排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？ [sc](★0)
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- 2007/01/13(土) 18:04:43
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現行
660cc以下→\7200（乗用、自家用）
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- 93
- 2007/03/18(日) 00:15:07
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普通車も含めて1kW300円
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- 94
- 2007/03/19(月) 14:13:17
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ちょ、このスレで1000?なら払うとか言ってるヤツってなんなの？
それって現行コンパクト買えよ･･･同じ値段じゃん･･･
軽は800超えたらもう存在価値無いと思うぜ？？
現行のままで別に困ることないじゃん
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- 95
- 2007/03/20(火) 00:30:47
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要は本来の軽規格が想定した以上のものを求めているって事だろ。
日本のモータリゼーションの普及と狭い道路事情を勘案した
崇高な理念に基づく規格が軽自動車だという事をつい忘れてしまうんだよ。
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- 96
- 2007/03/24(土) 17:24:12
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納税の書類の排気量の単位がｃｃになっていたらその書類は無効。
取引、証明にはSI単位を用いなければならない。
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- 97
- 2007/03/24(土) 22:24:51
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660cc 乗用 7,200円 貨物 4,000円 重量税 4,400円/年当
770cc 乗用14,400円 貨物 8,000円 重量税 6,900円/年当
880cc 乗用21,600円 貨物12,000円 重量税 9,400円/年当
990cc 乗用28,800円 貨物16,000円 重量税11,900円/年当
でボディーサイズは変えず車重も1トン以下で加給機禁止
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- 98
- 2007/03/25(日) 00:04:14
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それだと結局660ccのままの方がオトクって事になりそうだなｗ
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- 99
- 2007/03/26(月) 20:46:06
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排気量変えないで重量で税が変わるようにすればいいんじゃね？
660キロ以下なら7200円
770キロ以下なら14400円
880キロ以下なら21600円
それ以上は28800円
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- 100
- 2007/03/26(月) 21:12:03
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ターボが無くなるのは寂しいなあ
ターボ係数1.5でターボとNAが同じくらいの性能になるようにしたら
みんな幸せなんじゃなかろうか
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- 101
- 2007/03/27(火) 00:26:54
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770cc
9900円（NA）11900円（TA）
これでどうだ。
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- 102
- 2007/03/27(火) 00:36:20
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TAってターボ？ならもうちょっと差があってもいいな
後ろめたさを感じるくらいなら今の倍払ってもいいｗ
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- 103
- 2007/03/27(火) 01:10:33
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過給器付きは660ccまで、自然吸気は1000ccまで。これでいいだろ。
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- 104
- 2007/04/02(月) 03:54:50
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>>103
NAで1597ccなのに、古くて排ガスがうんたらって理由で、
2Ｌ超2.5Ｌ以下の車と同じ自動車税を払わされることになった
俺のロードスターを考えると1000ccでNAなら現行維持とかｼﾈと思える。
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- 105
- 2007/04/09(月) 01:41:07
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660ccターボなしの軽自動車税は1ﾏｿくらい
660ccターボつきか1000ccターボなしの軽自動車税は1.5ﾏｿくらい
んで小型車の1000ccの自動車税は2.5ﾏｿくらい
でおｋ
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- 106
- 2007/04/09(月) 05:12:58
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>>105
そんなに税金を払いたいのか？
アホじゃね？
もしくは国土交通省のまわしモンか？
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- 107
- 2007/04/09(月) 08:35:11
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勤労・就学・納税は日本国民の三大義務だぞｗ
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- 108
- 2007/04/09(月) 10:02:16
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>>107
おまえだけ税金を多く払っとけ。
誰も止めないよ。
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- 109
- 2007/04/09(月) 12:42:37
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（・３・）エェー
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- 110
- 2007/04/09(月) 15:34:18
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>>106
つ 軽自動車税は地方税
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- 111
- 2007/04/09(月) 16:04:09
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>>110
誤解してると行けないから補足すると、
自動車税は都道府県税
軽自動車税は市町村税
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- 112
- 2007/04/09(月) 20:07:44
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たまに自動車税が国税って言ってる奴いるけど
なんでだぜ？
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- 113
- 2007/04/09(月) 21:14:01
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>>110
馬鹿だな、地方税が増収になれば、地方交付税が抑えられることも知らんのか。
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- 114
- 2007/04/23(月) 19:09:00
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自動車税が年1万程度上がったくらいで所得には響かんわな
なのになぜ普通車を買わないのか
それは軽自動車のほうがいろいろと優遇されてる
駐車場しかり、高速料金しかり
省スペース優遇措置を殺してしまう、安易な排気量増加には絶対反対だ！
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- 115
- 2007/04/23(月) 21:40:02
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高速使わなかったり、駐車場も無料のような田舎でも軽自動車は売れている。
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- 116
- 2007/04/23(月) 21:49:56
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おかみには逆らえないよ。
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- 117
- 2007/04/26(木) 00:02:42
