facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2015/01/01(木) 19:54:55.72
7代目(先代)スズキアルト・アルトエコ専用スレです
新型アルトについては専用スレでどうぞ

ここまで見た
  • 899
  •  
  • 2017/06/18(日) 10:17:25.74
あげ

ここまで見た
  • 900
  •  
  • 2017/06/23(金) 08:34:17.20
>>898
ロッソモデロって車検対応じゃ
なかったっけ

ここまで見た
  • 901
  •  
  • 2017/06/23(金) 23:10:16.18
>>900
36はAGS限定であるね

ここまで見た
  • 902
  •  
  • 2017/06/24(土) 07:11:19.36
中高回転型のK6AのMTだと騒音クリアが難しいのか、単純に売れないから出さないのかどちらかだからだろうな

ここまで見た
  • 903
  •  
  • 2017/06/24(土) 19:16:08.89
せっかくメーカーが低騒音と馬力、燃費とコストを考慮して最高のものを付けてくれているのに
そこいらの怪しい車屋の作ったものでデチューンする意味あんの?

ここまで見た
  • 904
  •  
  • 2017/06/24(土) 21:39:50.19
道具として割り切って使うのと、乗って楽しいモノを追及するかどうかの違いだろな
楽しんだ者の勝ちだよ

ここまで見た
  • 905
  •  
  • 2017/06/25(日) 07:09:19.31
フジツボって純正マフラーもつくってるじゃん

ここまで見た
  • 906
  •  
  • 2017/06/26(月) 02:17:04.33
フジツボを怪しい呼ばわりする時点でもの知らないの確定

ここまで見た
  • 907
  •  
  • 2017/06/27(火) 19:26:42.96
外観や足回り車内とかなら恥ずかしい人で後ろ指されるだけだけど
触媒 消音器 なんかの他人に迷惑をかける改造は引くわな
そういうヤツらには車検対応と言ってもギリギリで音量を大きくしないと売れないし
怪しい車屋も判っていてやってるんだろ

ここまで見た
  • 908
  •  
  • 2017/06/27(火) 23:28:08.83
社外で補修用マフラーって純正相当品が出回ってるんだな

ここまで見た
  • 909
  •  
  • 2017/06/27(火) 23:34:09.30
HSTとかね
スズキ車の場合は中古が山ほど捨て値であるからアレだけど
希少車とか旧車は助かるよね

ここまで見た
  • 910
  •  
  • 2017/07/04(火) 18:47:02.78
インテーク?を先っぽと根本を結束バンドとアルミテープで固定してみた。
これだけで音が穏やかになるんだな。
https://i.imgur.com/EZ9cNCU.jpg


ここまで見た
  • 911
  •  
  • 2017/07/08(土) 18:40:07.92
画像を見れないから何とも言えんが漏れてたところを塞いだのと
共振していた振動を押さえるということかな?

ここまで見た
  • 912
  •  
  • 2017/07/08(土) 22:13:24.38
HA25S アルトFを通勤用として最近中古で買ったんだけど、今迄乗ったどの車より「曲がらない」って感覚が有るんだけど、こんなモノか不具合なのかわからない…

何時もは何の事はない弱高速シケインで今迄の車より20?/Hぐらい落とさないと曲がらない(感覚が)…

ライフターボ(旧通勤車)・ムーブラテ(代車)・初代ムーブ(代車)等々どれよりも恐怖感が有るのですが…

どなたか助言を。

ここまで見た
  • 913
  •  
  • 2017/07/08(土) 22:30:16.24
スタビがないから曲がらないというよりはトラクションが掛からなくて怖いんじゃ?
ワゴンRのスタビ付けるといいんじゃないかな?

