UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ [sc](★0)
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- 2007/01/11(木) 19:19:06
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俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ？
歴代コンドルどれがいい？
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- 627
- 2011/06/05(日) 14:38:53.94
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デザインと使い勝手で勝負するんでしょ？
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- 628
- 2011/06/07(火) 03:31:36.57
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何もなかった在来モデルよりはマシじゃね？
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- 629
- 2011/06/20(月) 19:31:42.72
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新型はいつ出るのよ？
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- 630
- 2011/06/23(木) 15:10:58.63
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さっき初めて新しい顔のコンドル見たんだが、中国がトラックショーに出す車を作るためにレンジャーをパクったらこんなデザインになったって感じだった
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- 631
- 2011/06/23(木) 23:59:29.70
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何を今更。
初代からずっとレンジャーのパクリだろ。
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- 632
- 2011/06/24(金) 08:37:35.03
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レンジャーも大して良いと思わんがな。
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- 633
- 2011/06/24(金) 19:41:03.90
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いやいや、レンジャーが良いデザインと言うわけではなく、オリジナルなのにチャイナがパクったようなデザインとバランスになってることに驚いたのだよ
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- 634
- 2011/06/25(土) 00:04:35.42
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一方で本家のレンジャーはキモさしかなくなったけどなｗ
最近の日野の車両はトラックもバスもキモい。
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- 635
- 2011/06/25(土) 01:03:35.89
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排ガスアウトでポス新の4気筒フォワードが販売中止らしいね。
新型デビューは今がチャンス、か?
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- 636
- 2011/06/25(土) 08:30:01.62
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>>634
プロフィアはいじり方次第でセルシオばりのDQN臭がする。
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- 637
- 2011/06/25(土) 20:54:57.33
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デザインはレンジャーの方がいいよ
うちも現行のコンドル10台導入したけど、禿げしくﾁｮｿ顔でダサい
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- 638
- 2011/06/25(土) 23:11:15.22
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>>636
わかる！わかる！
俺はこんなにカッコいい車に乗ってるんだぞー！
って、周りは全然相手してないのに自意識過剰なオナニー野郎居るな(笑)
そして、荒っぽい運転が男らしいと言う間違った教育も受けている
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- 639
- 2011/06/26(日) 18:11:06.66
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同士がいたｗ
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- 640
- 2011/06/26(日) 19:24:09.98
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プロフィアは良くも悪くも不良なイメージ
ギガは厚化粧、クオンは無難。グレートはぼちぼちかねえ
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- 641
- 2011/07/05(火) 19:54:25.40
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7月11日 13:00 UDトラックス、新型中型トラック「コンドル」発表
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- 642
- 2011/07/05(火) 20:44:32.92
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とうとう来たか。
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- 643
- 2011/07/05(火) 21:51:08.24
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>>641
ソースは？
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- 644
- 2011/07/06(水) 06:12:57.16
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>>643
http://live.sankeibiz.jp/live/20110711/live.htm
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- 645
- 2011/07/06(水) 08:04:43.04
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１１日に発表みたいだね。
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- 646
- 2011/07/06(水) 23:22:02.83
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ちなみにLK5トンが充実してる。
MKは4気筒のみだが、LK5、6トンは6気筒の設定あり。
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- 647
- 2011/07/07(木) 09:36:46.96
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これで4トンクラスで6気筒が存続してるのはふそうだけか。
ふそうは逆に4気筒が廃止になったようだし。ふそう以外の3メーカーが6気筒廃止になったのは尿素が必須になりシャシ重量が益々増える反面シャシのこれ以上の軽量化は出来ない事情があるんだろうな。
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- 648
- 2011/07/07(木) 16:47:03.39
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シャーシの剛性を残したまま軽量化は現状ではもう限界に近いんじゃないかな？
キャブを滅茶苦茶軽くすれば100キロ位は軽くなるかもしれないけど。
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- 649
- 2011/07/07(木) 19:53:33.78
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ここまで規制強化するんだったら代わりに4tクラスのGVWの上限値を10t位にしろって感じだよな
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- 650
- 2011/07/07(木) 21:15:43.93
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もうすでにそんな感じじゃね？
LKに趣を置いてるみたいだし。増トンはなべて90キロリミッターの義務と、大型料金ってのがアレなんだけど…
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- 651
- 2011/07/07(木) 21:43:20.32
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当然、免許制度の区分に合わせた形に移行していくでしょ
じゃないと、これから若い衆が中型をとっても、免許制度内最大の車が無かったら
中型の意味が無くなるしね
折角中型獲っても全員が「８ｔ限定」になってしまう（ｗ
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- 652
- 2011/07/07(木) 21:51:12.97
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積めるのは良いが高速代が高いのがネックだな
そのうち6tは中型料金に引き下げとかになればいいんだが
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- 653
- 2011/07/08(金) 20:27:59.68
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LKにすると大型車扱いだから大型車進入禁止の道が走れないよなぁ…
