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  • 2011/03/31(木) 23:59:54.90
800ccはちと普通車枠に近付きすぎる気がするから750ccくらいだろうか。
海外では800ccのエンジン乗っけて売ってる車種も750ccを切り上げ計算して
800と強引に名乗ってしまえばそのまま輸出(or輸入)出来るかなぁなどと思ってみたり。
税額は現行の自家用乗用660ccで7400円だと750ccなら9000〜10000円くらい?
加えて、過給器の有無で分けるならNAが9000〜10000円、過給器付が12000〜13000円とか。

あと"軽"の意味合いが読んで字の如く「軽い」という意味ならそろそろ上限1tくらいまでの車重制限が必要な気がしてきた。
「準普通車」って意味合いだったとしても安全装備以外の贅沢系装備はある程度制限があった方がいいのかも。
蛇足だけど自家用乗用の全高制限まで行くとやりすぎかな?機械式立体駐車場に入る1550mmまでとか。
タントやパレットなど枠内で工夫を凝らしてギリギリまで確保した広大な室内空間は大きな魅力だろうけど
軽自動車としては若干歪な進化をしてる気がするので。

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