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  • しあわせの黄色いナンバー
  • 2012/01/26(木) 14:58:53.09
KIX乗りもどうぞ

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  • 2014/09/08(月) 22:10:07.00
確かに
更家ダンスは突然見なくなったよね

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  • 681
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  • 2014/09/16(火) 21:02:43.68
H58Aのクリアテールってないの?

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  • 682
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  • 2014/09/17(水) 21:35:10.43
オプションのグリル欲しい

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  • 683
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  • 2014/09/17(水) 22:53:10.48
パロマから出てなかったか?

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  • 684
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  • 2014/09/20(土) 22:41:04.41
ガス器具かよ

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  • 685
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  • 2014/09/24(水) 00:39:57.61
そろそろスタッドレス新調しようと思うんだけど、どれがいいのかな・・・

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  • 686
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  • 2014/09/24(水) 07:20:11.01
ファルケン エスピア が最強スタッドレスタイヤなんだけど、サイズが無いね。

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  • 687
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  • 2014/09/24(水) 11:52:01.61
>>686
そうなんですか。
多少太くても履けないことはないので検討してみます。
次点はどれでしょうか?

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  • 688
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  • 2014/10/08(水) 13:48:44.59
H56Aに乗っているのですが、左右ともにフロントのウィンカーが点滅せず、サイドとリアがハイフラ状態になっています。
ハザードもフロントだけ点滅しません。
電球は切れていないようですし、ウィンカー隣のポジションランプは正常に作動しています。
これはもうウィンカー部分をASSYで交換するより他ないのでしょうが?
よろしくお願いします。

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  • 689
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  • 2014/10/08(水) 17:15:13.62
ウインカー球なんかだと目視では切れてないように見えるけど、
テスターで導通検査すると切れてる場合があるよ。
テスターで確認してみ?

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  • 690
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  • 2014/10/08(水) 19:40:59.32
リレー or ヒューズは確認したの?

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  • 691
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  • 2014/10/08(水) 20:47:42.71
56乗りだがフロントウインカーのソケット部の接点不良になった事があるわ。球切れと思って交換してもすぐ点かなくなるから接点スプレー吹いてソケット裏からドライバーで当たりつけたら直った。両方なら断線かヒューズな気がするなあ。

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  • 692
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  • 2014/10/08(水) 21:24:33.61
>>688です
>>689-691
レスありがとうございます。
バルブの通電テストやヒューズは盲点でした。
リレーは最初に疑ってみたのですが当初は左側に異常がなかったので問題外視していました。
今度の休みに調べてみます。ありがとうございます。

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  • 693
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  • 2014/10/19(日) 09:38:18.62
>>688です。
左右のフロントウィンカーの不点滅は>>691氏の経験されたソケット部の接触不良でした。
レス頂けました皆さん、ありがとうございました!

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  • 694
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  • 2014/10/19(日) 12:17:01.86
ウインカーの音の変更はディーラーとかでやってもらうようにってマニュアルに書いてあるけど自分で出来ないんかな?

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  • 695
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  • 2014/10/30(木) 19:34:29.04
2003年H58A走行68000kmですが60km/h位で定速走行するとヒーンと言う電動ノコギリみたいな音がするんですが、何の音か判りますか?

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  • 696
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  • 2014/10/31(金) 00:49:54.13
>>695
タービン逝きかけてるのでは?

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  • 697
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  • 2014/10/31(金) 01:18:49.63
>>696
あ、すみません、ターボじゃなくてNAなんです。中古で買ったばかりなんですがウォーターポンプとか何かのベアリングかなと想像してるんですが、過去にそのような症状経験された方居ないかと、、

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  • 698
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  • 2014/10/31(金) 01:19:48.30

NAの5MTです。

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  • 699
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  • 2014/10/31(金) 06:30:17.24
そしたらベルトがかかってる部分全部、アイドラープーリー、オルタネーター、ウォーター
ポンプ、エアコンなどをチェックしたら?整備工場で相談してみなよ。聴診器で調べる
から。
何処からどんな音がしてるのかわからないと、判断できないね。MTなら単にミッション
からのギア鳴り(=故障ではない)かもしれないし、ホイールベアリングかもしれないし、
エンジンルームなら上記のベアリング関連かもしれないし、車体下ならマフラーガード
が共振してる(=故障ではない)だけかもしれないし。

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  • 700
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  • 2014/10/31(金) 11:57:25.37
>>699
ありがとうございます。
加減速が多い市街地を走行してる時は全くと言っていい程気にならないのですが郊外の空いている道を定速走行するととても気になるんですよね。
機会を見て修理工場で相談してみます。

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  • 701
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  • 2014/11/01(土) 08:21:30.12
便乗質問です。
NA 5MTですが、3速に入れた時にごくたまにギギッという音が下からします。
ただ、窓を閉めていると聞こえない位小さい音で、たまにしか聞こえない。 
これはレリーズベアリングの異音なんですか?

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  • 702
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  • 2014/11/13(木) 03:34:23.62
関東住まいで近所の街乗りメイン
車の知識ほぼゼロ
ペーパードライバーで運転下手
そんなにお金ない
はじめてのマイカー
でも走ってるの見て惚れてしまった
こんな自分には中古で何年式がオススメでしょうか?ATでおねがいします

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  • 703
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  • 2014/11/13(木) 18:41:26.55
>>702
ガラス製丸目とアクリル製四角目があるけどどちらが好み?
それで皆さんも答えやすくなると思いますが
私はMTなのでATの事は分かりませんが、関東であってもとりあえずターボ付きを念頭に選んだ方が吉です

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  • 704
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  • 2014/11/14(金) 02:22:43.88
>>703
レスありがとうございます
丸目より四角目が良いです
あと外観のことでいえば
フロントグリルが縦のラインのやつはちょっと嫌ですね
スペアタイヤのカバーが虎のやつもなしです
色はツートンでない単色が希望(できれば白)
ターボなしありはよく分からないのでオススメの方を検討したいと思います

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  • 705
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  • 2014/11/14(金) 09:41:44.62
ターボで街乗りだと、燃費は覚悟しといた方がいいよ。走りはいいんだけどね。

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  • 706
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  • 2014/11/15(土) 08:09:38.54
トッポでバルブボディのサービスキャンペーン始まったね
パジェロミニもくるかな?

