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  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

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  • 2007/07/21(土) 01:54:21
>130で?
ジャトコで何かあった事が俺らみたいなUDのユーザーに何か関係あるん?
だいたいジヤトコって社名違うし
UDが日産グループからボルボグループに移って
建前上とは言え、日産自動車とは関連無いし
偉そうな事カキコしてる割には何も知らないんじゃないか?

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  • 132
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  • 2007/07/21(土) 03:39:34
UDは腐ったみかんじゃない。

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  • 2007/07/21(土) 10:14:12
>>131
ただのマルチポストだからシカトしろ

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  • 2007/07/21(土) 19:28:55
今日コンドルS
平成5年式 古川ユニック340三段ロングジャッキを購入・契約してきました

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  • 2007/07/21(土) 21:04:10
残念ながらジヤトコと書いてジャトコです・・・

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  • 136
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  • 2007/07/21(土) 21:59:26
>>129
UDじゃなくて日産車体製造の日産扱いだがマイクロバスのシビリアンは
ローザ&キャンターのエンジンとミッションだな。
ふそうと提携したんだしJ08Eやめて6M60積むっていうのも悪くないかも。
でもそれだとイノマットになるか・・・

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  • 2007/07/22(日) 03:45:47
小型コンドルフルモデルチェンジ!

日産のOEMだけど。

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  • 2007/07/22(日) 21:15:27
ローザクラス
4M50

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  • 2007/07/29(日) 22:58:36
あぁ〜あ

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  • 2007/07/29(日) 23:18:51
果てしない〜夢を追い〜続け〜えぇえ〜

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  • 2007/07/30(月) 03:57:13
あぁ〜あ

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  • 2007/08/06(月) 23:24:43
もう次期コンドルのエンジンはRB26で良いよ

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  • 2007/08/07(火) 10:19:07
エアサスシートって、最初座った時下まで落ちて、そこからじわじわとシートが上がってくるものなの?
初めてなんで判らないんです。
あと、エアサスシーとつける前は、エアプレシャーメーターは一晩おいても9kくらいだったけど
つけた後、一晩おいて次の朝5kくらいに圧が下がってるんだけどどこか空気漏れしてるのでしょうか?

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  • 2007/08/07(火) 19:00:48
>>143
エアサスシート付けた後にエアー圧が下がるんなら、原因はシート系の配管とかじゃねえの?
ちょっと考えてみたらいいんじゃね?
つーか、釣りだべ?

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  • 2007/08/07(火) 21:26:16
>>143
エアサスシートは後付け?だとしたら値段教えてください。
他社のエアサスだけど日野といすゞはその挙動です。
エアーは抜けないけど。

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  • 146
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  • 2007/08/08(水) 04:24:50
10マソ弱

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  • 147
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  • 2007/08/08(水) 10:45:40
>>144
釣りじゃないです。エアサスシーと初めてだったので、シートから抜けるものかな?と思ったのです。

>>145
値段はわからないです。でも、コイル式ので、5万くらいと聞いたので、それよりは高いんじゃないかと思います。

エア漏れ、デラに持ってきます。

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  • 148
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  • 2007/08/11(土) 15:48:38



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  • 149
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  • 2007/08/30(木) 09:44:48
俺のトラック、今のとこ最高。

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  • 150
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  • 2007/09/05(水) 21:53:24
クソ日野エンジンなんとかしてくれ

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  • 151
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  • 2007/09/07(金) 23:16:11
>>150
同意。

日野いすゞみたいにふそうと協業すればよかったのに>うd

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  • 152
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  • 2007/09/08(土) 04:50:16
次期型のポスト新長期規制適合車はボルボ製にFMCする予定なのでしばしお待ちを・・・
それまでにフルキャブ車だけでもMD92ターボ+尿素SCRを搭載したモデルも製造して欲しいけどな

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  • 2007/09/08(土) 15:55:48
>>150日野はエンジンじゃなくてスピードリミッター(速度制御装置)の方でないの?
バイク乗りの友人に聞いてみたらそれを解除しないと誤作動が起きるって聞いた。


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  • 154
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  • 2007/09/08(土) 17:37:56
>>150

とりあえずコンドル乗ってる時点で負け組だぞw

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  • 155
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  • 2007/09/09(日) 00:25:01
ウチの会社は4社とも入ってるけど
UDが一番乗りやすいと思うぞ
まぁキャブは古臭くてインパネも安っぽいけど
仕事で使う車だから乗り易さの方が大事だと思う

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  • 156
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  • 2007/09/11(火) 19:35:23
FMCまだ?

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  • 157
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  • 2007/09/11(火) 22:39:07
>>156
2010年くらいになるらしい。

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  • 158
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  • 2007/09/14(金) 11:48:54
日野エンジンじゃなくてUDエンジン206psのコンドルに乗ってるけど
コンドルってラジエーターとか冷却系統が弱くない?

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  • 159
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  • 2007/09/14(金) 19:02:40
いすゞの新型フォワードの増殖ぶりは凄いな。
日野のDPR以上に不評のスーパーPMクリーナーとセットで益々シェア落としているんじゃないか?

