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  • 1
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  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

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  • 73
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  • 2007/03/26(月) 23:09:37
それに、大型(クオン)が三菱にOEMされるらしいから小型コンドル・アトラスもキャンターOEMに汁

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  • 74
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  • 2007/03/26(月) 23:19:47
クオンがおーいーえむなんてあるわけないだろ!!

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  • 75
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  • 2007/03/26(月) 23:37:17
>>74
スパグレスレ池



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  • 76
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  • 2007/03/26(月) 23:52:09
>>74
http://p.pita.st/?rixzscw2

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  • 77
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  • 2007/03/27(火) 00:21:15
>>73
ようやく日産自動車・日産ディーゼル協同設立の日産ライトトラックがキャラバンに積んでるZD30ターボをベースに
新長期規制適合させて自社製アトラス・コンドルを発売するらしい・・・たぶんキャブの外見は欧州で売っている
日産キャブスターみたいな感じになると思う。これでようやくエルフのOEMからオサラバできる訳だが・・・

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  • 78
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  • 2007/03/27(火) 07:33:51
>>77
脱エルフイイ!!

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  • 79
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  • 2007/03/27(火) 11:08:54
>>76
クオンと似てるだけだろ
クオンはクオン、スパグレはスパグレだぁ!

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  • 2007/03/27(火) 12:15:51
スイッチの表示
まだ漢字?

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  • 81
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  • 2007/03/27(火) 19:36:47
お邪魔します!近いうちに四屯買う話が会社で出てるんですが、モデルチェンジするんですか?
現行でしばらく行くのですかね?

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  • 82
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  • 2007/03/28(水) 00:50:21
>>81
2年先のポスト新長期規制(平成22年度排ガス規制)にフルモデルチェンジ(ボルボ製のエンジン・キャブ)の予定なので
しばらくは日野製エンジン搭載の新長期規制(平成17年度排ガス規制)車で行くと思われます
今のコンドルの顔が好きなら現行でもいいと思いますが、北欧製の新型コンドルに興味があるなら
あと2年ほど待てばフルモデルチェンジすると思いますので・・・正直日野製エンジンは調子悪いし・・・

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  • 83
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  • 2007/03/28(水) 06:37:22
>>82ありがとうございます!
セールスマンが来て言ってたのは「日野のエンジン」「触媒を焼く」って言ってました。
う〜ん、皆でよく話し合いしてみます。

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  • 84
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  • 2007/03/28(水) 07:40:03
>>83
とりあえず日野猿人でよければ今のを、
嫌なら二年くらいは三菱やいすゞに逃げ、新しいのが出たら戻ってくればいい。

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  • 85
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  • 2007/03/28(水) 08:57:33
>>84うちは入れ換えをあまりしないんで、現行型になると思われます。三菱と日野は高いんで、日産かいすゞになると思います!いすゞに見積もりしてもらいます。ありがとうございました。

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  • 86
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  • 2007/03/28(水) 20:16:59
>>85
新型でたら是非日デに帰ってこいよ!

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  • 87
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  • 2007/03/28(水) 21:58:30
>>86了解!サンクス。結果報告もしますね。

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  • 88
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  • 2007/03/30(金) 12:54:46
孤独wwwwww

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  • 89
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  • 2007/03/30(金) 22:18:46
>>73
>>75
>>76

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  • 90
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  • 2007/03/31(土) 12:50:49
で、オリジナルコンドル・アトラスは中型も小型もあるのかい?
小型はいすゞに供給?それとも日野のに切替えか共同化?

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  • 91
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  • 2007/03/31(土) 13:33:06
4月でコンドル生産中止らしいいがマジか??

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  • 92
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  • 2007/03/31(土) 18:11:18
うっそぉ!?

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  • 93
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  • 2007/04/01(日) 18:01:50
>>91
現行型じゃね?

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  • 94
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  • 2007/04/06(金) 12:27:12
>91どこからの情報だよ?
営業さんに聞いたら
「いや、聞いていませんね」
って言われたぞ!

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  • 95
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  • 2007/04/06(金) 13:36:32
>>94
なんかレンジャーに(//)エンブレム付けて売るみたいな話聞きました。

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  • 96
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  • 2007/04/07(土) 10:33:27
日野遠人のコンドル、散々な言われ方をされているけど、オレが見たかぎりでは日野遠人が載る前はあまり国道とかでも見なかったけど、日野遠人になってから見かける台数がかなり、増えたと思う。新しめの年式に限って言えば、ふそうよりも沢山、走ってるんじゃないかと思える位。
日野より安い値段で日野遠人が手に入るのと、ふそうのリコール問題が影響だと思うけど。

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  • 97
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  • 2007/04/07(土) 21:55:13
日野エンジンで無ければ、
もっと安くて壊れにくいんだろうケドな

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  • 98
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  • 2007/04/08(日) 00:58:30
日野エンジン車はウイングみたいに中長距離を走る分には悪くは無いよ
ただ、ダンプやミキサーみたいに短距離を走る車には適さないらしい
営業の話では、DPFが詰まる前にセンサー類がイカれてしまうんだそうだ
4トンダンプとかあまり出ない日野には、その辺が分からなかったんだろうな

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  • 99
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  • 2007/04/08(日) 20:33:37
ふそうはやめとけ。欠陥。

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  • 100
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  • 2007/04/08(日) 22:44:04
1日も早く、MD92ターボが コンドルに載る日を期待しています!

