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  • 1
  • 名無しさん@お腹いっぱい。
  • 2004/07/30 14:56
なんか色々いじるの忙しいんで歩いたほうが楽なんですが。

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  • 211
  •  
  • 2004/09/27 14:11:34
友人は極度の運動音痴なのに運転だけはやたら上手い

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  • 212
  •  
  • 2004/09/28 20:06:46
信号待ちしてて信号が変わる頃、
対向車側がこっち側のレストラン入りたくて右折ランプ。
発進しないで待っててやっても動く気配無し、
手振りで「逝ってよし!」と合図しても動かず、
ハザード連打でようやくレストランに入って行った。
人の顔見てヘヘヘじゃないぞ!ゴルァ!

運動音痴の俺からみても
「こんなに消極的な車、これだけ待っててやってるのに
 このチャンス逃したらいつレストランに入るチャンス
 掴むんだろう?と思った。」

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  • 213
  •  
  • 2004/10/03 22:34:48
>>199
呼び出されて小一時間お話しする事になるそうだw

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  • 214
  •  
  • 2004/11/03 11:27:11
運転が全くダメな免許所持者でも、
徳大寺氏の著作(運転系)の本を立ち読みすれば
ちょっとはマシになるかもしれん。
意外と俺が身に覚えのある点について指摘していた。

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  • 215
  •  
  • 2004/11/03 20:33:02
運動音痴だけど運転は普通にしてるから、あまり関係ないんだよ、きっと。
とっさに物をよけたり、落ちる物をキャッチしたりはできてるから反射は
悪くないんだと思う。
バレーボールやテニスでもとりあえず球だけ拾える(あとはどうなるか
わからない)タイプの運動音痴です。

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  • 216
  •  
  • 2004/11/20 16:49:20
免許取得2ヶ月で8000キロ走破。

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  • 217
  •  
  • 2004/12/02 00:10:23
保守

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  • 218
  • 体育教師
  • 2004/12/02 00:18:56
ぼくだって、車の免許を取るために自動車学校に行って適性検査を受けたところ、車の運転には適してないという結果が出ちゃった。
でも、免許を取得して、現在までのところ無事故なんだし、それなりに運転も上達できたと自分では思っている。
まあ「駐車違反」で、2回ほどチップを切られたことがあるんだけどね。

運転能力と運動能力は関係しないんじゃない?

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  • 219
  •  
  • 2004/12/06 05:43:20
MT免許をとろうと教習所に通い始めるものの、クラッチの操作がどうしても上手くいかず
第2段階で挫折。AT限定合宿に参加し、走行中にトランクを開けたりしつつも
なんとか日程通りに免許取得できた。
免許取得後に家族を乗せて初運転中、対抗車線を間違えて走る&信号見過ごす
をやって以来、誰も一緒に乗ってくれません。
今は完全にペーパードライバーです。絶対事故りそうな気がして友人の運転で旅行
に行っても、自分は絶対運転しません。

飲み物飲むときも、たまに口元と手元の距離感がつかめずに液体を垂れ流したりするし、
何もないところで躓いたりするし、肉体感覚が激しく劣ってるような気がする。
極端な方向音痴で地図ぐるぐる回して、それでも道に迷ったりするのもいつものこと。
車で移動中にナビたのまれると、すごく緊張する。


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  • 220
  •  
  • 2004/12/08 20:20:56
はっとく
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102241803/l50


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  • 221
  •  
  • 2004/12/09 01:10:19
免許取ってから全然乗ってないが
車校の担当指導員から毎月
「そろそろ慣れた頃かな?」とハガキが来るので
申し訳ない気分になる。

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  • 222
  •  
  • 2004/12/13 17:23:34
MT取得
1段階(教習所内)4時間オーバー
修検は1回落ちて1時間補修
2段階(路上)1時間オーバー
計6時間オーバー

