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  • 2015/01/01(木) 19:54:55.72
7代目(先代)スズキアルト・アルトエコ専用スレです
新型アルトについては専用スレでどうぞ

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  • 909
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  • 2017/06/27(火) 23:34:09.30
HSTとかね
スズキ車の場合は中古が山ほど捨て値であるからアレだけど
希少車とか旧車は助かるよね

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  • 910
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  • 2017/07/04(火) 18:47:02.78
インテーク?を先っぽと根本を結束バンドとアルミテープで固定してみた。
これだけで音が穏やかになるんだな。
https://i.imgur.com/EZ9cNCU.jpg


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  • 911
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  • 2017/07/08(土) 18:40:07.92
画像を見れないから何とも言えんが漏れてたところを塞いだのと
共振していた振動を押さえるということかな?

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  • 912
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  • 2017/07/08(土) 22:13:24.38
HA25S アルトFを通勤用として最近中古で買ったんだけど、今迄乗ったどの車より「曲がらない」って感覚が有るんだけど、こんなモノか不具合なのかわからない…

何時もは何の事はない弱高速シケインで今迄の車より20?/Hぐらい落とさないと曲がらない(感覚が)…

ライフターボ(旧通勤車)・ムーブラテ(代車)・初代ムーブ(代車)等々どれよりも恐怖感が有るのですが…

どなたか助言を。

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  • 913
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  • 2017/07/08(土) 22:30:16.24
スタビがないから曲がらないというよりはトラクションが掛からなくて怖いんじゃ?
ワゴンRのスタビ付けるといいんじゃないかな?

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  • 914
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  • 2017/07/08(土) 23:14:17.26
>>912
対地キャンバーがポジになっちゃってんだよな

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  • 915
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  • 2017/07/09(日) 13:11:05.71
タイヤの辺平が違いすぎると思うが

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  • 916
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  • 2017/07/09(日) 13:32:47.98
下回り補強と足回り交換で激変するよ
あとラテラルロッドも強化品に変えると尚良い

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  • 917
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  • 2017/07/09(日) 16:30:05.33
909です。

皆さん助言有難う。

取り敢えずはタイヤの偏平の問題とし、今迄より低速で曲がるしか無さそうですね。

攻めるとかでは無いので、足回り強化は考えてはいないので…(あくまでも通勤専用)

とすると、165/55-15とかに変えるのがベターかな?
でも燃費は落ちますよね。うーん…

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  • 918
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  • 2017/07/09(日) 18:48:14.51
ノーマルは145/80R13でっせ タイヤハウスに干渉しない?
今タイヤはどんなの付いてんの?

初期応答が悪い感じならチョット空気圧を1〜2割位高めに調整してみ
付いてるタイヤに因っては随分変わるよ

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  • 919
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  • 2017/07/09(日) 18:50:55.00
Fだと前後2.4がメーカー措定だけど2.5〜2.8位の間で
(あくまでタイヤに因るけどね)


エコだと3.0だっけ(笑)

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  • 920
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  • 2017/07/09(日) 18:59:37.99
>>917
タイヤは14インチが良いと思う
15インチだと加速がちょっともっさりする

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  • 921
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  • 2017/07/09(日) 20:27:26.71
>>918
914です。
現在履いているタイヤは指定サイズです。
145/80-r13

914に書いたサイズは外径サイズが同一で幅がプラス20のタイヤをチョイスしたまでです。
(小生、インチアップとか疎いです。)

先ずは空気圧高めで様子見てみます。


>>920
14インチだと175/60が妥当になるのでしょうか?

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  • 922
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  • 2017/07/09(日) 21:20:41.33
>>921
新規格軽だから、
145/80R13
155/65R14
165/55R15
あたりだね

個人的には14インチがお勧め。タイヤも安いし、15ほど重くないから出だしも軽い。

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  • 923
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  • 2017/07/09(日) 21:36:29.65
もっとパワーのあるワークス(36)でも165/55R15 だよ
NAの25Fならタイヤ幅は広げても155/65R14 位までじゃないのかな
それ以上広げても格好だけでメリット無いでしょ

まずはノーマルで調整してみてそれでもダメならという位に考えていた方が良いよ
まぁ...ノーマルでちゃんと走れるようにメーカーは設計しているんだけどね

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  • 924
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  • 2017/07/09(日) 21:40:16.04
>>922
918です。
助言助かります。

取り敢えず空気圧高め設定で様子を見、それでもダメならば、貴殿オススメ14インチタイヤへのリプレース検討してみます。

ありがとう!

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  • 925
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  • 2017/07/09(日) 21:41:32.62
>>923
おっと!書いてる間にレスが…
情報サンクスです!

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  • 926
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  • 2017/07/09(日) 21:41:57.53
現行の36アルトのNAも165/55R15純正で履いてるグレードあるけど
あれはCVTで効率の良い加速が出来るから採用してるんだよな

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  • 927
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  • 2017/07/09(日) 22:41:04.53
>>926
あれ多分に格好だけのグレード
RSやワークスが出たら何の意味も無い

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  • 928
  • 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
  • 2017/07/10(月) 07:32:52.15
事実上NAのワークスみたいなもんだろ

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  • 929
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  • 2017/07/10(月) 21:11:13.29
CVTでそれはないだろwww
外観だけのモデルだよ

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  • 930
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  • 2017/07/11(火) 20:53:44.51
パルスポーツのリミッターオフのECU入れてる人、どんな感じですか

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  • 931
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  • 2017/07/12(水) 18:53:37.65
時代は大径細タイヤ

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  • 2017/07/14(金) 01:05:15.23
>>912
足が柔すぎるんだろ

