2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合7 [sc](★0)
-
- 1
- 2015/01/10(土) 10:42:58.40
-
前スレ
2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1366031601/
過去スレ
5 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337835704
4 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319014206/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
・モデルバリエーション(wikipediaより抜粋)
1型(1981/5〜1983/7)
ソフトトップ
SJ30F - 幌ドア
SJ30FK - ハーフメタルドア
SJ30FM - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-VA （ベーシック・業務用）
SJ30V-VC - デラックス（個人向け、ベーシックより20kg増）
1型の特徴：前後手動調整式ドラムブレーキ、ポイント式点火、中実プロペラシャフト
鉄板インパネ、管ヒューズ
2型(1983/8〜1984/5)
Fグレード廃止
2型の特徴：前輪ディスクブレーキ化、フリーホイールハブの採用、ブレードヒューズ、ドアミラー
3型(1984/6〜1986/1)
モデル構成は変更なし
3型の特徴：フルトラ式点火、中空プロペラシャフト、樹脂インパネ、
4型(1986/2〜1987/8)
5型(1987/9〜)
ソフトトップ
J30JM-5 - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-JC-5
5型の特徴：ELRシートベルトの採用
・音が悪いボンボン君はいつもの荒らしなのでスルーしてください。
-
- 663
- 2017/01/31(火) 09:32:52.46
-
>>661
後学の為に今取り付けてあるオイルタンクの画像アップして頂けると有りがたいです。
-
- 664
- 2017/02/01(水) 01:30:03.11
-
オイルレベルゲージアッシってあのオイルタンクに付くセンサの事か？
普通に1型でも付いてたがな…
30以前の型の物かもしくは全く他車種か
-
- 665
- 2017/02/05(日) 03:07:31.78
-
JA11からSJ30に乗り換えを検討しています。
後期型はタマ数が少ないと思いますが、後期型にしておいた方がいいですよね？
家にタイミングライトとシックネスゲージはあるので初期型でも何とか整備できそうですが、どうせなら後期型かなと思ってしまいます。
しかし、錆の少ない車両って少ないですねぇ…
-
- 666
- 2017/02/05(日) 09:11:23.86
-
エンジン周りは２型からフルトラになってる程度で大差はないけど
３型からインパネはプラだよ
錆びなくてはいいだろうけど
-
- 667
- 2017/02/05(日) 10:22:46.83
-
俺のは
初期型だけど
ﾌﾙﾄﾗに変えてあったです
錆は保母無い
-
- 669
- 2017/02/05(日) 19:41:21.98
-
全力で走って90km/h
楽しいです
流れに追い付くだけで
大変だけど
常に全力疾走
ｼﾋﾞﾚます
-
- 670
- 2017/02/06(月) 21:43:18.20
-
完全なフルノーマル車を運良く譲ってもらえる事になったんだけど、マフラーに穴空いてた…
どうせなら社外のマフラーに交換して音を楽しみたいと思ってるけど、そんなにパワー落ちちゃうの？
2ストって子供の頃に乗ってたスクーターぐらいしか知らないけど、チャンバー変えたらパワーバンドで凄い伸びて最高速が20キロぐらい上がった。
車の場合も低速は落ちるけど最高速が伸びるのかな？
-
- 671
- 2017/02/06(月) 23:01:11.83
-
街乗りでﾁｬﾝﾊﾞｰですか
穴あきより五月蠅そう
-
- 672
- 2017/02/07(火) 00:55:28.51
-
>>671
えぇ、街乗り専門で乗る予定です。
高速道路は走る事ないと思いますが、バイパスを余裕を持って80キロ程度で流したいです。