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  • 101
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  • 2007/04/09(月) 16:45:51
>>99
日野の方が欠陥

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  • 102
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  • 2007/04/11(水) 03:29:06
欠陥があっても売れる日野とふそう。
欠陥がなくても売れない日産ディーゼル。
いつまでたっても万年四位だ。

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  • 103
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  • 2007/04/13(金) 19:52:34
大丈夫ぅ〜

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  • 104
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  • 2007/04/14(土) 14:40:50
うdのNA車って何であんな安っぽい音出すの?
チンケ杉www

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  • 105
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  • 2007/04/14(土) 16:31:09
>>104の感性がチンケだから

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  • 106
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  • 2007/04/14(土) 16:59:15
いゃ低音で逞しいエンジン音だな

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  • 107
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  • 2007/04/15(日) 21:13:08
>>104が分かってないから!!

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  • 108
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  • 2007/04/16(月) 01:00:44
男は黙ってMD92のNA型搭載のコンドルだろ?あれこそ低速からトルクが出るいいエンジンだった
荷物積んでても2速にギヤ入っていたらクラッチを少し離すだけでエンストもせずスタートするので
EHS付ならほとんどクラッチ交換不要なんでない?排気も効くからライニングも減りにくいし・・・

燃費はちょっと悪いけどFE6のターボよりもMD92の方が安いくてトルクもあったので好きな人はMK26ご指名の人も
結構当時いたよね。なんとなく気持ちは分かるなあ

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  • 109
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  • 2007/04/16(月) 04:31:41
>>106
2001年式、KL-PK262NZに乗っているのだが、NAで名阪のΩが苦にならない増トンは、凄いと思う。
燃費は・・ 確かに悪いが、あの低速トルクの太さとの引き換えだと考えれば、充分に許せる。

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  • 110
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  • 2007/04/17(火) 22:26:13
NAのFE6エンジンの音好きだなぁ。
低音でシブくてカッコイイよ!
「ドゥルルルルルルル〜ン」でも何故ギアによってエンジン音が変わるの?


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  • 111
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  • 2007/04/17(火) 23:34:04
っギヤ比

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  • 112
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  • 2007/04/22(日) 20:23:16
鉄ヲタのトラック糊だけど、電車も走行音は歯車比次第なわけで。
すなわち、すべての走行音は歯車比次第。

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  • 113
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  • 2007/05/23(水) 02:42:27


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  • 114
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  • 2007/05/23(水) 07:12:00
>>110
僕もあの音好きでコンドルが気に入りました
無性に引っ張りたくなりますが。W
燃費はたしかに悪いですねιまして、過積載だからなぁι

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  • 115
  •  
  • 2007/05/28(月) 15:46:31
ウチの会社で今年中に一台コソドルを入れる鴨知れないんだけど、入れた途端にフルモデルチェソヅしないか心配。
コソドルもそろそろモデルチェソヅしてもいい時期だよな?

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  • 116
  •  
  • 2007/05/29(火) 23:08:18
多分ポスト新長期に合わせてモデルチェンジだろうね
噂ではボルボとコンドル用のエンジンを開発してるらしいから
それが完成してモデルチェンじゃない?
UDもボルボも尿素だから、新型は尿素になるかもね

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  • 117
  •  
  • 2007/05/30(水) 07:02:27
新型のコンドルはクオンのようにバンパーヘッドライトになるのかね。
フォワードみたくカッコワルくなるなら今のままでも良い気もするけど。ただ今のコンドルは設計が古すぎるもんなぁ。

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  • 118
  •  
  • 2007/06/02(土) 02:52:16
>>117
コンドルとビッグサムのときみたいに、クオンと共通のデザインになって欲しいと思う。

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  • 119
  •  
  • 2007/06/02(土) 04:04:32
キムタク 坂口憲ニ
かっこいい奴がスト−カ-なんかするかな?
そんな奴にはなりたくないね!

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  • 120
  •  
  • 2007/06/02(土) 19:28:48
>>116
ポスト新長期施行の09年には間に合わないって聞いたが。
10年以降にフルモデルチェンジになるとかなんとか。
ボルボと中型エンジン開発って聞いたこと無いなぁ。
開発するくらいなら、ボルボのエンジン持ってきて貰った方が・・・。


>>117
今度のコンドルは久遠のようなデザインって聞いてたけど
ボルボの子会社になったことでどうなるかだなぁ・・・

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  • 121
  •  
  • 2007/06/03(日) 02:15:56
いゃ自分の予想では
クオンを、そのまま中型に縮小した形になる気がする
まぁ多少違うとこはあるだろうが…
だったらフォワードやファイターよりコンドルのほうが良くない?
てかビックサム→クオンになったように
コンドル→〇〇〇〇
みたいに新しい名前になるかな?

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  • 122
  •  
  • 2007/06/03(日) 20:58:08
俺も次のコンドルはクオンソックリになる気がする。
ビッグサムとコンドルはドアとか共通だったから、新型のコンドルもクオンと共通部品が多くて顔も似てくると思うな。

てゆーか、クオンのMD92エンジンを載せてくれりゃ、今のままのキャビンでも良いんだが。
馬力は270psくらいでトルク重視で。ついでに長距離用にエスコットも。

ウチの会社に12年式くらいのMD92を積んだコンドルがあるんだけど、NA225psなのに排気量があるから今自分の乗ってる235psターボより街中じゃスゲー乗りやすいんだよな。

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  • 123
  •  
  • 2007/06/16(土) 13:06:54
もう中型も小型もクオンでおk

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  • 124
  •  
  • 2007/06/18(月) 23:54:34
馬鹿DRD!!!
馬鹿日産ディーゼル!!!!!



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