ここまで見た
  • 914
  •  
  • 2017/07/08(土) 23:14:17.26
>>912
対地キャンバーがポジになっちゃってんだよな

ここまで見た
  • 915
  •  
  • 2017/07/09(日) 13:11:05.71
タイヤの辺平が違いすぎると思うが

ここまで見た
  • 916
  •  
  • 2017/07/09(日) 13:32:47.98
下回り補強と足回り交換で激変するよ
あとラテラルロッドも強化品に変えると尚良い

ここまで見た
  • 917
  •  
  • 2017/07/09(日) 16:30:05.33
909です。

皆さん助言有難う。

取り敢えずはタイヤの偏平の問題とし、今迄より低速で曲がるしか無さそうですね。

攻めるとかでは無いので、足回り強化は考えてはいないので…(あくまでも通勤専用)

とすると、165/55-15とかに変えるのがベターかな?
でも燃費は落ちますよね。うーん…

ここまで見た
  • 918
  •  
  • 2017/07/09(日) 18:48:14.51
ノーマルは145/80R13でっせ タイヤハウスに干渉しない?
今タイヤはどんなの付いてんの?

初期応答が悪い感じならチョット空気圧を1〜2割位高めに調整してみ
付いてるタイヤに因っては随分変わるよ

ここまで見た
  • 919
  •  
  • 2017/07/09(日) 18:50:55.00
Fだと前後2.4がメーカー措定だけど2.5〜2.8位の間で
(あくまでタイヤに因るけどね)


エコだと3.0だっけ(笑)

ここまで見た
  • 920
  •  
  • 2017/07/09(日) 18:59:37.99
>>917
タイヤは14インチが良いと思う
15インチだと加速がちょっともっさりする

ここまで見た
  • 921
  •  
  • 2017/07/09(日) 20:27:26.71
>>918
914です。
現在履いているタイヤは指定サイズです。
145/80-r13

914に書いたサイズは外径サイズが同一で幅がプラス20のタイヤをチョイスしたまでです。
(小生、インチアップとか疎いです。)

先ずは空気圧高めで様子見てみます。


>>920
14インチだと175/60が妥当になるのでしょうか?

ここまで見た
  • 922
  •  
  • 2017/07/09(日) 21:20:41.33
>>921
新規格軽だから、
145/80R13
155/65R14
165/55R15
あたりだね

個人的には14インチがお勧め。タイヤも安いし、15ほど重くないから出だしも軽い。

ここまで見た
  • 923
  •  
  • 2017/07/09(日) 21:36:29.65
もっとパワーのあるワークス(36)でも165/55R15 だよ
NAの25Fならタイヤ幅は広げても155/65R14 位までじゃないのかな
それ以上広げても格好だけでメリット無いでしょ

まずはノーマルで調整してみてそれでもダメならという位に考えていた方が良いよ
まぁ...ノーマルでちゃんと走れるようにメーカーは設計しているんだけどね

ここまで見た
  • 924
  •  
  • 2017/07/09(日) 21:40:16.04
>>922
918です。
助言助かります。

取り敢えず空気圧高め設定で様子を見、それでもダメならば、貴殿オススメ14インチタイヤへのリプレース検討してみます。

ありがとう!

ここまで見た
  • 925
  •  
  • 2017/07/09(日) 21:41:32.62
>>923
おっと!書いてる間にレスが…
情報サンクスです!

ここまで見た
  • 926
  •  
  • 2017/07/09(日) 21:41:57.53
現行の36アルトのNAも165/55R15純正で履いてるグレードあるけど
あれはCVTで効率の良い加速が出来るから採用してるんだよな

ここまで見た
  • 927
  •  
  • 2017/07/09(日) 22:41:04.53
>>926
あれ多分に格好だけのグレード
RSやワークスが出たら何の意味も無い

ここまで見た
  • 928
  • 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
  • 2017/07/10(月) 07:32:52.15
事実上NAのワークスみたいなもんだろ

ここまで見た
  • 929
  •  
  • 2017/07/10(月) 21:11:13.29
CVTでそれはないだろwww
外観だけのモデルだよ

ここまで見た
  • 930
  •  
  • 2017/07/11(火) 20:53:44.51
パルスポーツのリミッターオフのECU入れてる人、どんな感じですか

