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  • 1
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  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

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  • 2008/07/26(土) 22:51:03
夏場のオーバーヒート・ワイパーリンク作動不良・ドアガラスのレギュレーター不良・電動ミラー作動不良・
エアコンやヒーターの空調関係の不良は残念ながら標準装備です。昔から電制部品は本当に弱いよね・・・

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  • 417
  • ひろ
  • 2008/07/27(日) 00:02:35
今日オイル交換の時にキャビン上げたらクーラント液がもれてきた
パッキンがいかれてたみたい
クーラント液も少なかったし、水足してきつくキャップ閉めといた

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  • 418
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  • 2008/07/27(日) 06:37:17
>>416
コンドル3世代通算18年乗ったが、その手の故障に遭った事が無い
(日野エンジン車は乗ってない)

エアコン冷えすぎで吹き出し口が凍結したことと、助手席足元の消化器が暴発した位かなぁ?
(共に初代コンドルにて)

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  • 419
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  • 2008/07/29(火) 20:12:58
>>418
初代コンドルって丸灯のやつか?
俺は平成15年式206馬力のコンドルにのってるが
エンジンのヘットガスケットが抜ける故障が2回あった
うちの会社は同年式のコンドル3台も同じ故障したよ
冷却水にエンジンオイルが混ざるんだよね

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  • 420
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  • 2008/08/04(月) 18:13:38
カッパーチューブだね。

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  • 421
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  • 2008/09/13(土) 08:37:54
コンドル最強

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  • 422
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  • 2008/09/13(土) 09:00:23
そして間もなく、待ちに待った新型「クオンドル」登場!

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  • 423
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  • 2008/09/13(土) 12:20:42
いや、アトラスF24ベースのショボいコンドルSSになりそうな悪寒
エンジンもショートキャブはコンパクトタイプしか載らないだろうし・・・

フルキャブとショートキャブで作り分けた方がいいかもしれんね。

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  • 2008/09/13(土) 21:57:21
>>423
F24にワイドキャブが無いから、そんなSSは作れないし、
そもそもSやSS・ジャストン・ミニヨン等の2t底上げ車の需要自体が今は無い

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  • 425
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  • 2008/09/15(月) 08:54:38
ボルボ共同開発車になれば、
日野エンジンは、購入終了だそうで。

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  • 426
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  • 2008/09/15(月) 09:55:32
日産ディとボルボ、低公害トラック開発

日産ディーゼル工業は親会社であるスウェーデンのトラック大手ボルボと低公害型の
トラックを共同開発する。ボルボ製のエンジンを搭載し、2009年にも日本で発売する。
日産ディーゼルは日野自動車からエンジンを調達しているが、ボルボとの共同開発に
伴い購入を打ち切る方針。排ガス規制の強化に対応する低公害型エンジンを巡り、新
たな提携や組み替えが加速しそうだ。

国内では09年、排ガス中の窒素酸化物(NOx)や粒子状物質の含有量を大幅に減らす
ことを義務付ける新たな自動車の排ガス規制が施行される見通し。欧米でも順次規制
が強化される。日産ディーゼルはボルボが開発した低公害型エンジンを全面採用し、新
規制をクリアできる積載量4トン級の中型トラックをボルボと共同開発する。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080915AT1D120AC14092008.html

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  • 427
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  • 2008/09/16(火) 12:38:06
やっと来たか

そろそろデザイン案の決定位まで進んでるんだろうか?

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  • 428
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  • 2008/09/16(火) 16:35:25
>>427
多分クオンそっくりな顔になる気がする
そんな俺はコンドル乗り

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  • 429
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  • 2008/09/16(火) 16:47:06
>>428
クオンの部品を流用するのは当然だろうな。三菱も日野もそうしているし。
場合によっては日産アトラスの部品を流用するかもしれないな。

問題は、バンパーライトが標準になるのかアッパーライトが標準になるのかって事だ。
バンパーライトが標準だと、ほぼ確実に特装用キャブのライトデザインは滅茶苦茶になるし。
ファイターの顔無し、レンプロの出目金ヘッドライトの二の舞は嫌だな。

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  • 430
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  • 2008/09/17(水) 04:50:41
>>429 ボルボのFSだっけ?ベッドレスの奴、ベッドレスでもキャビンの前後長が国産フルキャブと、たいして変わらないからあっちを使うんじゃないか。
「久遠ドル」デビュー。

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  • 431
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  • 2008/09/17(水) 20:04:03
どうせならFL使って欲しいな

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  • 432
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  • 2008/09/18(木) 07:11:49
アッパーライトに一票。

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  • 433
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  • 2008/09/23(火) 18:32:39
コンドー!!

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  • 2008/09/25(木) 22:47:55
UDの事を日産って言う奴が許せん
UDは日産ディーゼルだ!
お前が言う日産は日産自動車だろ!