取得後はATしか乗ってない・・・

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  • 223
  •  
  • 2004/12/14 02:44:01
俺なんか最初からAT限定で教習所行ってるよ。
先月の終わりから通い始めたんだけど既に第1段階で壁にぶち当たってる。
俺の場合は短時間の間に複数の行動を処理していく能力が劣ってるみたいだね。
例えば進路変更+右折/左折の場合
バックミラー・ドアミラーチェック&斜め後ろ目視→ウインカー点灯→再度ミラーチェックと目視→右/左に寄せる→再々度ミラーチェックと目視→ハンドルきる
これら一連の動作をスムーズにやれと言われるけど
こんなのを数秒以内にしろとか言われても無理!
何度注意されてもどれか1つや2つは必ず忘れてたり
安全確認とハンドル操作を一緒にやっちゃったり。
未だにみきわめにすら到達してないよ。
同時に入校して同じようなペースで通ってる友達はMTなのにもう修了検定通ったとか言ってるし…
教習所の門をくぐるのが毎回苦痛でたまりません。

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  • 224
  •  
  • 2004/12/14 11:58:41
1段階のしょっぱなから補習に引っかかった漏れ・・・

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  • 225
  •  
  • 2004/12/15 03:33:38
>>224
逆に1段階のしょっぱなだからかかったんでそ。
そのうち慣れるさ。

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  • 226
  •  
  • 2004/12/20 19:27:27
はあ、ドライブ依存症になっちまった。

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  • 227
  •  
  • 2004/12/24 19:03:48
>222私なんかマニュアルで19回も乗ってるのに、まだ見極めにすら進めないよ。多分、私ほどダメな人は居ない。

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  • 228
  •  
  • 2004/12/25 05:23:42
何でみんなそんなにマニュアルにこだわるの?

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  • 229
  •  
  • 2004/12/25 11:19:51
好きでマニュアル選んだわけじゃ無い。親に強制された。

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  • 230
  •  
  • 2004/12/25 22:04:11
逆に俺は親にATにしとけって言われたけどなw  

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  • 231
  •  
  • 2004/12/28 07:06:03
>>228
就職の時 重要だからとか

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  • 232
  •  
  • 2005/01/03 08:34:56
デブの味方だから手放せませんが・・

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  • 233
  •  
  • 2005/01/12 13:00:27
ageとくよ

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  • 234
  •  
  • 2005/01/14 23:35:19
マニュアルの1段階目の途中なんですが
普通の人はストレートで見極めまで行くんでしょうか?

私は坂道発進前で2回、坂道発進で2回と今の段階で4回復習項目が
確定しているんですが・・ 

何で皆どんどん覚えられるのか不思議でしょうがないよ

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  • 235
  •  
  • 2005/01/15 01:25:07
>>234
坂道発進はマニュアルの人がよくつまづく個所だと聞くね
今運転がすごく上手い人でも坂道発進は補修したなーとか言うし、
コツを掴むまでのほんの半歩の差、ぐらいのものだと思うよ。
俺はATだったからコツとかは教えてあげられそうにない・・すまん


身分証明として必要だと思ったのでAT限定で免許取って(原付免許は持ってた)
以来五年間で二回しか乗って無いしこの先乗る気もなかったんだが
家庭の都合で代行運転のドライバーをやるハメになった・・

もうね、ほんと絶望です。事故ってる様しか想像出来ないの。
昨日は車線変更できなくて後続車にクラクション鳴らされ続ける夢見るし
「お前だけは俺の苦悩が解るよなー?」とか言って飼い犬に放しかけても
しらんよあそぼうよガブガブ、と甘噛みする訳です。主人に似てバカな奴めっ。
今も業務用の携帯が鳴らないかビクビクしてる。足ガクガク。


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  • 236
  •  
  • 2005/01/16 10:48:27
マニュアルだったのに始まった途端複数の教官が「オートマに代えろ」とのたまう。代えたけど結局ハンコいっぱい仮免ギリギリで教官にいびられながらも何とか終了。でも最後のテストでバックがあったら確実にそれさえも落ちてた。

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  • 237
  •  
  • 2005/01/16 14:18:14
女の子が俺とか言っちゃ駄目

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  • 238
  •  
  • 2005/01/17 20:52:26
マニュアルの操作がギコチナイです・・
ギアチェンジもブレーキも方向転換キー出すのもえとーえっとあっ
過ぎちゃったみたいな。

半クラ&ハンドルで精一杯なんだよー!
何か車が混んでると余計に焦ってできなくなるよ
教官にATに変えたほうが・・との宣告。
やっぱ向いてないのかな・・

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  • 239
  •  
  • 2005/01/18 01:12:29
>>238
俺も相当苦労してMTの免許取った。
もうこりごりだ!!とか思ってたけどある日スっと出来る様になった。
よく考えれば毎日イメージトレーニングをしてた。クラッチの感覚とかギアチェンジの仕方とか


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  • 240
  •  
  • 2005/01/18 18:05:34
S字とクランク難しいよー

内輪差とか考えなきゃダメだよ!っていうけど

断続クラッチとハンドルを維持するだけで精一杯なんですけど・・・

結局最後まで車幅感覚はなんとなくのいっぱいいっぱいな感じで
終わっちゃったよ・・・

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  • 241
  •  
  • 2005/01/18 19:17:13
>>234
坂道発進するときに、クラッチを徐々に上げてくるよね?
で、あるところまできたら「ガラガラ」と唸っていたエンジンが
「ゴロゴロ」って音になる箇所があるんだ。
そうすればクラッチが繋がったということだから、サイドブレーキを
おろせばいいよ。そうすりゃ、すーっと前進するはずだよ。
あとは回数を踏むしかないな。頑張るんだ!!

俺もさ、中学時代は体育が十段階中アヒルだったよ(2ってこと。わらべ歌にあるでしょ?)
けれども、免許は時間オーバーしつつも取ったし、今じゃ大型2種取ってバス運転してるぐらいさw
(考えてみれば、自分自身でも不思議だよ)
だから、心配すること無いよ。俺みたいな筋金入りの運動オンチだって何とかなってるんだから・・・。

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  • 242
  •  
  • 2005/01/18 21:28:59
やっぱ運転下手なのって運痴に関係あったんだ…じゃあ頑張っても無理だなill!orz
免許取って3年間ずっと週一で車庫入れ練習してるけど、全く距離感が掴めるようにならない


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  • 243
  •  
  • 2005/01/19 00:03:08
>>242
ホンダのHPに運転講座みたいなので分かりやすく説明してあるよ。
もちろん車庫入れもある。

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  • 244
  •  
  • 2005/01/20 00:53:00
免許取ったら人生変わるよ。好きなときにどこでも行ける

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  • 245
  •  
  • 2005/01/20 11:35:24
>244

それ聞いて少し元気が出ました 頑張ります

家にこもりがちだから視野を広げたい

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  • 246
  •  
  • 2005/01/20 20:50:39
>>245
車でしか行けないような所は大概駐車スペースありまくりだから
車庫入れド下手でも多少の白眼視に耐えられれば却って気が楽。
自分の家さえクリア出来ればOKだからがんがれ。

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  • 247
  •  
  • 2005/01/20 23:00:28
>>243 ?。もうちょっと頑張ってみるよ
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/index2.html

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  • 248
  •  
  • 2005/01/22 13:51:29
これから技能だ・・

毎回乗る前って何でこんなに憂鬱なんだろ・・


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  • 249
  •  
  • 2005/01/30 12:54:08
修検2回目落ちた|||○| ̄|_
落ちるたびに補修料金と検定料金で1万円が飛んでいくのは学生にはキツイよ・・・

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  • 250
  •  
  • 2005/01/30 13:58:19
免許取得までに1年半かかった俺は負け組orz

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  • 251
  •  
  • 2005/01/30 15:26:44
>>250ほとんど毎日通ってたのか?費用はどれくらい?

