排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？ [sc](★0)
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- 2007/01/13(土) 18:04:43
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現行
660cc以下→\7200（乗用、自家用）
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- 67
- 2007/02/02(金) 11:08:59
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>>66
こないだ自分の前走ってたw
ヒュンダイですらほぼ見かけないのにすげー珍しいと思ったので記憶に残ってる
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- 68
- 2007/02/02(金) 11:50:40
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>>65
じゃあ790ccにしようそうしよう
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- 69
- 2007/02/02(金) 19:43:17
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携帯サイトつくりました。
良かったら暇なときでもよろしくです
http://look2.jp/dawt/
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- 70
- 2007/02/03(土) 03:27:44
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いっそのこと1000ｃｃ以上の自動車税は３０万くらいにするのだ
で1000ｃｃ以下は一万
これで日本は平和になりました
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- 71
- 2007/02/22(木) 11:27:48
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エコの観点からすると
排気量切りじゃなくて
燃費と使用資源の処理にかかる環境コストで段階分けしたらどうなんだろう？
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- 72
- 2007/02/25(日) 11:18:58
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軽自動車は地方税で普通車は国税。全く別の物
同じ基準で比べても意味無し
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- 73
- 2007/02/25(日) 17:09:04
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>>72
実際国が決めてるんじゃないの
自治体ごとに値段違うのか？
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- 74
- 2007/03/06(火) 08:31:03
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まぁ税金ってのは払う側からすれば安いほうがいいんだが、実際、税金ないと世の中
やっていけんようになるし。
税金の使い道もよく考えないと。
これまでみたいに高速道路やハコモノ作るより、環境重視してほしい。
不必要に自動車走らせて渋滞させるより、少ない自動車で社会を円滑に動かすには
どうするか、とか。
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- 75
- 2007/03/13(火) 12:31:08
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排気量今のまま。
課吸気無しは1万円
課吸気有りは2万円
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- 76
- 2007/03/13(火) 18:32:09
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>75
日本語でおｋ
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- 77
- 2007/03/13(火) 18:46:13
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>>73
自治体は7200円から最上20%の値上げが可能だったはずだけど、やはり圧力が酷い
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- 78
- 2007/03/13(火) 19:35:44
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>>77
夕張市は軽自動車税を1.5倍にするみたいだけど。
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- 79
- 2007/03/14(水) 00:34:14
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サイズが変わらなくて、排気量800ccになるのだったら、自動車税は29,000円
ぐらいがちょうどいいんジャマイカ。
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- 80
- 2007/03/14(水) 11:56:26
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それだと普通に1L車と同じじゃねーか。
排気量 〜1000cc 29,500円
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- 81
- 2007/03/14(水) 16:29:23
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850cc、10,000円均一 ついでにトレッド7〜10センチ広く
(ドアの厚み左右それぞれ2〜2.5センチずつアップ、室内幅3センチ広げる)
馬力はノーマルで65馬力、ターボは90馬力でどうだ・・
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- 82
- 2007/03/15(木) 03:25:47
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>81
850ccなんていう中途半端にするくらいならいっそ940ｃｃがいい。
これだとブーン×4みたいなラリー用エンジンが使える。
もっとも車格をもう少し大きくしないとバランスが悪いか。
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- 83
- 2007/03/15(木) 07:01:50
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>>82
940ccなんてかえってハンパじゃねーか？
ラリー用エンジンを軽につかって何になるの？
軽の身分をわきまえた方が・・・
>81の方は海外でこのまま売るにも都合がよいし、なんとなく分かるが。
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- 84
- 2007/03/15(木) 12:50:23
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新しく850ccとか940ccのエンジンを用意するより、660ccと1000ccの規格を並行させる方向でいいんじゃね？
それならリッターカー用のエンジンや既存の軽のエンジンが使えるし
1000ccでもう少し大きな規格があれば、世界に通用するスモールカーがいっぱいできるかもしれない
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- 85
- 2007/03/17(土) 12:17:14
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>>80
それなら軽自動車規格なくてもいいな。
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- 86
- 2007/03/17(土) 17:37:55
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660ccなら6600円
1000?なら10000円
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- 87
- 2007/03/17(土) 17:41:14
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んにゃ、1000シーシーなら2ﾏｿが妥当だな
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- 88
- 2007/03/17(土) 19:47:53
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じゃあ
660ccなら13200円
1000?なら20000円
3500?なら70000円
8000?なら160000円
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- 89
- 2007/03/17(土) 20:21:49
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>88
どういう根拠なのかよくわからない今の排気量課税なら、それが一番妥当だよな。
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- 90
- 2007/03/17(土) 20:38:17
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糞軽も含めすべての自動車が同じ税金を払うべき
平均すれば一台４〜５万で済むだろ
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- 91
- 2007/03/17(土) 22:09:34
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１ｃｃ200円案に賛成します。
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- 92
- 2007/03/17(土) 22:21:30
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>>91
それはちょっと高すぎると思う
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- 2007/03/18(日) 00:15:07
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普通車も含めて1kW300円
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- 94
- 2007/03/19(月) 14:13:17
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ちょ、このスレで1000?なら払うとか言ってるヤツってなんなの？
それって現行コンパクト買えよ･･･同じ値段じゃん･･･
軽は800超えたらもう存在価値無いと思うぜ？？
現行のままで別に困ることないじゃん
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- 95
- 2007/03/20(火) 00:30:47
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要は本来の軽規格が想定した以上のものを求めているって事だろ。
日本のモータリゼーションの普及と狭い道路事情を勘案した
崇高な理念に基づく規格が軽自動車だという事をつい忘れてしまうんだよ。
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- 96
- 2007/03/24(土) 17:24:12
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納税の書類の排気量の単位がｃｃになっていたらその書類は無効。
取引、証明にはSI単位を用いなければならない。
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- 97
- 2007/03/24(土) 22:24:51
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660cc 乗用 7,200円 貨物 4,000円 重量税 4,400円/年当
770cc 乗用14,400円 貨物 8,000円 重量税 6,900円/年当
880cc 乗用21,600円 貨物12,000円 重量税 9,400円/年当
990cc 乗用28,800円 貨物16,000円 重量税11,900円/年当
でボディーサイズは変えず車重も1トン以下で加給機禁止
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- 98
- 2007/03/25(日) 00:04:14
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それだと結局660ccのままの方がオトクって事になりそうだなｗ
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- 99
- 2007/03/26(月) 20:46:06
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排気量変えないで重量で税が変わるようにすればいいんじゃね？
660キロ以下なら7200円
770キロ以下なら14400円
880キロ以下なら21600円
それ以上は28800円
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- 100
- 2007/03/26(月) 21:12:03
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ターボが無くなるのは寂しいなあ
ターボ係数1.5でターボとNAが同じくらいの性能になるようにしたら
みんな幸せなんじゃなかろうか
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- 101
- 2007/03/27(火) 00:26:54
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770cc
9900円（NA）11900円（TA）
これでどうだ。
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- 102
- 2007/03/27(火) 00:36:20
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TAってターボ？ならもうちょっと差があってもいいな
後ろめたさを感じるくらいなら今の倍払ってもいいｗ
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- 103
- 2007/03/27(火) 01:10:33
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過給器付きは660ccまで、自然吸気は1000ccまで。これでいいだろ。
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- 104
- 2007/04/02(月) 03:54:50
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>>103
NAで1597ccなのに、古くて排ガスがうんたらって理由で、
2Ｌ超2.5Ｌ以下の車と同じ自動車税を払わされることになった
俺のロードスターを考えると1000ccでNAなら現行維持とかｼﾈと思える。
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- 105
- 2007/04/09(月) 01:41:07
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660ccターボなしの軽自動車税は1ﾏｿくらい
660ccターボつきか1000ccターボなしの軽自動車税は1.5ﾏｿくらい
んで小型車の1000ccの自動車税は2.5ﾏｿくらい
でおｋ
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- 2007/04/09(月) 05:12:58
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>>105
そんなに税金を払いたいのか？
アホじゃね？
もしくは国土交通省のまわしモンか？
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- 107
- 2007/04/09(月) 08:35:11
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勤労・就学・納税は日本国民の三大義務だぞｗ
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- 2007/04/09(月) 10:02:16
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>>107
おまえだけ税金を多く払っとけ。
誰も止めないよ。
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- 109
- 2007/04/09(月) 12:42:37
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（・３・）エェー
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- 2007/04/09(月) 15:34:18
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>>106
つ 軽自動車税は地方税
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- 111
- 2007/04/09(月) 16:04:09
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>>110
誤解してると行けないから補足すると、
自動車税は都道府県税
軽自動車税は市町村税
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- 112
- 2007/04/09(月) 20:07:44
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たまに自動車税が国税って言ってる奴いるけど
なんでだぜ？
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- 2007/04/09(月) 21:14:01
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>>110
馬鹿だな、地方税が増収になれば、地方交付税が抑えられることも知らんのか。
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- 2007/04/23(月) 19:09:00
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自動車税が年1万程度上がったくらいで所得には響かんわな
なのになぜ普通車を買わないのか
それは軽自動車のほうがいろいろと優遇されてる
駐車場しかり、高速料金しかり
省スペース優遇措置を殺してしまう、安易な排気量増加には絶対反対だ！
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- 2007/04/23(月) 21:40:02
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高速使わなかったり、駐車場も無料のような田舎でも軽自動車は売れている。
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- 2007/04/23(月) 21:49:56
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おかみには逆らえないよ。
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- 2007/04/26(木) 00:02:42
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ターボのあるなしなんかでは区別できないだろ。後付けが簡単だから。
やっぱり排気量による区別が一番簡単だよ。
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