【H58A】現行パジェロミニ【H53A】 [sc](★0)
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- 2012/01/26(木) 14:58:53.09
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KIX乗りもどうぞ
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- 115
- 2012/03/13(火) 05:20:13.63
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シート位置が後ろ過ぎるんじゃね？
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- 116
- 2012/03/13(火) 12:07:29.48
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>>114
同感 アップダウンのある道だとピラーとドアミラーに
対向車が完全に隠れて見えない時があるよ 右斜め前な
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- 117
- 2012/03/13(火) 17:12:52.12
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隣に乗せてもらったけどいい車だな。
マニュアルに限るけど
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- 118
- 2012/03/15(木) 00:03:25.05
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ジムニーOEMって話が・・・
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- 119
- 2012/03/15(木) 00:10:05.79
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てことはKIXもジムニーOEMか・・・ｗ
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- 120
- 2012/03/15(木) 10:38:38.77
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キックスも同様でしょう。
日産も三菱もスズキのOEMがあるから問題ないし。
一時期ライバル関係だったのに同じ車になっちゃうなんて・・・
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- 121
- 2012/03/15(木) 12:42:09.45
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水嶋製作所でのパジェロミニ開発が凍結で
NMKVで日産の血が入った新型の開発になるってことだと思って
まぁその場合、名前が残るかどうかも微妙だけど
ジュークのフォルムやエクストレイルのルーフライトが付いてしまわないかとgkbrしてた
ま、ジムニーのOEMならそれでいいかと思えてくる不思議
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- 122
- 2012/03/15(木) 12:51:11.38
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もしジムニーOEMになったらスズキ、日産、三菱、マツダ
4社どこで買っても同じ車。こんなの他にあるのかw
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- 123
- 2012/03/15(木) 17:49:18.88
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パジェロミニとジムニーは2ドア、キックスとAZオフロードが4ドア
パジェロミニとキックスは15インチタイヤ、ジムニーとAZオフロードは16インチ
こうすれば各社でちょっとづつ違う仕様にできるな
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- 124
- 2012/03/15(木) 18:13:22.74
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>>123
そんなのは絶対嫌だな
4ドア仕様出した途端に4ドア仕様の方が売れ行き良くて
2ドア仕様が無くなりそうな悪寒がする
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- 125
- 2012/03/15(木) 18:39:26.49
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使い勝手は4ドアのほうが絶対いいんだけどな。
だけどジムニーもチェンジできるほど売れてないし。
10年先でも現行型を継続生産してると思う。
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- 126
- 2012/03/15(木) 18:52:24.04
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かと言って４枚とか創ったらテリオスキッドみたいなのしか出来ない悪寒
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- 127
- 2012/03/15(木) 18:53:17.92
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>>124
Keiがそのパターンだったな
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- 128
- 2012/03/15(木) 19:13:50.83
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ドア４枚でそれなりの走破性を求めるなら軽１BOXベースで作るしかないなｗ
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- 129
- 2012/03/15(木) 23:47:27.68
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4ドアってか、5ドアの場合のドアピラーの太さを考えるとgkbrだわ
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- 130
- 2012/03/16(金) 22:54:14.99
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ラダーフレームの上にパレットを…デリカかよw
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- 131
- 2012/03/16(金) 23:39:25.97
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ラダーフレーム＋パレット＋ハブリダクションならソソるｗ
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- 132
- 2012/03/17(土) 19:38:59.03
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まえにダイハツが昔のデリカを軽１BOXにしたみたいなコンセプトカー出してたけど
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- 133
- 2012/03/17(土) 20:09:03.90
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>>132
これでしょ、最低地上高370mmのスゴイヤツ
http://plaza.rakuten.co.jp/apioblog/diary/20071030/
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- 134
- 2012/03/20(火) 07:50:29.82
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いいよな〜これ。
ダイハツのこれとSUZUKIのX-HEADは早急に発売すべきだ。
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- 135
- 2012/03/20(火) 13:37:26.06
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X-HEADは軽じゃないからカテゴリーが違う。
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- 136
- 2012/03/22(木) 01:37:16.27
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>>122
ボンゴ
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- 137
- 2012/03/22(木) 14:48:22.73
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6月で生産終了だって。
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- 138
- 2012/03/22(木) 16:06:05.74
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>>136
ボンゴは3社でしょ。今はマツダしかないし。
6月終了かあ。最終型ほしいけど軽なのに結構な値段するからな。
だけどもし最終特別色なんて出たら買ってしまうかもw
ジムニーなんか乗りたくない。
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- 139
- 2012/03/22(木) 16:17:08.30
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>>137-138
三菱自動車、軽乗用車「パジェロミニ」の生産を6月で終了
特別仕様車「Premium Selection 〜Final Anniversary〜」発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120322_520540.html
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- 140
- 2012/03/22(木) 17:10:14.43
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サンバーの次はパジェロミニか。で、その次はRX-8か。
厳しい時代になるもんだね。
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- 141
- 2012/03/22(木) 17:52:28.61
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>>140
まあCMでも低燃費やエコカーが連呼されて、
エコカー補助金も適応されない燃費が悪い車なんてこの時代に生き残れないのはある意味仕方ないよ。
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- 142
- 2012/03/22(木) 18:06:30.44
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あとはミラージュとアイミーブだけ売って倒産しそうだな
アイミーブは売れんし、50万円なら考える
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- 143
- 2012/03/22(木) 20:29:04.27
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『パジェロミニ』今年6月に生産終了 17年半の歴史に幕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120322-00000337-oric-ind
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- 144
- 2012/03/23(金) 11:19:34.89
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特別仕様車にやっぱりMTはナシか。
最後なんだから特別仕様車にもMTがほしかったな。
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- 145
- 2012/03/23(金) 17:45:55.97
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_,,,,..,,_
,. -''"´ パ ｀ﾞ''-､
,." ジ. ｀ヽ. た わ し ！
/ ェ ｀、
,' .ロ. i.