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  • 435
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  • 2008/10/20(月) 11:34:02
クラリオンのナビを貰ったので、取り付けようと思うのですが、取り付けるのに車種別キットとかあるのでしょうか?
コンドルにナビ付けられた方、ご教示お願いします。

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  • 436
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  • 2008/10/20(月) 13:53:02
>>435
特に車種別キットは無いと思われ

但し、24V対応型では無い場合は、デコデコ(メモリー機能付きの奴)が必要だし、たぶん車速センサーもそのままでは
接続出来ないので、ディーラーではどうしてるのかを訊くか、デンソー製の車速パルス発生器(5千円弱)を取り付けるかしないと

※デンソー製車速パルス発生器は現在製造されていないようで、ヤフオク等で入手するしかないみたい
  ↓
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C7%A5%F3%A5%BD%A1%BC%A1%A1%BC%D6%C2%AE&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
パルス発生器の内容
http://www.geocities.jp/mfs_jp/speed/


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  • 437
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  • 2008/10/20(月) 20:07:58
おいおい、日産はないだろ、日産の傘下から外れて日産から10年以内に日産の看板下ろす用に言われてるんだよ。

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  • 438
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  • 2008/10/20(月) 22:28:21
車速パルスはそのまま接続してもおk

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  • 2008/10/21(火) 00:23:59
>>435
乗用日産車とハーネス形状は一緒だけど、アサインが違うっぽい。
H2年のヤツだったかな?に社外オーディオ付けようとしたが・・・(´・ω・`)

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  • 440
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  • 2008/10/22(水) 08:38:53
便乗で申し訳ないが、俺も自分でナビ付けようと思ってるんだけど、車速パルスの線ガどこに出てるか教えください。
デコデコ有。タコグラフ付いてないんで、わからん。よろしく、おねがいしますだ。

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  • 441
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  • 2008/10/24(金) 11:18:22
ほす

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  • 442
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  • 2008/10/25(土) 21:44:07
>>437
次の看板 ボルボだから良いがや…

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  • 2008/10/27(月) 08:16:26
>>435
> クラリオンのナビを貰ったので、取り付けようと思うのですが…
ラとリを外せば、クオンのナビじゃんか取り付け楽勝じゃね?

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  • 2008/10/27(月) 10:18:53
おまえかしこいな(w

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  • 445
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  • 2008/10/27(月) 23:35:43
上尾のラインには次期コンドルモデルがいるそうだが?

その噂は本当・・・?



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  • 446
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  • 2008/10/28(火) 07:56:49
クオン顔かアトラスF24顔か

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  • 447
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  • 2008/10/28(火) 18:22:42
意表をついてファイターのエンブレムチューンだったりしてなww

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  • 448
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  • 2008/11/02(日) 00:25:47
>>447
変に外車にするくらいならむしろその方がいいな。

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  • 449
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  • 2008/11/22(土) 10:34:17
保守

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  • 450
  • バスライト
  • 2008/12/08(月) 02:53:48
カニグリルのコンドルと1つ前のコンドルとピラーの角度一緒なんですかね?
どなたか320フォワードのバイザーをコンドルにつけた方とかいませんか?

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  • 451
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  • 2008/12/10(水) 06:38:37
日産ディ、尿素SCRを中型トラックにも搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081210bdam.html

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  • 452
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  • 2008/12/10(水) 10:19:08
>>451
尿素SCRエンジン来たぁ〜!!
6発エンジン復活?
ワカチコワカチコp(^^)q

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  • 453
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  • 2008/12/10(水) 23:41:58
>>452 4発TURBOのエスコットじゃねーか?
「クオンドル」
デビュー!!

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  • 454
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  • 2008/12/11(木) 07:06:19
MD92のSCRになるのかな?





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  • 455
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  • 2008/12/11(木) 20:01:54
意表をついて6M60だったりしてな

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  • 456
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  • 2008/12/12(金) 16:51:19
FE6エンジン復活キボンヌ

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  • 457
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  • 2008/12/18(木) 16:16:11
FE6乗りの俺様がサルベージしに来ましたよ

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  • 458
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  • 2008/12/19(金) 18:42:51
salvageFE6!

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  • 459
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  • 2008/12/21(日) 00:06:14
MD92T+ESCOT+エアサスの組み合わせで、PKに搭載希望!

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  • 460
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  • 2008/12/26(金) 08:37:53
またウインカー変わったんだね。久遠と同じでつか?

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  • 461
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  • 2008/12/27(土) 05:57:35
俺のトラック車検書みたらFE6って書いてた
80万キロ走行で、ターボもへたってトルク細くて激しく遅い
でも、そんなコンドルが好きです

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  • 462
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  • 2008/12/29(月) 18:27:47
H15年式コンドルのFE6エンジン206馬力
ウチの会社の同型のトラック4台がエンジンのヘットガスケットが抜けて
冷却水にエンジンオイルが混ざる故障が起きてるよ

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  • 463
  •  
  • 2009/01/17(土) 13:41:41
新型wktkあげ

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詳しい人
販売がトラックスに変更になったのはボルボ・トラックスに段階的に変える
準備なの?
UD新規開発中止(禁止)命令がボルボから出てるらしいて噂本当?

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>>434
何が許せないんだ?
日産自動車から見ればいつまで日産つけてんだよだろうて。
海外じゃ日産て付くから売れる事情の国がたくさんあるのに。
勘違いさせておいた方が恩恵大きいのに。

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  • 466
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  • 2009/01/26(月) 23:35:11
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5610691
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5610764

おまいら、これを見て落ち着け

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  • 467
  • おお
  • 2009/01/30(金) 21:15:24
日野エンジン。。。
リコール。。。
日野。。。
ダメなエンジンよりUDだな
静かだし


お絵かきランド
フリック回転寿司
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