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  • 2012/01/26(木) 14:58:53.09
KIX乗りもどうぞ

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  • 2012/03/11(日) 16:48:39.46
車の基本が何も変わってない証拠…だな。
次期は電動四駆だとトルクモリモリで面白いんだけど。

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  • 2012/03/12(月) 15:40:09.03
次期はあるのか?
最近は色のバージョンも減って、売る気があまり感じられないんだよな。

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  • 2012/03/12(月) 16:12:11.53
ググっても良くわからなかったから誰か教えてください
ガソリンメーターの横に同じようにあるHとCで表してるメーターってなんですか?

最初下のCを指していてオイルか何かが切れそうなんだろうかと思って走ってたら、すぐに少し上がりだして最終的にHとCの真ん中らへんを指していました。
これは正常ですか?

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  • 2012/03/12(月) 16:17:18.31
それ水温計

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  • 2012/03/12(月) 16:24:53.30
>>110
わぁ…恥ずかしや。。。
教えてくれてありがとう!
水温計ならそういう針の動き方でも問題ないかな…
初めての車だから大切に乗ります


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  • 112
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  • 2012/03/12(月) 20:29:23.02
冗談かと思ったら本気だったのね

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  • 2012/03/12(月) 21:23:32.48
初めての車としても良い車
見切りやすいし安全性高いし
軽としては燃費だけがネックか

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  • 2012/03/12(月) 21:29:32.00
山道とかのカーブの多い道走ると斜め前が見づらいくないですかこれ?
フロントのピラーっていうのかな?が邪魔で首振らないと先が見えないw

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  • 2012/03/13(火) 05:20:13.63
シート位置が後ろ過ぎるんじゃね?

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  • 2012/03/13(火) 12:07:29.48
>>114
同感  アップダウンのある道だとピラーとドアミラーに
対向車が完全に隠れて見えない時があるよ 右斜め前な


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  • 117
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  • 2012/03/13(火) 17:12:52.12
隣に乗せてもらったけどいい車だな。
マニュアルに限るけど

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  • 118
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  • 2012/03/15(木) 00:03:25.05
ジムニーOEMって話が・・・

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  • 119
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  • 2012/03/15(木) 00:10:05.79
てことはKIXもジムニーOEMか・・・w

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  • 120
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  • 2012/03/15(木) 10:38:38.77
キックスも同様でしょう。
日産も三菱もスズキのOEMがあるから問題ないし。
一時期ライバル関係だったのに同じ車になっちゃうなんて・・・

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  • 121
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  • 2012/03/15(木) 12:42:09.45
水嶋製作所でのパジェロミニ開発が凍結で
NMKVで日産の血が入った新型の開発になるってことだと思って
まぁその場合、名前が残るかどうかも微妙だけど
ジュークのフォルムやエクストレイルのルーフライトが付いてしまわないかとgkbrしてた
ま、ジムニーのOEMならそれでいいかと思えてくる不思議

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  • 122
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  • 2012/03/15(木) 12:51:11.38
もしジムニーOEMになったらスズキ、日産、三菱、マツダ
4社どこで買っても同じ車。こんなの他にあるのかw

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  • 123
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  • 2012/03/15(木) 17:49:18.88
パジェロミニとジムニーは2ドア、キックスとAZオフロードが4ドア
パジェロミニとキックスは15インチタイヤ、ジムニーとAZオフロードは16インチ
こうすれば各社でちょっとづつ違う仕様にできるな


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  • 124
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  • 2012/03/15(木) 18:13:22.74
>>123
そんなのは絶対嫌だな
4ドア仕様出した途端に4ドア仕様の方が売れ行き良くて
2ドア仕様が無くなりそうな悪寒がする

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  • 125
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  • 2012/03/15(木) 18:39:26.49
使い勝手は4ドアのほうが絶対いいんだけどな。
だけどジムニーもチェンジできるほど売れてないし。
10年先でも現行型を継続生産してると思う。

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  • 126
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  • 2012/03/15(木) 18:52:24.04
かと言って4枚とか創ったらテリオスキッドみたいなのしか出来ない悪寒

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  • 127
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  • 2012/03/15(木) 18:53:17.92
>>124
Keiがそのパターンだったな


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  • 128
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  • 2012/03/15(木) 19:13:50.83
ドア4枚でそれなりの走破性を求めるなら軽1BOXベースで作るしかないなw

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  • 129
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  • 2012/03/15(木) 23:47:27.68
4ドアってか、5ドアの場合のドアピラーの太さを考えるとgkbrだわ

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  • 130
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  • 2012/03/16(金) 22:54:14.99
ラダーフレームの上にパレットを…デリカかよw

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  • 131
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  • 2012/03/16(金) 23:39:25.97
ラダーフレーム+パレット+ハブリダクションならソソるw

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  • 132
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  • 2012/03/17(土) 19:38:59.03
まえにダイハツが昔のデリカを軽1BOXにしたみたいなコンセプトカー出してたけど

