UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ [sc](★0)
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- 2007/01/11(木) 19:19:06
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俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ？
歴代コンドルどれがいい？
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- 2
- 2007/01/11(木) 20:02:55
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2
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- 3
- 2007/01/11(木) 20:05:37
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サングレイト
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- 4
- 2007/01/11(木) 20:28:37
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日野レンジャーの兄弟車みたいなもんだろ
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- 5
- 2007/01/11(木) 23:39:05
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>4
エンジンとＰＭクリーナーだけな
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- 6
- 2007/01/12(金) 03:26:49
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FE6エンジンの音最高！
タ−ボ無しね！
日野エンジンは嫌いだ
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- 7
- 2007/01/12(金) 10:17:50
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背が低い…
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- 8
- 2007/01/12(金) 11:39:20
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>>7おまいの？
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- 9
- 2007/01/12(金) 11:42:12
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ウインカー＋フォグのレンズって日野（旧モデル）いすゞUD共通なのね
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- 10
- 2007/01/12(金) 16:48:28
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>>9やっぱそう？
いゃ俺もウスウス感づいてたが…
部品も全く一緒かい？
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- 11
- 2007/01/12(金) 17:30:15
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テールなんか全メーカー共通なのに…
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- 12
- 2007/01/12(金) 19:13:36
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>>11当たり前だろ！
フロントは顔だろ！？
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- 13
- 2007/01/12(金) 20:54:14
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>>9-12
そんな事言ったらバスは…
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- 14
- 2007/01/12(金) 21:41:10
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>>11
違うよ。
テールは、ＵＤいすゞふそうは一緒だが、日野だけは、
テールランプレンズに反射鏡かなくて、ウインカーレンズに反射鏡が付く。
ま、レンズ以外のユニットは一緒なんだけどね。
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- 15
- 2007/01/13(土) 10:28:18
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>>13ここコンドルスレ
バスは関係ねぇ！
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- 16
- 田舎のＣＡ
- 2007/01/13(土) 10:58:30
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エンジンが日野製になったら
すごい値上がりした上に
納車後一年以内にエンジントラブルで
入庫するクルマが多過ぎ
この間なんかブロックに穴開いたのまで出てきやがった
しかも原因不明…
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- 17
- 2007/01/13(土) 11:36:54
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・Ｈ13年式、KL-PK262NZ
・MD92、燃料タンク200L×２
・広幅、カスタム、定員３名仕様
・荷台長7200?、ドライバン
・左サイドドア有、PG有、後部３枚観音
・最大積載量7500kg
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- 18
- 2007/01/13(土) 13:03:50
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ブロックに穴あいたならピストンぶっ飛んでコンロッドあばれたんだろ
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- 19
- 田舎のＣＡ
- 2007/01/13(土) 19:12:15
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確かにコンロッドが暴れて穴が開いたんだが
ピストンは焼き付いて固着してたらしい
で、コンロッドが折れてブロックに穴を開けたみたいだとは予想つくが
オイル交換して間もなかったらしいので、そうなった経緯が判らん
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- 20
- 2007/01/13(土) 20:36:43
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あのウワサは本当なのかな？
｢検査で許容範囲ぎりぎりで合格するエンジンはＵＤに廻してる｣ってヤツ
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- 21
- 田舎のＣＡ
- 2007/01/13(土) 21:30:03
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>20そんな事は無いと思いますが
意味不明なぐらい高く売られて来てるのは事実みたいですね
あまりにエンジンが高過ぎてメーカーからは
中型は価格で他社に敗戦しても致し方ないので
その分、大型に力を入れて売る様に各販社に指示してるみたいです
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- 22
- 2007/01/17(水) 23:14:01
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ほしゅ
