UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ [sc](★0)
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- 2007/01/11(木) 19:19:06
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俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ？
歴代コンドルどれがいい？
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- 2008/02/22(金) 10:24:10
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>>250
名阪の登りで、２６０psのターボエンジンを乗せた、フォワードの増トンより、
ＭＤ９２を乗せた、俺の増トンのコンドルのほうが速かったのですが･･
因みに、フォワードは積載４．５トンのユニック付き、しかも、空車。
一方コンドルは積載７トンのパネルバンで実車。
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- 253
- 2008/02/22(金) 15:29:49
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俺のはFEの170ヽ(*｀Д´)ノ勘弁して(泣)
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- 2008/02/23(土) 08:52:10
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>>199です。
ｺﾝﾄﾞﾙ来ました
(^O^)
ヤッパリ日野製のｴﾝｼﾞﾝは、音がｶﾞﾗｶﾞﾗ鳴ってｳﾙｻｲ感じがします(;_;)
乗り心地は良く、運転しやすいです。
ヘッドライトが凄く明るくて、街灯が無い所でも大丈夫ですね！
ドリンクホルダーは使いづらいです。
ドアの閉まりが悪いです(?_?)
以上、長文すみませんでしたm(_ _)m
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- 2008/02/23(土) 17:56:28
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当社も間も無くＵＤが入るんですが、４ｔは全て生エンジンが伝統であります。
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- 2008/02/23(土) 23:06:18
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>>254
新車おめでと！
デザインは古いが乗りやすい車だと思うよ
大事にしてやりなよ
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- 2008/02/24(日) 10:53:16
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問題はエンジンだよなぁ
本当に日野のエンジンとは思えない故障率だもんな
>>20の話は都市伝説とは思えない
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- 258
- 2008/02/24(日) 13:40:55
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コンドルにクオン用のMD92でも載せればどうよ？
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- 2008/02/25(月) 01:49:01
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>>258
やれても多分、尿素ＳＣＲを積む必要があるからフルキャブのロングホイールベースのカーゴ系でないと厳しいだろうね・・・
ショートキャブは下手するとアトラスＦ24のＺＤ30ターボ＋ＤＰＦかもしれんね
意外に知られてないがアトラスＦ24を生産しているのはうｄの上尾工場の小型ラインなんだよね
ただ、日産自動車向けがほとんどでコンドルＦ24やエルフＦ24はなかなか見かけないけどね・・・
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- 261
- 2008/02/25(月) 11:54:40
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日野エンジン搭載のコンドル
排ガスの浄化装置が壊れました
ランプが付いて、いつものように浄化…
一時間以上経っても終わらなくなり
UD行きです
普通は20〜30分で終わるのに
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- 262
- 2008/02/25(月) 14:06:33
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尿管結石だろたぶん
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- 263
- 2008/02/25(月) 21:10:39
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>>262
それだ
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- 264
- 2008/02/27(水) 21:19:51
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今日、初代のコンドル走ってるの見たよ
丸4灯のやつ！おそらく1970年代後半の車だね
感動したよ
横顔がスネオみたいｗ
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- 265
- 2008/02/27(水) 21:38:42
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MD92は なん馬力ですか。
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- 2008/02/28(木) 07:51:24
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なんで他社の車だけ社外品のメッキパーツがたくさんあるんじゃ？コンドルだけ少なすぎだろ！純正なんか高くてつけれんわ
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- 267
- 2008/02/28(木) 11:11:30
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純正以外でウッドパネルでてないかなぁ？
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- 268
- 2008/02/28(木) 12:20:06
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266
確かに高すぎやなw俺はネットで未使用メッキグリル15000で買った。
ミラーメッキカバーはJETのヒーター付きを買ったがヒーターでボロボロ。こればかりは純正欲しいが…
どこかいいメッキカバーないかな
って思ふw
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- 269
- 2008/02/28(木) 12:41:04
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連スマソ
JETは粗悪品？他のパーツなんかにしてもメッキ剥がれるいうかくすんで汚くなるべ？金具関係もサビでボロボロだし。
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- 2008/02/28(木) 14:07:24
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JET＝駄目で有名だぞ
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- 2008/02/28(木) 18:00:13
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社外品だったらJET、YAC、ビッグウエストが同じパターンのだしてるけどみんな台湾製だってよ。そんでも品質はﾔｯｸ＞ビッグウエスト＞JETなり
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- 272
- 2008/02/28(木) 18:22:54
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YAC又は他メーカーからコンドルのメッキミラーカバー出てる？
店に行って在庫なかったからJET製注文されて買った。他メーカーあるなら聞かない？
店も当然粗悪は承知で売るのね…orz
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- 2008/02/28(木) 22:52:56
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俺は平成１３年式のＫＬ―ＰＫ２６２ＮＺに乗ってるのだが、
純正メッキはディーラーがタダで付けてくれたよ。
お陰様で、純正フルメッキのカスタムに乗れてるよ。
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- 2008/02/29(金) 02:19:24
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そっか。うらやましーな。キチンと洗えよ
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- 2008/03/01(土) 17:50:54
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MD92は馬力いくつ？
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- 276
- 2008/03/01(土) 18:12:51
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>>275
コンドルならＫＣ−時代は220ｐｓ ＫＫ−時代は225ｐｓ 最近はクオンにもＭＤ92ターボを積んでるからなあ・・・
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- 277
- 2008/03/01(土) 18:45:38
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ADG-代のスペースウイングとかに積んである奴は350馬力出てる。
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- 278
- 2008/03/11(火) 13:29:53
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俺のコンドル、燃料満タンにしても、燃料計の針が Ｆ まで行かない。みんなのは ちゃんと動いてる？
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- 279
- 2008/03/11(火) 17:54:04
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>>278
口一杯まで入れるとメ−タ−振り切るよ
セルフで入れて自動のセンサーで止めると
Ｆの下のメモリで止まるよ
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- 2008/03/13(木) 01:19:30
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コンドルって、いつモデルチェンジするのかな？
形は、クオンを小さくしたのになるのか
２屯クラスのコンドルは
エルフのOEMだから次期コンドルは、フォワードの
OEMになるのかな？
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- 281
- 2008/03/13(木) 08:18:54
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MD92搭載車の見分け方が分からない。詳しい人は音で分かるんだろうけど、他にヒントありますか？
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- 282
- 2008/03/13(木) 08:55:32
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>>280 んな訳ねーだろ
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- 283
- 2008/03/13(木) 12:19:27
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>>281
キャビンあげる
が無理なら、
停まってる車の
運転席側の泥除け奥の隙間から、NAなｴｷﾏﾆ見えるよ
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- 285
- 2008/03/13(木) 22:52:15
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>>284
次期はUD開発キャブらしい。ボルボにはまだならないと聞いた。
エンジンは中型は自社製に戻すらし。
大型はボルボに切り替えみたいだが。
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- 286
- 2008/03/15(土) 19:27:43
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ファインコンドルが一番良かったな
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- 287
- 2008/03/15(土) 19:32:06
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ヤマハ設計ボルボ製造エンジンじゃないのか
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- 288
- 2008/03/16(日) 11:28:16
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24VALVE
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- 289
- 2008/03/16(日) 11:31:38
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ツインターボ
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- 290
- 2008/03/16(日) 16:35:19
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みんな新しいなぁ オイラはいまだに角目四灯ＣＭ８６？泣
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- 291
- 2008/03/16(日) 19:21:50
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>>290
懐かしいな！
もしかして黄色いキャビン？
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- 292
- 2008/03/16(日) 19:24:40
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；
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- 293
- 2008/03/17(月) 14:59:33
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フロントグリルを交換したいんだけど、どうやってはずすのか教えてください。
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- 294
- 2008/03/17(月) 20:46:09
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どっちにしろ次に載るエンジンは三菱がいい。せっかく三菱と提携しているのだから。エンジンに自信がありそうなのに自社製ではないのは悲しすぎ。
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- 295
- 2008/03/18(火) 00:01:31
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俺も
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- 296
- 2008/03/18(火) 00:03:45
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>>294
俺もフロントグリルはずそうと思ったけど、ＵＤマークのあたりが取れずに断念した。誰か、はずし方教えてくれ。
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- 297
- 2008/03/18(火) 00:05:19
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ダブった、すまぬ。294ではなく>>293だった。申し訳ない。
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- 298
- 2008/03/18(火) 02:28:24
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三菱糞〜のエンジンなら、コンドルいらね。
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- 299
- 2008/03/18(火) 07:42:32
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296
UDマーク取ればあとはビスだったと思うけどそれ外せは桶。
マークは両面で付いてるだけだから、ドライバーかなんかで壊さずに取るしかないよ。新しいマーク買うならマークは壊してもいいんだけどね。
多少マークに傷が残ったが俺はなんとかはずせました。
がんばってちょw
ちなみにマークのちょうど裏だけ両面あり。
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- 300
- 2008/03/18(火) 07:55:43
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299です。
補足
マーク側面は両面テープ貼ってないからその隙間に何か棒状みたいのつっこんで外したんだけど、手でおもいっきり引き抜く荒業もいいかとW
外して思った。なんでこんな付け方してんだろ？って。
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- 301
- 2008/03/18(火) 10:22:27
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マークは、うま〜く外してね。
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- 302
- 2008/03/18(火) 12:41:02
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>>301
ワロタｗ
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