今フルノーマルなんですが、引っ張ってギリ90キロ超えるぐらいなのでチャンバーにしたら100キロ以上出るようになるのかなと思いまして…
-
- 673
- 2017/02/07(火) 08:57:28.88
-
>>672
夢見すぎ
-
- 674
- 2017/02/07(火) 10:02:34.07
-
馬鹿が来てるようだな
-
- 675
- 2017/02/07(火) 10:21:06.45
-
社外品マフラー換えたのなんてもう10年以上前だから
今の30用マフラーについて何らアドバイス出来る事が無いわ
車検対応のステンレス製にしたから
錆で交換することも無くなってずっと付けっ放しだし
-
- 677
- 2017/02/08(水) 00:26:44.34
-
塩カル撒き過ぎだろ最近
全然３０に乗れやしねぇ
-
- 678
- 2017/02/08(水) 08:49:09.50
-
>>676
伸びない事もないけど
4速ミッションで、そもそもが吹け切りに近いから
オーバーレヴさせながら伸ばしているようなもん
-
- 679
- 2017/02/08(水) 20:26:44.13
-
>>678
5速化すれば良い感じになるんでしょうか？
JA11の廃車あるので部品の流用はなんとか出来そうです。
-
- 680
- 2017/02/08(水) 20:50:33.34
-
いい加減に馬鹿は引っ込んでてくれないか？
-
- 681
- 2017/02/08(水) 21:37:47.85
-
>>679
ネタがあるんだったらやって見ればいいんじゃないの
やったら感想きかせて下さいね
-
- 682
- 2017/02/09(木) 12:01:08.18
-
そもそも、2ストの集合チャンバーなんて、
楽器なだけで
性能upはせんぞ、純正よか抜けこそ良くなるだろうけど
パワー上げたきゃ独立チャンバーで
-
- 683
- 2017/02/09(木) 12:18:10.38
-
ちゃんとしたマフラーだったら
純正マニホールド＆ノーマルキャブセッティングのままでも
ほぼ全域で20％くらいパワーが上がるんだけどね
-
- 684
- 2017/02/09(木) 12:48:06.26
-
純正のエキマニは、あの形状での排気干渉がキモだからな
その後に続く
集合チャンバーの効果は、構造や効果を考えると疑問だ
仕組みを分かってる奴なら効果が無い事など一目瞭然
そもそも、
永らく2ストで活躍したバイク会では
2ストのレーサーで集合チャンバーのマシンなど無いから
-
- 685
- 2017/02/09(木) 14:29:25.72
-
GT380の集合管とか大流行したな
GT７５０やKH用もあった
-
- 686
- 2017/02/09(木) 14:32:55.61
-
ソレら「集チャン」は、当時から楽器 って言われてた
-
- 687
- 2017/02/09(木) 22:47:31.84
-
駄楽器ｗ
-
- 688
- 2017/02/09(木) 23:18:37.73
-
サンパチに集合管付けて乗ってた。
そんな話題がここで上がるとは思わなかったな。
ノーマルと同じ形状でステンレス製のマフラーとかないの？
音は多少うるさくても構わない。
-
- 689
- 2017/02/11(土) 22:23:51.31
-
良いオッサンが集チャンとか恥ずかしいからやめれ
-
- 690
- 2017/02/12(日) 03:45:08.57
-
スガヤの集合管は良かった。
太い音だけど切れは良くてコールしやすかった。
久しぶりにバイク乗りたいな
-
- 691
- 2017/02/12(日) 12:39:05.68
-
コールw
-
- 692
- 2017/02/12(日) 13:03:14.07
-
このスレにも暴走族だった奴は沢山いるはず。
と言っても20年以上前の話だけどね。
オフロードコース行くとそんな連中多いから単車の話で盛り上がる事が多い。
-
- 693
- 2017/02/12(日) 13:34:40.68
-
クラッチコールの進化系
DCTやホンダ発表トリプルCTもびっくりのイセキのマルチCTによるDJマシン制御精密コール
更に音程ズレも補正されるトロイダルCVTによるDJマシン制御超精密コール
…こりゃ個人プログラミングじゃ無理だな…
-
- 694
- 2017/02/12(日) 16:01:45.08
-
元族を恥ずかしいとも思わず武勇伝を語り合うオッサンｗ
-
- 695
- 2017/02/12(日) 17:15:25.53