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  • 160
  • 岳南日報
  • 2007/09/16(日) 19:50:56
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
(2007年7月5日)

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性:[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題


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  • 161
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  • 2007/10/04(木) 16:35:15
コンドルってドア閉める時に
半ドアになる頻度がやたら高い気がする…

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  • 162
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  • 2007/10/04(木) 17:20:33
気密性がいいんじゃねぇ

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  • 163
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  • 2007/10/08(月) 03:53:41
>>161
そぅだよ!
俺はゴミ屋でコンドルの4トンのパッカー車に乗ってるんだが
窓を完全に閉め切ってると半ドアになるよ
ゴミ屋は車の乗り降りが多いからね
窓をいつも少し開けとくよ
そぅすれば空気が逃げるから半ドアにならんよ
あとは電動ミラーの動きがヤタラ遅いw

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  • 164
  • 俺はCAだ!!
  • 2007/10/16(火) 23:33:57
じゃあぶっちゃけちゃおうかなぁ〜
新型4tは来年の下期に発表です!!
しかも尿素SCRです!!
信じるか信じないかは君たちの自由だぁ〜ぞぉ〜

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  • 165
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  • 2007/10/17(水) 01:57:16
フルモデルチェンジ イズ ふり〜だむ
フルモデルチェンジ イズ ふり〜だむ

でもォ、会社はそこを狙って現行を買い叩くんやろけどな

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  • 166
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  • 2007/10/18(木) 01:40:25
>>164
いっそ
短尺系:ベットレス:アトラスF24ベースのワイドキャブに4気筒のZD30(コンドルSSみたいだなあ・・・)
長尺・カーゴ系:MD92ターボ+尿素SCRの方がいいと思うんですけどね・・・中型免許でLKも設定しないといけないし

>>165
日野エンジンの現行よりも尿素SCRの方が値引がいいかも・・・日野エンジンの現行なんて売れば売るほど
日野が儲かるだけなのでメーカーも新型に販売施策を打つと思うのですけどねえ・・・

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  • 167
  •  
  • 2007/10/19(金) 10:32:29
ザンザカザンザカうるさかったけど、エンジンは前のでかい方が良かった。
新しいのはバラバラ安っちい音がする。

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  • 168
  •  
  • 2007/10/19(金) 19:16:11
MD92乗っけたコンドルの加速は異常

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  • 169
  •  
  • 2007/10/21(日) 04:10:05
>>169
PKのバン車でも、他社のGVW10?クラス、
それも、6気筒ターボより良かったりする。

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  • 170
  •  
  • 2007/10/21(日) 07:37:08
>>169

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  • 171
  •  
  • 2007/10/21(日) 13:44:44
コンドルは日産のOEMではない。日産ライトトラック(日産50%とUD50%)が
UDのラインで作っている小型こと。日産が先行して売り、その後UDCAがうることになるらしかったが
未だ、販売価格も設定なし。

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>>171
コンドルF24は日産からのOEM。キャブ内のコーションプレートは
日産自動車名義になっている。
日産ライトトラックの出資は日産85%日産ディ15%。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2003/_STORY/031001-01.html
また、すでに日産ディで売る事は発表済み。
ttp://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/CARGO1.15-2t/index.html
9月までに約10台が登録済みとのこと。売る気は無さそう。


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  • 173
  •  
  • 2007/10/22(月) 22:19:31
だってF24ってダンプ架装出来ないし
ワイドキャブの設定も無いから
基本的に個人使用が目的と考えられるよね
って事は法人営業が主であるUDでは売り先が無いに等しいし
実際、運送屋や土建屋で2トン並幅平ボデーって
あんま使い道無いでしょ

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  • 174
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  • 2007/11/06(火) 13:50:49
age

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  • 175
  •  
  • 2007/11/09(金) 13:55:59
肘掛ほしーよ。

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  • 176
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  • 2007/11/09(金) 14:52:27
電動ダンプ有るよ。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/SV/PSV/atlas10_edp.html

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  • 177
  •  
  • 2007/11/09(金) 17:08:13
>176
いや、現場で使おうと思ったら
電動では耐久性に難があるだろ

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  • 178
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  • 2007/11/09(金) 17:12:34
>>177
やっぱPTOだな

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  • 179
  • 17
  • 2007/11/10(土) 14:12:12
>>168
名阪のΩで、ファイターFMのクレーン付きセルフ(空車)を、
実車のPK262NZで追い越したところ、向こうの運転手は、
『!?!?!?』みたいな顔をしていたな。

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  • 180
  •  
  • 2007/11/10(土) 17:26:53
コンドルにMD92は ステージアにRB26みたいなもの

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  • 181
  •  
  • 2007/11/10(土) 22:51:40
>>180
何故かFE6ターボより人気なMD92のNA ステージアのRB26DEのNA並に人気だな

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  • 182
  •  
  • 2007/11/11(日) 12:50:31
LKはトラクターかな??

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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