【H58A】現行パジェロミニ【H53A】 [sc](★0)
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- しあわせの黄色いナンバー
- 2012/01/26(木) 14:58:53.09
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KIX乗りもどうぞ
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- 722
- 2014/11/25(火) 00:47:26.10
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一度走るたびに新品タイヤ買うの？ｗ
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- 723
- 2014/11/25(火) 14:18:16.35
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関東の雪なんか中古で全然問題ないよな
10年四部山になっても全く怖い思いをしたことはないぞ
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- 724
- 2014/12/02(火) 10:55:41.84
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>>723
もうそれ、普通のラジアルタイヤと同じじゃないか？
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- 725
- 2014/12/02(火) 20:10:03.58
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>>702
レス見るに三菱のディーラーか代理店で予算内で一番年式が新しいターボAT買うしかない
運転技術も経験もないなら、いくら安いからといって癖のついた低年式車選ぶ意味はない
絶対に後悔する
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- 726
- 2014/12/04(木) 19:44:08.01
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GTONA
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- 727
- 2014/12/18(木) 09:42:13.24
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GODIVA
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- 728
- 2014/12/18(木) 12:17:59.06
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>>713
ちみの感覚は正しい、鉄板コストダウンと軽量化でそれなりになってる
特に走りこむと脚の取り付け部の強度差が顕著に表れる
皆さんはロングホイールベースとワイドトレッドに騙されてるから
ただの消耗品だと気がつくのが遅い
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- 729
- 2014/12/18(木) 16:01:13.54
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56Ａの方がサビには弱いと思う
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- 730
- 2014/12/19(金) 00:28:52.58
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58はハードに走るとロアアームすぐガタ出るな
ほっとくとドライブシャフトまで影響するんで消耗品と割り切って定期的に交換してるが
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- 731
- 2014/12/19(金) 00:46:42.82
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>730
ハードってオフロード走りまくってるの？
15年式乗ってるけどラバーも問題ないしガタなんて出てないよ。
もっとも普通に乗ってるだけだけど。
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- 732
- 2014/12/22(月) 14:30:43.29
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税金3千円上がるな…
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- 733
- 2014/12/22(月) 16:22:39.23
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2003年式H58A NA 5MT
今年の5月に車検整備付きで購入、
半年で冷却水のリザーバータンクの液量がLowから2cm位にまで減ったんですが、
これって何処からか漏れてるんですよね？
ラジエターキャップを開けてみると口元一杯まで冷却水は入っています。
リザーバータンクに補充するだけで取り敢えずはOKですか？
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- 734
- 2014/12/22(月) 22:46:33.25
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LLCをとりあえず補充して様子見。夏場に多少オーバーヒート気味だったのかもね。
クーラントが漏れて(滲んで)たなら、その甘い匂いがするはずだし。石跳ねによる
ラジエターの損傷(ひび)の可能性もあるので、気になるならリフトに乗せて、下から
確認するしかない。
走行距離次第だが、経過年数から言ってそろそろウォーターポンプの交換しても
よい次期。パイプ接続部の緩みの可能性もあるので、ホースクリップ・バンドの
増し締めも確認。修理するなら、パイプ類、サーモスタット、ラジエターキャップ
等々も一緒に。
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- 735
- 2014/12/22(月) 23:22:04.19
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>>734
詳しい解説をありがとうございました。
クーラントを補充して様子見ます。
12ヶ月点検の時に水周りの点検依頼する事にします。
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- 736
- 名無しさん＠見た瞬間に即決した
- 2014/12/23(火) 17:35:08.47
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ターボ ATモデルを購入を考えています
この年式から故障が少ないとかマイナーチェンジで装備が良くなっているとかってあるのかな？
お勧め教えて欲しいです
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- 737
- 2014/12/23(火) 21:38:59.17
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H58での大きなマイナーチェンジだと
02年8月以前と9月以降でターボエンジンが違う
08年9月以前と10月以降で内外装が違う
状態が良いのがいいなら08年10月以降のだな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/mailmagazine/mmmm/vol29/bn.html#b
ドアパネルはH56から18年間同じだったんだな
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- 739
- 2014/12/31(水) 15:12:30.33
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ルーフレール付きのh58aって洗車機で屋根洗ってくれる？
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- 740
- 2015/01/08(木) 00:12:55.72
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58中期型MT出物ほとんど無いのな
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- 741
- 2015/01/30(金) 03:44:30.52
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H５６A ファーストアニバーサリーリミテッド １９年乗って今月車検受けました、まだまだ乗りますよ〜
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- 742
- 2015/01/31(土) 03:05:07.97
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H58AにM/Tタイヤ履かせたいのですけど,やっぱりノーマルだと履けませんか？
林道ならまだしも,泥道や砂浜も行くので使ってみたいのですが
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- 743
- 2015/01/31(土) 15:30:42.85
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捕手
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- 744
- 2015/02/02(月) 00:38:46.41
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すみません、質問です。
半年前に走行90000?のH58AのATターボを中古で買いました。
購入直後から変速ショックが酷かったのですが、Dレンジで走行中にNランプが点滅（ミッション系のエラーの意味らしく3速固定になる）して、クラッチが滑るような症状がありました。
ATFが真っ黒でイエローハットで交換断られ、トルコン太郎っていうATFを全とっかえするマシンでATF交換、その後は今日まで約5000?快適に走れてた、という経緯です。
それが昨日から変速ショックは無いものの、クラッチ滑りが再発してしまいました。
低速時の力がいるときが特に滑り、30キロ以上になれば滑りはするものの100キロ以上は出る、というような状態でした。
暖気をしても状況は変わらず、だんだんひどくなってきて、ついに今日若干勾配のある交差点で発進できずに立ち往生orz
その後ゆっくりだったら走り出せたので自走で帰ってきましたが、Nが点滅する現象も再発しました。ちなみにそれは一回完全にキーをOFFにすると一時的に無くなりますが、しばらく走行するとまた点滅します。
・・ここまでだと単にATが逝ってしまっただけのように思ったんですが、ダメモトでバッテリー外してECUリセットしてみたら完全に元に戻りました。
全然クラッチも滑らず、交差点でアクセル踏めばリアがスライドするレベルでトルクも出てました。
長くなりましたが質問は、これはどこが悪い可能性が高いんでしょうか？
ECUリセットで改善するってことはストレーナーの目詰まりとかではない？と思いたいのですが、
その場合はECUのなんかの不具合でしょうか？
同じような不具合ご存知でしたら教えてくださいm(._.)m
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- 745
- 2015/02/02(月) 07:37:52.53
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自分もAT乗りですが
5速が入りにくいです。
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- 746
- 2015/02/02(月) 08:50:38.77
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釣られませんけどね
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- 747
- 2015/02/02(月) 09:45:50.69
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>>744
買った店で保証期間中に直してもらっとけば良かったんだろに。
安物買いの銭失いとはまさに。
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- 748
- 2015/02/02(月) 14:52:00.93
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ＭＴにしとけば変体ギヤ比が癖になって幸せになれたのに・・
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- 749
- 2015/02/02(月) 22:00:16.11
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2速スタートが基本だね
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- 750
- 2015/02/02(月) 23:43:58.96
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>>748
オーバードライブ欲しくなるよなｗ
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- 751
- 2015/02/12(木) 22:14:49.21
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人いないの？
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- 752
- 2015/02/12(木) 23:54:45.30
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みんなハスラーに買い替えたんじゃね？
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- 753
- 2015/02/13(金) 15:36:40.21
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ハスラーは無理だ、俺には。
あのかたちが生理的に受け付けない。
すまんが、JB23にしようかと。。。
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- 2015/02/13(金) 19:22:56.97
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コレから乗り換えるっつたらジムしかないわな・・・
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- 755
- 2015/02/13(金) 20:00:14.53
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ジムニー最強説の話をするか
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- 756
- 2015/02/13(金) 23:06:42.07
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もう軽はパジェミで最後にする
やっぱり中古の10万キロ落ちでも普通車の方が楽だ・・・
今度はMTの3ドアの黒マーチを狙う
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- 757
- 2015/02/14(土) 05:44:26.71
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>>756
タイミングチェーンだしね。
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- 758
- 2015/02/17(火) 08:21:13.21
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海外版のパジェロイオとかMTのジュークとかMTのRVRとかあれば買い換えたい
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- 759
- 2015/03/18(水) 02:51:14.98
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H58AのATターボなんですが、変速トラブル発生でダメモトでコンピュータ替えようとしたらコンピュータが2個あるんだが。。
デカいのと小さいのが2段重ねでついてるんだが、これはどっちかは別のコンピュータ？
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- 760
- 2015/03/18(水) 21:01:47.11
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Ｈ５８のＡＴ、１→２変速ショックや２→３のスベリなら、ＥＣＵ替えてもダメだと思うｵ！
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- 761
- 2015/04/13(月) 11:11:22.92
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H58Aの運転席足元のヒューズボックスですが、No.10は空きになっています。
ここからナビやドラレコ用の電源を取り出そうと思ってますが問題ないですか？
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- 762
- 2015/04/13(月) 14:56:24.45
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↑
自己解決しました、キーに連動しない常時電源なのでアクセサリー用には使えませんね。
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- 763
- 2015/04/13(月) 23:50:09.47
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H58Aの運転席シート下に有る配線についてです。シートベルトキャッチに繋がってる配線は判るのですがシート下の最前方真ん中辺りにどこにも繋がって無いコネクタが有るのは何なのでしょうか？
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- 764
- 2015/04/14(火) 09:49:49.23
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シートヒーターってオプションなかったっけ？
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- 765
- 2015/04/14(火) 13:36:26.47
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>>764
シートヒーターのコネクタみたいですね、
何かの電源取り出しに流用出来るかも。
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- 766
- 2015/04/14(火) 19:10:29.75
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リレーがいるんぢゃね？
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- 767
- 2015/04/17(金) 20:28:26.29
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H58Aのメーター球交換についてです。
メーターを外して確認しましたが
二種類の球が使われてました。
この球は何と言う規格なのでしょうか？
T5とT10のウエッジ球でいいのでしょうか？ソケットから外して差し替えるだけ？
ネットで見るとディーラーでしか手に入らないとかありますが、、
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- 768
- 2015/04/17(金) 20:29:33.58
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↑
因みにLED球は好みではないので交換は考えていません。
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- 769
- 2015/04/18(土) 00:45:03.93
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質問させて下さい、H22年式 ABA-H58AのAT（現在36000Km）に乗っています。
中古で購入時から（購入時6000Km）ATの油温が温まっている状態で停止から加速中３速から
ロックアップが効くのですがアクセルを踏み込んでもいないのにロックアップが解除され
いつもギクシャクした加速をしています。あと、上り坂など強くアクセルを踏み込んだ時
エンジンの回転が息継ぎしながらと言うかスムーズに上がって行きません。このような症状は
どこか異常なのでしょうか？または正常なのでしょうか？
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- 770
- 2015/04/18(土) 19:37:57.47
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767ですがH58Aのメーター球はT4.7とT4.2が使用されているのが判りました。
ディーラーに問合せると一個300円位だそうです。
LEDにする積りは無かったのですが白熱球のそのサイズは見つかりませんでしたので
結局LED球を付ける事にしました。
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- 771
- 2015/04/19(日) 10:28:39.46
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>770
モノタロウで普通に売ってる。スタンレー製
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- 772
- 2015/04/19(日) 12:27:10.79
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>>771
本当だ有りますね、探し方が悪かったようです、「端子付ネオウエッジベースランプ」と言うのが正式名称だと判りました。
今回は4WDとフォグランプのインジケータの球切れだったので4.2TのLED球が10個680円だったので他で買ってしまいました。
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- 773
- 2015/04/19(日) 13:09:41.97
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ハスラーがパジェミの後継機と見たほうがいいよな
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