-
俺に族履歴ないけどな、しかし超精密コールが可能なら面白いと思う
音色可変マフラーなんてのも可能ならそれも併せられれば尚、面白い
-
- 696
- 2017/02/12(日) 22:35:21.21
-
やっぱり今の若い人にはダサいかぁ。
俺らの頃は暴走族が格好良いと言われた世代だから感覚が麻痺して痛い奴になってるかもしれないね。
田舎に住んでるとそのぐらいしか楽しい事なかったよ。
-
- 697
- 2017/02/13(月) 11:24:24.29
-
>>696
おそらく俺の方が年上だと思うが
暴走族全盛期世代から見てもダサい
そもそも当時格好良いなんて思ってたのは自分達だけ
-
- 698
- 2017/02/13(月) 12:38:57.17
-
俺は竹の子族だった。いまだに剥けてない
-
- 699
- 2017/02/13(月) 16:05:30.42
-
>>697
中学の卒業写真はクラスの半数以上がリーゼントで変形学生服だった。笑
卒業したらそのまま中学の先輩が作った暴走族に加入する事になり、不良が格好良いものだと勘違いする。
俺はこんな感じで大人になってしまってたんだな。
クラスの可愛い子は不良じゃないと付き合えないから不良っぽい事してたのかもしれんが。
-
- 700
- 2017/03/04(土) 22:38:20.47
-
Sのウンコ車
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
https://www.youtube.com/watch?v=UUE78ky3LS4&feature=youtube_gdata_playerhttps://www.youtube.com/watch?v=UUE78ky3LS4&feature=youtube_gdata_player
-
- 701
- 2017/03/07(火) 22:20:37.50
-
1型ポイント式にアルトワークスのコイル付けました
最初は調子良かったんですがそのうちアイドリングが不安定に
回すと調子いいんですが…
それと、ヘッドライトの菅ヒューズの端がとけてしまいました
-
- 702
- 2017/03/07(火) 22:52:16.20
-
道路の塩カルが洗い流されて綺麗になってきた
これで梅雨入りまで思う存分乗れる
-
- 703
- 2017/03/10(金) 19:45:50.30
-
雪道や悪路に強いはずの30なのに錆に弱いなんて本当にキツいよな。
沿岸部や寒冷地に住んでると悲しくなる
-
- 704
- 2017/03/10(金) 22:56:06.90
-
フロントフェンダーがヤバい。
フロントドアの蝶番のところが朽ち果て、フロントコーナーは錆穴が貫通。
安価に済みそうな11フェイスにするしかないのか…
-
- 705
- 2017/03/11(土) 00:34:45.80
-
>>704
わかるわかる。
でも30フェイスじゃなきゃこの車の良さが消えちまう…
-
- 706
- 2017/03/11(土) 10:59:09.04
-
>>705
そうそう。サンマルグリルじゃないと。
FRPのフェンダーカバーがあるみたいだけど、根本的な解決にならないし。
新品のフェンダーを発注すると、コの字で出てくるって噂はほんとかね？
-
- 707
- 2017/03/11(土) 20:35:00.04
-
>>703
沿岸部の寒冷地にすんでるの？
錆びやら気にしないし、ｵﾗは錆穴空いてもなんともないわ
-
- 708
- 2017/03/13(月) 18:46:25.50
-
プラグの掃除したら、バルクヘッド側(３番？)だけ焼けぎみで、他２本はキツネ色。
こんなもん？
-
- 709
- 2017/03/13(月) 20:16:04.26
-
ヘッドから水が滲んでた。
-
- 710
- 2017/03/13(月) 21:28:47.38
-
そんなもん
-
- 711
- 2017/03/14(火) 00:25:36.44
-
>>710
そんなもんですか。
３番だけ焼き付いたりしないですか？
-
- 712
- 2017/03/14(火) 07:28:29.44
-
諦めてたけどようやっと30オーナーになれます。
妥協しないで探し続けた甲斐がありました、よろしくお願いします。
-
- 713
- 2017/03/14(火) 21:26:13.63
-
>>712
おめでと
良い色買ったな
このページを共有する
おすすめワード