【H58A】現行パジェロミニ【H53A】 [sc](★0)
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- 2012/01/26(木) 14:58:53.09
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KIX乗りもどうぞ
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- 2012/05/11(金) 10:16:56.65
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部品交換なければ6〜7万位って以前どこかで聞いた。
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- 2012/05/11(金) 11:31:47.90
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三菱のDで七万くらいだった。
交換したのはオイルだけ
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- 266
- 2012/05/12(土) 12:20:05.66
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Ｈ２０式のＡＴでブレーキオイルのみ取り換えで近くのＤだと見積もり９万と言われたので
以前から知ってる町工場で７万でやってもらったわ
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- 2012/05/13(日) 17:36:54.49
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生産中止になったらこのスレのタイトル「パジェロミニの思い出」にする
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- 268
- 2012/05/13(日) 20:31:44.41
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パジェミ終了はやっぱもったいない気がするなぁ……。
スズキみたいにやる気出して欲しかった。
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- 269
- 2012/05/13(日) 23:38:38.18
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クルマに何十年も携わっているとあのツートンカラーが最高のプレゼントに思えるんだろうが
最期の最後のファイナルであのツートンカラー
嫁に見せたら瞬時に拒否された
企画したやつアホだろ
昔よくみかけた紺色の普通のがよかったのに
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- 270
- 2012/05/14(月) 01:14:00.69
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H58Aが10万キロ超えるのでロワーアームのブッシュ交換のついでに
ゴム系の交換した方が良いおすすめの箇所があったら教えてください
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- 271
- 2012/05/14(月) 07:46:46.24
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>>270
アッパーマウントも替えちゃうといいかも。
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- 272
- 2012/05/14(月) 09:05:34.52
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ＶＲファイナルのカラーバリエーション、白・黒・シルバーしか無いって酷過ぎる。
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- 273
- 2012/05/14(月) 16:47:52.70
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在庫処分だし仕方ないんじゃないの？
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- 274
- 2012/05/15(火) 17:13:13.87
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しかもパンフじゃなくて、両面刷りチラシで紹介ｗ
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- 275
- 2012/05/15(火) 17:42:26.31
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現行乗ってたけどなくなってしまうのか・・・
今アイに乗ってるけどどんどん三菱から魅力がなくなっていく気がする。
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- 276
- 2012/05/15(火) 18:02:06.79
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なんたって
フルラインOEMだもん
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- 277
- 2012/05/15(火) 18:30:04.90
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なくなると聞いて、とりあえずエクシード買ってみた
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- 278
- 2012/05/15(火) 18:36:45.30
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これからは三菱の時代でしょ
パジェロミニなんてどうでもいいのさ
これからは電気自動車
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- 279
- 2012/05/15(火) 20:29:04.68
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http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=MI_S014&YMIN=2012&AL=1&SORT=3
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- 280
- 2012/05/16(水) 14:32:09.77
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すません。ちょいおしえて。
最近、H53Aの4ATターボ2WDをもらったんだけど、相手はおじいちゃん。聞いてもわからん気がする。
?ブレーキ感度がハンパネェんだけど普通？
例えば、別に乗ってるウィングロードや、VWゴルフとかは問題ないんだけど、
同じつもりでブレーキングするとガッ！ととまっちゃって恥ずかしい。今度、パジェミになれると
ウィングロードやゴルフで追突しそうになって本当にあぶない。慣れろってレベル？対策品とかないの？
?タイヤが185-65-15なんだけど、これ標準？メーカーサイトとかみたら確かに標準なんだけど
ステア全開に切ると変な感じがするし、空気圧調整してもやたらステアリング重いんだけども。
175-80-15じゃ外形変わっちゃうからだめ？
どなたかおしえてくださいー。
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- 281
- 2012/05/16(水) 17:52:11.43
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>>280
ブレーキはそのうち慣れる。
タイヤはターボＲならそのサイズが標準。
オンロードに特化したパジェミだから車高も低くなってる。
当然、175-80-15じゃメーター狂いまくりで車検も無理。
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- 282
- 2012/05/16(水) 18:13:48.71
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>>281
レスTHXです。マジですか。かなりしんどい。。。
タイヤはスペーサーかなんかかませばいいとして、
どうにかしてブレーキの効きを甘くする方法ないですかね。。
ムチウチが悪化するくらいガッ！！って効いててほんとにヤダもうこれ。
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- 283
- 2012/05/16(水) 20:11:48.83
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「ぬるぽ！」と叫びながらブレーキ踏んでいる>>280であった･･･
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- 284
- 2012/05/16(水) 20:14:27.61
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ワロタ
先日パジェロミニ21年式を購入しました。
みなさんよろしく
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- 285
- 2012/05/16(水) 21:56:14.02
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カックンブレーキには俺も驚いた覚えがあるわー
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- 286
- 2012/05/16(水) 22:26:00.10
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別の車と交互に乗っているとたまにガッってなっちゃうけど。
最初の一回だけだよ。
そのうち慣れるだろ。
ちなみにリザーバーのフルードを減らし気味にしておくと、スゥーガッってなる。
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- 287
- 2012/05/16(水) 23:56:42.02
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現行の最新型にはエコランプついてるのな。
エコに程遠い車にもそんなのつける時代なんだなぁ
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- 288
- 282
- 2012/05/17(木) 08:30:13.31
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結局ガッ！ってなるんですね。。。
了解。チューニングショップ行ってデチューンできないか相談してくる。。
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- 289
- 2012/05/17(木) 10:29:41.49
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ある意味ブレーキワーク？が上手くなるから慣れるの待ったらいいんじゃね
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- 290
- 2012/05/17(木) 15:55:51.05
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>>289
1台しか乗らないならいいんだけどねぇ。。
毎日3台の車にちょっとづつ乗るからややっこしくて。
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- 291
- 2012/05/18(金) 02:53:25.05
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俺もR乗ってるけど駐車場なんかの細かい切り返しでガッは気になる
つかRで他のパジェミと並ぶとサスヘタってるようで何か気まずいw
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- 2012/05/19(土) 09:10:19.10
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Rの人ってタイヤ、185/60R15買うの？
挙動おかしくない？なんかフルステア切るとゴゴゴゴゴってジョジョっぽい効果音が流れるんだけど。
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- 263
- 2012/05/21(月) 12:23:52.35
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無事車検終了！
オイル交換、前後ブレーキ一部修理で7万弱
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- 2012/05/22(火) 12:41:36.84
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カーセンサーとか見ると、だいぶ登録済新車が増えたな
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- 2012/05/24(木) 13:20:23.74
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リンクス買っちゃった
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- 296
- 2012/05/24(木) 20:46:38.54
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>>おめめとん
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- 297
- 2012/05/26(土) 20:45:42.32
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今日試乗できた。自分の１４年式と比べるとカドが取れて上質な感じだった。
エンジンも悪くはないなあ、と乗ったときには感じてたが、やはり２０Ｖに比べると大雑把な感覚があるなあ
２０Ｖが変態なのは承知の上だけどｗ
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- 298
- 2012/06/06(水) 18:24:47.70
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あげ
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- 299
- 2012/06/06(水) 18:46:46.18
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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241596951/87
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- 300
- 2012/06/06(水) 19:15:22.75
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8月で廃止する車を5月にMC
しないだろそんな事。
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- 301
- 2012/06/07(木) 11:57:28.90
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MCするのにいくら投資が必要と思っているんだろうなｗ
つか、定期的に廃止デマが出てくるよなぁ〜
こいつの目的は何なんだろうね？
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- 302
- 2012/06/07(木) 20:38:45.60
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ただのテリキ乗り
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- 2012/06/07(木) 21:21:41.11
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チャリでコンビニや本屋に乗りつけて車雑誌読みふけってる只の貧乏なガキだろ？？
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- 2012/06/08(金) 19:04:12.90
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最近７年落ちの２万キロの中古を買ったぜぇ。
ＭＴのシフトフィール、ビートからの乗り換えだけど、そんなに悪い印象はないんだぜぇ。
加速とかも思ったほど悪くないんだぜぇ。
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- 2012/06/08(金) 19:25:29.12
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縦置きだから横置きのビートよりフィーリングいいかもよ
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- 2012/06/09(土) 01:00:38.47
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知り合いの修理屋の話だとパジェロミニは
年式が古く安く出回ってる中古車だとATが貧弱で
変速ショックや滑りが多発して、要OH車が多いと聞きました。
ATで10万Km車は絶対止めて、どうしても欲しいならMT車にした方がいいと言われましたが
過去に何台も修理したそうです。皆さんの車はいかがですか？
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- 307
- 2012/06/09(土) 17:57:05.18
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>>306
リンクスＺ 4あＴ 125000km
確かにオイルが冷えれる時は1速から2速への切り替わりがショックがあるが
オイルが温まってくるとまったく気にならない
クラッチの滑りも感じない
>年式が古く安く出回ってる中古車だとATが貧弱で
古さも含めてだけど安い車はどっかに欠陥（不具合）が有るんじゃないかな？
古くても大事に乗ってる車は不具合も無く調子良いと思うよ
定期的なメンテが不可欠
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- 308
- 2012/06/09(土) 17:58:23.26
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ごめん、4AT ね
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- 309
- 2012/06/09(土) 18:22:26.29
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俺もビートからパジェミに乗り換えたんだっけ。
ビートはＮＡと思えないほどパワフルで、速度リミッターが邪魔なくらいだったなぁ〜
でかくて重いパジェミといえどもＶＲのＭＴだからか、あっさり140出たのが意外だった。
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- 310
- 2012/06/09(土) 20:44:23.30
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パジェミで100km/hで走るのでも前乗ってた2.5Lのツインターボ車でぬうわkm/h位で飛ばすよりも恐怖感がある。
パジェミでぬうわkm/hなんて出したらふわわkm/h近い感覚になる。
そういう車じゃないんだよなあ、横風にも弱いしなあ。 高速で90km/hが丁度いいわ。
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- 2012/06/09(土) 21:02:04.13
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【自動車】軽SUV御三家“ジムニー”を残し “パジェロミニ”に続いてダイハツ・テリオスキッドも生産終了［12/06/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338871759/
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- 2012/06/09(土) 22:09:08.83
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テリオスキッド、とっくに消えたのかと思っていた。
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- 2012/06/10(日) 08:34:56.48
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>>306
軽全般に言える事だけどトルコンが弱いのは事実
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- 2012/06/10(日) 20:49:58.67
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イヤッッホォォォオオォオウ！
H58A VR AT 納車したよーーーー。
皆さんよろしく。
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- 315
- 2012/06/10(日) 21:36:54.27
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atかょ
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