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  • 133
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  • 2012/03/17(土) 20:09:03.90
>>132
これでしょ、最低地上高370mmのスゴイヤツ
http://plaza.rakuten.co.jp/apioblog/diary/20071030/

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  • 134
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  • 2012/03/20(火) 07:50:29.82
いいよな〜これ。
ダイハツのこれとSUZUKIのX-HEADは早急に発売すべきだ。

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  • 135
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  • 2012/03/20(火) 13:37:26.06
X-HEADは軽じゃないからカテゴリーが違う。

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  • 136
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  • 2012/03/22(木) 01:37:16.27
>>122
ボンゴ

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  • 2012/03/22(木) 14:48:22.73
6月で生産終了だって。

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  • 2012/03/22(木) 16:06:05.74
>>136
ボンゴは3社でしょ。今はマツダしかないし。


6月終了かあ。最終型ほしいけど軽なのに結構な値段するからな。
だけどもし最終特別色なんて出たら買ってしまうかもw
ジムニーなんか乗りたくない。

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  • 139
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  • 2012/03/22(木) 16:17:08.30
>>137-138
三菱自動車、軽乗用車「パジェロミニ」の生産を6月で終了
  特別仕様車「Premium Selection 〜Final Anniversary〜」発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120322_520540.html

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  • 2012/03/22(木) 17:10:14.43
サンバーの次はパジェロミニか。で、その次はRX-8か。
厳しい時代になるもんだね。

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  • 2012/03/22(木) 17:52:28.61
>>140
まあCMでも低燃費やエコカーが連呼されて、
エコカー補助金も適応されない燃費が悪い車なんてこの時代に生き残れないのはある意味仕方ないよ。

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  • 142
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  • 2012/03/22(木) 18:06:30.44
あとはミラージュとアイミーブだけ売って倒産しそうだな
アイミーブは売れんし、50万円なら考える

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  • 2012/03/22(木) 20:29:04.27
『パジェロミニ』今年6月に生産終了 17年半の歴史に幕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120322-00000337-oric-ind

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  • 144
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  • 2012/03/23(金) 11:19:34.89
特別仕様車にやっぱりMTはナシか。
最後なんだから特別仕様車にもMTがほしかったな。

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  • 145
  •  
  • 2012/03/23(金) 17:45:55.97


            _,,,,..,,_
      ,. -''"´ パ  `゙''-、
     ,."     ジ.    `ヽ.          た わ し !
    /       ェ      `、
   ,'       .ロ.        i.
    ! パジェロ  i  パジェロ .l
    ',        .||       ,'
    丶       |タ|      /                た わ し !
    ヽ      .|ワ|      ,.'
     `'-、_   |シ|   _,.-'´
        `゙''ー-‐'''"´

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  • 146
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  • 2012/03/23(金) 18:02:42.55
来週キックス納車なんだけど‥ 全然知らなかったww


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  • 147
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  • 2012/03/23(金) 18:53:01.05
今日、デューク納車されました
大事に乗ろうと思います

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  • 148
  •  
  • 2012/03/23(金) 22:39:43.60
ちょうどパジェロミニとジムニーとテリキで迷ってたんだけど
廃止されるクルマ買っちゃうとなんか、メリット・デメリットある?

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  • 149
  •  
  • 2012/03/23(金) 22:44:40.13
そもそも三菱ってことでのデメリットが…

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  • 150
  •  
  • 2012/03/23(金) 23:12:39.68
デメリット
 4A30の虜になっても、次に買えるクルマが無い。

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  • 151
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  • 2012/03/23(金) 23:47:57.19
スヌーピーエディションを復刻してくれんかな。最後なんだし。

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  • 152
  •  
  • 2012/03/24(土) 00:26:36.54
>>150
そっか、ついに4A30の火が消えるんだよな。
660の4気筒はコペンのみになっちゃうね。

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  • 153
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  • 2012/03/24(土) 00:49:38.72
>>152
コペンも生産中止だよ。パジェロミニと同じ理由で。
たぶんジムニーもやばい。どうなんの、コレ。

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  • 154
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  • 2012/03/24(土) 01:26:13.75
ジムニーはFMCの話が雑誌ですっぱ抜かれてたけど、
何時もの事で確定じゃないんだよね…形が見えてこない。
あっちはさらにラダーフレームだから難航するだろうなぁ…
現代版テリキにするしかないよね。

結構引っかかる車あるかも知れないよね。外国車とか。

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  • 155
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  • 2012/03/24(土) 09:06:48.53
ジムニーはFMCなんかできるのかな。
ライバルのパジェロミニが製造中止になるようなカテゴリー。
パジェロミニがなくなってもジムニーが爆発的に売れるとは思えないし。
10年先でも現行型を細々売ってるような気がするんだけど。

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  • 156
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  • 2012/03/24(土) 09:20:43.09
サファリはパトロールという名前に変わって生産が続いている。
ジムニーも業務用である程度の需要が国内外であれば・・・

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  • 157
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  • 2012/03/24(土) 09:29:58.89
頭部安全基準の期限が9月だから、そろそろ情報出てくるはず。

お絵かきランド
フリックラーニング
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