! パジェロ i パジェロ .l
', .|| ,'
丶 |ﾀ| / た わ し ！
ヽ .|ﾜ| ,.'
｀'-､_ |ｼ| _,.-'´
｀ﾞ''ｰ-‐'''"´
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- 146
- 2012/03/23(金) 18:02:42.55
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来週キックス納車なんだけど‥ 全然知らなかったww
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- 147
- 2012/03/23(金) 18:53:01.05
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今日、デューク納車されました
大事に乗ろうと思います
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- 148
- 2012/03/23(金) 22:39:43.60
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ちょうどパジェロミニとジムニーとテリキで迷ってたんだけど
廃止されるクルマ買っちゃうとなんか、メリット・デメリットある？
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- 149
- 2012/03/23(金) 22:44:40.13
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そもそも三菱ってことでのデメリットが…
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- 150
- 2012/03/23(金) 23:12:39.68
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デメリット
4A30の虜になっても、次に買えるクルマが無い。
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- 151
- 2012/03/23(金) 23:47:57.19
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スヌーピーエディションを復刻してくれんかな。最後なんだし。
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- 152
- 2012/03/24(土) 00:26:36.54
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>>150
そっか、ついに4A30の火が消えるんだよな。
660の4気筒はコペンのみになっちゃうね。
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- 153
- 2012/03/24(土) 00:49:38.72
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>>152
コペンも生産中止だよ。パジェロミニと同じ理由で。
たぶんジムニーもやばい。どうなんの、コレ。
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- 154
- 2012/03/24(土) 01:26:13.75
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ジムニーはFMCの話が雑誌ですっぱ抜かれてたけど、
何時もの事で確定じゃないんだよね…形が見えてこない。
あっちはさらにラダーフレームだから難航するだろうなぁ…
現代版テリキにするしかないよね。
結構引っかかる車あるかも知れないよね。外国車とか。
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- 155
- 2012/03/24(土) 09:06:48.53
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ジムニーはFMCなんかできるのかな。
ライバルのパジェロミニが製造中止になるようなカテゴリー。
パジェロミニがなくなってもジムニーが爆発的に売れるとは思えないし。
10年先でも現行型を細々売ってるような気がするんだけど。
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- 156
- 2012/03/24(土) 09:20:43.09
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サファリはパトロールという名前に変わって生産が続いている。
ジムニーも業務用である程度の需要が国内外であれば･･･
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- 157
- 2012/03/24(土) 09:29:58.89
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頭部安全基準の期限が9月だから、そろそろ情報出てくるはず。
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- 158
- 2012/03/24(土) 13:34:28.63
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>>156 サファリはパトロールという名前に変わって生産が続いている。
元々輸出用がパトロール、国内販売用がサファリで、国内販売が終了しただけ。
ジムニーで問題となるのはおそらくパートタイム4WDとESCのマッチングじゃないか。
コスト的にフルタイム4WDは難しそうだし、海外ではJA71ベースのをいまだに作ってる
地域もある。あれなんか30年選手だろ。
ESC(横滑り防止装置)は、継続生産の場合、たしか2014年から義務化で、新規
モデルチェンジなら今年からでしょ。一方、排ガス・燃費の方は、最初からFFと共用
する前提で開発してるから問題ない。
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- 159
- 2012/03/24(土) 20:08:05.40
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H15年式の中古買ったけど大事に乗ろう
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- 160
- 2012/03/24(土) 21:49:32.43
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>>149
禿同
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- 161
- 2012/03/24(土) 21:57:50.13
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三菱販売店が無くなったら日産で診てもらえばいいじゃない
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- 162
- 2012/03/24(土) 21:58:57.36
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>>158
ESCの搭載義務だが、2012年10月以降に発売される新型の登録車となっている
継続生産車は2014年10月以降ね
軽自動車は、新型車が2014年10月以降で、継続生産車は2018年10月以降だよ
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- 163
- 2012/03/24(土) 22:11:35.37
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ジムニーが苦戦してるのはこれ。これの対応期限も今年の9月。
コペンはこれでアウト。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/06/asp/05.htm
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- 164
- 2012/03/25(日) 09:20:38.01
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>>162
ジムニーシエラはあと2年半で死ぬのか
まあどうせ売れてなさそうだから関係ないかｗ
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- 165
- 2012/03/26(月) 09:30:32.46
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イオ海苔ですが絶版 惜しんでいます
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- 166
- 2012/03/26(月) 10:14:16.59
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イオなんざどーでも良いんだけどさ、ジュニアサイズで3HBのRVだかSUVは
ラインナップしとけば良かったんじゃねか？
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