ここまで見た
  • 931
  •  
  • 2017/07/12(水) 18:53:37.65
時代は大径細タイヤ

ここまで見た
  • 932
  •  
  • 2017/07/14(金) 01:05:15.23
>>912
足が柔すぎるんだろ

ここまで見た
  • 933
  •  
  • 2017/07/14(金) 01:19:17.08
アルミテープ貼ると…(ry

ここまで見た
  • 934
  •  
  • 2017/07/14(金) 19:15:32.48
>>912
中古だと、サスがヘタっていたりしないかな。
クルマは、操作している人が思うほど危うくなくて案外普通に曲がる。
怖いという気持ちが湧いてくるとクルマの安定性は損なわれるから、
乗り慣れるしかないだろうね。

慣れたら何でもなかったってなるよ。

ここまで見た
  • 935
  •  
  • 2017/07/15(土) 06:52:35.75
このペースだとスレが出来て3年で何とか完走出来そうだな
疾風怒濤の36スレに比べるとずいぶんマイペースだったなw

ここまで見た
  • 936
  •  
  • 2017/07/16(日) 14:38:42.21
ここからあと1年位かかりそうだがなw

ここまで見た
  • 937
  •  
  • 2017/07/23(日) 13:47:02.98
>>912
遅レスだけど、その頃のスズキの車は他社と比べると曲がりにくいよ。
自分はミラから2代目ラパンに乗り換えたのだけど、曲がりにくくて驚いた。

曲がりにくいのはしょうがないとあきらめたけど、
ふわふわした感じがダメで155/65R14から175/55R14に替えて乗ってる。

ここまで見た
  • 938
  •  
  • 2017/08/02(水) 23:54:26.90
落ちねーんだからのんびり書き込めばええわ

暑くなってエアコン入れてチョイ乗りばかりだと燃費がだだ落ちorz

ここまで見た
  • 939
  •  
  • 2017/08/03(木) 00:12:06.65
夏は悪くても20km/Lは走るけど冬は16km/Lまで落ちる

ここまで見た
  • 940
  •  
  • 2017/08/03(木) 06:50:21.74
ラジエターのフィンに虫の死骸が沢山付いてたから掃除したいんだが
フィンが貧弱でちょっとさわるだけで曲がりそうなのでなかなか出来ない

ここまで見た
  • 941
  •  
  • 2017/08/05(土) 09:34:58.80
家庭用エアコン用の「エアコン洗浄スプレー」とか使ってみたらどうだろう?

ここまで見た
  • 942
  •  
  • 2017/08/09(水) 21:28:09.50
エンジンはK6Aのが好きだな、ブン回しても遅いけど

ここまで見た
  • 943
  •  
  • 2017/08/14(月) 21:12:10.22
>>936
36がモデルチェンジするまで粘る気がするわw

ここまで見た
  • 944
  •  
  • 2017/08/15(火) 19:45:47.09
アルトは36で終わりそうな嫌な予感がするんだよな

ここまで見た
  • 945
  •  
  • 2017/08/16(水) 00:24:06.40
K6Aじゃなかったら割とどーでもいいわ

ここまで見た
  • 946
  •  
  • 2017/08/17(木) 08:21:57.69
どこかの乗り比べサイトでイースと比べるとロールがでかくてアンダーと言われてた、ロールのでかさは自分も気になってたけどみんなそう思ってるのかな

ここまで見た
  • 947
  •  
  • 2017/08/17(木) 12:08:00.95
車重があるからお釣り来るんだよねぇ

ここまで見た
  • 948
  •  
  • 2017/08/18(金) 10:34:48.64
水温計ついてないの?

ここまで見た
  • 949
  •  
  • 2017/08/19(土) 13:15:41.19
気が早いけど次スレは25Sと25Vだけでいいよね?
アルトエコは別スレあるし

ここまで見た
  • 950
  •  
  • 2017/08/19(土) 13:30:34.91
>>949
エコスレも900超えてるけど、今じゃそんなに書き込みも多くないから、
エコ専用次スレはナシで、こちらに合流でいいんじゃないかな?

フリックラーニング
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード