facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

ここまで見た
  • 524
  •  
  • 2010/07/08(木) 11:30:32
4t  7.2m  平ボテ 210ps だと、新車で込みこみいくら位?

ここまで見た
  • 525
  •  
  • 2010/07/08(木) 12:12:10
ボデー架装代にもよるだろうけど500万位じゃない?

ここまで見た
  • 526
  •  
  • 2010/07/09(金) 14:16:19
新車来ましたよ。エアサスシートになったんですね。

ここまで見た
  • 527
  •  
  • 2010/08/29(日) 07:33:38
【自動車】UDトラックス、コンドル9tと12t級を全面改良…尿素SCR搭載、アイドリングストップもオプション設定 [10/08/24]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1283009360/



ここまで見た
  • 528
  •  
  • 2010/10/05(火) 02:57:02
何で4トンは新型にならないの?

ここまで見た
  • 529
  •  
  • 2010/10/05(火) 15:02:34
新型からエアサスの構造変わるんかな?(4バッグ化)

ここまで見た
  • 530
  •  
  • 2010/10/05(火) 17:31:55
>>526
で、乗り心地は?

ここまで見た
  • 531
  •  
  • 2010/10/05(火) 21:08:28
コンドルもクオンもビックサムもエアサスシートは乗り心地良くないよ。

昔からUDのシートは固過ぎる。

ここまで見た
  • 532
  •  
  • 2010/10/05(火) 22:12:16
>>531 そうかなぁ?レゾナのシートは腰砕け感があったけどな。
久遠のシートは硬いけど、背凭れ立て気味、座面やや前下がりに調整すると腰が疲れない。

ここまで見た
  • 533
  •  
  • 2010/10/20(水) 14:54:10
>>530
4tならいい方だと思いますよ。レンプロ、ファイタ、フォアード会社にありますが、コンドルが一番乗り心地がいいと思います。
キャブサスついてるし。

ここまで見た
  • 534
  •  
  • 2010/10/20(水) 14:56:28
訂正フォワードでした。

ここまで見た
  • 535
  •  
  • 2010/10/20(水) 16:58:15
何で4トンは新型にならないんだよ!!
今、流行りのGVW11トン車も新型にしようぜ!!

ここまで見た
  • 536
  •  
  • 2010/10/22(金) 14:03:19
>>535
新長期規制車が登録出来る間は出ないんでは?
他社の4屯もポス新規制車のラインナップは必要最小限しかないし。

ここまで見た
  • 537
  •  
  • 2010/10/31(日) 14:12:27
GVW15?の新型、エアサスの設定がなくなったみたいね。

ここまで見た
  • 538
  •  
  • 2010/10/31(日) 23:22:29
バスの撤退といい、最近UD振るわないね。
そのうちボルボの輸入会社に成り下って社名も「ボルボトラックス」になっちゃうんじゃないの?

ここまで見た
  • 539
  •  
  • 2010/11/01(月) 19:57:24
新型コンドル見ました。 

雑誌で見るより断然かっこいい

ここまで見た
  • 540
  •  
  • 2010/11/01(月) 20:58:45
フルモデルチェンジなのに何故にコンドルって・・・

相変わらず全てにおいてダサいな・・・



ここまで見た
  • 541
  •  
  • 2010/11/02(火) 02:52:12
ワイドが3連ワイパーではなくなってしまった…

ここまで見た
  • 542
  •  
  • 2010/11/02(火) 07:34:22
>>540
>フルモデルチェンジなのに何故にコンドルって・・・
でしょっ!あれ程名前を変えるべきだと訴えたのに、伝統が云々と言われ私の考えたニューネーミングは反対多数で却下。

大型だってビッグサムから久遠へと変えたのだから、伝統と久遠で磨いた新技術とを融合した、

新中型トラックシリーズ
「クオンドル」デビュー!
としたほうがよかったですよねえ…

ここまで見た
  • 543
  •  
  • 2010/11/03(水) 10:01:59
クオンドルとかネーミングセンスを疑う。
まだあの手の鳥繋がりでイーグルとかの方が…

