最大積載量が取れなくなるから尿素なしに拘る為に4発エンジンにしたとか。
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- 858
- 2012/09/28(金) 17:51:01.51
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シャシが重い＝耐久性が有るでおｋ？
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- 859
- 2012/09/28(金) 23:02:28.75
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必ずしもそうでもないだろ。
最終的には剛性の問題になる。
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- 860
- 2012/09/29(土) 10:15:47.53
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この車キャビン重くない?
架装内容
フルキャブ ユニック車(タダノ3段) アルミあおり 鳥居鉄板張り(2ｔ) 鳥居上部物入れ 燃料タンク200 アドブルタンク11L フロントスタビライザ− リヤエアサス
これでフロントの過重が重すぎてフロント増トンタイヤ履かしても積載2ｔしか取れなかったんだけど
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- 861
- 2012/09/29(土) 22:06:41.16
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>>860
キャビン以前に架装が石屋か何かっぽくて凄くゴツそうだわ
そりゃ2tしか取れんわ…
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- 862
- ボルディ
- 2012/10/02(火) 12:01:06.11
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お客様や従業員の皆様ご迷惑をおかけしてすいません。 腹を切れ
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