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  • 707
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  • 2014/11/15(土) 20:08:19.20
ミニカ、トッポBJ、eKシリーズ、アイの4A/T(バルブボデー)のリコール(キャンペーン)
始まったのに、なぜ同一現象のパジェロミニは対象外なのか?
変速ショックや、すべりで悩むユーザーは多数いるというのに・・・
こうなったら、国交省に報告すべきだよね!
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html
私もそうだけど、これからの時期、ガツンと変速ショックで悩むあなたはぜひ報告しようじゃないか!

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  • 708
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  • 2014/11/15(土) 20:55:45.69
これ三菱はパジェロミニも対象になるってわかってるはずだよね
FFかFRかの違いはあっても材質多分一緒だし、現象も一緒なんだから。
やっぱり陰徳体質は治らなかったんだね

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  • 709
  •  
  • 2014/11/15(土) 21:39:16.68
>>704
なんかほぼ候補が絞り切れてるじゃん

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  • 710
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  • 2014/11/16(日) 00:15:40.54
>>709
そのほぼの中からどれがいいのかなと…
この年式がいいとかダメとか
燃費悪いならターボなしでもいいんですが、ターボ付きのほうがたま数多いのでターボ付きでも良いです
ツートンカラーも白銀はカッコイイと思いました

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  • 711
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  • 2014/11/16(日) 00:38:35.70
ターボあった方がいいと思う

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>>702
関東のどちら住みかわかりませんがこれどうです?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700053012330140925008.html
9年落ちなのがちとあれですが、車検が長くて手頃かと。

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  • 713
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  • 2014/11/20(木) 01:27:03.67
H56Aから乗り換えた人いませんか?
58Aのボディがひ弱に感じるんですがこんなもんでしょうか?
H56Aのガッシリ感が恋しい(安定性はともかく)
ショック等交換で治るのか?それともコストダウンでボディが弱いのか?
お金をかけようか悩ましい

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  • 714
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  • 2014/11/20(木) 22:02:51.61
>>712
値段たしかにお手頃ですね
色がちょっとって感じなんだけど
まぁタマ数少ないしそこまで
気にしてたらダメなんかなぁ

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  • 715
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  • 2014/11/21(金) 10:56:35.05
気のせいだろ
58のボディでひ弱なら、今時の軽はみなブリキか竹細工かw

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  • 716
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  • 2014/11/24(月) 03:33:42.38
パジェロミニの中古スタッドレス、サイズが複雑で探すの苦労した、前期、後期生産、ターボ、ノンターボとかで合う合わないがあるから。

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  • 717
  •  
  • 2014/11/24(月) 12:32:42.67
何で苦労するの?
問題なのはホイールのオフセットだけだろ・・

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  • 718
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  • 2014/11/24(月) 13:36:29.91
オフセットが同じでも合わないのがある

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  • 719
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  • 2014/11/24(月) 18:36:48.24
何を履かそうとして苦労したとか言ってるの?他車の流用とか?
純正ホイールなら56の前期の以外は嵌まるはずだけど。

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  • 720
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  • 2014/11/24(月) 20:18:07.52
大きさ、幅(j)を変えれば、問題出るわな・・

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  • 721
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  • 2014/11/25(火) 00:38:07.25
中古のスタッドレスのゴムなんか怖くて使いたく無いわ

ホイールなんてH58Aに取付けてキャリパーに当たったらスペーサー挟めば解決だし
ボルトが5本だから無問題

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  • 722
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  • 2014/11/25(火) 00:47:26.10
一度走るたびに新品タイヤ買うの?w

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  • 723
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  • 2014/11/25(火) 14:18:16.35
関東の雪なんか中古で全然問題ないよな
10年四部山になっても全く怖い思いをしたことはないぞ

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  • 724
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  • 2014/12/02(火) 10:55:41.84
>>723
もうそれ、普通のラジアルタイヤと同じじゃないか?

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  • 725
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  • 2014/12/02(火) 20:10:03.58
>>702
レス見るに三菱のディーラーか代理店で予算内で一番年式が新しいターボAT買うしかない
運転技術も経験もないなら、いくら安いからといって癖のついた低年式車選ぶ意味はない
絶対に後悔する

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  • 726
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  • 2014/12/04(木) 19:44:08.01
GTONA

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  • 727
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  • 2014/12/18(木) 09:42:13.24
GODIVA

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  • 728
  •  
  • 2014/12/18(木) 12:17:59.06
>>713
ちみの感覚は正しい、鉄板コストダウンと軽量化でそれなりになってる
特に走りこむと脚の取り付け部の強度差が顕著に表れる
皆さんはロングホイールベースとワイドトレッドに騙されてるから
ただの消耗品だと気がつくのが遅い

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  • 729
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  • 2014/12/18(木) 16:01:13.54
56Aの方がサビには弱いと思う

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  • 730
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  • 2014/12/19(金) 00:28:52.58
58はハードに走るとロアアームすぐガタ出るな
ほっとくとドライブシャフトまで影響するんで消耗品と割り切って定期的に交換してるが

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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