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  • 252
  •  
  • 2005/01/31 21:45:58
明日から運転しなきゃならなくなりました。
仕事での移動はすべて車。毎日2時間くらいは運転すると思う。
1週間くらい前からわかっていましたがどうなるんだろ・・・。
ペーパー暦4年目。ほとんど運転したことないです。
仮免8回、本免3回落ちました・・・。
車体感覚がわらなくていつも怒られてました。
ちなみに、マニュアル車でしかも雪道デス。
死ぬかもしれん。マジで・・・

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  • 253
  •  
  • 2005/01/31 22:27:54
>>252
スピードを控えめにすれば事故を起こす確立はかなり減る
後ろを気にせずにマイペースで運転しなしゃい

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  • 254
  • 252
  • 2005/01/31 22:51:39
>>253
さんくす!
そうですね。スピード出さないように気をつけます。
雪道だからなおさらですよね。
明日、無事だったらまた書き込みさせてもらいます。

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  • 255
  • 253
  • 2005/02/02 17:41:47
>>252の安否が気になるです・・・

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  • 256
  • 252
  • 2005/02/02 22:35:58
>>255
心配していただきありがとうございます。
昨日は運転無かったんです。
でも今日はばっちりありました。
300kmぐらい運転しました。。。
ほとんど高速ですが激しく疲れた。
とりあえずエンスト3回、そしてしょっぱなからバックで雪山に突っ込みました_| ̄|○
バック苦手。よくわかんね。雪山だから良かったけどこれが電柱とかだったら・・・

とりあえず明日も同じくらい運転しなきゃならないです。
死なないように頑張ります

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  • 257
  • 253
  • 2005/02/02 22:50:04
>>256

とりあえず無事でなにより
何事もそうだろうけど
バックも経験だっていうから繰り返し経験するしかないよ
すいてるでっかい駐車場で1時間くらい永遠バックで走れば感覚付くって聞いたけどw

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  • 258
  • 252
  • 2005/02/03 23:42:01
今日も無事帰って来れました。
今日は高速でスピード出しすぎてふらふらしてました。。。
そしてエンスト3回_| ̄|○
明日は市内走るっぽいです。車線変更こわひ・・・

>>257
バックで1時間走るか。夜人気の無い駐車場あるからいいかも。
でも車無いし。会社の車は乗って帰れないしなぁ。

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  • 259
  • 253
  • 2005/02/04 00:12:16
>>258
お疲れ
仕事で毎日乗ってるんだったよね
それならバックはじきに慣れるって
気がつくと当初より緊張しないでバックできてる自分がいたりするから

市街地走行かぁ
おいらは毎日仕事で片道3車線・2車線の道を走ってるんだけど
左後方の死角をカバーできるように補助ミラーをつけてるよ
そのお陰でだいぶ気楽に走れてるけど
いちおーそんなものもありますよって感じ
スピードの出しすぎには気をつけてねぇ

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  • 260
  • 252
  • 2005/02/05 06:50:47
>>259
今日の失敗。。。
?車線変更のタイミングがわからなくて、高速に乗れなかった。
?コンビニに寄ろうとして、曲がろうとしたがブレーキするのが遅れて
 急ブレーキになってしまった。
?右折する際、タイミング逃して出れなかった。

毎日、毎日失敗ばかり。わからないことだらけです。
本当にうまくなるんだろうか。

>>253さん。毎回アドバイスありがとうございます。
補助ミラーですか。会社の車で毎回乗る車違うんで厳しいかもです。
市街はこわいですね。>>253さんはどれくらいで運転慣れたと感じましたか?

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  • 261
  • 253
  • 2005/02/05 07:41:19
>>260
最初はある程度のミスは誰でもしちゃうよ
ちゃんと反省してれば段々ミスしなくなってくるって

補助ミラーは室内に吸盤でペッタンコってやる500円くらいの奴もあるよ
フロントガラスの右上端につければ左後方の死角がカバーできる
チラっと見るだけで死角が確認できるから安心なんだけどねぇ

過去に自分がその死角に入っちゃって
車線変更してきたトラックの荷台に潰されそうになって死を予感したことがあったので
自分がそういう事しないように気をつけてるです・・・
それから日中から常にライトオン
電球代で自分の存在をアピールして事故を未然に防げるなら安いもんだと思って

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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