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  • 933
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  • 2017/07/14(金) 01:19:17.08
アルミテープ貼ると…(ry

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  • 2017/07/14(金) 19:15:32.48
>>912
中古だと、サスがヘタっていたりしないかな。
クルマは、操作している人が思うほど危うくなくて案外普通に曲がる。
怖いという気持ちが湧いてくるとクルマの安定性は損なわれるから、
乗り慣れるしかないだろうね。

慣れたら何でもなかったってなるよ。

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  • 935
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  • 2017/07/15(土) 06:52:35.75
このペースだとスレが出来て3年で何とか完走出来そうだな
疾風怒濤の36スレに比べるとずいぶんマイペースだったなw

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  • 936
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  • 2017/07/16(日) 14:38:42.21
ここからあと1年位かかりそうだがなw

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  • 937
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  • 2017/07/23(日) 13:47:02.98
>>912
遅レスだけど、その頃のスズキの車は他社と比べると曲がりにくいよ。
自分はミラから2代目ラパンに乗り換えたのだけど、曲がりにくくて驚いた。

曲がりにくいのはしょうがないとあきらめたけど、
ふわふわした感じがダメで155/65R14から175/55R14に替えて乗ってる。

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  • 938
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  • 2017/08/02(水) 23:54:26.90
落ちねーんだからのんびり書き込めばええわ

暑くなってエアコン入れてチョイ乗りばかりだと燃費がだだ落ちorz

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  • 939
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  • 2017/08/03(木) 00:12:06.65
夏は悪くても20km/Lは走るけど冬は16km/Lまで落ちる

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  • 2017/08/03(木) 06:50:21.74
ラジエターのフィンに虫の死骸が沢山付いてたから掃除したいんだが
フィンが貧弱でちょっとさわるだけで曲がりそうなのでなかなか出来ない

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  • 941
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  • 2017/08/05(土) 09:34:58.80
家庭用エアコン用の「エアコン洗浄スプレー」とか使ってみたらどうだろう?

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  • 942
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  • 2017/08/09(水) 21:28:09.50
エンジンはK6Aのが好きだな、ブン回しても遅いけど

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  • 943
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  • 2017/08/14(月) 21:12:10.22
>>936
36がモデルチェンジするまで粘る気がするわw

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  • 944
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  • 2017/08/15(火) 19:45:47.09
アルトは36で終わりそうな嫌な予感がするんだよな

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  • 945
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  • 2017/08/16(水) 00:24:06.40
K6Aじゃなかったら割とどーでもいいわ

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  • 946
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  • 2017/08/17(木) 08:21:57.69
どこかの乗り比べサイトでイースと比べるとロールがでかくてアンダーと言われてた、ロールのでかさは自分も気になってたけどみんなそう思ってるのかな

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  • 947
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  • 2017/08/17(木) 12:08:00.95
車重があるからお釣り来るんだよねぇ

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  • 948
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  • 2017/08/18(金) 10:34:48.64
水温計ついてないの?

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  • 949
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  • 2017/08/19(土) 13:15:41.19
気が早いけど次スレは25Sと25Vだけでいいよね?
アルトエコは別スレあるし

ここまで見た
  • 950
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  • 2017/08/19(土) 13:30:34.91
>>949
エコスレも900超えてるけど、今じゃそんなに書き込みも多くないから、
エコ専用次スレはナシで、こちらに合流でいいんじゃないかな?

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  • 951
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  • 2017/08/20(日) 16:46:36.80
今更だが購入したので初期インプレ。アルトエコ、エアコンON、アイドリングストップOFF.
燃費:市街地でLiter14km/L
同条件で郊外
Liter16Km/L。
リアヘッドレス、フロントピラーが邪魔になり予想していた以上に視界が悪い。

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  • 952
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  • 2017/08/20(日) 19:00:28.73
25S、田舎で燃費22km/L
瞬間燃費を見ながら徐々に燃費向上させている

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  • 953
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  • 2017/08/20(日) 23:29:13.73
25S
田舎なら28km/Lまで伸ばしたわ
普通に走って22k,/L
エアコン入れて市街地チョイ乗りばかりだと13km/Lまで落ちたw

ここまで見た
  • 954
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  • 2017/08/20(日) 23:31:21.19
P.S.
ちな4WDな(25だとギヤ比がFFより低いんだよね 36だと同じらしいけど)
FFならもっと伸ばせるんじゃね?

ここまで見た
  • 955
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  • 2017/08/21(月) 12:08:04.40
>>953
28まで伸びるのかー
中古で買ったFFで、買ったときは通算燃費20kmくらいだったんだわ、地道に伸ばしたい

ここまで見た
  • 956
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  • 2017/08/21(月) 13:26:54.42
アルトエコって実際に20Lしか入らないの?

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  • 957
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  • 2017/08/21(月) 20:30:56.90
>>956
ゆっくりジワジワ入れてくと、25Lぐらいまでは入ったりするよ。
タンクそのものは25と同じ物で、中でパイプの口を油面が20Lまでしか入らないように
より下まで曲げてあるだけなんで。
以前報告したけど、タンク外してそのパイプに長くて太いドライバー突っ込んで、
ジワジワ曲げ戻して満タン30Lの油面になるように修正して、現在まで全くトラブルなく
アルトエコに乗ってるよ。
ただし、最初の10L分は燃料ゲージがFに張り付いたままになるw

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  • 958
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  • 2017/08/21(月) 22:36:06.85
適当に使っても夏は20km/L切らないから文句無いわ
冬は雪積る地域だから燃費は諦めてるw
全然アイドリングストップしなくなるしね

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