架装減トンが大きいゴミ車とか街中走る車は困るよねぇ。
GVW11トンまでは走れるようにしてほしい
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- 654
- 2011/07/08(金) 22:30:54.89
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ボルボＦＨに続いてＬＫも価格下げるって･･･メーカーはどんだけ儲けてんだか･･･
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- 655
- 2011/07/09(土) 16:15:30.33
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UDってブローオフの音がこんなにデカいのか
http://www.youtube.com/watch?v=qrIekywdYLo&sns=em
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- 656
- 2011/07/11(月) 13:39:48.62
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コンドル発表された！！
ＵＤのＨＰ見たけど、力入れてるね。
ラインナップの写真見たけど、どの架装してもかなりかっこいいな。
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- 657
- 2011/07/11(月) 14:01:18.80
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コンドルＭＫとコンドルＬＫをフルモデルチェンジして新発売
http://www.udtrucks.co.jp/CORP/NEWSRELEASE/2011/20110711.html
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- 658
- 2011/07/11(月) 16:00:58.37
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フロントウインカーの位置、昔に戻ってる？（ｗ
なんか価格がおかしいと思ったら、４ｔはアルミウイングで６ｔは裸シャシーの値段なのか
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- 659
- 2011/07/11(月) 18:01:17.31
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うちの会社で４トンウイング買うらしいよ！納車は９月末みたい！エンジン２１５ＰＳのみってマジで？
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- 660
- 2011/07/11(月) 18:08:39.69
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6tの方が安いと思ったら裸シャーシか。
同じ架装したら1000万行くなあ
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- 661
- 2011/07/11(月) 18:41:37.44
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とうとうMK/LKも新型発表か
UDのラインアップからも旧型のコンドルが消えてる…
個人的にはワイドが3連ワイパーじゃなくなってるのが残念だな…
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- 662
- 2011/07/11(月) 22:11:32.08
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写真写り悪過ぎだろ。顎突き出してるように見えるぞ。
実車はそれほどでもないけど、写真だとレンジャーよりキモイ。
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- 663
- 2011/07/11(月) 22:24:58.97
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http://sankei.jp.msn.com/images/news/110711/biz11071116260011-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110711/biz11071116260011-p2.jpg
クオンとライト共用なの？
ビミョーにカーブラインが違うように見えるけど
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- 664
- 2011/07/12(火) 23:48:30.83
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>>647
新型レンジャーなんかGVW14tも5気筒しか無いんだよな。
6気筒は16tと20tのみ。
いすゞや日野の4気筒は尿素無しだけどUDは有りなのか。
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- 665
- 2011/07/13(水) 04:09:57.25
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>>664
いすゞや日野といったトヨタの息が掛かったとこは尿素の使用を徹底的に嫌がってるな。
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- 666
- 2011/07/13(水) 07:23:53.39
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もう規制レベルに技術改良スピードが追いつかず、重い車ほど尿素を使わずには無理なのにな
いつまであの不自由で故障の多いDPFシステムだけで行くつもりだろう？
とりえず両社共、尿素システムの開発はしているって言うけど
ふそうなんかもうキャンターに尿素が標準設定になってるしな
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- 667
- 2011/07/13(水) 08:45:46.05
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そもそも規制のやり方とか内容が根本的に間違ってる気がする。
元はといえば珍太郎が黒煙とか微粒子をどうにかしろという話から始まったけどディーゼルエンジンの性質とか技術的なことは何も知らない人間がああだこうだ口出ししたからおかしなことになったと思う。
技術レベルが及ばないのに規制レベルが上回らせてるなんて日本だけだろう。
規制レベルを厳しくしたら技術レベルが発達するなんていう精神論じみた考え方があるのかも。
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- 668
- 2011/07/13(水) 13:09:52.06
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ポス新の時点で大体ガソリン車と同じ位のクリーン度だろ？
もう良いじゃん。これ以上やったら死んじゃうぞ
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- 669
- 2011/07/13(水) 18:26:46.81
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>>655ブローオフじゃなくてバックタービン音。
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- 670
- 2011/07/13(水) 18:40:37.96
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ポォーーゥ♪
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- 671
- 2011/07/13(水) 22:46:52.40
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>>667
＞技術レベルが及ばないのに規制レベルが上回らせてるなんて日本だけだろう
カリフォルニア州とか有るよ
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- 672
- 2011/07/14(木) 12:32:12.09
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>>668
つーか実はガソリン車はディーゼル車より環境に悪いらしいぞ
これからは乗用車も尿素を設定するべきだろう
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- 673
- 2011/07/14(木) 21:53:21.50
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5気筒消えたのね。
4気筒4700ccって2t車みたいだな･･･。
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- 674
- 2011/07/15(金) 01:44:29.00
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出たばかりだが、こんな顔の新型コンドルはどうかね？
見方によってはキャブライトともいえるような…
http://www.udtrucksna.com/index.html
他社にはなるけど、国によってはキャブライトの需要って高いのかな？
http://www.fuso.com.au/
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- 675
- 2011/07/15(金) 22:04:04.75
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ふそうは6気筒240･270馬力の4t車を出したみたいだね。
4tロング廃止して6気筒4t復活は･･･無いだろうな。
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- 676
- 2011/07/26(火) 23:00:22.50
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新型MK買った人いる？
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- 677
- 2011/07/28(木) 18:05:21.51
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新型MKってオートマの設定無いんだね！
まぁトラックはMTに限るけどね
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- 678
- 2011/07/28(木) 18:27:47.15
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消防車はどうすんだ？…って思ったけど元々LKとかか。
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