ここまで見た
  • 544
  •  
  • 2010/11/03(水) 16:59:47
ワロタ

ここまで見た
  • 545
  •  
  • 2010/11/03(水) 23:50:28
名前は変えればイイってもんでもない
いろんなミドルネーム付けてたら「一貫性が無い」と言って、
人気が落ちて消えた乗用車なんか結構有るじゃないか


ま、そもそもコンドルに人気なんぞ無いけどな(w

ここまで見た
4tも開発中。
ホイールとミラーで見分けてね。

ここまで見た
  • 547
  •  
  • 2010/11/19(金) 01:25:09
歴代コンドルこれがいい
http://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/49a7215c_ac0e/bc/da9f/__sr_/6b02.jpg?bcZIEANBS7ztVXQt


ここまで見た
  • 548
  •  
  • 2010/11/20(土) 12:59:02
CMですね。

ここまで見た
  • 549
  •  
  • 2010/11/20(土) 14:59:12
お客様がよろこんどる

ここまで見た
  • 550
  •  
  • 2010/11/23(火) 21:30:33
>>549
うまい!

座布団一枚!

ところで、昔のUDの営業は日野のことを『火の車』と言い、日野の営業はUDのことを『<今度売る>車だから日野にしてくれ』と言って、罵り合っていたらしい。

ここまで見た
  • 551
  •  
  • 2010/11/26(金) 18:02:57
>>535
お待たせ!

ここまで見た
  • 552
  •  
  • 2010/11/29(月) 21:20:47
>>543
コンドルもイーグルも民生時代のバスの名前だお。
どうせ名前を変えるならサングレイトが良いな。


ここまで見た
  • 553
  •  
  • 2010/12/12(日) 01:00:05
新型のコンドルはメッキグリルが標準なのか?
UDのHPの写真を見ると全部メッキっぽく見えるんだが…
>>540
それは他社3社の4トンにも同じ事が言えると思うよ

ここまで見た
  • 554
  •  
  • 2010/12/15(水) 05:52:34
>>546
4t新型は新長期規制車が売れなくなる来年秋までは出なさそう。

ここまで見た
  • 555
  •  
  • 2010/12/16(木) 00:26:22
>>554
夏までには出るよ〜!

ここまで見た
  • 556
  •  
  • 2010/12/26(日) 11:24:06
来年早々に我が社に新型クオンドルが納車されます。どんな内装か楽しみだ。
担当俺じゃないけどチョロッと乗ってやるぜフン

ここまで見た
  • 557
  •  
  • 2011/01/10(月) 10:15:46
>>556
新型納車されましたか?
レポよろしくお願いします。

ここまで見た
  • 558
  •  
  • 2011/01/15(土) 10:45:09
もしキャブライト仕様が出るとしたら新型を強引にキャブライトにしないで現行型に新エンジンと尿素SCRを搭載して併売にしてくれれば嬉しいんだけどな

ここまで見た
  • 559
  •  
  • 2011/01/15(土) 12:45:12
え?新型のキャブライトもなんだかんだで格好よさそうだが。

ここまで見た
  • 560
  •  
  • 2011/01/15(土) 15:01:25
>>559
新型もカッコイイけど現行型は俺的にはさらにカッコイイから選べるようになれば最高だと思ったんで

あと新顔で無理にキャブライト化してレンプロやファイターみたいになるのはヤダ

ここまで見た
  • 561
  •  
  • 2011/01/15(土) 15:38:41
レンプロやファイターも見慣れればあれはあれでおk

まあ、後発だからデザインは頑張るだろうな、多分。

ここまで見た
  • 562
  •  
  • 2011/01/15(土) 23:42:11
>>561
「ヨソもあんな程度のデザインだからな、特に頑張る必要ないか!?」

って可能性も(w

ここまで見た
  • 563
  •  
  • 2011/01/16(日) 14:47:57
>>558
併売の可能性は低いですね。現行にGH7エンジンとSCR搭載の開発する余裕ないでしょうし…
今は新型(PK、PW)と現行(MK、LK)を混流生産してますが。
今月一杯でアトラスF24の生産を日産車体に移管しますから、併売の期待もしてます。

しかし、アンチが多い中で現行コンドル好きが居て嬉しいです!


