排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？ [sc] | レス798-849

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2007/01/13(土) 18:04:43

現行

660cc以下→\7200（乗用、自家用）

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798 2013/10/28(月) 23:43:24.80: 660ccエンジンがそんなに素晴らしい物なら登録車も660ccエンジンを採用するだろう。

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799 2013/10/29(火) 08:16:53.02: >>797
DQN軽乗用車が減って自分はいいと思うけどね。
本当に必要な人に関しては、届出をして安く出来るようにすればいい。
（ただし、車検証の住所と住民票と駐車場の所在地が著しくことなる場合は、除外）

まぁ、天下りが増える原因になりかねないけど・・。

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800 2013/10/29(火) 18:13:01.67: 四畳半に４人より

６畳に６人の方が狭いよな

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801 2013/10/29(火) 20:24:16.86: 年間数千〜数万くらい捻出できない人は車持たないほうがいいよｗ
ちょっと遠出すりゃガソリン代やら高速代やら飯代でそれくらいいくだろ。

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802 2013/10/29(火) 20:45:24.77: >>801
そのくせ、ギャンブルとか携帯にはジャブジャブお金を入れてる人間が多いからな。

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803 2013/10/30(水) 01:28:21.34: 職質は持ち物を見せる必要はない。
口で答えるだけでいい。
１５分で切り上げてよい。

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804 2013/11/03(日) 23:27:56.17: 豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

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805 2013/11/04(月) 03:08:24.48: 四畳半が９室ある家に住んでます。

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806 2013/11/04(月) 03:14:53.04: 大家さん乙

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807 2013/11/04(月) 21:00:41.82: うちのトイレは四畳半です

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808 2013/11/04(月) 22:11:25.63: 俺は２００万円かけて四畳半を改装するつもりだ
立派な四畳半になる
知人に自慢するつもりだ

そこいらの戸建より
俺の四畳半の方が立派になる
自慢だ

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809 2013/11/30(土) 05:46:45.93: 　
現在の軽は排気量を660ccのまま税金も7200円で変わらず

それとは別に今の軽に770ccを載せて税金をちょっと上げたのを出す

喜んで高い税金を払うよ

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810 2013/11/30(土) 11:31:28.74: >>809
3でも4でも割れないなんて糞エンジンだな

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811 2013/11/30(土) 22:48:08.41: >>809
６６０が不満なのか

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812 2013/11/30(土) 23:23:47.13: 1,000ccターボで200Nmのトルクが出るのなら660ccで130Nmは出るな。

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813 2013/12/01(日) 23:47:32.63: 豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

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814 2013/12/02(月) 20:41:04.50: >>811
(ウィキペディアからのコピペ)
近年の軽自動車、とりわけ軽ハイトールワゴンなどにおいては、
エンジンのトルクが660cc旧規格時代とさほど変わらない割に、
車重が1tに迫るかそれを超える程に重くなってきており、
類似した車体ｻｲｽﾞのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰや小型乗用車に比較してパワーウエイトレシオ、
ひいては実使用上の燃費も悪くなりやすい傾向がある。このため、
石油資源の有効活用や二酸化炭素排出量の観点
（国家的な規模では排出取引にも大きな影響を与えうる）から見た場合、
相対的な環境負荷が大きな軽自動車をコンパクトカーよりも
過剰に優遇すべきではないという主張も近年散見されている。

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815 2013/12/02(月) 20:47:02.43: 　
1998年新規格になって車重が重くなって燃費が悪くなった

新規格の時に770ccなり排気量を上げるべきだったのだ。

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816 2013/12/03(火) 04:58:52.82: >新規格の時に770ccなり排気量を上げるべきだったのだ。
当時は軽を販売していないトヨタと日産が大反対したんだよ。

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817 2013/12/03(火) 10:55:24.20: 元々軽はエコだからと優遇されてきたわけじゃないのに
財務省は自動車の国内生産を破綻させたいのか？

そもそもエコカーってなんだ？
リッター6kmの車もエコカー減税しておかしいだろ

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818 2013/12/03(火) 18:48:08.23: そもそもの問題は1500ccまでの税金が高すぎる事なんだよ
660ccの倍の排気量（1300cc)になると自動車税が5倍になるんだぜ

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819 2013/12/04(水) 23:59:28.89: 豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

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820 2013/12/05(木) 04:26:10.16: 数千円upらしいね。

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821 2013/12/05(木) 05:11:24.38: 軽自動車一万円
それ以上は、
100ccごとに2000円でいいんじゃね？

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822 2013/12/05(木) 09:58:00.49: いやこの機会に1cc20円とか細かく刻んだ方が不公平感が無くなる。
軽自動車もすべてが660ccである必要無いし。
そうすればホンダNCの700や銀翼の600も使える。
400や250もありえる。

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823 2013/12/05(木) 11:11:49.17: >>822
規格という言葉と、それを定めて従うメリットを、もう1度考え直せ
分類という言葉でも構わない

細かければ良いってもんでもない

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824 2013/12/05(木) 22:38:09.87: 天井高くすれば
四畳半だって広いぜ

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825 2013/12/06(金) 10:56:35.94: >>824
お前は馬鹿だな
天井？上方向は駄目だ、地下にしろ

知ってるか？上空は8000mもしたらヒマラヤ山脈と同様に酸素密度が下がるし寒いぞ
地下なら夏涼しくて冬暖かいだろうが
それに上空はせいぜい数十kmしかないだろ？
地下なら、地球の中心部まで6378kmもあるんだぞ

もっと頭使って生きろよ

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826 2013/12/07(土) 01:12:28.18: 豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

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827 2013/12/07(土) 06:32:25.63: 770cc

