自転車競技での能力を公営競輪で生かすには？ [sc](★0)
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- 2007/05/07(月) 00:11:28
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100m毎推定
タイムレース競技
加速開始ー★5秒8ー★5秒5ー5秒6ー5秒7
競輪先行
7秒5ー5秒7ー5秒9ー5秒9ー★5秒8
前半に飛ばして貯金し後半垂れてくる競技
力の配分が後半ゴール前に再度必要な競輪
陸上の400mと800mぐらいペース配分が違うな
同じｹｲﾘﾝでも
国際大会ｹｲﾘﾝ全開350m
日本公営競輪全開450m
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- 2
- 2007/05/07(月) 00:17:10
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最近立つスレってスカばっか
よっぽど頭が足りんとしか…？
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- 2007/05/07(月) 02:39:48
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「踏み直し」という競輪用語は、シビアな勝負的にはチャンチャラ笑える専門用語だ。
再加速すると言うことは、一旦ペースを緩めると言うこと。
自転車競技の基準で言えば、緩めた時に後続選手が交わして出ないのはなぜ？
という事になる。
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- 2007/05/08(火) 11:32:29
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「競輪は位置どり」と看破した井上の言い分は正しい。
ただ、その位置は、戦った末に獲得した位置だなのか…。
地区ライン戦の矛盾点がココにある。
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- 5
- 2007/05/08(火) 12:51:46
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>3
>緩めた時に後続選手が交わして出ないのはなぜ？
前が緩めたからといって、あまりに早く交わして出て行くと、
ゴールまで自分が持たないから。日本の競輪場と海外のトラックでは
周長が異なるので、駆け方も当然変わってくる。 国際競輪で、
500バンクを初めて走る外人勢が、直線半ばで沈没してしまう光景を
見かけるのはそのため。
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- 6
- 2007/05/08(火) 12:51:54
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>>3
と、いうよりクルマのニュートラルに入れるって言ったほうがわかりやすいんじゃまいか？
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