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ターボのあるなしなんかでは区別できないだろ。後付けが簡単だから。
やっぱり排気量による区別が一番簡単だよ。
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- 118
- 2007/04/28(土) 00:10:55
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軽自動車は、7200円のやつ以外に重量税・保険も優遇されてるからな
1500cc1.5t未満のものと比べると、固定費だけで5万円ぐらい違う
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- 119
- 2007/05/01(火) 20:51:06
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みんなもう軽自動車税のハガキきた？
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- 120
- 2007/05/02(水) 18:42:57
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スタッフが美味しくいただきました
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- 121
- 2007/05/07(月) 19:00:47
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軽自動車税のハガキまだだぁ いつ来るんやろ
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- 122
- 2007/05/09(水) 19:35:04
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一人乗りなら5000円
四人乗りなら20000円
七人乗りなら35000円
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- 123
- 2007/05/09(水) 21:48:47
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百人乗るならイナバ物置
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- 124
- 2007/05/10(木) 06:33:06
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俺のだけ10Lでも4000円にならないか？
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- 125
- 2007/05/10(木) 07:42:03
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フランスみたいに馬力で決めてくれ。
そうすれば、より軽くて安全なボディに収めるのに
メーカーが努力する。
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- 126
- 2007/05/11(金) 03:19:26
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この際、自動車税なんて無くていいだろ？
ガソリンで税金を徴収しているんだし。
みんな騙されてるぜ。
能無しの公務員達に不正に税金を使われたりして。
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- 127
- 2007/07/18(水) 19:15:06
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まずは750CCにしてみろ。
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- 128
- 頭大丈夫？
- 2007/07/25(水) 17:27:23
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現行
660cc以下→\7200（乗用、自家用）
↑間違い
660ｃｃ以下→7200（乗用）
660ｃｃ以下→5500（貨物）
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- 129
- 2007/07/26(木) 02:42:42
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>>128
頭大丈夫？
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- 130
- 2007/07/26(木) 23:02:29
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>>128
軽四輪の車種は4つあって、
自家用・乗用は\7200
自家用・貨物は\4000
営業用・乗用は\5500
営業用・貨物は\3000
と、それぞれ税額が違う。
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- 131
- 2007/07/27(金) 01:20:55
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>>128
リアル池沼？
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- 132
- 2007/08/22(水) 15:58:13
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14400円を上限に、痴呆自治体の自由裁量はどうだ？
財政的にﾇﾙﾎﾟな市町村を見分けやすいはづ？？
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- 133
- 2007/08/30(木) 14:54:45
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つーか単純に排気量に対して税を課すというのが意味不明。
燃費に応じて課税にするほうが理にかなっている。
むしろ燃料税に統一する方が最も理にかなっている。
使わない人やエコ走行する人からむしり取ってどうする。
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- 134
- 2007/08/30(木) 14:56:42
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5600ccでも税金は4000円だよ。
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- 135
- 2007/08/30(木) 18:03:34
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軽規格を900ccにして税金は無料にしてほしい
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- 136
- 2007/08/30(木) 19:51:11
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>>135
ﾊﾞｶか死ねｗ
軽規格廃止＆優遇税制廃止した方が早いわｗｗｗ
排気量ｱｯﾌﾟ望むなら素直に普通車乗れｗｗｗｗｗｗ
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- 137
- 2007/09/05(水) 20:27:49
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7200円なんだら720ccで良いじゃんか
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- 138
- 2007/09/06(木) 09:33:47
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３６０ｃｃで十分だろう。
中途半端に６６０ｃｃも与えるから
意気がる馬鹿が出始める。
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- 139
- 2007/09/06(木) 10:13:20
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>>138
おまえは360ccでまともに走るような軽量の軽で死んどけ
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- 140
- 2007/09/06(木) 11:07:56
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4サイクルの360ccか(´・ω・)
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- 141
- 不細工は、怒ってるんだぞ~
- 2007/09/14(金) 22:26:53
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疑問がひとつ？
５ナンバーは７２００円だから７２０ｃｃ？
じゃぁ、４ナンバーは？５５０ｃｃ？
昔の軽自動車や〜。
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- 142
- 2007/09/15(土) 04:51:51
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ぷっ、5,500円は営業用５ナンバーやがなw
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- 143
- 2007/09/15(土) 13:26:35
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http://www.jmar.biz/torimatome/
より公平性の観点に立った料金体系への移行、ＥＴＣの普及促進、
高速道路の利便性向上、適切な管理水準の確保などの課題を認識した上での
今後の有料道路事業のあり方について、昨年、社会資本整備審議会に対して
国土交通大臣より諮問がなされ、重点的な議論の場として有料道路部会が
立ち上げられました。
国民の皆様から以下のとおりご意見を募集いたします。
[阪神高速の軽四の料金を下げろ]と意見しよう！！！！！！！！
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