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  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

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  • 2008/04/08(火) 12:25:45
香ばしいスレだな

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  • 2008/04/08(火) 14:37:17
http://imepita.jp/20080408/525270
新型コンドル

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  • 2008/04/08(火) 16:31:53
>>346

リアルに?
苦怨まんまじゃねーかww

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  • 2008/04/08(火) 18:06:37
バンパーライトやだ。

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  • 2008/04/08(火) 18:18:04
レンプロじゃねえか

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  • 2008/04/08(火) 19:23:59
新型では、MKも助手席側の3点式ミラーが標準装備されるのだろうな!?

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  • 2008/04/08(火) 20:27:13
え!

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  • 2008/04/08(火) 20:34:45
三点式ミラーはメーカーのラインオプションなら格安で付くから
発注前に必ず付けてくれと営業さんに念押しするだわな。

気の利いた営業さんだと初めから見積に入れてきたりするけどね。

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  • 2008/04/08(火) 20:58:50
ホントに新型コンドル?
いつ発売?

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  • 2008/04/08(火) 22:30:09
>>346
ソースはどこよ?
それともそれはおまいの想像図か?

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  • 2008/04/08(火) 22:57:26
4トン車なんで、ク4(ヨン)って名前でどうだ?(w

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  • 2008/04/09(水) 00:25:55
>>346
まぁ、普通に考えればそんなデザインになる。
でもまぁ、細かい所が全然違う。ってじっちゃが言っ(ry

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  • 2008/04/09(水) 09:27:02
>>346
で、それの発表はいつ?

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  • 2008/04/09(水) 15:44:39
やっぱり新型はクオンそっくりになるとオモタ
レンプロやファイタ−よりカッコイイよ

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  • 2008/04/09(水) 16:40:15
ファイターの顔はヤバいww

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  • 2008/04/10(木) 10:48:08
>>346
お主何者?
ホントに新型コンドルの図なの?
UDの社員さんかい?

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  • 2008/04/10(木) 12:48:44
>>346の妄想なんじゃね?
イラストを書くのが趣味とか。

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  • 2008/04/14(月) 11:39:27
新型ファインコンドル発表マダァー?(マチクタ

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  • 2008/04/14(月) 16:16:21
>>362
はぁ?質問の意味が解りませんが?
ファインコンドルとは93年に発売の型だよ


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  • 2008/04/14(月) 20:31:59
つまり、マイナーチェンジでファインという名が無くなったと?
現行モデルのパーツもJETとかじゃファインコンドルなんだが。

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  • 2008/04/14(月) 21:53:12
ファインの部分はサブネームみたいなもん
モデルチェンジの際には、ファインの部分は引き継がない(消える・もしくは変わる)から、
“新型ファインコンドル”というのは出ない、という意味

ファインコンドルの前はさわやかコンドルだった

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  • 2008/04/14(月) 22:13:15
次はパーフェクトコンドル?

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  • 2008/04/15(火) 03:08:14
>>365
いゃ違う
ファインコンドルの前は
ハイパーコンドルだよ
さわやかコンドルは角目4灯の初期の型

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  • 2008/04/15(火) 14:38:54
ああ、そういえばハイパーなんてあったね
忘れてたわ

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  • 2008/04/15(火) 19:51:44
さわやかコンドル乗りたいお
昔はギアが5速までしか無いのとか多かったよね


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  • 2008/04/15(火) 21:06:43
昔うちに、エアブレーキじゃないコンドルとファイターがあったな…さすがにだいぶ前に廃車になったけどね。

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  • 2008/04/15(火) 21:31:00
>>370
バキュームブレーキだね
3回くらい踏まないと止まらないやつ

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  • 2008/04/16(水) 02:46:34
たそがれコンドル


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  • 2008/04/16(水) 23:01:18
最近の4トンってブレーキのエアの音が小さくない?
昔のやつは「プシィ〜」
今のやつは「プシッ」
何でちがうの?