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- 23
- 2007/01/27(土) 07:19:18
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あげ
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- 24
- 2007/01/29(月) 22:43:10
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もうｺﾝﾄﾞﾙは日野エンジンしかない？MD92もなくなったのかな？
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- 2007/01/30(火) 20:42:50
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>>24日野エンジンしか無いよ！
俺はギリギリFE6エンジンだけどね！
日野エンジンになる前の最終型だね！
今日さぁ冷却水のサブタンク見たら
水が真っ黒ｗｗｗ
オイルが混ざってるよ…
ガスケットかな？
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- 26
- 2007/02/04(日) 00:55:01
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コンドル日野エンジン車が納車されました
前のコンドルもこんなにエンジン音五月蠅かったかなと気になりました
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- 27
- 2007/02/04(日) 02:07:11
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UDのエンジンは静かだよ。
日野は比較的うるさい
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- 28
- 2007/02/04(日) 09:16:40
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>>25
オイルクーラーも考えられますよ。
漏れUDのメカじゃないけど。
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- 29
- 2007/02/06(火) 00:11:21
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>>25
カッパーチューブかも知れませんな。
ヘッド下ろすようかも。
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- 30
- 2007/02/06(火) 21:03:23
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MKのカッパーチューブは定番ですよね〜。
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- 31
- 2007/02/06(火) 22:50:30
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ＭＤ９２Ｔなら、中型用エンジンとしては最大の排気量と動力性能、
排ガス規制もクリアってことで！
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- 32
- 2007/02/20(火) 11:36:19
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排気ブレーキをかけた時に、ストップランプが
一緒に点灯してしまう型に乗っているのですが、
これは直せないのでしょうか？
前に日野のライジングレンジャーに乗ってた時は
助手席の右下にあるヒューズボックス内の
「排気ブレーキ連動ストップランプ」という「ヒューズ」を抜けば
対処出来ましたが、ＵＤはこのまま乗るしかないのでしょうか？
直す方法を知ってる方がいるのなら教えてください。
お願いします。。。
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- 33
- 2007/02/20(火) 23:24:18
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>>32
コンドルＳ、ＳＳならじぶんで出来るらしいが、普通のコンドルやコンドルＺの場合は、
ディーラーでユニットカットしないとダメらしい＜関東ＵＤ埼玉のとある店の人談
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- 34
- 32
- 2007/02/21(水) 08:35:28
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>33
レスありがとうございました！
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- 35
- あぼーん
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あぼーん
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- 36
- 2007/02/25(日) 20:14:08
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こないだ姫路のＵＤに世話になったんだけど。
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- 37
- 2007/02/25(日) 21:18:59
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>>36
シモの？
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- 38
- 2007/02/27(火) 07:06:02
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>35
個人名を挙げての誹謗中傷は止めましょう
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- 39
- 2007/02/27(火) 07:52:20
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あの…スレ主ですが。
何これ？
短くまとめるとどうゆうこと？
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- 40
- 2007/02/27(火) 10:56:17
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>>39
荒らし、の一言でいいかと思われる
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- 41
- 2007/02/28(水) 01:30:56
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ＭＫ／ＬＫ／ＰＫ／ＰＷのロング尺だけでいいから尿素ＳＣＲ＋ＭＤ92ターボを製造してくれんかなあ・・・
ＤＰＦでスス焼くくらいならアドブルー入れた方が楽だという中・長距離のユーザーとかに需要ありそうだが・・・
とりあえず売れ筋のフルキャブＫ尺以上から設定できんのかねえ・・・やろうと思えば出来そうだが・・・
特にＰＷロング尺にＭＤ92の360ｐｓ搭載したら中途半端な積載量や並幅が欲しいユーザーにウケそうだけどねえ
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- 42
- 2007/02/28(水) 07:10:14
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↑日野のエンジンが載ってるウチはダメっぽい
でもボルボはＳＣＲを採用してるから
今後に期待
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- 43
- 2007/03/02(金) 02:11:36
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日デ本体の経営ひどすぎだな、こんなに株主に恨まれるところも珍しいｗ
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