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828 2013/12/07(土) 20:59:01.63: 　
政府の案では1万800円と1万4400円の2案

1万800円ならよしとするが

その場合でも排気量を770ccにUPするのは譲れない

我慢する代償として必要だ

準備として半年掛かるので来年4月は間に合わない

来年10月ならいい

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829 2013/12/07(土) 21:16:03.51: .
927 ：HG名無しさん：2013/11/14(木) 07:04:54.68 ID:LC0xdF2C
中略）
いやいや、●流出事件でも分かった様に叩きスレが伸びるってのは理由が有る訳です。運営の金になる。
運営の工作員が自演で火を付けてるわけ、それに乗った一般人が情報出して、その情報溜め込んだ運営の工作員がその情報元にまた煽る。

２ちゃんねるの運営にはそう言う集客方法が有る訳です。
それ系のサイトじゃあ、良く語られてる『プロ固定』ですよ。

各板覗いて御覧なさい、必ずあるでしょ？個人対象にした叩きスレッドが、
内容は似たり寄ったりですよ、どのスレッドも。運営の工作員が掛け持ちでテコ入れしてますから（笑
一種の炎上ビジネスなんです。

一般利用者ってのはお手軽に誹謗中傷出来る対象があると、何も考えずに叩くんです。とりあえず多少の正当性みたいなものが有ればいい。
どんな小さな事で良いし、自分が何らかの係わりや知識が有れば尚の事。

日本最大の電子掲示板２ちゃんねるが板によって専門的に分かれてるってのはそう言う意味でも凄く都合が良いわけです。
各専門分野の関係者が勝手に情報持ち寄って、叩く対象の情報提供者になってくれる・・・

正にカモがネギ背負って毎日飛んで来ては個人の誹謗中傷スレッドに情報投下してスレッド伸ばしてくれてる訳です。
炎上とか本人降臨とかは運営にとってはご馳走。

巷で言われております『ネットイナゴ、無敵の人』は運営と二人三脚な所がありまして、
酷い煽り方のレスは自作自演の運営工作員だったりするんですけど、一般人のですね、例えば関係者や嫉み僻み私怨持ってる様な、
又は何だか良く分からない“正義感”に突き動かされてしまう様な程度の人も誹謗中傷スレッドの叩きの一連の流れを見るとですね。
２ちゃんねるの運営方法の一部になってるんですよ。

ネラーと運営と言うのはお互い共存共生関係に有ると、まぁ、そう言う話なわけです。
（後略
.

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830 2013/12/07(土) 22:51:26.07: 絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

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831 2013/12/07(土) 22:57:42.65: 軽は貧民の車であるがゆえに優遇するというなら、車両価格が100万未満のみ優遇する、とかにしたらどうか。
排気量やボディサイズは制限なしで。

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832 2013/12/07(土) 23:19:33.36: 年間数千円くらいでグダグダ言ってる奴用に
軽自動車税そのままで360cc時代の規格に戻してやれw

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833 2013/12/07(土) 23:22:28.12: ありえ無いこと言ってもね

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834 2013/12/08(日) 07:47:22.45: 税金あげるかわりに排気量制限を0.8リッター未満とかになっても、
俺のカプチーノを720ccにしたら白ナンバーなんでしょ？
ならば、1リッター未満の税金さげれ

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835 2013/12/10(火) 22:35:44.88: 税金上げていいから、排気量上げて、馬力の自主規制撤廃してくれ

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836 2013/12/10(火) 23:06:25.61: 4ナンバー軽の税金は幾ら上がるの？

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837 2013/12/11(水) 02:49:42.32: 排気量10ccあたりの自動車税負担金額。
軽　　　　660cc　　7200円　10ccあたり109円
1000cc　1000cc　29500円　10ccあたり295円
2000cc　2000cc　39500円　10ccあたり197.5円
3000cc　3000cc　51000円　10ccあたり170円
3500cc　3500cc　58000円　10ccあたり165.7円

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838 2013/12/11(水) 04:52:32.96: 今まで軽の規格が改良されたにもかかわらず
税は据え置かれたままだったって事を知らない奴が居るのか？

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839 2013/12/11(水) 06:06:49.88: >>838
昭和33年から7200円なの？

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840 2013/12/11(水) 16:47:20.72: >>839
\7200になったのは昭和59年。
その後二度の規格変更（排気量と大きさ）があったが
軽自動車税は据え置かれたまま。

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841 2013/12/11(水) 16:54:39.88: 10800円なら排気量700cc以下、車幅1500mm以下までにしたっていいだろうに…

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842 2013/12/11(水) 17:51:35.05: 軽自動車税、１万８００円に増税自公合意、新車対象に
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110119.html

年収１千万円超、１７年増税へ…１１年超の車も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131210-OYT1T00711.htm

年収１２００万円超のサラリーマン、所得増税へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131209-OYT1T00447.htm

重量税、旧型車は最大千円増税　自動車税制の政府案
http://www.toonippo.co.jp/news_kyodo/news_mn/20131206010025281.asp

UPDATE 1-増税対策で国費5兆4956億円、補正予算の全容が判明
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0JQ16M20131211

自動車取得税の代替財源で「軽」と「旧型車」が増税に!?
http://news.ameba.jp/20131211-70/

バイクも増税検討、政府・与党
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS06040_W3A201C1PP8000/

安倍政権、国家公務員給与、3000億円引き上げを正式決定
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20131115-OYT8T00894.htm

アベノミクスは失敗
残ったのは財政出動の失敗を国民に押し付ける安倍と自民党

消費税増税の裏でひっそりと特定秘密のように増税を進める下痢ぴー安倍
経済成長で税収を伸ばすといって結局は増税でした