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  • 2008/05/01(木) 22:38:51
エアが貯まらなくてブレーキききません。
全く針が動かない。
コンプレッサが壊れるってある?
CM87

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  • 2008/05/02(金) 16:12:31
>>374
エアーが漏れてるんでない?
大事故に繋がるから、すぐにディーラーへ行きな

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  • 2008/05/14(水) 00:23:10
デラにもって逝く途中で死ぬぞ。

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  • 2008/05/21(水) 01:14:14
>>374
まるっきりエアが溜まってこないならエアタンクのとこについてる
マグネットバルブじゃないの?ま、どのみちデラ行かんとしかたない罠。


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  • 2008/06/03(火) 14:29:59
車検 age


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  • 2008/06/03(火) 21:28:30
パーツカタログ持ってる人居ますか?

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  • 2008/06/04(水) 11:16:23
去年納車したコンドルが
エンジンの吸気ダクトから煙吐いて
エンジンがかからなくなりました
なんで?

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  • 2008/06/04(水) 19:44:12
コンドルいじってる人居ますか??

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  • 2008/06/04(水) 22:04:34
>>380
壊れたから

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  • 2008/06/05(木) 00:07:18
>380
日野エンジンだから

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  • 2008/06/05(木) 12:30:51
新型コンドルはボルボの中型OEMだって。
まあ、確かに効率的だわ。


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  • 2008/06/05(木) 14:33:56
ちゅ、中古OEM!?(違

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  • 2008/06/06(金) 00:18:49
ボルボっつうか、ヨーロッパに中型なんて有るのか?


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  • 2008/06/06(金) 05:46:15
FMだかなんとか言ったが、5t積のこっちで言う中型が有るらしい。
キャブは同じか大部分を流用している様だ。ウィキペディアの受け売りだけどな

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  • 2008/06/06(金) 16:27:06
キャビンもボルボの形なの?

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  • 2008/06/06(金) 18:55:25
http://www.volvo.com/trucks/global/en-gb/trucks/volvo_fl/
これの日本対応版なんだろうな。
VOLVOのロゴを残すのか、どうか・・・
SCANIAのようにロゴは残すけど、ハンドルはHINOだとか・・・

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  • 2008/06/06(金) 21:32:22
>>389
ギャラリー見てたら、安全窓が付いてたが、日本車以外で安全窓って珍しいよね?

ボルボFM/FHもアクトロスもスカニアも、窓無・ミラーで対応してるよね

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  • 391
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  • 2008/06/07(土) 14:11:52
エアホーンつけようと思うんだけど、純正のホーンの配線にリレー入ってる?

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  • 392
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  • 2008/06/07(土) 14:51:47
>>391

そのまま4連ホーンつけたらよ。
夜鳴らすと、ホーンボタンの中が青くひかる

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  • 393
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  • 2008/06/08(日) 23:30:36
>>384
ボルボのOEMとかねーよ。
ちゃんと日デで作ってるっての。
ノックダウン生産する場所もねぇし、かといって、輸入車扱いで日本法規に適合するように直して持ってきたら高くて売れないだろ・・・。

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  • 394
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  • 2008/06/08(日) 23:45:56
多分、エンジンとキャブ以外の部分はなるべくクオンと従来型コンドルとアトラスF24から流用する様に作るんじゃない?
ミラーでも従来型のコンドルのミラーを使ったりとかHIDヘッドライトはクオンと同じバンパーライトとか・・・
んで、出来上がった新型はふそうのファイターみたいな外見とアトラスF24の内装の微妙な車になる悪寒・・・

ケチな日デが新型コンドルの為に新規で部品点数を増やす様な事はしないと思うけどなあ・・・
それでなくてもクオンとビックサムの部品も平行して増えてるのにコンドルまであまり増やせないと思うな
それに新型が出たらCM時代のコンドルとレゾナの部品在庫が益々減りそうだね

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>>390
IVECOのEUROCARGOも窓つき。
OKウインドーが今後のトレンド。
ちなみにミラーの数は欧州の法規で決まっている。
中型クラスなら、左右各2個と助手席側に+1個。

>>394
日産ディと日産とは資本関係が無くなったので、F24の部品を
勝手に使うことは困難と思われる。
むしろ、ボルボのグローバルな調達体制の中で新規に開発するのが
筋ではなかろうか。


砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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