ここまで見た
  • 564
  • 558
  • 2011/01/16(日) 16:07:19
>>563
現行型がアンチ多いのは知らなかった
なんか残念だな…

でも俺はビッグサムが一番好きなトラックだからその意匠を継いだデザインの現行コンドルもかなり好きだけどな!

ここまで見た
  • 565
  • 563
  • 2011/01/16(日) 18:11:23
>>564
現行コンドルが評判悪いってゆーか、日野いすゞ信者はUDの生産体制を嫌うからね(笑)
少し古風なデザインが嫌なんだろう。増トンで1番走るのはコンドルなのにな。

ここまで見た
  • 566
  •  
  • 2011/01/16(日) 22:08:40
>>565
日野とUDって何故か昔からやけに互いにライバル視してるよね

日野も昔はUDと同じくらい好きだったけど最近のFMCで微妙なデザインになっちゃたからなー
個人的には現行4車種の中ではコンドルが突出してカッコイイ車だな

ここまで見た
  • 567
  •  
  • 2011/01/18(火) 02:18:08
>>566
ライバル視してるのはネット上の人間だけだよ(笑)
商用車メーカー4社共OEMやら技術供与でなんかしらで繋がってる訳だし。

夏で現行コンドルは無くなっちゃうけど、アフリカ市場ではまだまだ生産されるだろうし良かった。


ここまで見た
  • 568
  •  
  • 2011/01/23(日) 09:12:22
昨日の午前中に深谷バイパスを本庄方面に向かう新型コンドル発見?仮ナン付けた平ボディーでした 走行テストしてるんかな?荷台に四角い塊載せてた。

ここまで見た
  • 569
  •  
  • 2011/01/23(日) 17:55:53
>>568
首都高で走ってるの見た。黒キャブ、仮ナン、キャブ上にマーカー付き
たぶん輸出用?ミラーもそれっぽいのが付いてた。

ここまで見た
  • 570
  •  
  • 2011/01/23(日) 22:50:18
深谷でみたのはFパネルにデュトロみたいな横長のウインカー付いてたよ ライトは久遠の流用みたいでした


ここまで見た
  • 571
  •  
  • 2011/01/24(月) 03:21:12
>>568
そこ俺ん家の近くじゃんw
てっきり走行テストってのは上尾周辺だけでやるのかと思ってた

それでそのコンドルは4トン(MK)?
それとももう発売されてるクラスだった?

ここまで見た
  • 572
  •  
  • 2011/01/25(火) 22:23:35
>>571
上尾付近ではよく走ってるよ。
平ボデー、左ハンドル、いろいろ見るよ。

ここまで見た
  • 573
  •  
  • 2011/01/29(土) 21:37:41
まだ増トンだけとはいえ新型全く見かけない

ここまで見た
  • 574
  •  
  • 2011/02/02(水) 00:36:05
現行コンドルは糞。
造りや走りがちゃっちぃ。
乗り辛いったらありゃしねぇ。
ブレーキとかマジ糞だろ。

ここまで見た
  • 575
  •  
  • 2011/02/03(木) 13:32:06
>>574
本当に乗ってる?内容が薄すぎて信憑性ないんだが(笑)
新車のエアーブレーキは馴染むまで時間掛かるよ。
ちなみにGH7はボルボも認めるエンジンらしいがな。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード