facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

ここまで見た
  • 144
  •  
  • 2007/08/07(火) 19:00:48
>>143
エアサスシート付けた後にエアー圧が下がるんなら、原因はシート系の配管とかじゃねえの?
ちょっと考えてみたらいいんじゃね?
つーか、釣りだべ?

ここまで見た
  • 145
  •  
  • 2007/08/07(火) 21:26:16
>>143
エアサスシートは後付け?だとしたら値段教えてください。
他社のエアサスだけど日野といすゞはその挙動です。
エアーは抜けないけど。

ここまで見た
  • 146
  •  
  • 2007/08/08(水) 04:24:50
10マソ弱

ここまで見た
  • 147
  • 143
  • 2007/08/08(水) 10:45:40
>>144
釣りじゃないです。エアサスシーと初めてだったので、シートから抜けるものかな?と思ったのです。

>>145
値段はわからないです。でも、コイル式ので、5万くらいと聞いたので、それよりは高いんじゃないかと思います。

エア漏れ、デラに持ってきます。

ここまで見た
  • 148
  •  
  • 2007/08/11(土) 15:48:38



ここまで見た
  • 149
  •  
  • 2007/08/30(木) 09:44:48
俺のトラック、今のとこ最高。

ここまで見た
  • 150
  •  
  • 2007/09/05(水) 21:53:24
クソ日野エンジンなんとかしてくれ

ここまで見た
  • 151
  •  
  • 2007/09/07(金) 23:16:11
>>150
同意。

日野いすゞみたいにふそうと協業すればよかったのに>うd

ここまで見た
  • 152
  •  
  • 2007/09/08(土) 04:50:16
次期型のポスト新長期規制適合車はボルボ製にFMCする予定なのでしばしお待ちを・・・
それまでにフルキャブ車だけでもMD92ターボ+尿素SCRを搭載したモデルも製造して欲しいけどな

ここまで見た
  • 153
  •  
  • 2007/09/08(土) 15:55:48
>>150日野はエンジンじゃなくてスピードリミッター(速度制御装置)の方でないの?
バイク乗りの友人に聞いてみたらそれを解除しないと誤作動が起きるって聞いた。


ここまで見た
  • 154
  •  
  • 2007/09/08(土) 17:37:56
>>150

とりあえずコンドル乗ってる時点で負け組だぞw

ここまで見た
  • 155
  •  
  • 2007/09/09(日) 00:25:01
ウチの会社は4社とも入ってるけど
UDが一番乗りやすいと思うぞ
まぁキャブは古臭くてインパネも安っぽいけど
仕事で使う車だから乗り易さの方が大事だと思う

ここまで見た
  • 156
  •  
  • 2007/09/11(火) 19:35:23
FMCまだ?

ここまで見た
  • 157
  •  
  • 2007/09/11(火) 22:39:07
>>156
2010年くらいになるらしい。

ここまで見た
  • 158
  •  
  • 2007/09/14(金) 11:48:54
日野エンジンじゃなくてUDエンジン206psのコンドルに乗ってるけど
コンドルってラジエーターとか冷却系統が弱くない?

ここまで見た
  • 159
  •  
  • 2007/09/14(金) 19:02:40
いすゞの新型フォワードの増殖ぶりは凄いな。
日野のDPR以上に不評のスーパーPMクリーナーとセットで益々シェア落としているんじゃないか?

ここまで見た
  • 160
  • 岳南日報
  • 2007/09/16(日) 19:50:56
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
(2007年7月5日)

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性:[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題


ここまで見た
  • 161
  •  
  • 2007/10/04(木) 16:35:15
コンドルってドア閉める時に
半ドアになる頻度がやたら高い気がする…

ここまで見た
  • 162
  •  
  • 2007/10/04(木) 17:20:33
気密性がいいんじゃねぇ

ここまで見た
  • 163
  •  
  • 2007/10/08(月) 03:53:41
>>161
そぅだよ!
俺はゴミ屋でコンドルの4トンのパッカー車に乗ってるんだが
窓を完全に閉め切ってると半ドアになるよ
ゴミ屋は車の乗り降りが多いからね
窓をいつも少し開けとくよ
そぅすれば空気が逃げるから半ドアにならんよ
あとは電動ミラーの動きがヤタラ遅いw

ここまで見た
  • 164
  • 俺はCAだ!!
  • 2007/10/16(火) 23:33:57
じゃあぶっちゃけちゃおうかなぁ〜
新型4tは来年の下期に発表です!!
しかも尿素SCRです!!
信じるか信じないかは君たちの自由だぁ〜ぞぉ〜

ここまで見た
  • 165
  •  
  • 2007/10/17(水) 01:57:16
フルモデルチェンジ イズ ふり〜だむ
フルモデルチェンジ イズ ふり〜だむ

でもォ、会社はそこを狙って現行を買い叩くんやろけどな

ここまで見た
  • 166
  •  
  • 2007/10/18(木) 01:40:25
>>164
いっそ
短尺系:ベットレス:アトラスF24ベースのワイドキャブに4気筒のZD30(コンドルSSみたいだなあ・・・)
長尺・カーゴ系:MD92ターボ+尿素SCRの方がいいと思うんですけどね・・・中型免許でLKも設定しないといけないし

>>165
日野エンジンの現行よりも尿素SCRの方が値引がいいかも・・・日野エンジンの現行なんて売れば売るほど
日野が儲かるだけなのでメーカーも新型に販売施策を打つと思うのですけどねえ・・・

ここまで見た
  • 167
  •  
  • 2007/10/19(金) 10:32:29
ザンザカザンザカうるさかったけど、エンジンは前のでかい方が良かった。
新しいのはバラバラ安っちい音がする。

ここまで見た
  • 168
  •  
  • 2007/10/19(金) 19:16:11
MD92乗っけたコンドルの加速は異常

ここまで見た
  • 169
  •  
  • 2007/10/21(日) 04:10:05
>>169
PKのバン車でも、他社のGVW10?クラス、
それも、6気筒ターボより良かったりする。

ここまで見た
  • 170
  •  
  • 2007/10/21(日) 07:37:08
>>169

ここまで見た
  • 171
  •  
  • 2007/10/21(日) 13:44:44
コンドルは日産のOEMではない。日産ライトトラック(日産50%とUD50%)が
UDのラインで作っている小型こと。日産が先行して売り、その後UDCAがうることになるらしかったが
未だ、販売価格も設定なし。

ここまで見た
>>171
コンドルF24は日産からのOEM。キャブ内のコーションプレートは
日産自動車名義になっている。
日産ライトトラックの出資は日産85%日産ディ15%。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2003/_STORY/031001-01.html
また、すでに日産ディで売る事は発表済み。
ttp://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/CARGO1.15-2t/index.html
9月までに約10台が登録済みとのこと。売る気は無さそう。


ここまで見た
  • 173
  •  
  • 2007/10/22(月) 22:19:31
だってF24ってダンプ架装出来ないし
ワイドキャブの設定も無いから
基本的に個人使用が目的と考えられるよね
って事は法人営業が主であるUDでは売り先が無いに等しいし
実際、運送屋や土建屋で2トン並幅平ボデーって
あんま使い道無いでしょ

ここまで見た
  • 174
  •  
  • 2007/11/06(火) 13:50:49
age

ここまで見た
  • 175
  •  
  • 2007/11/09(金) 13:55:59
肘掛ほしーよ。

ここまで見た
  • 176
  •  
  • 2007/11/09(金) 14:52:27
電動ダンプ有るよ。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/SV/PSV/atlas10_edp.html

ここまで見た
  • 177
  •  
  • 2007/11/09(金) 17:08:13
>176
いや、現場で使おうと思ったら
電動では耐久性に難があるだろ

ここまで見た
  • 178
  •  
  • 2007/11/09(金) 17:12:34
>>177
やっぱPTOだな

ここまで見た
  • 179
  • 17
  • 2007/11/10(土) 14:12:12
>>168
名阪のΩで、ファイターFMのクレーン付きセルフ(空車)を、
実車のPK262NZで追い越したところ、向こうの運転手は、
『!?!?!?』みたいな顔をしていたな。

ここまで見た
  • 180
  •  
  • 2007/11/10(土) 17:26:53
コンドルにMD92は ステージアにRB26みたいなもの

ここまで見た
  • 181
  •  
  • 2007/11/10(土) 22:51:40
>>180
何故かFE6ターボより人気なMD92のNA ステージアのRB26DEのNA並に人気だな

ここまで見た
  • 182
  •  
  • 2007/11/11(日) 12:50:31
LKはトラクターかな??

ここまで見た
  • 183
  •  
  • 2007/11/12(月) 10:32:16
サイドアンダーミラー付けたいんだけど、後付けで何か良いのありますか?純正だといくらすんのかな。
知ってる人いたら、教えてください。

ここまで見た
  • 184
  •  
  • 2007/11/12(月) 21:31:47
>>183
後付する場合、JET製はやめといた方が良いらしい。
俺は付けてるが、ミラーの部分が吹っ飛んだりとかするんだと。

ここまで見た
  • 185
  •  
  • 2007/11/14(水) 23:17:41
↑JET製で良いモノなんて無いじゃん
純正の値段は実際にディーラーに行ってアクセサリーカタログ見せて貰え

ここまで見た
  • 186
  •  
  • 2007/11/17(土) 07:46:24
ブレーキパットってどれくらいでヘタッテくるの?おれの36000kmくらいで、ランプ突き出した。

ここまで見た
  • 187
  •  
  • 2007/11/17(土) 10:36:02
それおかしい
ウチの会社のコンドル、平均6万は使ってるぞ

取り付けがおかしいか、チェックセンサー系が狂ってるか、ブレーキの使い方が良くないか

ここまで見た
  • 188
  •  
  • 2007/11/17(土) 19:44:07
俺、4トンのパッカー乗ってるけど
ブレーキパット一年持たないよ
まぁパットじゃなくてライニングだけどね

ここまで見た
  • 189
  •  
  • 2007/11/24(土) 15:04:06
来年1月くらいに6M60搭載のションベンRMが出るけど、コンドルも6M60+ションベンにならないかな

ここまで見た
  • 190
  •  
  • 2007/11/24(土) 18:31:32
RMって何?

ここまで見た
  • 191
  •  
  • 2007/11/24(土) 20:31:51
RMとバスの形式

ここまで見た
  • 192
  •  
  • 2007/11/24(土) 21:37:02
>>190
RM・・・中型バス
RP・・・大型短尺(うdでは中型扱い)
JP・・・中型長尺(うdでは大型扱い)
この3形式が6M60を積んだ上で来年1月ぐらいに登場、ふそうにもOEMされる。
ただ、このクラスの貸切・観光用車がどうなるのかは未定・・・

イタチスマソ

ここまで見た
  • 193
  •  
  • 2007/12/01(土) 21:18:30
コンドルZのCM
http://jp.youtube.com/watch?v=8XVPYdX84nM

ここまで見た
  • 194
  •  
  • 2007/12/02(日) 16:03:12
トラックの部品は乗用車と違って
純正以上のクオリティを持つ社外品って少ないよね

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード